科目二直線行駛技巧

　　除了顛簸、多拐彎等路面因素外，導致學員開車不走直線的原因主要是方向盤不穩(wěn)、視野太窄。

　　方向盤控制著車前進的方向，如果方向盤不穩(wěn)或者打方向盤時力度稍大，車就容易偏離直線行駛的方向，這也是為什么知車音小編向來不討論車不走直線究竟是“方向性問題”還是“路線性問題”的原因——這是一個綜合性問題。

　　提到視野太窄，很多學員都犯有這樣的錯誤：開車的時候要么低頭看擋，要么眼睛就盯著車前面十幾米之內(nèi)的范圍，對于前方幾十米、上百米外以及車左右兩旁的情況，很少能夠顧及，渾然不覺中慢慢偏離了原來的路線，而自己感覺只要車還在車道內(nèi)，就一直是在直線行駛。

　　知道了問題出現(xiàn)的原因，那么如何才能克服問題呢?

　　先握穩(wěn)方向盤

　　啟動車的時候首先應(yīng)該確認方向盤已經(jīng)回正，行駛中如果車偏離也不要大幅度旋轉(zhuǎn)方向盤，而應(yīng)緩慢微調(diào)。一般而言，方向盤上都在中間位置標有汽車品牌LOGO，直線行車過程中LOGO應(yīng)該始終處于基本的擺正狀態(tài)。

　　另外，“握穩(wěn)”并不等同于“握緊”，如果握得太緊，非但不利于進行操作，手長期保持握緊動作還很容易造成短暫性僵直，這要在有突發(fā)情況發(fā)生時，車基本上就等同于失控，危險系數(shù)極高。

　　視線著眼于更遠處

　　當路面較寬時，如果繼續(xù)緊盯著車前方十幾米的范圍，很容易將車開偏而渾然不覺。在這里建議學員練車時就嘗試著將視線放遠，尤其是進行科目三練習的時候需要模擬路面實況，這時候可以往道路的前方更遠處看，向自己的“著眼點”開，這樣的話一旦“跑偏”，也能及時發(fā)覺并進行調(diào)整。

　　選擇合適的參照物

　　參照物的選擇有講究，最基本的來說，千萬避免選擇活動的物體作為自己開車的參照!學員練車時可以選擇路上的中間標線、路邊線乃至路兩旁的樹木、路欄等，如以路邊線為參照，當行駛過程中發(fā)現(xiàn)車身距路邊線變遠了，很有可能就是自己開偏了。

　　多加練習，熟能生巧

　　學車最忌“眼高手低”，無論學到了哪些技巧、攻略，如果有條件進行嘗試、驗證的話，也需要自己親身練習幾次，只有這樣才能知道最適合自己的方法是什么，也只有這樣才能真正掌握方法的奧妙所在，讓自己少走“彎路”，迅速掌握“車感”。

　　另外：有學員覺得練習直線行駛時可以找朋友或者其他學員幫忙看著點，如果偏離了直線，只需要在遠處打打手勢就可以調(diào)整了。

　　科目二坡道定點停車與起步的主要考試內(nèi)容為：斜坡的定點停車和坡道的起步行車。這項考試主要考察學員是否能順利在坡道路段停車與起步，防止車輛在斜坡上向后溜或者發(fā)動機熄火�？荚嚨闹攸c在于學員要找準樁桿線和路邊緣線的參照點，并熟練掌握離合器、油門、手剎三者的配合。

　　坡道定點停車技巧三步走?

　　第一步：上坡前將車輛駛至道路右側(cè)、距邊線30cm以內(nèi)，并注意小幅度修正方向，保持直線行駛。

　　第二步：為了使車輛在上坡時有足夠的動力，要輕踩油門。

　　第三步：在車輛行至距離停車桿線約5cm時，迅速輕抬油門并將車速控制在5km/h，之后立即踏下離合器踏板;此時只要充分利用慣性就可以使車輛行駛至樁桿線，當學員從駕駛室看到車輛最前端與樁桿平齊時，立即停車，車輛停穩(wěn)后拉緊手剎。

　　坡道定點起步三步走

　　第一步：先踏下離合器踏板待車身抖動后掛入一檔，然后左手握穩(wěn)方向盤，右手放到手剎位置。

　　第二步：松抬離合器踏板至半聯(lián)動狀態(tài)的同時，踩下油門踏板，待車身稍微抖動，右手松手剎。

　　第三步：松手剎的同時，右腳適度踩下油門，左腳慢慢松抬離合，讓汽車平穩(wěn)起步。

　　坡道定點停車與起步操作注意事項

　　1.正確掌握離合器的接觸點，找準并記住車輛在半聯(lián)動狀態(tài)時的感覺;

　　2.正確掌握踩踏油門的時機和力度;

　　3.正確掌握手剎的拉、松時機;

　　4.起步時，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。

　　坡道定點停車與起步的評分標準

　　1.車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2.車輛停止后，車身距離路邊緣線50厘米以上，不合格;

　　3.車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，50厘米以下，扣10分;

　　4.車輛行駛中壓道路邊緣實線，不合格;

　　5.車輛起步時一旦掛擋，30秒內(nèi)未駛離原地，不合格;

　　6.車輛起步時后溜大于30厘米的，不合格。

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