科目二考試曲線行駛操作方法

　　曲線行駛(S彎)是指將車輛順利通協(xié)S型彎道，主要是訓(xùn)練學(xué)員操作方向的感覺，即打方向時(shí)機(jī)和回方向時(shí)機(jī)。下面百分網(wǎng)小編為大家講解曲線行駛的考試操作方法，歡迎查看!

　　曲線行駛：

　　駕駛車輛在運(yùn)動(dòng)中一次通過(guò)兩個(gè)彎道，培養(yǎng)道路中通過(guò)彎道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的實(shí)際駕駛能力。

　　操作方法：

　　駕駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛用，從另一端駛出。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不能停車，車輪不能碰軋車道連線。

　　考試中容易出現(xiàn)的失誤：

　　出庫(kù)時(shí)車輛右側(cè)后輪壓庫(kù)右側(cè)感應(yīng)線。

　　操作方法：

　　按照教練員教授方法規(guī)范操作

　　操作時(shí)注意事項(xiàng)：

　　1、入庫(kù)時(shí)車身要擺正

　　2、行駛到庫(kù)中間右回方向要快并順延破時(shí)右方向

　　特別提示：

　　操作時(shí)曲線行駛時(shí)一定要把祖線放開兼顧車輛左前面，右前面方向該打就打該回就回。同時(shí)操作時(shí)車速不要太慢要做到魚貫入出。

　　考試的技巧

　　行駛中不得擠軋路邊緣線，小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運(yùn)用自如。 原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈;處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn))，到S彎盡頭回正方向。

　　當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)(目測(cè))將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)(目測(cè))，用左車頭壓右邊線行駛。車向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調(diào)方向。

　　車向左進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。

　　車向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到左S路基線在左前檔風(fēng)玻璃角位置消失，向左回正兩把(或圈)方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調(diào)方向。

　　車向左進(jìn)入時(shí)， 當(dāng)看到左S路基線在左前檔風(fēng)玻璃角位置再次消失，向右回正一把(或圈)方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。

　　(適合考試靈滑應(yīng)用)車進(jìn)入S路時(shí)， 當(dāng)看到右車頭蓋住右S邊線時(shí)，向左回正方向。并點(diǎn)剎車及時(shí)放開。等左車頭蓋住右S路基線時(shí)，向左再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。 車進(jìn)入S路時(shí)。 當(dāng)看到左車頭蓋住左S邊線時(shí)，向右回正方向。并點(diǎn)剎車及時(shí)放開。等右車頭蓋住左S路基線時(shí)，向右再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。 千萬(wàn)注意方向不能打死。要及時(shí)調(diào)整和觀察反光鏡中的變化。

　　需要注意的是，根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半經(jīng)來(lái)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整方向是關(guān)鍵。其次是在轉(zhuǎn)彎方向千萬(wàn)不要打死打足，從而影響回調(diào)方向的難度。還有就是在弧度大的地方應(yīng)該向反方向松點(diǎn)方向。這樣能確保中立行駛。根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應(yīng)用，但不得過(guò)死的點(diǎn)剎和速度過(guò)慢都不利于安全�？梢越枨靶�圓鏡適當(dāng)輔助。

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