【推薦】企業(yè)合同集錦五篇

　　隨著法律觀念的日漸普及，合同的類型越來越多，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編幫大家整理的企業(yè)合同5篇，歡迎閱讀與收藏。

企業(yè)合同 篇1

　　甲方： xxxx區(qū)路面工區(qū)項目經(jīng)理部

　　乙方：

　　為了規(guī)范產(chǎn)品交易行為，保護甲乙雙方合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規(guī)、明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系，保證正常交易程序，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，一致同意簽訂本合同并共同遵守。

　　一、 產(chǎn)品供應(yīng)：

　　甲方在路面工程施工中，讓乙方運輸砂石料，乙方保證分批按需按時按規(guī)格向甲方運輸砂石料。

　　二、交貨時間、地點及方式：

　　1、交貨時間：由需方電話通知，按工程進度需要進場，但必須提前通知所需數(shù)量。

　　2、交貨地點：遵義北環(huán)高速公路項目路面工程。

　　3、交貨方式：乙方負(fù)責(zé)汽車運輸?shù)叫璺街付üさ亍?/p>

　　三、價格、結(jié)算和付款方式：

　　1、砂石運費，15元/方。

　　2、結(jié)算方式：按實際運輸方量結(jié)算，運輸任務(wù)完成后結(jié)一次性完成結(jié)算。

　　四、要求：

　　1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方要求，按時進行砂石運輸。

　　2、乙方安排的駕駛員必須服從甲方管理，若乙方駕駛員不服從甲方管理，甲方有權(quán)要求更換駕駛員，期間造成的延誤工期的損失由乙方承擔(dān)。

　　五、安全責(zé)任：甲方只與乙方產(chǎn)生砂石料運輸關(guān)系，乙方運輸過程中運輸安全產(chǎn)生的`一切責(zé)任與甲方無關(guān)。

　　六、有下列情形之一，可以解除合同：

　　1、甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致同意終止合同的;

　　2、因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的;

　　3、甲方驗收質(zhì)量及方量時，供方必須配和，如遇問題雙方協(xié)商解決。

　　七、違約責(zé)任：

　　因乙方不能按時按時運輸、導(dǎo)致甲方停工停料，甲方將有權(quán)對乙方進行處罰，按運輸費用的10%進行。

　　八、解決合同爭議的方式：

　　本合同產(chǎn)生爭議，甲、乙雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的積極態(tài)度進行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可向簽約地人民法院提起訴訟。

　　九、合同期限：材料款結(jié)清，合同自動失效。

　　十、本合同未盡事宜甲、乙雙方協(xié)、商解決。

　　十一、本合同經(jīng)簽字、加蓋雙方印章后生效，本合同一式3份，甲方2份、乙方1份。

　　甲方： 乙方：

　　負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：

　　聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：

　　年月日 年月日

企業(yè)合同 篇2

　　發(fā)包方(簡稱甲方)：

　　承包方(簡稱乙方)：

　　甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)充分協(xié)商，同意按照下列條款簽訂合同。

　　一、承包車輛、班次與承包期限

　　1.1、乙方向甲方承包 牌客車一輛，車輛自編號：;標(biāo)記噸位 噸;標(biāo)記座(臥)位 座(臥)，經(jīng)營甲方 至 線路的客運班次。

　　1.2、甲方為乙方提供 至 的營運線路牌和道路運輸證、車輛行駛證及車輛購置附加稅繳費憑證等證件。乙方向甲方承包經(jīng)營的客運線路、時間為：

　　1.2.1、由 站(點)始發(fā)，途經(jīng) 等站(點)至 站(點)，夜宿 站(點)。

　　1.2.2、返程由 站(點)經(jīng) 站(點)至 站(點)。

　　1.2.3、甲方 站(點)的發(fā)車時間為 (具體發(fā)車與運行時間調(diào)整服從甲方調(diào)度安排，屬于循環(huán)班次的，其運行班次與時間的約定可在本合同第八條內(nèi)另附詳細說明)。

　　1.3、承包期限：車輛和班次承包期為 月(承包期既不得超過線路牌經(jīng)營期，也不得超過車輛報廢期限)，即從 年 月 日起至年 月 日止。

　　1.4、車輛與班次的經(jīng)營權(quán)屬于甲方，合同期內(nèi)由乙方負(fù)責(zé)保管、使用和車輛維修、維護。車輛保管、使用和維修、維護過程中的一切費用由乙方負(fù)擔(dān)。

　　乙方不得對車輛、車輛牌證、營運線路牌和營運證件進行出售、轉(zhuǎn)讓、抵押、出租或其它任何侵犯承包車輛及牌、證所有權(quán)的行為(包括對車輛進行改型)，乙方不得私自對其承包的車輛、班次轉(zhuǎn)包，不得以承包甲方車輛、班次的名義向外融資或募股，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)其違約責(zé)任，并賠償給甲方造成的一切損失。

　　若乙方丟失或毀損承包車輛的，給甲方造成的損失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償;若發(fā)生車輛(或線路)牌、證損壞、丟失或違章被沒收的，所補辦牌證的全部費用和其他經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

　　1.5、合同期滿，乙方須將車輛及所有牌、證交還給甲方，并在乙方全部履行合同的前提下，車輛按以下方式進行處理：

　　1.5.1、車輛到報廢年限的，由甲方收回車輛、牌證，并對車輛作報廢處理;

　　1.5.2、車輛到報廢年限，經(jīng)甲方檢驗合格，乙方可繼續(xù)參加甲方組織的承包;

　　1.5.3、經(jīng)甲方及車管部門同意后，可辦理過戶手續(xù)，但企業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)志和編號必須同時廢除，有關(guān)費用全部由乙方承擔(dān)。

　　二、承包押金

　　2.1、安全押金：乙方在簽訂本合同時，應(yīng)向甲方交納安全押金 元，并與甲方簽訂安全責(zé)任狀。

　　2.2、牌證押金：乙方在簽訂本合同時，應(yīng)向甲方交納線路牌、行駛證、營運證、車輛購置附加費等牌證押金 元。

　　2.3、經(jīng)營押金：乙方在簽訂本合同時，應(yīng)向甲方交納一個季度的承包款 元作為承包經(jīng)營押金，該款待合同期滿合同終止清算時再返還給乙方結(jié)算。

　　2.4、合同期滿，乙方在全部依約履行本合同條款時，由甲方退還乙方所交押金，但所有押金均不計息。

　　2.5、甲方向乙方收取的各類押金，應(yīng)出具收據(jù)，乙方應(yīng)妥善保管收據(jù)，不得丟失。合同期滿，乙方應(yīng)向甲方返還收據(jù)，甲方方可按規(guī)定退款或結(jié)算。

　　三、應(yīng)交承包費用

　　乙方應(yīng)按如下約定向甲方交納車輛折舊費、承包款、企業(yè)代收費用和其他應(yīng)交費用：

　　3.1、車輛折舊費

　　3.1.1、甲方對乙方承包的車輛應(yīng)全額提取折舊金，乙方在本合同簽訂時應(yīng)提前足額向甲方交納。特殊情況，乙方不能一次性交清的，也應(yīng)依本合同3.1.2條約定向甲方按時足額交納。

　　3.1.2、合同期內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方交納承包車輛折舊金總額為 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)。本合同簽訂時，乙方已提前向甲方交納車輛折舊金 佰 拾 萬 仟 佰 拾 元整(￥ 元)，下欠折舊金￥ 元，由乙方在本合同期內(nèi)分 個月(每月￥ 元)于每月25日前向甲方交納。

　　不管何種情況，乙方均須按期交納車輛折舊金，凡未交足折舊金的車輛因故需提前報廢或提前終止運行時，乙方須補交足全部折舊金。同時乙方每月應(yīng)按下欠折舊金金額的1%向甲方交納資金占用費。

　　3.1.3、遇提前終止合同，甲方需收回車輛經(jīng)營權(quán)時，甲乙雙方應(yīng)按如下約定結(jié)算折舊費;第一年為30%，第二年為20%，第三年為20%，第四年為15%，第五年為15%，第六年10%，車輛6年折舊完。

　　3.1.3.1、因乙方違約提前終止合同，按6年為報廢標(biāo)準(zhǔn)計算合同終止前乙方應(yīng)交的車輛折舊費。

　　3.1.3.2、若非乙方責(zé)任提前終止合同，按本合同第3.1.3條規(guī)定的車輛折舊率標(biāo)準(zhǔn)計算，合同終止前乙方應(yīng)交的車輛折舊費。

　　3.1.3.3、合同提前終止時，甲、乙雙方按上述約定計算車輛折舊費后，乙方多交的車輛折舊金部分由甲方結(jié)算給乙方，乙方少交的車輛折舊金部分由乙方補交足。

　　在承包期內(nèi)，乙方按如下約定向甲方交納承包款，企業(yè)代收費用和應(yīng)交其他費用：

　　3.2、承包款

　　3.2.1、月應(yīng)交承包款：承包合同第一年，乙方每月向甲方交納承包款 元/月。

　　3.2.1.1、月應(yīng)交承包款中企業(yè)管理費基數(shù)為 元/月。

　　3.2.1.2、承包款遞增：從本合同簽訂后第二年起，乙方應(yīng)交承包款逐年遞增，其遞增比率為上一年企業(yè)管理費標(biāo)準(zhǔn)的 %(或上一年承包款數(shù)的 %)。

　　3.2.2、月平均應(yīng)交承包款：上述乙方月應(yīng)交承包款按年度計算，乙方分年度月平均應(yīng)交承包款和年度承包款如下表：

　　3.2.3、承包款的調(diào)整與交納：

　　3.2.3.1、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，在當(dāng)年度內(nèi)，乙方向甲方應(yīng)交年度承包款總額不變的前提下，月應(yīng)交承包款可根據(jù)客源淡旺季進行合理分配。月應(yīng)交承包款占當(dāng)年月平均承包款的比例調(diào)整如下表：

　　年度內(nèi)，車輛中途變更、終(中)止合同，按上表約定，乙方在旺季應(yīng)交納的承包款多于當(dāng)年月平均應(yīng)交承包款的，甲方不退;在淡季應(yīng)交納的承包款少于當(dāng)年月平均應(yīng)交承包款的，乙方不補。

　　3.2.3.2、月應(yīng)交承包款，必須在上月25日前足額交清，否則，甲方按乙方欠交承包金額以日5‰計收滯納金，逾期一個月，則視為乙方違約。

　　3.2.3.3、節(jié)假日加班和旅客運輸高峰期間以及執(zhí)行上級指定的特定運輸任務(wù)(包括但不限于防洪、搶險、交通戰(zhàn)備)時，乙方必須服從甲方的統(tǒng)一調(diào)度指揮。

　　3.3企業(yè)代收費用

　　合同期內(nèi)，乙方應(yīng)在承包款項目之外向甲方交納如下企業(yè)代收費用：

　　3.3.1、車輛保險費：乙方在簽訂本合同時，必須按甲方規(guī)定一次性將承包車輛一年的保險費交足給甲方;合同期內(nèi)每年12月25日前，乙方須將下一年度的車輛保險費交足給甲方，由甲方按國家規(guī)定代乙方辦理車輛相關(guān)保險。

　　3.3.2、國家營業(yè)稅現(xiàn)行規(guī)定的18元/座，經(jīng)公司協(xié)調(diào)全年為 元/座。 座× 元×12月，合計為 元/年。

　　3.3.3、按《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》的通知，財企[20xx]16號文件規(guī)定企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取按實際營業(yè)收入的1.5%為計提依據(jù)，平均逐月提取，月營業(yè)額為 萬元，則 元/月、 元/年。

　　3.3.4、乙方向甲方交納的上述企業(yè)代收費用，遇上級及相關(guān)部門調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，按核定的新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　3.4、其他應(yīng)交費用

　　3.4.1、安全統(tǒng)籌金：乙方每年向甲方交納重特大事故安全統(tǒng)籌金 元。

　　3.4.2、二保預(yù)提費：乙方每年向甲方交納車輛二級維護工時預(yù)提費用 元，年底結(jié)算，多退少補。

　　3.4.3、社保與福利費：甲方根據(jù)乙方承包車輛的用工情況，按乙方及聘用人員與甲方簽訂勞動合同的實際情況和國家有關(guān)的政策法規(guī)，乙方每月應(yīng)按甲方核定的繳費標(biāo)準(zhǔn)向甲方足額交納。

　　3.4.4、其它費用：根據(jù)國家政策、法規(guī)需由乙方承擔(dān)的有關(guān)費、稅及甲、乙通過其它協(xié)議約定乙方應(yīng)交的有關(guān)費用，乙方每月按國家規(guī)定或雙方約定，向甲方足額交納。

　　四、承包費用的減免：

　　4.1、雙方約定的月承包款，在承包期內(nèi)不得隨意變更和核減。若發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害(如戰(zhàn)爭、地震、洪澇等)，按受災(zāi)程度以及甲方的承受能力，經(jīng)甲方按規(guī)定程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后適當(dāng)核減承包款;若非自然災(zāi)害(如事故、承受能力、車輛被扣等)造成停駛的，承包款式減免按甲方《客運經(jīng)營承包管理辦法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，乙方不得以客源不足為由停班或要求甲方核減承包款。

　　4.2、乙方應(yīng)交納的企業(yè)代收費用，無論何種情況均不得減免。

　　4.3、乙方應(yīng)承包的其他費用中的安全統(tǒng)籌金、二保預(yù)提費以及甲方墊付的其他費用無論何種情況均不得減免。

　　4.4、承包款減免事項發(fā)生后，乙方應(yīng)一個月內(nèi)書面申請(應(yīng)附相關(guān)的事實證明與證據(jù))，由甲方按規(guī)定程序?qū)徍伺鷾?zhǔn)后，并按甲方核批的減免金額執(zhí)行。若乙方不按時申請，跨月后甲方不予受理，即不再減免。

　　五、權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任

　　5.1、本合同既是內(nèi)部承包經(jīng)營合同，又是甲方企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制管理的一種形式。若乙方違規(guī)違紀(jì)，甲方有權(quán)按企業(yè)的規(guī)章制度對乙方進行處罰。

　　5.2、合同簽訂后，甲方必須及時為乙方提供車輛、車輛牌證和按本合同約定提供線路營運牌證，否則由此對乙方造成的損失一律由甲方承擔(dān)。

　　5.3、乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行運輸質(zhì)量信譽考核標(biāo)準(zhǔn)和甲方的車輛運行管理制度，服從管理。不得擅自變更運行班次與線路，不得無故繞道行駛，不得強行攬客，不得路途甩客、倒客，不得無故脫班、停班、晚點、增、漲票價，乙方不得私自攬客，車輛運行必須接受甲方的稽查和跟車服務(wù)。

　　凡因乙方服務(wù)不規(guī)范或違反旅客運輸合同、發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件和違法違規(guī)經(jīng)營行為給甲方造成的所有處罰概由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，給甲方造成不良后果的，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。

　　5.4、甲方根據(jù)線路客源變化情況，有權(quán)在乙方承包班次的線路上增減班次，乙方不得加以干涉和阻礙，否則，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

　　5.5、承包期間，乙方必須嚴(yán)格遵守公司及車隊管理制度，保持車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁“車輛帶病“行駛。凡乙方承包的車輛不符合安全技術(shù)或車容車貌要求，甲方可對其實行強制性維修換件，其費用和所造成的停駛損失由乙方承擔(dān)。同時承包車輛必須執(zhí)行甲方的二級維護計劃，并在公司指定的修理廠或指定的廠家內(nèi)部修理廠進行修理和維護。

　　二級維護按車輛行駛里程進行維護(其中區(qū)鄉(xiāng)短途班車，每年不得少于四次)。缺少一次罰款400元。二級維護材料費用由乙方承擔(dān)，并按實按次付清。二級維護工時預(yù)提費按3.4.2、條約執(zhí)行。車輛年檢、季檢、臨檢等和駕駛員年審工作由甲方負(fù)責(zé)組織，乙方必須服從統(tǒng)一安排，并承擔(dān)相關(guān)費用。

　　5.6、乙方必須樹立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守國家《安全生產(chǎn)法》、交通法規(guī)和公司的安全管理制度，嚴(yán)格按公司安全管理辦法的規(guī)定執(zhí)行。

　　5.7、甲方每月組織不少于兩次的安全學(xué)習(xí)和安全情況分析會，乙方須按時參加，無故缺席者每次罰款50元;

　　5.7.1、甲方每年組織兩次安全技術(shù)大檢查，對檢查不合格的車輛每次罰款200元，并責(zé)令其限期修復(fù)，對違章違規(guī)行為，依甲方《安全管理辦法》規(guī)定實施處罰;

　　5.7.2、乙方承包車輛的駕駛員除持有交警部門核發(fā)的同車型有效駕駛證和運管部門核發(fā)的從業(yè)資格證外，還必須持有公司安全部門核發(fā)的《駕駛員上崗資格證》，并按甲方規(guī)定向甲方交納安全責(zé)任押金和簽訂安全責(zé)任狀;

　　5.7.3、乙方承包車輛發(fā)生事故，甲方應(yīng)積極協(xié)助處理，其事故招待費全部由乙方自理，事故損失扣除保險理賠款外，按責(zé)分?jǐn)�，但乙方自付的事故損失賠款(不含事故招待費和保險理賠款)以15萬元人民幣為限，具體執(zhí)行公司《安全管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。司機、售票員傷殘公司概不負(fù)責(zé)，全部由乙方自負(fù)。

　　5.7.4、乙方應(yīng)按甲方要求對承包車輛安裝GPS系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)保管、維護，應(yīng)確保其在任何時候均能正常工作，否則，甲方可按企業(yè)的相關(guān)規(guī)定對乙方進行處罰，直至追究乙方的違約責(zé)任。

　　5.8、乙方承包車輛運行過程中所發(fā)生的一切費用由乙方全部自理;乙方及聘用人員(含主車司機、替班司機等)的工資等費用由乙方承擔(dān)，甲方不再另行向乙方及其聘用人員支付酬金。乙方在承包期間所產(chǎn)生的收益歸乙方所有，發(fā)生的虧損由乙方承擔(dān)。

　　5.9、乙方所聘用的駕駛員必須符合甲方考試考核合格，并持有甲方有效的駕駛員上崗資格證，乙方與其簽訂好聘用協(xié)議后，才能與甲方簽定本合同。

　　5.10、乙方在簽訂本合同后，若聘用未經(jīng)甲方批準(zhǔn)認(rèn)可的'駕駛員擔(dān)任駕駛工作的，則屬乙方私聘行為，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)一切后果。

　　六、合同的變更和解除

　　合同在終止和解除前，甲乙雙方必須全部履行執(zhí)行期間的全部義務(wù)，具體處理按甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　6.1、合同的變更條件：

　　6.1.1、國家的政策發(fā)生變更;

　　6.1.2、乙方承包班次的運行線路發(fā)生變化，需按規(guī)定另行簽訂合同;

　　6.1.3、遇有不可抗拒的自然災(zāi)害。

　　6.2、合同的解除條件：

　　6.2.1、國家政策發(fā)生變化，有明確的規(guī)定和要求;

　　6.2.2、承包者死亡、嚴(yán)重傷殘和車輛損壞報廢;

　　6.2.3、乙方患疑難病癥或不治之癥，由甲方或仲裁機構(gòu)指定的縣級及其以上人民醫(yī)院鑒定，喪失勞動能力或需長期(連續(xù)3個月以上)住院治療;

　　6.2.4、乙方違法被判刑或勞教;

　　6.2.5、乙方在經(jīng)營中因身體或車輛原因，不能繼續(xù)履行合同，經(jīng)甲方同意乙方自選對象轉(zhuǎn)包，待新合同生效時原合同解除;

　　6.2.6、合同正常履行期滿終止或因違約依法終止。

　　七、違約責(zé)任和處理

　　7.1、乙方有下列行為之一，為乙方違約，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任：

　　7.1.1、超過約定時間，不按規(guī)定交足當(dāng)月應(yīng)交承包款(包括滯納金)、企業(yè)代收費用、應(yīng)交其它費用以及事故借(賠)款的。

　　7.1.2、有私自出售(出租)、轉(zhuǎn)讓(轉(zhuǎn)包)承包車輛或承包班次及其行駛營運牌證及侵犯甲方車輛與班次所有權(quán)的行為。

　　7.1.3、有利用所承包的車輛或班次向外融資或募股的，或未經(jīng)甲方同意擅自與他人合資合伙經(jīng)營的客運班車的行為。

　　7.1.4、阻礙甲方在承包班次的線路上增減班次的;無故罷車、罷工、鬧事，破壞企業(yè)正常生產(chǎn)與工作的;因乙方欠交費(稅)導(dǎo)致車輛被扣的;因服務(wù)質(zhì)量問題被旅客投訴或有關(guān)部門查處給甲方造成不良影響和后果的。

　　7.1.5、達不到運輸質(zhì)量信譽考核標(biāo)準(zhǔn)被運政部門決定將車輛退出線路經(jīng)營的;嚴(yán)重違反甲方車輛運行管理制度和車隊管理規(guī)定的。

　　7.1.6、私聘未經(jīng)甲方考試考核和批準(zhǔn)同意的駕駛員從事駕駛工作的。

　　7.1.7、違反本合同約定的其他條款的。

　　乙方違約，甲方有權(quán)扣車停運，收回車輛及車輛與班次的所有牌、證，對收回的班次另行發(fā)包，收回的車輛可作任何形式處理，處理所得的收益，扣除乙方的承包款及其它費用后結(jié)算給乙方，同時乙方所有欠款如數(shù)還清，給甲方所造成的損失應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，并由乙方支付違約金2000元給甲方。

　　7.2、甲方有下列行為之一者，為甲方違約，應(yīng)負(fù)違約責(zé)任：

　　7.2.1、超過約定時間，未向乙方提供其承包的車輛及車輛行駛牌證;

　　7.2.2、不按本合同約定及未經(jīng)乙方同意，任意增加乙方應(yīng)交承包款;

　　7.2.3、不按本合同規(guī)定，擅自終止(中)止合同;

　　7.2.4、違反本合同條款約定的。

　　甲方違約，由此給乙方所造成的直接經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)，并由甲方支付違約金2000元給乙方，并乙方有權(quán)提請終止合同，合同依法終止后，車輛與班次的行駛與營運證由甲方收回，車輛按以下方法之一處理：

　　A、由甲方處理，其收益扣除未交足的折舊金、承包款及其他費用后歸乙方;

　　B、由乙方繼續(xù)參加甲方其它班次承包;

　　C、乙方交足全部折舊金、承包款及其他費用后，由乙方自行按規(guī)定辦理過戶手續(xù)。

　　八、班次循環(huán)順序及具體運行時間約定

　　九、其它需協(xié)商確定的事項：

　　十、爭議的解決

　　在承包期間發(fā)生合同糾紛，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)《合同法》等法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。如不能協(xié)商解決，可向甲方住所地人民法院提起訴訟。在糾紛未處理好之前，雙方不得違反本合同。不管何種原因，合同未依法解除前，乙方必須按期交納車輛折舊金、承包款及其它應(yīng)交費用等。

　　十一、本合同未盡事宜，按甲方文件規(guī)定執(zhí)行或甲乙雙方另行協(xié)商解決。

　　十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后具有法律效力。

　　甲方(公章)： 乙方(簽名)：

　　甲方住所地： 負(fù)責(zé)人(簽字)：

　　簽字日期： 年 月 日

企業(yè)合同 篇3

　　合同是企業(yè)對外溝通的橋梁，是企業(yè)發(fā)展的命脈，更是法律風(fēng)險的風(fēng)口所在。能否實施有效的合同管理，對于現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理具有舉足輕重的作用。通過加強合同管理可以最大限度地防范和降低企業(yè)的法律風(fēng)險，避免和減少合同風(fēng)險給企業(yè)帶來的損失。同時，還可以優(yōu)化企業(yè)成本，穩(wěn)健企業(yè)的運營環(huán)境，為企業(yè)經(jīng)營管理保駕護航，有效提升企業(yè)市場競爭優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟全球化的不斷加劇，企業(yè)經(jīng)營的法律環(huán)境變得日益復(fù)雜，契約經(jīng)濟與法治經(jīng)濟的理念也逐步的融入企業(yè)的各項管理中。企業(yè)必須加強對合同的規(guī)范管理，以適應(yīng)企業(yè)內(nèi)、外部不斷變化的環(huán)境，充分發(fā)揮合同管理的法律風(fēng)險防控的作用，避免因合同管理而給企業(yè)造成損失。合同管理，是指合同當(dāng)事人為實現(xiàn)合同目的，根據(jù)自身具體情況，依照合同法等有關(guān)法律法規(guī)，在合同準(zhǔn)備、談判、簽署、生效、執(zhí)行、變更、解除直至糾紛解決、權(quán)利救濟的整個過程中所進行的一系列民商事法律行為及管理行為。

　　1合同風(fēng)險識別

　　根據(jù)合同涉及的業(yè)務(wù)流程，依次在合同招投標(biāo)、合同訂立和合同履行三個主要的環(huán)節(jié)識別了16個風(fēng)險點。

　　2合同管理存在的問題

　　2.1合同管理往往僅限于合同審查，缺乏全過程管理

　　合同審查只是合同管理工作中的一部分，雖然在實際工作中占據(jù)著合同管理工作的大部分時間，但合同管理并不等于合同審查。但在大部分企業(yè)里合同管理往往只局限于合同審查，缺乏對合同的全過程管理。如，對所簽訂合同涉及的相對方的信用評估，缺乏有效事前管控；對已簽訂合同的履行情況，缺乏有效地過程監(jiān)控。在激烈的市場競爭中，為了搶得訂單存在著大量的先干后簽的現(xiàn)象，對于此類合同，合同審查就形同虛設(shè)，無法起到合同審查的事前監(jiān)督作用，無法有效地防控其存在的法律風(fēng)險，無法使企業(yè)的經(jīng)營行為納入到有效的風(fēng)險管體系中來，加大了企業(yè)的法律風(fēng)險系數(shù)。合同管理中存在的法律風(fēng)險不僅存在于書面的合同中，也存在于合同之外，如合同相對方履約能力的降低、合同履行過程中主體和內(nèi)容的變更及合同欺詐行為都會給企業(yè)的經(jīng)營管理帶來法律風(fēng)險。

　　2.2對合同管理缺乏深刻認(rèn)識，部門、人員配備不合理

　　當(dāng)前，有些企業(yè)還不能從戰(zhàn)略的高度分析和認(rèn)識合同管理對企業(yè)生存和發(fā)展的重要意義，缺乏對合同管理職能的重視，沒有建立完善的'合同管理機構(gòu)，甚至有些企業(yè)對于有關(guān)合同管理工作往往會放到企業(yè)中的綜合辦公室或企管計劃部中由一個人來負(fù)責(zé)；沒有建立嚴(yán)格的合同管理制度和規(guī)范工作程序，沒有認(rèn)識到合同管理是企業(yè)管理不可或缺的重要組成部分。許多企業(yè)的法務(wù)部門在合同管理工作中處于比較尷尬的境地，其主要表現(xiàn)有：首先，無法介入日常業(yè)務(wù)和管理活動，找不到從“救火”到預(yù)防的有效途徑；其次，在合同審查中提出的問題和審查的周期往往被業(yè)務(wù)部門視為迅速完成業(yè)務(wù)的絆腳石；最后，內(nèi)部法務(wù)工作的深層次價值受到質(zhì)疑，法務(wù)部門不斷地被事務(wù)化、被動化。由于對合同管理部門的設(shè)置和人員配備的不合理，合同管理最終就僅僅成為了合同審查，被動地成為流于形式審查。

　　2.3合同管理的信息化程度不高

　　在合同管理過程中還沒有充分利用好信息網(wǎng)絡(luò)資源，相互協(xié)調(diào)、配合機制也不完善，對于合同履行中的進度控制、問題解決等都產(chǎn)生了不利影響。由于日常合同管理工作缺乏信息化手段的有力支撐，已嚴(yán)重制約合同管理工作的精細化，其主要表現(xiàn)為：

　�。�1）由于每年簽署的合同類型多、數(shù)量大，對合同簽訂、審核和履行情況進行跟蹤控制的難度較大。

　　（2）由于合同管理缺乏信息化手段的有利支撐，對合同相關(guān)的統(tǒng)計分析效率低下，無法對各類合同建立風(fēng)險評估機制，難以提前采取應(yīng)對措施，防范法律風(fēng)險的發(fā)生。

　　3合同管理實踐

　　A公司是一家國際化大型國有控股上市公司，涉足軌道交通、風(fēng)電、工程塑料、絕緣材料、環(huán)保水處理、汽車等行業(yè)，預(yù)計“十二五”末銷售過百億，該公司采用事業(yè)部制管理方式，其中主營軌道交通減振和風(fēng)電減振行業(yè)的甲事業(yè)部歷年來在營業(yè)收入、回款、利潤等方面都是公司的排頭兵，在經(jīng)營管理方面業(yè)績顯著。該事業(yè)部約有300家客戶和320家供應(yīng)商，客戶、供應(yīng)商規(guī)模參差不齊，屬性各異，即有大型國有企業(yè)，有小型代理商企業(yè)，也有個體戶，但歷年來合同糾紛甚少。甲事業(yè)部的合同管理模式如下。

　　3.1建立合同管理的組織保障

　　設(shè)置專門的部門和人員牽頭對合同進行全過程、綜合管理，使合同管理逐步向合同審查前、審查后延伸，把合同管理與企業(yè)的綜合計劃、績效考核、各部門間職責(zé)協(xié)調(diào)結(jié)合起來，該部門需履行以下職能：

　　（1）制定合同管理制度，對合同管理工作進行評估獎懲。

　�。�2）參與合同的談判、起草、審查和審批，規(guī)范合同文本，制定示范合同文本庫。

　�。�3）定期對合同履行、變更、解除等情況進行監(jiān)督檢查，處理合同糾紛。

　　（4）開展合同簽訂、履行、協(xié)商、聯(lián)絡(luò)等環(huán)節(jié)證據(jù)的留存與收集工作。

　�。�5）定期分析和提煉合同法律風(fēng)險點，撰寫合同管理年度報告。

　�。�6）進行合同風(fēng)險管理策略和危機預(yù)案的制定工作。

　　3.2建立合同管理的信息化系統(tǒng)

　　信息技術(shù)是加強合同管理工作的重要手段，其快速的數(shù)據(jù)傳送、準(zhǔn)確的分析統(tǒng)計和全面的跟蹤功能可以在日常的合同管理工作中發(fā)揮極其重要的作用。因此，借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，加強對合同的動態(tài)控制管理、提高履約率是合同管理工作的當(dāng)務(wù)之急。公司按照“集權(quán)決策、分權(quán)管理”的原則，建立了一整套合同管理部門統(tǒng)管、各職能部門分管、具體承辦人專管、上下成線、縱橫成網(wǎng)、相互協(xié)調(diào)配合的公司內(nèi)部合同管理體系，使合同管理工作各司其職、各盡其責(zé)，落到實處。合同管理系統(tǒng)的主要功能包括：

　�。�1）簽約相對方管理。在對方當(dāng)事人信息中，把對方當(dāng)事人的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)情況，許可證、履約能力等背景資料一并納入程序管理，為談判、合同簽訂等提供依據(jù)，以防止詐騙合同，合同主體不規(guī)范等情況發(fā)生。

　�。�2）合同流轉(zhuǎn)功能。合同流轉(zhuǎn)功能自動地將合同處理事務(wù)傳遞給有關(guān)職能部門實施工作流管理，使審查人員能隨時簽批合同文件，獲得有關(guān)合同信息和背景資料。合同審查審批簽轉(zhuǎn)表詳細記錄項目編號、合同編號、名稱、基本情況、類別、價款、談判成員等合同基本信息以及審查審批各個環(huán)節(jié)對合同文件提出的修改意見，由合同經(jīng)辦人實施修改，便于日后查詢，理清責(zé)任。

　�。�3）合同履行過程展現(xiàn)功能。可將合同對應(yīng)的發(fā)貨信息、開具發(fā)票、收回款項、對方簽收、合同變更、相對方評價等以合同編號為維度進行展現(xiàn)，提供了全流程監(jiān)督功能。

　�。�4）合同統(tǒng)計、分析功能。可按合同承辦部門、合同性質(zhì)、合同編號進行合同數(shù)量和合同金額的分類統(tǒng)計，并可按月、季、年來統(tǒng)計。每個合同都有唯一編號，查詢方便，為做好合同管理工作提供了有效工具。

　�。�5）合同標(biāo)準(zhǔn)文本庫功能。為方便管理人員快速編寫合同而設(shè)置的常用合同范本，包括公司常用合同標(biāo)準(zhǔn)化文本和國家、行業(yè)發(fā)布的合同示范文本。范本門類齊全，規(guī)范有效，即最大程度地減輕了經(jīng)辦人員錄入的工作量，又降低了法律風(fēng)險。

　�。�6）轉(zhuǎn)授權(quán)功能。人員職位、授權(quán)權(quán)限變化和人員調(diào)動、出差等情況，都可以通過轉(zhuǎn)授權(quán)功能予以解決。

　　（7）合同歸檔、查詢功能。有關(guān)人員可在權(quán)限范圍內(nèi)查閱合同相關(guān)資料。

　　4結(jié)語

　　合同管理已成為企業(yè)運作法治化的標(biāo)志，加強企業(yè)的合同管理對于防范企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險、減少經(jīng)濟糾紛，加強企業(yè)內(nèi)部控制、依法訂立并履行合同、提高合同履約率、促進企業(yè)加強和改善經(jīng)營管理、監(jiān)控企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險、提高企業(yè)經(jīng)營管理工作水平、提高企業(yè)經(jīng)濟效益，具有十分重要的意義。合同管理必然貫穿于合同簽訂前的事前防范、合同履行過程中的事中控制及事后補救的整個過程。通過加強企業(yè)合同管理、采取有效措施、強化法律風(fēng)險的事前防范與事中控制，可以從根本上減少法律糾紛、防范經(jīng)營風(fēng)險，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，保障企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

企業(yè)合同 篇4

　　摘要：在市場經(jīng)濟的發(fā)展下，法律經(jīng)濟與契約經(jīng)濟相互融合，形成一種全新的市場經(jīng)濟體系，合同成為該體系的重要發(fā)展產(chǎn)物，成為企業(yè)開展商品交易活動的法律表現(xiàn)。石油作為我國經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域的重要支柱，隨著油田建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，石油產(chǎn)品在市場中的交易量日益增加，做好合同風(fēng)險管理工作對石油企業(yè)的發(fā)展與進步具有重要的推動作用。

　　關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；合同風(fēng)險；法律保證

　　在法制社會建設(shè)的背景下，落實合同風(fēng)險管理工作，對企業(yè)的發(fā)展具有不可推卻的作用。石油企業(yè)作為我國市場經(jīng)濟發(fā)展下的重要分支，在整個市場運營中受多種風(fēng)險因素的影響，需要石油企業(yè)提高對合同風(fēng)險管理的重視，將合同風(fēng)險管理工作全面落實到位。

　　一、石油企業(yè)合同管理中所存在的風(fēng)險因素

　�。ㄒ唬┫到y(tǒng)風(fēng)險因素

　　系統(tǒng)風(fēng)險因素是石油企業(yè)合同管理中最為常見的一種風(fēng)險類型，主要是受市場生產(chǎn)活動中所存在的一切不可控的風(fēng)險，例如市場風(fēng)險、市場石油價格變化等，除此之外，系統(tǒng)風(fēng)險因素還涉及石油企業(yè)盈利能力變化、高級管理層發(fā)生變化等，這些因素均增加合同管理的難度，進而提升合同管理的風(fēng)險性。

　　（二）監(jiān)督風(fēng)險因素

　　監(jiān)督風(fēng)險因素對石油企業(yè)合同管理的影響最大，主要發(fā)生在石油企業(yè)同其他企業(yè)簽訂合同之后。石油企業(yè)在簽訂合同后未及時對合同實施情況進行監(jiān)督與管理，導(dǎo)致實施成果與合同簽訂內(nèi)容有所出入，進而為石油企業(yè)帶來經(jīng)濟風(fēng)險與管理風(fēng)險。除此之外，監(jiān)督風(fēng)險因素還涉及石油企業(yè)未充分認(rèn)識到科學(xué)履行合同的重要性，缺乏科學(xué)的管控機制，且對合同的管控工作為全面落實到位，進而為石油企業(yè)的正常運行帶來一定風(fēng)險。

　�。ㄈ�）法律風(fēng)險因素

　　法律風(fēng)險因素主要是指合同中與法律體系有關(guān)的風(fēng)險，例如石油企業(yè)所簽訂的合同與國家所制定的法律體系相違背，此時石油企業(yè)所簽訂的合同將被視為無效；石油企業(yè)和金融機構(gòu)針對資金融資所簽訂的借貸合同，若合同內(nèi)容設(shè)立不全將被視為無效；簽訂存在法律問題的合同，必將為石油企業(yè)及其合作企業(yè)的經(jīng)濟利益帶來威脅。

　　二、石油企業(yè)合同風(fēng)險管理辦法

　　（一）系統(tǒng)風(fēng)險的控制管理辦法

　　石油企業(yè)對系統(tǒng)風(fēng)險因素進行控制與管理時，需要將控制系統(tǒng)風(fēng)險作為合同風(fēng)險管理的基礎(chǔ)，將市場經(jīng)濟環(huán)境中現(xiàn)有的經(jīng)濟條件為前提，石油企業(yè)對合同運行的整個過程同風(fēng)險管理工作緊密的結(jié)合到一起，實現(xiàn)石油企業(yè)運行效益的最大化以及運行目標(biāo)的最大化，并對合同整個運行環(huán)節(jié)所存在的風(fēng)險進行深入考察、系統(tǒng)評估，為石油企業(yè)積極應(yīng)對合同風(fēng)險、落實合同風(fēng)險管理工作提供科學(xué)、有利的管理依據(jù)；石油企業(yè)與合作企業(yè)簽訂合同時，需要從自身實際情況出發(fā)，了解當(dāng)下市場運行的實際情況，例如企業(yè)對市場的需求量、石油價格波動情況等，科學(xué)、合理的制定出對石油企業(yè)運行有力的`合同。

　　（二）監(jiān)督風(fēng)險的控制管理辦法

　　監(jiān)督是保證合同能夠落到實處的有效途徑，對石油企業(yè)合同風(fēng)險控制工作具間接影響。合同履行過程的管理工作主要涉及條約具體實施情況、違約管理情況、變更管理情況等，因整個合同履行過程受諸多因素的影響，需要石油企業(yè)合同管理人員提高對合同管理工作的重視，由基層單位負(fù)責(zé)合同條約的執(zhí)行工作，由機關(guān)監(jiān)管部門對合同實施情況進行嚴(yán)格審查，由審計監(jiān)察部門對合同實施的真實情況進行全面監(jiān)督，由石油企業(yè)分公司定期對合同實施情況進行全面檢查，各部門及時針對合同履行情況以書面形式做好報告，為監(jiān)督部門的審查工作提供可靠的理論依據(jù)。

　�。ㄈ�）法律風(fēng)險的控制管理辦法

　　法律為石油企業(yè)合同風(fēng)險管理的核心內(nèi)容，需要石油企業(yè)提高法律意識，堅持依法管理，嚴(yán)格遵循國家的各項法律規(guī)章，將法律規(guī)章作為合同簽訂的基本標(biāo)準(zhǔn)，確保合同的簽訂過程與實施過程不會受到任何風(fēng)險因素的干擾，嚴(yán)格遵循法律規(guī)章對合同管理中所存在的風(fēng)險點進行審查，并制定出與之相匹配的管理措施與控制辦法，石油企業(yè)的主管負(fù)責(zé)人應(yīng)對合同中的各項內(nèi)容了然于心，實現(xiàn)對合同風(fēng)險管理的有效控制。

　�。ㄋ模�機制風(fēng)險的控制管理辦法

　　合同風(fēng)險管理機制為石油企業(yè)合同風(fēng)險管理工作提供有力的理論依據(jù)，能夠使系統(tǒng)風(fēng)險、監(jiān)督風(fēng)險、法律風(fēng)險能夠嚴(yán)格按照機制風(fēng)險的各項要求，對合同風(fēng)險管理的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)范與整合。為此，石油企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展的實際情況，科學(xué)制定管理流程與管理制度，實現(xiàn)合同風(fēng)險管理的規(guī)范化、科學(xué)化與法律化，用制度為合同規(guī)范化簽訂與有序運營提供有力保障。石油企業(yè)制定合同風(fēng)險管理辦法，需要保證管理機制層次分明、職責(zé)明確、程序規(guī)范，為石油企業(yè)風(fēng)險管理工作提供可靠的理論依據(jù)。

　　三、總結(jié)

　　綜上所述，石油企業(yè)合同風(fēng)險管理具有較強的復(fù)雜性，需要石油企業(yè)從多角度、多層次出發(fā)，不斷對合同風(fēng)險管理工作進行優(yōu)化，有效規(guī)避合同簽訂中與簽訂后所存在的系統(tǒng)風(fēng)險、監(jiān)督風(fēng)險與法律風(fēng)險。

　　參考文獻：

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　　[3]李玉芝.石油企業(yè)合同管理法律風(fēng)險防范與控制研究分析[J].財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），20xx（01）：87.

企業(yè)合同 篇5

　　甲方(用人單位)名稱：___________________________

　　企 業(yè) 類 別：___________________________

　　法 定 代 表 人：____________職務(wù)___________

　　地 址：___________________________

　　乙方(勞動者)姓名：______________年齡：__________

　　性別：______________民族：__________

　　戶籍所在地：________省______市_________區(qū)(縣)_______街_______鄉(xiāng)(鎮(zhèn))________村

　　戶口種類：非農(nóng)業(yè)戶口( );農(nóng)業(yè)戶口( )

　　居民身份證號碼：_______________________________

　　國籍及護照號碼：_______________________________

　　現(xiàn) 住 址：_______________________________

　　根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和《XX市實施勞動合同制度規(guī)定》等規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

　　第一條 合同期限

　　本合同期限執(zhí)行下列________款。

　　一、本合同期限為____年(月)，自____年____月____日起至____年____月____日止。其中試用期為____月(日)。

　　二、本合同為無固定期限，自____年____月____日始，其中試用期為____月(日)。

　　終止勞動合同條件約定如下：

　　(一)：_________________________________________

　　(二)：_________________________________________

　　(三)：_________________________________________

　　三、以完成一定的工作為期限

　　_________________________________________________

　　第二條 工作內(nèi)容

　　甲方根據(jù)生產(chǎn)工作需要，安排乙方在______________崗位工作。乙方應(yīng)服從甲方安排，完成本崗位所要求的工作。

　　第三條 勞動報酬

　　一、甲方按照國家和本市有關(guān)規(guī)定，按月支付乙方的工資報酬，工資報酬不低于本市規(guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、甲方每月___日以貨幣形式支付工資。無故拖欠或不支付工資的，除全額支付工資報酬外，還需加發(fā)相當(dāng)于工資報酬百分之二十五的經(jīng)濟補償。

　　三、工資具體支付辦法、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)內(nèi)容約定如下：

　　(一)__________________________________________

　　(二)__________________________________________

　　(三)__________________________________________

　　第四條 工作時間和休息休假

　　甲方執(zhí)行國家規(guī)定的工時制度，實行每日工作時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十小時的工時制度。甲方因生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和乙方協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不超過一小時;因特殊原因需要延長工作時間的，每日不超過三小時，每月不超過三十六小時。

　　一、甲方在乙方崗位實行_________________工時制度。

　　二、甲方延長乙方工作時間，按照《勞動法》和本市有關(guān)規(guī)定支付乙方延長工作時間的工資報酬。

　　三、甲方保證乙方按照國家和本市有關(guān)規(guī)定，享受各種休息休假。

　　第五條 社會保險和福利待遇

　　一、甲乙雙方按照國家和本市的規(guī)定參加養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷、生育等社會保險，履行繳費義務(wù)，確保乙方享有各種社會保險的權(quán)利;

　　二、乙方患病或非因工負(fù)傷實行醫(yī)療期制度。醫(yī)療期期限及醫(yī)療期內(nèi)的病假工資、疾病救濟費和醫(yī)療待遇按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　三、保險和福利待遇事項約定如下：

　　(一)__________________________________________

　　(二)__________________________________________

　　(三)__________________________________________

　　(四)__________________________________________

　　(五)__________________________________________

　　第六條 勞動保護和勞動條件

　　一、甲方嚴(yán)格執(zhí)行國家和本市有關(guān)勞動保護方面的規(guī)定，對乙方進行安全生產(chǎn)和操作規(guī)程教育培訓(xùn)，努力改善勞動條件，保證乙方在生產(chǎn)過程中的安全與健康;

　　二、甲方按照國家和本市的規(guī)定及時向乙方發(fā)放防護用品，并按規(guī)定對乙方進行健康檢查。

　　三、乙方在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守勞動安全衛(wèi)生和操作規(guī)程。

　　四、乙方患職業(yè)病、因工負(fù)傷或死亡，甲方按國家和本市有關(guān)規(guī)定給予各項待遇。

　　甲方：×××××有限公司 簽定日期：---------------

　　乙方： 編 號：----------------

　　根據(jù)《中華人民共和國勞動法》等有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

　　一、據(jù)甲方生產(chǎn)需要招用季節(jié)性臨時工，乙方符合招工條件（另文）者自愿報名，經(jīng)考核合格者予以錄用（試用期為 天）。

　　二、錄用后，生產(chǎn)期間，按計件工資標(biāo)準(zhǔn)，定時發(fā)放，不再享受其它任何費用。

　　三、生產(chǎn)期間，甲方向乙方提供生產(chǎn)所需的勞動防護用品（工作服當(dāng)年用工結(jié)束時統(tǒng)一收回保管），不再享受生產(chǎn)以外勞保福利待遇。

　　四、乙方必須遵守以下的廠紀(jì)廠規(guī)。

　　1、按照規(guī)定上下班，服從甲方工作安排。

　　2、不得找人代替（特殊情況不能上班者，必須事先請假）。

　　3、愛護公司財物，保管好自己的工具用品。發(fā)生丟失要給予賠償。

　　4、注意環(huán)境衛(wèi)生，進餐統(tǒng)一在公司食堂，不允許在車間內(nèi)進食。

　　5、未經(jīng)甲方準(zhǔn)許，不得攜帶廠內(nèi)任何物品出廠。

　　6、嚴(yán)格按甲方各管理規(guī)定（另文）做好本職工作，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　7、滿25天以上才能計發(fā)工資，在公司規(guī)定日發(fā)放工資，其它時間不予發(fā)放。

　　五、如違反上述廠規(guī)廠紀(jì)者，甲方有權(quán)解除合同予以辭退；乙方對工廠工作安排，工資待遇或其它種種原因如有不滿，同樣有權(quán)解除合同離廠。

　　六、本合同于每年用工時開始簽訂，甲乙雙方簽字或蓋章后即生效，當(dāng)年用工結(jié)束時即終止。

　　七、注意安全生產(chǎn)，乙方如違反操作規(guī)程所出現(xiàn)的事故，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)主要責(zé)任；乙方確因無法避免的工傷事故，甲方承擔(dān)醫(yī)療期間醫(yī)療費用及工資。

　　乙方簽字： 甲方：×××××有限公司

　　乙方身份證號碼：家庭住址：

　　茲由甲方聘請乙方拍攝“”品牌等產(chǎn)品的`平面廣告事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同如下：

　　一、工作范圍：乙方按甲方要求進行廣告攝影。拍攝時間為20xx年7月5日。

　　二、合約有效期及肖像使用范圍：乙方肖像將使用于上述產(chǎn)品的包裝及廣告推廣作品中。肖像權(quán)使用年限為年：自年月日至年月日。

　　三、拍攝費及肖像使用酬金：甲方向乙方支付rmb元整，作為拍攝及肖像使用費。

　　四、酬金支付方式：在拍攝完畢后，甲方一次性支付給乙方。

　　五、如拍攝的圖像因技術(shù)或方案等甲方原因未能獲得甲方客戶的認(rèn)可，乙方承諾配合甲方重拍一次，重拍一次的勞務(wù)費用為合同額的%(即rmb元)，若因乙方原因未能獲得甲方客戶的認(rèn)可，則甲方無須再支付乙方重拍勞務(wù)費。

　　此合同壹式兩份，具同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)壹份，共同監(jiān)督執(zhí)行。

　　本合同傳真件有效，并具同等法律效力。

　　未盡事宜，甲乙雙方本著友好協(xié)商的原則以本合同補充協(xié)議的形式共同簽定。

　　甲方代表簽名：乙方簽名：

　　甲方(蓋章)：身份證號：

　　簽署日期：簽署日期：

　　簽署地：簽署地：

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