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的安全工程師安全生產(chǎn)管理知識要點:重大危險源

時間:2020-09-26 09:16:50 報考指南 我要投稿

的安全工程師安全生產(chǎn)管理知識要點:重大危險源

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的安全工程師安全生產(chǎn)管理知識要點:重大危險源

  重大危險源

  大綱要求:根據(jù)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和《危險化學(xué)品重大危險源辨識》標(biāo)準(zhǔn),開展重大危險源辨識、評價、登記建檔和備案,制定重大危險源安全管理制度,通過技術(shù)措施和組織措施對重大危險源進行控制和管理,編制重大危險源安全報告和事故應(yīng)急救援預(yù)案。

  2004年《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》要求:“搞好重大危險源的普查登記,力。國家、省(區(qū)、市)、市(地)、縣(市)四級重大危險源監(jiān)控工作,建立應(yīng)急救援預(yù)案和生產(chǎn)安全預(yù)警機制。”

  重特大事故預(yù)防控制技術(shù)支撐體系框架

  1、重大危險源的辨識登記、申報或普查

  2、重大危險源安全(風(fēng)險)評價

  3、企業(yè)對重大危險源的監(jiān)控和管理

  4、應(yīng)急救援系統(tǒng)

  5、土地使用與廠礦選址安全規(guī)劃

  6、重大危險源和重大事故隱患的監(jiān)督監(jiān)察

  危險化學(xué)品重大危險源的辨識標(biāo)準(zhǔn)及方法

  單元內(nèi)存在危險化學(xué)品的`數(shù)量等于或超過附錄一中表1.表2規(guī)定的臨界量,即被定為重大危險源。單元內(nèi)存在的危險化學(xué)品的數(shù)量根據(jù)處理危險化學(xué)品種類的多少區(qū)分為以下兩種情況:

  1、單元內(nèi)存在的危險化學(xué)品為單一品種,則該危險化學(xué)品的數(shù)量即為單元內(nèi)危險化學(xué)品的總量,右等于或超過相應(yīng)的臨界量,則定為重大危險源。

  2、單元內(nèi)存在的危險化學(xué)品為多品種時,則按下式計算,若滿足該式,則定為重大危險源。

  一個(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所,或同屬一個生產(chǎn)經(jīng)營單位的且邊緣距離小于5OOm的幾個(套)生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所。

  對于毒性物質(zhì),其危險物質(zhì)事故易發(fā)性主要取決于下列4個參數(shù):

  1、毒性等級

  2、物質(zhì)的狀態(tài)

  3、氣味

  4、重度

  事故嚴(yán)重度評價

  事故嚴(yán)重度用事故后果的經(jīng)濟損失(萬元)表示。

  為了對各種不同類別的危險物質(zhì)可能出現(xiàn)的事故嚴(yán)重度進行評價,根據(jù)下面兩個原則建立了物質(zhì)子類別同事故形態(tài)之間的對應(yīng)關(guān)系,每種事故形態(tài)用一種傷害模型來描述。這兩個原則是:

  1.最大危險原則

  2.概率求和原則

  危險性分級與危險控制程度八

  一級重大危險源 A≥3.5;

  二級重大危險源 2.5≤A〈3.5;

  三級重大危險源 1.5≤A〈2.5;

  四級重大危險源 A〈1.5。

  下列標(biāo)準(zhǔn)作為單元危險性控制程度的分級依據(jù):

  A級B2≤O Ool;

  B級0.001〈B2≤0.01;

  C級0.01〈B2≤0.1;

  D級B2〉0.1。

  各級重大危險源應(yīng)達到的受控標(biāo)準(zhǔn)是:一級危險源在A級以上;二級危險源在B級以上;三級和四級危險源在C級以上。

  重大危險源的監(jiān)控監(jiān)管

  安全監(jiān)督管理部門應(yīng)建立重大危險源分級監(jiān)督管理體系,建立重大危險源宏觀監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)。

  生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對重大危險源建立實時的監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)。

  監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計思想

  設(shè)立國家重大危險源監(jiān)管中心,建立以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的國家重大危險源監(jiān)管系統(tǒng),并搜集各城市重大危險源的分布管理情況。把國家重大危險源監(jiān)管系統(tǒng)、各城市的監(jiān)管子系統(tǒng)以及企業(yè)的計算機監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)相連。

  計算機監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)

  監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的目的主要是監(jiān)視其正常情況下危險源對象的運行情況及狀態(tài),并對其實時和歷史趨勢作一個整體評判,對系統(tǒng)的下一時刻做出一種超前(或提前)的預(yù)警行為。因而在正常工況下和非正常工況下應(yīng)該有對危險源對象及參數(shù)的記錄顯示、報表等功能。

  (1)正常運行階段

  (2)事故臨界狀態(tài)

  (3)事故初始階段

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