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有關暑期社會實踐報告日記（精選6篇）
一段充實的社會實踐又告一段落了，我們一定積累一些相應的社會經(jīng)驗，寫一份實踐報告，記錄收獲與付出吧。想必許多人都在為如何寫好實踐報告而煩惱吧，以下是小編為大家整理的暑期社會實踐報告日記，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
暑期社會實踐報告日記 篇1
第一天
今天上午我們實踐小分隊在體育館辦公室整理新能源汽車問卷資料，大家踴躍發(fā)表意見，經(jīng)過大家的努力，終于問卷資料整理出來統(tǒng)計好。然后打印問卷，為下午的問卷調(diào)查做好前期準備。
下午1點半，我們小分隊在校門口集合，然后一起出發(fā)前往我們今天的問卷調(diào)查地--杭州汽車城，一路上大家都挺期待、蠻激動的，準備著接下去的任務。經(jīng)過轉車及步行，我們終于在3點半趕到汽車城。雖然路途有些遠，但未能壓抑我們的激動。隊長隨即給我們分組、安排具體工作。我們分成三小組，每小組配一位拍照隊員，然后分別對汽車城內(nèi)不同人員進行問卷調(diào)查。我們立馬開始我們今天的實踐，首先我們進入汽車配件市場，對一些顧客及營業(yè)員進行問卷，第一位碰到的先生就比較客氣，很認真地完成我們的問卷，我們也多了份信心，不過接下來的問卷調(diào)查并不是非常順利，期間也吃了不少閉門羹，但我能體會他們的感受，可能他們會對問卷調(diào)查有些排斥及反感，有些甚至會跟做保險的聯(lián)系起來，這讓我覺得可能的確是一些保險推銷什么的太頻繁了，才會導致一部分人的抵觸情緒，但總的來說我們以禮請人，他們也不會為難我們。我們并不因此而泄氣，依然堅持進行著，接著我們來到了二手車市場，這邊來的顧客也不少，這次我們沒有盲目，先確定調(diào)查目標，然后再進行問卷調(diào)查，結果效率的確高了，很快我們的問卷就都完成了。總的來說，下午的收獲還蠻大的，在問卷過程中雖然遇到了不少之前沒遇到過的麻煩、尷尬，但我們都努力克服了，同時也讓我們對新能源汽車知識有了進一步的了解，尤其是消費者對它的了解程度。
第二天
今天是我們實踐小分隊活動的第二天，一大早我們便集合一起統(tǒng)計整理昨天完成的問卷，接下去就討論下午的行程及相關問題。
下午1點半，我們小分隊在校門口集合，然后一起出發(fā)前往問卷調(diào)查地——少年宮，因為考慮到今天是周日，少年宮人流量比較大，對我們的問卷會比較容易些。一路上大家也都蠻激動的，經(jīng)過轉車及步行，我們終于在3點到達少年宮。隊長隨即給我們分組、安排具體工作。我們馬上開始今天的問卷調(diào)查，分組進入少年宮。今天少年宮的確蠻熱鬧的，有很多小朋友，自然有很多家長陪同。我們開始尋找目標，開始我們的問卷。今天遇到的人大都還蠻熱情的，很爽快地為我們做問卷，但也有個別人不是很配合，這種情況也是難免的，我們并沒有氣餒，繼續(xù)尋找目標�？吹叫∨笥褌兺娴瞄_心，家長也很開心，對我們的問卷也有一定的興趣，有些家長還提出了他們的一些見解與看法，我們也受益匪淺。經(jīng)過昨天下午的問卷調(diào)查，今天做起來也沒那么尷尬了，我相信這次實踐對我的幫助會挺大的，能夠讓我得到不少鍛煉，所以我蠻認真對待的。大家都挺努力的，積極地進行問卷調(diào)查，完成后我們在少年宮門口集合，還看到小朋友在玩吹泡泡，感覺有種回到童年的感覺。
下午四點多我們結束調(diào)查，大家吃玩飯后一起回校，雖然下午走得有些累了，不過還是蠻開心的。
第三天
我們小分隊活動的第三天了，這幾天跟隊員相處得都挺融洽的，大家一起討論，一起出去實踐，一起發(fā)問卷，一起吃飯，一起總結，過得挺充實的，這也是活動給予我的很大收獲。大家都很積極對待每一個任務，熱心幫助隊友，大家都蠻熱情的，所以在這個團隊還蠻開心的。大家都充分發(fā)揮了團隊精神，分工合作，提高效率。
上午在辦公室討論完后，下午我們就分頭行動，一小隊去寶馬4S店采訪，其他人分組去問卷調(diào)查，大家都積極出發(fā)了。我跟隊友去了西城廣場進行問卷調(diào)查，雖然之前都在發(fā)問卷，但我們還是很認真地對待每一次任務。過去西城，由于下午天氣比較熱，在那的人也不是很多，而商場又有保安，不方便去，我們只好向路人發(fā)問卷了，大部分人都急著趕路，加上太陽正猛，大家也都不愿逗留，不過還是有部分熱心配合的群眾，認真完成我們的問卷，有些還表示我們的問卷讓他們對新能源汽車有了些了解，更有的還向我們提出了寶貴的建議，所以我們也蠻欣慰的，即使炎熱的天氣也不能消磨我們的意志。在隊友的配合下，我們也完成了大部分問卷。是啊，一個團隊，最重要的當然要數(shù)團結，只要大家齊心協(xié)力，這個團隊就會成為很出色的團隊，我們要好好發(fā)揮我們的團隊精神，更好地完成我們的實踐活動。
回來的車上還遇到了去寶馬4S店采訪的小組，他們說今天的采訪挺成功的，我們也為他們高興。隨即大家開開心心地回到學校，晚上七點多，我們開了個總結會，將今天的活動做了簡要的總結，總的來說，今天小隊還是收獲頗多。
第四天
今天是我們小分隊實踐的第四天，雖然天氣不是很好，一大早便下起了大雨，但我們還是照常我們的活動安排，上午整理資料，統(tǒng)計昨天的問卷，下午我跟隨隊長及其他兩位隊員一起前往蕭山的萬向集團進行采訪，其他人繼續(xù)去問卷調(diào)查。萬向集團是中國汽車零部件基地，位列國家120家試點企業(yè)集團和國家520戶重點企業(yè)之一，是全國汽車零部件中唯一的一家。
下午雨還是下著，為我們的出行帶來了不便，幾經(jīng)輾轉，終于按時到達目的地，下午二點半，萬向集團人力資源部的馬先生接待了我們，那邊還有浙江傳媒學院的實踐小隊在進行調(diào)研，隨即馬先生帶我們一同參加了金工一部——十字軸磨加工和車加工生產(chǎn)車間，工人們都堅守崗位，認真地工作著，看到一只只軸承在他們手中完成，很是激動。馬先生很熱情地為我們做介紹，讓我們懂得了不少。接著我們還參觀了萬向集團展示廳，展廳里有很多萬向自主研發(fā)的`零部件展品，馬先生還耐心地一一為我們介紹，ABS—汽車防爆系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、消聲器、萬向太陽能碳磁板、單晶硅片、電動汽車鋰電池、等速驅動軸等，都是由萬向集團自主創(chuàng)新研發(fā)的。展廳里還有許多關于萬向發(fā)展歷史及管理模式、經(jīng)營理念等的介紹，讓我們對萬向集團有了更進一步的了解。萬向還有技術中心——國家級實驗室及博士后工作站，不斷進行技術創(chuàng)新技術更新，來應對這個競爭激烈的汽車市場。萬向還是浙江省第一個獲“世界名牌”榮譽的企業(yè)及唯一一家獲“中國工業(yè)大獎表彰獎”的民營企業(yè)。參觀完畢，我們還在展廳拍照留影，隨后人力資源中心的總經(jīng)理汪先生接受了我們的采訪。二個小時的采訪進行得很順利，汪總一一回答了我們的提問，傳媒實踐小隊跟我們也配合得挺好，大家對這次實踐都很滿意，很開心，結束采訪后，我們還同王總合影留念。
第五天
這次走訪方向，讓我感觸最深的就是萬向的經(jīng)營哲學——財散則人散，財聚則人聚；取之而有道，用之而歡樂。另外還有萬向的人才戰(zhàn)略——奮斗十年，添個零，這些萬向的生存發(fā)展理念都體現(xiàn)了他的獨到經(jīng)營方式，也是它取得成功的原因所在。萬向集團始創(chuàng)于1969年，經(jīng)過41年的艱苦奮斗，萬向已經(jīng)茁壯成長，挑起了汽車零部件業(yè)的重擔，我們相信未來的萬向還會發(fā)展得更好。
一眨眼今天已經(jīng)是我們實踐小分隊活動的第五天了，雖然這幾天下來挺累的，不過收獲還是蠻多的，不管是問卷方面還是采訪方面，都得到了不少成果。
雖然實踐后都有些疲憊，但看到積極的大家，以及大家的一些成果，覺得都蠻值的。經(jīng)過這幾天的活動，跟隊員也建立了比較深厚的友誼，大家配合起來也順利多了。今天仍舊是跟前幾天一樣，一大早我們還是去團委辦公室開會討論今天的行程，以及一些采訪時需要的問題，雖然大家有些疲憊感，但還是蠻認真地完成需要做的事。今天的天氣依舊不是很好，一大早就下起雨，到中午更是傾盆大雨，天也漸漸暗下來了。但上午還是有一小組去浙江省環(huán)保局進行了采訪，詢問就環(huán)保局對新能源汽車的一些政策、支持及關注，結果還是可見的，那邊的人熱情地接待了我們的采訪小組。下午又有一小組去了杭州公交總公司進行采訪，也得到了我們想要的結果。今天下午我沒有出去，在寢室整理昨天去萬向采訪的問題及資料。在整理中，讓我對其又有了進一步的了解，這是此次實踐給我的蠻大的收獲，相信接下去的實踐，能夠讓我得到更多，不光是獲得一些鍛煉，一些實踐，更多的是能讓我體會到團隊精神，團隊力量的強大。
即使每天回到寢室都有些疲倦，第二天還得照常去開會、討論，但我對這次實踐還是蠻有興趣的，也蠻認真地對待每一項工作，每一次活動，我相信一切付出都不會白費，我們的實踐一定會有所收獲，有一定的成績。讓我們繼續(xù)加油吧！
暑期社會實踐報告日記 篇2
用斑斕色彩調(diào)配美麗心情
日期：7月13日天氣：晴服務地點：地鐵站
把你的臉迎向陽光，那就不會有陰影。我喜歡微笑，抿嘴淡笑，開懷大笑，你的笑，他的笑，我的笑。讓笑容之花在溫暖陽光下美麗綻放，就如我們成職社會實踐團的名字般“陽光服務”。在我看來，所謂的“陽光”，那便是以微笑為基礎，以溫柔態(tài)度為主，服務于廣大乘客，在帶給乘客所需幫助的同時，給予他們心靈的溫暖慰藉。
來到地鐵站的第二天，在和大部分工作人員交談中，我發(fā)現(xiàn)他們大部分來自運輸學校。他們對自己的工作不太滿意，不僅工資不夠支撐高消費生活，而且這份工作是分為三班倒，工作時間不規(guī)則，導致他們體力不支，睡意綿綿。從而對工作的熱情度不是很高。相反的是，他們覺得我每天很有活力，總是以微笑示人，細心體貼的為每一位乘客指引和提供幫助。他們說很是羨慕我每天都很開心，而我只是一笑而過，一切盡在不言之中。其實更具體的來說，我是一個喜歡幫助別人的人。因為喜歡，所以快樂。
從我這位還未經(jīng)歷過大世面的大學生角度來說，我堅持自己的至理名言是“快樂是屬于每一個擁有好心情的人”。如果，你嘗試去調(diào)節(jié)自己的心情，無論心情低落時，還是過度壓抑時，學會用新的角度思考舊的問題，豁達的態(tài)度對待煩心的問題，用甘甜的清泉稀釋渾濁的心情。那么你就能得到快樂的眷顧，甚至她會深深地愛上你�？鞓肥呛芎唵蔚�。
雖然說我是站在地鐵站人口流量很大的a出口，為那些不會使用單程卡，不知道在什么區(qū)域刷天府通卡，或者遇到刷卡機出現(xiàn)故障情況等的人提供服務。一天都站在刷卡機旁，又重復著這些任務，但是我不厭其煩。幫他們把單程卡插入機器中，糾正刷天府通卡的區(qū)域，為他們補辦卡等等，聽到那一聲聲謝謝，我想說我很快樂。因為他們，我在成長，對社會認識度在增加，學會思考怎樣與不同性格的人交際，怎樣更能服務于大眾等等。
今天，遇到一位穿戴整齊提著行李箱的新加坡商務友人。他第一次來，到洽談生意。他不認識那幾個中文字，便把卡放在熒屏上。我輕輕地把他的卡接過來，微笑著，指了指投單程卡的區(qū)域，便把卡插入機器里面。他拖著行李箱輕輕走過機器。突然間，在機器外停下腳步，回眸一笑，說了聲不標準的普通話“謝謝”。便給了我一張名片，說以后我需要工作的話，可以到他們分公司上班。
通過這件事情，我想說的是,真正的快樂并非來自財富或榮譽,而是來自于做了一些值得做的事情。學會用斑斕色彩調(diào)配美麗心情，在美麗心情里獲得快樂，說不定意外地機遇也在等你。
愛生活愛自己
時間：7月14日天氣：晴服務地點：天府廣場
這是志愿活動的第三天。一如既往的累啊，我想，下班肯定是我唯一期待的時刻。仍然是在1號站臺服務，接下來的幾天崗位就固定在這里，倒也還好，經(jīng)過前兩天的服務，已經(jīng)很熟悉所在位置的方向，能幫乘客指明方向。不過呢，稍微有點不喜歡的是，每天站臺的站務人員都要變。說到這里，想說說這幾天遇到的指導我的“師傅”。
第一天遇到的潘姐姐，真心是教會我很多，以致連專業(yè)的站務人員都夸我標準，說潘姐姐帶出了一個好徒弟。好吧，我承認，我很開心，特別感謝潘姐姐。
昨天是一位哥哥，我開始去崗位的路上就很忐忑，在猜想今天的“師傅”是個怎樣的人，會不會很兇，會不會因為我的失誤而罵我，會不會就不會像潘姐姐這樣耐心的指導我？想著想著就走到站臺了�？吹接袃晌徽緞杖藛T站在那里。因為不好意思，我果斷走向那位姐姐向她說明我的來意，可她都沒理我，倒是那位哥哥跟我隨便談了兩句�？晌覍λ麄儍蓚�印象都不太好，一直在聊天，基本上不理乘客，我在那里拿著喇叭，喊話也不是，不喊也不是。后來還是決定鼓起勇氣，繼續(xù)拿著喇叭：“乘客請盡量往站臺中間走，謝謝”、“乘客請抓緊時間上車，上車請注意安全”。我知道這算是我的職責所在，不管其他人是抱著什么心態(tài)來上班的，至少我是很認真的在對待這份工作。9點半了，按理說我們應該9點時去換半個小時休，可都沒有人來叫我。才知道“師傅”忘了，自己跑了。好吧，我挫敗了，這接下來就要一直到11點了。我當然更加不喜歡這位“師傅”了嘛！不過后來我卻對他改觀了，他大概因為忘了我而很愧疚，回來了就一直叫我去休息，就是各種要求我去休息啊。其實他多好耍的，一直跟我聊天，特別可愛。最后還拽著我硬去休息了半個小時，哈哈！好想能繼續(xù)跟著他，肯定特有趣！
今天這個姐姐也挺不錯的。希望每天都可以遇到一個很好的人，認識更多的人！不知不覺就過去了三天了，還有5天就結束我們的地鐵志愿服務了，說來還真的好快哦，我本以為煉獄般的生活居然就只剩幾天了，內(nèi)心在喜悅的同時也有著不舍，也許以后就不會再有這樣的體驗了吧！我會更加珍惜接下來的時光！
還有一件很高興的事，莉姐和嬌姐今天來地鐵站來看我們了，太開心了，覺得能有人惦記著是一件特值得高興的事，哈哈，回去廣發(fā)消息，求人來看我哇！
有點想家了，和爸爸通過電話后才發(fā)現(xiàn)，家，永遠是自己能放心�？康母蹫�，老爸老媽，等我，我過幾天就回來了。愛你們！愛生活，愛自己！
地鐵體驗之志愿精神
時間：7月15日天氣：晴地點：地鐵站
今天是正式進入三下鄉(xiāng)的第四天了，我們還是像往常一樣，早早的向地鐵站出發(fā)了。雖然每天都做著相似的工作，但每天卻有不同的體驗。
在地鐵站每天說的做多的兩句話就是：“請各位乘客右手持卡，左側通行”、“請各位出站乘客，將單程卡投入下面橙色桶中�！敝驹刚呤强鞓返姆踩耍覀兏冻龊顾斋@快樂，我們的微笑為我們代言。地鐵站的事很簡單，但小事簡單，堅持下來卻很難，一天的志愿服務下來口干舌燥，全身酸痛。并且在地鐵站每天都能見到不同形形色色的人，他們每個人的素質(zhì)、脾氣都不同，有時候遇到刁難的乘客還會被挨罵，被冤枉。但與他們交往的過程中，我也學會了如何與不同的人相處，提高了我的表達能力和溝通能力。不可能所有的事情都能寸心如意，當我們不快樂的時候，需要學會換位思考，并且用積極的態(tài)度面對生活，并且一個好的志愿者就必須擁有愛心、寬容心，還有對志愿服務發(fā)自內(nèi)心的喜愛。我們要擁有，我參與，我奉獻，我快樂的精神。我知道我現(xiàn)在離一個優(yōu)秀的志愿者有一定的距離，但我對志愿者這行確是發(fā)自內(nèi)心的喜歡，每天雖然很累，不過當聽到那一聲聲謝謝時，心里暖暖的，有一種滿足感和存在感，所有的不開心與疲憊在那一瞬間都消失了。學習能讓人進步，工作能讓人自信，相信我會在不斷學習和工作經(jīng)驗當中，把志愿服務做的更好。
總之，志愿服務既是“助人”，亦是“自助”，既“樂人”，也“樂己”。在參與志愿者的過程中，累并快樂著。很感謝這次三下鄉(xiāng)的機會，它不僅鍛煉了我吃苦耐勞的精神，而且我自己也得到提高、完善和發(fā)展，精神和心靈得到滿足。
堅持不懈提高自我
日期：7月16日天氣：晴服務地點：火車北站站點
“艱辛知人生，實踐長才干”。在地鐵工作的這兩天，我受益匪淺，即使是每天很早起床，去地鐵的路上困著睡覺，但是我都挺過來了，堅持住了，雖然一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時候做的不好，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的.，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天，但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。
在服務中我感受到了聆聽的重要，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡微笑，所以每當乘客給我一個微笑就是我辛苦最好回報，我希望進入每位乘客都能安全乘車，達到目的地，這就是身為鐵路工作人員的責任。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。通過在地鐵工作的經(jīng)歷，我學到了許多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，特別是與人溝通、交流的能力。今天，我在a站的入站口服務，就發(fā)生了意想不到的情況，尤其考驗與交流的的能力。六位老人相約到錦城廣場去玩，一位老人用二十元錢買了六張地鐵票，但是手里只有一張票，剩余八元錢。當他們到a處入站口準備刷卡過去時，我告訴爺爺奶奶一個人一張票才能過去。因為他們只有一張票，所以只有一個人過去了。另外的五個人只能站在站口外面，焦急的等待著，因為堵在那里，站口瞬間就被堵住了，后面的乘客也無法前進，導致了短暫的混亂。
我進行了疏散以后，就馬上找到了值班的地鐵工作人員，一位爺爺隨著工作人員到了票務中心去查賬，希望幫助他們解決問題。但是站口那里卻出現(xiàn)了新的情況，爺爺奶奶已經(jīng)等的不耐煩了，在站口一片吵鬧聲不止，經(jīng)過我和他們的交流之后，他們漸漸的安靜下來，站在兩邊，直到本次事件的圓滿解決。
通過這次的事件，我深知與人交流并不是一件簡單的事情，它需要更多的技巧，需要我們在平時的日常生活中，不斷的培養(yǎng)自己的說話技巧，達到交流的目的。在今后的學習和生活中，我會端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，提高自己的知識技巧，抓住每一次可以鍛煉的機會，讓自己的能力得到有效的提升。
暑期社會實踐報告日記 篇3
7月15日 星期四 天氣：晴
今天是我暑期實習的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是吳江南遠電器有限公司，公司的主要產(chǎn)品是微電機。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關工程設計的書本，如公司產(chǎn)品簡介，CAD，UG等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學校從未見識過的。 第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
7月16日 星期五 天氣：晴
剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!
7月17日 星期六 天氣：晴
經(jīng)過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的`了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。
7月18日 星期日 天氣：晴
這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。
從剛開始實習時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。 我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
我相信，實習，多一種經(jīng)歷，就多了生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。
7月19日 星期一 天氣：晴
又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
這兩天除了看有關客戶產(chǎn)品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規(guī)范了。公司常用的CAD軟件是天正建筑3，對CAD圖的圖層設置有一個統(tǒng)一的標準，如wall為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;Svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產(chǎn)實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的。”師傅的一番話讓我恍然大悟，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。
7月20日 星期二 天氣：小雨
今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
暑期社會實踐報告日記 篇4
7.28
七月二十八號，我開始了為期一周的逸兒園實習工作。今天是第一天，早上8點左右校車就早早的等在那里了。司機叔叔為人友善，車上還認識了可愛的小朋友-安澤、bank、球球。
到了幼兒園，更多的小朋友和彩霞老師已經(jīng)來到了幼兒園。后院有秋千，平衡木，垃圾分類箱，室內(nèi)有一間大的活動室，故事屋，休息室，衛(wèi)生間，廚房。前院中有一些植物。整個幼兒園設計很溫馨，看著墻壁上的圖案與玩具似乎也勾起我對童年的回憶。上午打掃了后院，幫孩子們做手工，雨驤老師給我大概介紹了一下幼兒園概況、教學理念以及我的工作安排。下午協(xié)助謝老師一起跟孩子們?nèi)静肌?/p>
給我留下較深印象的孩子有天歌、安安、可可和雯雯。 天歌是個樂于助人懂事的小男孩，他每一次活動都幫我并積極參加。雯雯是我的鄰居，也是她的媽媽推薦我來這里實習的。她對我關愛有加并一直跟我在一起幫我干活。非常感謝她!
安安是個文靜的女孩，她告訴了我大人對小孩的影響是多么大。 在上午的加餐中有酸奶，開心果。我隨手便把塑料標簽和果殼一起放在了一個垃圾盤里了。這時，安安鄭重其事地像老師一樣地對我說：“果殼應該放在另外一個垃圾盤中，我們要垃圾分類”。
剎那間，我的臉紅了并連忙把果殼分開。雖然受了批評，但這讓我反思到了一個深刻的問題-影響力。 垃圾處理問題是我國面臨的嚴肅問題，如果國家能從小孩子起就教育他們垃圾分類，那么他們也會告訴家長、朋友一起來分類垃圾。在一點一點的正能量傳遞中，讓更多的人意識到并付出行動來分類垃圾。最終，垃圾處理問題變會自然而然的解決了。
可可是個內(nèi)向的孩子，她和我關系并不是很好。期初我有想放棄她的想法，可是我意識到我來這的目的就是學會與孩子們相處，并體驗老師的工作。就決定在以后的工作中多與她接觸并了解她。
簡而言之，今天還挺有收獲的。明天繼續(xù)努力，加油!
7.29
今天是第二天實習，感覺比第一天累些但也收獲了更多。
最大的進步就是我和可可成為了朋友。拋掉昨天的不愉快，今天我主動找可可玩。雖然她起初并沒有理睬我，但到下午，通過我的主動與關心，可可與我交談起來并和我一起來整理雜物。感謝可可，讓我懂得如何和不同性格的孩子們溝通，讓他們學會與自己交朋友。不僅僅是小孩子，大人也亦是如此。學會溝通是一樣本領，嘗試與不同性格的人接觸并鍛煉自己的表達能力這是可可教會我的道理。
一些孩子們帶來了化妝用品給他人化妝，孩子們玩得不亦樂乎。有畫得像小花貓似得，有的像大美人，還有像大魔王，總之樂意無窮也。當今，孩子們大多沉溺在電子產(chǎn)品如ipad、電視、電腦等，早已沒有欣賞秀美江山的情趣。 童年就是在游戲中鍛造出來的。我認為孩子應在童年中探索他所喜愛的事物，涉及方方面面的知識。 既不能成為書呆子也不能成為瘋孩子， 學習與玩耍合理安排保證心理與身體都得到培養(yǎng)。
今天可能干的或有些多，微累。日積月累，自己的動手能力大大提高。與此同時，更能體會勞動者的辛苦與勞累。
明天多與小朋友溝通并照相，加油!
7.30
今天的活動有荷花宴，火把節(jié)。在荷花宴的工作中，我體會到了主持一個活動的來之不易和幕后辛苦勞作的艱辛。
上午的工作依舊是跟班，跟著彩霞老師一起與小朋友們玩耍。由于暑假的到來，小朋友們陸陸續(xù)續(xù)的回家了，所以今天默默、想想和安澤沒有來。教室里沒有他們的身影竟有些落寞呢。
吃完中午飯后，我與其他老師一起為荷花宴做準備。我們先用彩紙折了一些荷花、荷葉來裝飾。接下來，我們便開始大掃除，大家忙的不亦樂乎。下午三點半的時候，一些家長到場了，還帶著自制的食物準備與大家一起分享。謝老師有條不紊的分配各自的工作，我被安排到一個地方幫著分食物。當時以為空閑的我，意識到要干活時，就發(fā)了呆，謝老師立即提醒了我。這時候我才明白，荷花宴的安排需要多種步驟，如果一個微小環(huán)節(jié)出了問題，就會影響到整體環(huán)節(jié)。同樣，若在生活中不注意細節(jié)便會造成“千里之堤毀于蟻穴”的悲劇了。
荷花宴落幕后，我開始清理碗筷。本以為只是一份小小的.工作，殊不知竟耗費大量的體力，站一會就累了。但我仍堅持到到最后一份碗筷洗完再休息。想到飯館的洗碗工，本認為輕而易舉的活竟如此之累。也許洗碗工只是個普通的工作，但沒有他們辛辛苦苦的清理，我們也不會有干凈的碗筷。想起洗碗工這樣默默無聞的勞動者們比比皆是，我們真需要感謝他們并尊重他們的勞動成果。
還有兩天我的實習活動就要結束了。在接下來的工作中，我要更多的了解幼兒園的創(chuàng)業(yè)故事，并為自己以后的創(chuàng)業(yè)之路做些準備。
7.31
轉眼間就到第四天了，今天沒有什么特別的事但很開心。
由于霧霾的原因，今天上午小朋友們都在室內(nèi)玩耍。我教小朋友們一起折千紙鶴、蓮花與盒子，孩子們都爭先恐后的讓我?guī)退麄冋凼止�，瞬間我的成就感油然而生。原來孩子們的幸福指數(shù)是如此之高，給他們一個小小的手工作品，他們便會開心的手舞足蹈的。也許是我們長大了，欲望也愈來愈多，在這錯綜復雜的社會中，我們常常會失去自己。就讓我們像孩子們一樣，簡單而又快樂，不為那些華而不實的東西所迷失自我吧。
下午芊芊媽媽做了好吃的雞蛋饅頭，芊芊媽媽很辛苦，但她只是默默的付出著，每一天都干好自己崗位上的工作。最后還特意為我留下一點餅，讓我拿回家給弟弟嘗一嘗，我們也許并沒有太多的接觸，但也許就是這一點點的關愛，讓我覺得愛無處不在。
暑期社會實踐報告日記 篇5
8月10日多云
一個背包，一個水桶，載著我滿腔的暑期實習熱情，就連老天都不及我熱!滿頭的汗水就可以證明我的真言。
公車轉地鐵，地鐵再轉地鐵，過個馬路拐個彎，稍行便步就來到了我的暑期終站——金港。
寒假的時候我來過這實習半個月，我的記憶里仍很清晰地記得第一次走進金港的情景…
背著背包，提著水桶，經(jīng)理領著辦完相關手續(xù)，我被安排跟劉師傅學習。老板帶我穿過八個維修間，引起不少員工的私語，“…拎水桶的鄉(xiāng)下仔?…”最后走進“單出口隧道宿舍”，最里面的“50平米8床無梯雜物上鋪”就是我的床鋪了!
我當時下巴沒掉下來，是因為我相信自己整理房間的能力。今天，這樣的情景再一次呈現(xiàn)在眼前，我興奮地再收拾了一遍上鋪。
傍晚下了場大雨，沖走了我所有重建家園的疲憊!我還格外殷勤地走了一圈維修車間，向所有認識的員工打了遍招呼。雖半年沒見，但他們對我變得更加熱情了，接下來的學習交流希望更加順利吧!這是我一直所祈禱的。
伴隨著這美麗的遐想，晚餐時我扒下了三碗飯，并依舊沒忘記給飯?zhí)冒⒁痰牟舜罂涮乜淞艘环?
美妙的一天，即將過去。這里的夜晚會讓我不安，寂寞的夜里我選擇早睡。
1.“單出口隧道宿舍”：由許多蝸居宿舍兩排并列組成一條隧道長寬形狀，而且宿舍里面是像隧道一樣手機無信號的，很大的原因可能是它的出口就是入口。
2.“50平米8床無梯雜物上鋪”：長10米寬5米.8張床鋪.無上鋪梯.堆滿雜物的上鋪。
8月11日雷陣雨轉晴
我在個性簽名上這樣寫道“伙食很好，住所很差，實習前一夜，失眠好多次!”
昨夜不堪回首，我只能向前看!
第一天上班，心中一把不滅的火，上班沒到兩個小時我就自殘了兩次。我這是熱情沖暈了大腦!?
響午的太陽炎炎地烤著，汽油、空氣壓縮著、點燃著，曲軸飛速旋轉著，汽車也變得成滾燙滾燙的了。還要跟汽車進行力量的抗衡，我都要溶化了!
老天爺最終還是眷顧了可憐的娃兒，中午的一場大雨沖淡了在車底下工作的男人味，瓦解了我體內(nèi)溶化-ing的分子。
感謝天，感謝地，感謝
目前我能單獨完成的工作是：拆、裝、補、換輪胎，輪胎平衡和換機油、機油格、汽油格、空氣格等一部分汽車日常保養(yǎng)工作。
大一第二學期學習的底盤知識對我的實習還是有一丁點幫助的，至少這回我看懂師傅下午修的那輛車是轉向器的液壓部分出了問題，導致轉向沉重。但是師傅并沒有打算花時間將轉向器分解，而是整個方向器換掉!當然，這樣做我們雙方都可以節(jié)省時間，并盡最大可能地保證維修質(zhì)量。
這讓我想到了一句話，“哥修的是車，不是零件!”
有錢就換新的吧，哪個車主愿意隔兩三個月又來返修!?
晚上我不甘寂寞、突發(fā)奇想地就搭車去棠下村探訪我的貓兒了，我在空間心情里寫道，“第一次搭夜車游天河，我踩了好多人的腳啊!終于安全回到宿舍了，沒迷路�！父兄x哭貓的熱情款待」”
8月12日晴
早上路面濕漉漉的，夜雨把金港的空氣變新鮮了許多!本以為這是個很好的兆頭，誰料今天卻是最累的一天，持續(xù)高溫、車水馬龍，能高興起來的估計只有老板了。
賺個錢容易嗎?再說我是無薪愚民，犯得著那么拼命，那么認真!?現(xiàn)實卻是如此，當今社會只讓“會認真的人”有活命的機會!
下午我們給一輛小貨車換剎車油泵的時候，為了裝一個剎車泵油管的螺栓，耗上了四個小時「螺栓與螺孔有一丁點過渡配合了」，螺栓由六角變無凌六角，無凌又被擰成了圓形，最終它還是漏油!油管剪掉，換條能用的給它唄!
車主要車催了一遍又一遍，誰能料到我們會栽在一顆螺栓手上呢
車沒修好，班還是下的。累了一天，竟有一輛沒能及時交車，原因還出奇地不可理喻~
今天我的耐心受到了嚴峻的'考驗!我麻目了，沒什么體會可寫…
晚上我出去天河公園提前送別我的貓，空間心情這樣寫道，“往程用20分鐘，返程用140分鐘!?等夜車好累，擠夜車好累，走夜路更累!我是夜行動物，我怕誰”
8月13日晴轉多云
老師曾經(jīng)說過，“我們是汽車的醫(yī)生，我們要深入學習、了解汽車的脾氣。”我覺得汽車是有季節(jié)性的問題，夏天每天幾乎都有補胎和修汽車空調(diào)的。
今天我們組接到的車里面有三輛是與空調(diào)問題有關的，有一輛更換了空調(diào)壓縮機。汽車空調(diào)對我來說是個全新的知識，它不是很復雜，所以一下子就找到學習的切入點了。
或許是因為這炎熱的天氣讓我們身和心都下意識地偏愛空調(diào)，盡管對工作原理還不太深入學習了解過，空調(diào)管路還如此縱橫交錯，我還是很有耐心的依葫蘆畫瓢，修啥學啥，干一行愛一行!
晚上在接車前臺和同事吹吹空調(diào)、吹吹水，我在空間心情里這樣寫道，“累，但有所獲!傷，仍有所值!痛，并快樂著!”
8月14日晴
藍天白云，天氣真好，心里真虛…在這熱辣辣的夏日里，我渴望的是“陰天、臺風、大雨、暴風雨…”之類的詞語�？上]有如愿，太陽依舊燦爛!
今天給一輛老面包車的底盤部分換了一大批零部件，十個小時的班幾乎全耗在這輛面包車上了。但這花一千塊錢買零件賺四千塊人工的工作(大概的比例)老板哪會拒絕!抬油箱、拆鋼板彈簧、敲四個彈簧軸承的時候「當時專用的工具壞掉了o_O」，幾乎耗掉了我全部腦力+體力，最后換轉向器的時候我還想自己動手的，可惜只剩余坐在一旁看的力氣了!
這幾天在高溫下連續(xù)上班十小時，還是蠻累人的。有時一天都是腦力勞動會令大腦疲倦、犯困，像今天這樣都是體力較量的話，八、九個小時下來身體又吃不消。共3頁: 上一頁123下一頁
暑期社會實踐報告日記 篇6
實習第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業(yè)，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習第二天 學習，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。
實習第三天 專業(yè)，充實
今天的關鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內(nèi)容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風都沒有，來到公司上午也沒什么任務，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實習第五天 重復，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領導放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。
實習第六天
今天沒有關鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務，并且公司的工作都是相應聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實習第七天 信心，進步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!
實習第八天 叉車
對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學一學，于是今天在空余的`時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪-大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。
實習第九天 平淡
實習了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習工作我學習體會感悟到公司里不比學校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責任心、事業(yè)心和上進心。
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