交通安全黑板報(bào)手抄設(shè)計(jì)圖片和內(nèi)容
安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和進(jìn)展的保障。預(yù)防交通事故，保障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人、朋友的共同期盼。下面是小編給大家整理的交通安全黑板報(bào)手抄設(shè)計(jì)圖片和內(nèi)容，希望對大家有所幫助!
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安全是指不受威脅、沒有危險(xiǎn)、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險(xiǎn)、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。今天，請跟隨太平洋親子網(wǎng)小編看看，什么是安全!
安全是人類面臨的最大的問題，有了生命，生命才會(huì)充滿生機(jī)與活力。有了生命，才能成為祖國的棟梁。才能為祖國盡一份自己的力量。如果沒有了生命那就等于是一無所有。但是在生活中也有不少人翅金錢放在第一們，把生命放在第二位，我真想發(fā)自內(nèi)心的對您說一句：您錯(cuò)了，如果你沒有了生命，那么這個(gè)世界對于您來說已經(jīng)沒有任何意義，下因?yàn)檫@樣，為了保障全市小學(xué)生的安全，特意為我們發(fā)了頂小黃帽。
當(dāng)老師把小黃帽發(fā)給我的時(shí)候，我拿著這頂小黃帽，左看看，卻一直對它疑惑不解，它引起了我的好奇心，自己問自己：這個(gè)小黃帽干嘛用的，這個(gè)問題一直在我耳邊回響，回到家里，我就問媽媽，我說：“媽媽今天老師發(fā)了一頂小黃帽，說什么為了要保障我們的安全?”媽媽親切的對我說：“小黃帽，代表的是安全，黃色非常引人注意，如果有了小黃帽的保護(hù)，生命就會(huì)得到保障。”聽了媽媽遙的解釋，我似乎明白了很多。
如果要保障生命的安全，也必須遵守交通規(guī)則，自己也要學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志，每天帶上那頂小黃帽，當(dāng)看到指揮員在指揮的時(shí)候，我們應(yīng)該去學(xué)習(xí)，這樣就不會(huì)出生命危險(xiǎn)了。聽媽媽說一天將會(huì)有40多人死于交通事故，這是一個(gè)多么懸疏的數(shù)字啊?其實(shí)生命就在您的一念之間，如果您要是不遵守交通規(guī)則，就會(huì)送命，正在那時(shí)，您才知道生命的重要性，才知道怎樣保護(hù)生命，那時(shí)，已經(jīng)來不急了。所以，我天天帶著小黃帽，這樣我就不怕有生命危險(xiǎn)了。讓我們一起愛護(hù)生命，讓生活更加精彩。
親愛的廣大市民朋友們，讓你們的生活多姿多彩，愛護(hù)自己的生命，生活才會(huì)更溫馨。我要向全世界呼號(hào)：遵守交通規(guī)則，讓死亡遠(yuǎn)離我們!讓我們攜手創(chuàng)造更美好的明天!讓生命為我們寫下輝煌一筆!
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1、降下車窗 關(guān)閉音樂
當(dāng)有人指揮停車時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)音樂，降下車窗，指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬不要以為手勢可以搞定一切，要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的。
2、不要拍打車身或手搭在車上一起走
這是兩種危險(xiǎn)的'指揮方式，貼著車身站著，用拍打車身的方式來提醒駕駛員停車，或扶著車門跟車一起移動(dòng)，這兩種方法都非常危險(xiǎn)。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會(huì)撞到指揮者，一旦處理不當(dāng)，很容易釀成大禍。
3、躲開車輛行駛軌跡
指揮車輛停車時(shí)，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方，一旦駕駛員掛錯(cuò)擋或是踩錯(cuò)了踏板，指揮者根本來不及躲閃。還有，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，一定要躲開這些區(qū)域。
4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮
一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè)，他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對于駕車人來說，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況他們相對可控，而右側(cè)才需要幫助觀察，因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置。
5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離
駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū)，而在狹窄環(huán)境下停車時(shí),這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時(shí)無法避免的會(huì)站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會(huì)影響交流，卻能夠保證指揮者的安全。
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