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科目二

科目二新駕考扣分規(guī)定

時(shí)間:2024-08-08 14:20:03 科目二 我要投稿
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2015科目二新駕考扣分規(guī)定

  倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車起步是科目二考試中最難的部分,但是小編要告訴你,經(jīng)過駕照考試現(xiàn)場(chǎng)的考試員的總結(jié),這幾項(xiàng)所謂“最難”的項(xiàng)目其實(shí)扣分點(diǎn)最低,為什么這么說?一起來看看駕照考試考試員對(duì)駕考科目二的獨(dú)家講解吧。

  最少扣分項(xiàng)目:倒車入庫

  扣分點(diǎn):在“出庫”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車,隨即被判定為中途停車,成為了“不合格”的主因

  考試員講解:某學(xué)員在倒車入庫時(shí)一切順利,車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫位中;可在正向出庫時(shí),沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時(shí),學(xué)員雖然將車身回正入庫,卻未等到車全部入庫內(nèi)就踩了剎車,兩處均被電腦自動(dòng)捕捉。

  點(diǎn)評(píng):考生在考試時(shí)車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上,才能開始下一步動(dòng)作,否則會(huì)被判為“中途停車”。

  次少扣分項(xiàng)目:坡道定點(diǎn)停車起步

  扣分點(diǎn):該處“失敗”的學(xué)員所出的問題多集中于“車頭不對(duì)齊標(biāo)桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標(biāo)桿(右車身距標(biāo)線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”

  考試員講解:在坡道場(chǎng)地內(nèi),考試車輛在進(jìn)入直線坡道后,將車定點(diǎn)停在起車處,前方車頭必須與右側(cè)參照標(biāo)桿持平,隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。該科考試沒有“失誤”可言,考驗(yàn)的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”,許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí),往往不知道該抬多高、力道用多大,很容易出現(xiàn)熄火。

  點(diǎn)評(píng):學(xué)員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器,才能在坡起停車時(shí),保持良好的半離合狀態(tài)。

  中等扣分項(xiàng)目:側(cè)方停車

  扣分點(diǎn):學(xué)員考試時(shí)在停車準(zhǔn)備時(shí),預(yù)留距離不足,沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

  考試員講解:與倒庫的問題相仿,學(xué)員考試時(shí)需要面對(duì)的難點(diǎn)是沒有了標(biāo)桿供辨認(rèn)、比對(duì)距離,且在過程中不能停頓,學(xué)員考試時(shí)必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。

  該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。在該科考試中,由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)停靠,學(xué)員往往會(huì)出現(xiàn)“回舵過早導(dǎo)致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題,“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上,就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

  值得借鑒的是,通過的學(xué)員考試時(shí)普遍將車停在車位前方一臺(tái)車長(zhǎng)的位置處,跟車位邊線(參照標(biāo)線)又保持了50公分的寬度,在后倒時(shí)能在倒入1/3車身時(shí),就及時(shí)將方向盤往右打滿。此外,車與車位邊線呈45度角時(shí),是最佳側(cè)停角度。

  較多扣分項(xiàng)目:曲線行駛

  扣分點(diǎn):曲線行駛是一個(gè)“S”彎,而最后一個(gè)“右轉(zhuǎn)出彎”是學(xué)員考試時(shí)最易觸碰的“雷區(qū)”

  考試員講解:由于行車道比較窄,學(xué)員需要駕駛考試車輛一口氣通過,中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

  學(xué)員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵。因?yàn)橐D(zhuǎn)三個(gè)彎兒,學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì)犯錯(cuò),可在右轉(zhuǎn)出彎時(shí),會(huì)因方向盤打轉(zhuǎn)不及時(shí)或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題,而這一碰更是讓整個(gè)“科目二”考試前功盡棄。

  最多扣分項(xiàng)目:直角轉(zhuǎn)彎

  扣分點(diǎn):輪胎觸線成第一失分點(diǎn)

  考試員講解:為何直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過程中,直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)也十分明確,不能中途停車、不得壓線。每臺(tái)過彎車輛都需要一次性打滿方向通過,在轉(zhuǎn)彎一瞬間,車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi),最近點(diǎn)距離邊線僅10厘米。

  學(xué)員必須嚴(yán)格以車身上的倒車鏡為基準(zhǔn),與路邊黃線保持在一條直線時(shí),當(dāng)?shù)管囩R通過直角點(diǎn)時(shí),就趕緊打方向,否則就會(huì)差“火候”。

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