科目二考試的難點(diǎn)
科目二考試的難點(diǎn)一：倒車入庫(kù)
最大的問(wèn)題是車頭沒(méi)進(jìn)或者壓線。
對(duì)策：通過(guò)車身的某一點(diǎn)比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構(gòu)成一個(gè)特定的三角形時(shí)倒車。此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。
科目二考試的難點(diǎn)二：側(cè)方停車
由于新規(guī)取消了標(biāo)桿，無(wú)桿可對(duì)，失去了參照物，只能看標(biāo)線。
對(duì)策：看到最里面的那條線時(shí)回打方向
科目二考試的難點(diǎn)三：坡道定點(diǎn)停車和起步
斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘米
對(duì)策：停車前通過(guò)后視鏡底部看到左邊的第一條線時(shí)停車2016科目二考試注意事項(xiàng)駕駛操作。
科目二考試最大難點(diǎn)：中途不停車
據(jù)了解，以前培訓(xùn)時(shí)是要求學(xué)員中途不能停車，但教練員在實(shí)際教練學(xué)中，為了提高通過(guò)率，一般都教學(xué)員對(duì)桿停車打死方向。
對(duì)策：目前沒(méi)有任何訣竅，只能增加車感，提高駕駛技術(shù)。
雖然取消了吊桿，但本質(zhì)上“五必考”的技巧仍然是“對(duì)點(diǎn)”，只不過(guò)，對(duì)的點(diǎn)與以前截然不同。值得注意的是，在取消吊桿后，后視鏡在對(duì)點(diǎn)中的作用尤為重要，對(duì)于學(xué)員確定車身位置和姿態(tài)有著重要的參考意義，在很多時(shí)候能起到“救命稻草”的作用。
在駕考中科目二考試應(yīng)該說(shuō)是比較難的了，許多學(xué)員在這項(xiàng)考試慘敗，那么科目二考試中的合格標(biāo)準(zhǔn)是什么?怎么這多人都在這邊出現(xiàn)問(wèn)題呢?
一、倒車入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;
b)車身出線的，不合格;
c)倒庫(kù)不入的，不合格;
d)中途停車的`，不合格;
e)超過(guò)4分鐘，不合格。
二、坡道定點(diǎn)停車和起步
1)增加起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格;
2)將車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過(guò)50cm，扣20分改為扣10分;
3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;
4)坡道起步時(shí)，起步超過(guò)30秒，不合格。
三、側(cè)方停車
1)增加中途停車的，不臺(tái)格;
2)刪除碰擦樁桿.不合格。因?yàn)樾碌膱?chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。
四、曲線行駛
1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;
2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;
3)增加中途車停車的，不合格。
五、直角轉(zhuǎn)彎
1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;
2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;
3)增加中途停車的，不合格。
除了以上內(nèi)容的調(diào)整外，科目二考試中將目前扣20分的對(duì)安全行車影響較小的移到扣10分情形中的還有：起步時(shí)車輛后溜距離小于30cm的;起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈;轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過(guò)早、過(guò)晚、或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小。
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