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科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法
科目三路考方向不穩(wěn)是導(dǎo)致不合格時(shí)跟多學(xué)員頭疼的問(wèn)題，科目三方向不穩(wěn)怎么辦呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法1
1、由于新手學(xué)員還沒(méi)有培養(yǎng)出太多的車感，車身歪斜并沒(méi)有太多的感覺(jué)，只有明顯的跑偏了才會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再修正，很難避免車身的晃動(dòng)。
2、在實(shí)際道路駕駛中，由于受路面影響，不可能一直跑的是直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過(guò)快過(guò)急了;這樣修整方向的`后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
3、由于受到科目二訓(xùn)練時(shí)，經(jīng)常方向打到底的影響，剛開(kāi)始科目三練習(xí)，學(xué)員在訓(xùn)練中修正方向時(shí)角度過(guò)大，總是矯枉過(guò)正。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法2
解決辦法一
在實(shí)際道路上行駛的學(xué)員們，看到路上人來(lái)車往的，普遍的現(xiàn)象是上車就害怕和緊張，這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題是正常的，也是合理的`，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會(huì)變好的。
但是在科目三考試中，方向控制不穩(wěn)會(huì)直接判不合格。車在道路上行駛時(shí)，學(xué)員們沒(méi)有車感，也就是說(shuō)發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)機(jī)太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再修整很難避免車身的明顯搖晃。
在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
解決辦法二
實(shí)際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因?yàn)槭苈访娴挠绊懀栽谖覀儼l(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過(guò)快過(guò)急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
解決辦法三
當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。
解決辦法四
在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過(guò)正。可能是科目二的訓(xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來(lái)控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車速是幾十公里。
解決的辦法：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法3
1.沒(méi)有車感
學(xué)員駕駛車輛在道路上行駛的過(guò)程中，有些學(xué)員們會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有車感的情況，也就是說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問(wèn)題。
2.修整太快
實(shí)際上車在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則車子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來(lái)的結(jié)果便是不合格。解決方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
3. 矯枉過(guò)正
還有的學(xué)員在練習(xí)調(diào)整的時(shí)候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過(guò)正。什么是矯枉過(guò)正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯(cuò)誤超過(guò)了應(yīng)有的限度�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來(lái)控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車速是幾十公里，如果這個(gè)時(shí)候打方向盤的角度還是很大，那么車輛在一個(gè)高速的`狀態(tài)下很容易發(fā)生側(cè)翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!解決方法：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
科目三考試學(xué)員們不是緊張，普遍的是害怕，在人來(lái)人往的路上，便產(chǎn)生焦慮的心情，這是我們?cè)谏下烦跗诓僮鞑皇炀毜谋憩F(xiàn)，出現(xiàn)意料之外的情況也是正常的。要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法4
對(duì)于正在科目三考試的時(shí)候，如果出現(xiàn)方向不穩(wěn)的情況就會(huì)被直接判掛科。所以這個(gè)錯(cuò)誤必須及時(shí)解決。
學(xué)員們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)方向不穩(wěn)的問(wèn)題呢?我們?cè)撛趺磸钠匠５挠?xùn)練中改正過(guò)來(lái)呢?這里給大家總結(jié)了三個(gè)點(diǎn):
第一點(diǎn):車行駛在路上，對(duì)于沒(méi)有車感的學(xué)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很致命的問(wèn)題。因?yàn)閷?duì)于這類學(xué)員，發(fā)現(xiàn)車身歪掉的時(shí)機(jī)會(huì)過(guò)晚，也就是說(shuō)基本上要等到汽車歪出一定的程度才會(huì)發(fā)現(xiàn)，等到發(fā)現(xiàn)再想修正會(huì)來(lái)就會(huì)變成大打大回了。
解決方法：對(duì)于這類學(xué)員來(lái)說(shuō)，開(kāi)車的時(shí)候視線一定要盡量向正前方遠(yuǎn)處看，特別是可以對(duì)照左右兩側(cè)的路邊線，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
第二點(diǎn):在我們開(kāi)車行駛的時(shí)候，車輛是不可能一直保持直線的，因?yàn)橐灿袕澋�，我們要根�?jù)路面的變化來(lái)改變駕駛方式，所以當(dāng)我們?cè)隈{駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)汽車有歪斜的情況，就要慢慢修正回來(lái)。所以方向盤一定不要打的太急，這樣修正的后果就是車身?yè)u晃過(guò)度，結(jié)果掛科!
解決方法：開(kāi)車的時(shí)候要有預(yù)見(jiàn)性的打方向盤，要懂得慢打慢回。走直線的時(shí)候方向盤必須扶正，不然也會(huì)歪。視線看遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)車身歪斜，輕輕修正。
第三點(diǎn)：是什么導(dǎo)致我們?cè)诳荚嚨臅r(shí)候出現(xiàn)車身經(jīng)常歪，但是卻沒(méi)辦法回正呢?原因是：在我們的訓(xùn)練的時(shí)候，在修正方向的時(shí)候幅度都過(guò)大，總是修正過(guò)度。
也就是說(shuō)，假設(shè)車身歪右邊的，你回正后，又硬生生的把它往左邊輪過(guò)去。比喻糾正錯(cuò)誤超過(guò)了應(yīng)有的.限度。大家必須記住，我們駕考的時(shí)候速度是多慢，要是換成真正的上車行駛，還不撞護(hù)欄上，所以必須小心。
解決方法：在我們平時(shí)訓(xùn)練中一定要按教練說(shuō)的做，方向盤應(yīng)該要慢打慢回，車身歪了必修慢慢修正。開(kāi)車出門，車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。
以上就是科目三方向盤打不穩(wěn)的解決方法，不過(guò)最重要的還是要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，去練習(xí)，這樣才能更好的掌握技巧，順利通過(guò)考試。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法5
一、行駛過(guò)程中視線向遠(yuǎn)方看，這樣更有方向感來(lái)能盡早判斷出車身與道路是否平行。
二、心理調(diào)整，新手總擔(dān)心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時(shí)常常容易跑偏。
這種情況，需要多多練習(xí)，在練習(xí)時(shí)感受到其實(shí)并沒(méi)那么可怕，緩和自己的緊張情緒;其實(shí)，只要方向穩(wěn)，在一條車道行駛，是很安全的';放松，放輕松，在看左右反光鏡時(shí)，不要?jiǎng)臃较虮P，如果你心理緊張，緊握方向盤，當(dāng)目光瞟向反光鏡時(shí)，在你自己都沒(méi)注意到的情況下，方向已經(jīng)跑偏。
三、當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，需要修正方向，此時(shí)打方向要輕打慢回小角度調(diào)整，具體操作。
有人會(huì)說(shuō)，車身右偏了，只要往左動(dòng)方向就可以了，干嘛左邊動(dòng)完方向后還要調(diào)整右邊的方向呢?想一想，如果只動(dòng)左邊的方向，讓車身擺正后，那么調(diào)整后的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的! 所以直線行駛，車身偏了，是要?jiǎng)尤畏较虻模鹤?右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法6
1.沒(méi)有車感：
發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。
解決辦法：在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問(wèn)題。
2.修整太快：
車在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則車子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的`搖晃，隨之而來(lái)的結(jié)果便是不合格。
解決方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
3. 矯枉過(guò)正：
在練習(xí)調(diào)整的時(shí)候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過(guò)正。
解決方法：車速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法7
科目三路考方向不穩(wěn)，要找出問(wèn)題的原因。
其實(shí)，那是一種連貫動(dòng)作，即右手在變檔用力的'同時(shí)，左手也同時(shí)在用力。
那是很危險(xiǎn)的�？朔霓k法，要在慢速（20碼左右）前提下，右手在變檔時(shí)，下意識(shí)的放松左手，別緊緊的抓住方向盤，這樣，認(rèn)識(shí)清楚，左手是掌握方向的動(dòng)作，右手是前后變檔的動(dòng)作，克服兩手同時(shí)用力的動(dòng)作，車子就穩(wěn)了。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法8
路面因素影響：
汽車在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則汽車會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員往往會(huì)快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃。
解決方法：當(dāng)需要修正方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
調(diào)整時(shí)矯枉過(guò)正：
部分學(xué)員在調(diào)整方向盤的時(shí)候總是把方向盤打得角度太大，矯枉過(guò)正。
解決方法：車速較高時(shí)，修正方向的角度一定不能大，在打方向時(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度即可。
缺乏車感：
部分學(xué)員駕駛車輛在道路上行駛的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有車感的'情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時(shí)候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。
解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度地感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看得越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問(wèn)題。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法9
原因一：
在于學(xué)員操作不熟練，對(duì)檔位不熟悉。
解決方法：實(shí)際上學(xué)員只要對(duì)檔位操作熟悉，這個(gè)問(wèn)題就消除了。在加減檔位的時(shí)候，學(xué)員能夠準(zhǔn)確的判斷檔位的位置，這樣變換檔位時(shí)就不用分神了。操作熟練，動(dòng)作連貫起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)方向不穩(wěn)的`情況。
原因二：
變換檔位時(shí)，握住方向盤的力氣過(guò)大，致使右手在掛檔時(shí)，自然而然的影響到左手，使方向盤也隨之晃動(dòng)，導(dǎo)致車子晃動(dòng)。
解決方法：雙手三九點(diǎn)方向自然而然的握住方向盤，力氣不要過(guò)大。
原因三：
最容易被學(xué)員忽視的一點(diǎn)，座椅和靠背的調(diào)整。其實(shí)，在考試過(guò)程中，座椅和靠背的調(diào)整對(duì)方向盤的穩(wěn)定性影響更大。下面，小編就來(lái)教大家如何調(diào)整座椅位置。
1、首先調(diào)整座椅位置。座椅前后距離調(diào)整以左腳踩離合器到底輕松自如為標(biāo)準(zhǔn)，在松踩離合的過(guò)程中，右手依據(jù)踩離合的舒適度來(lái)進(jìn)行前后的調(diào)整，直到感到滿意為止。
2、座椅靠背傾斜度保持在100度至110度之間，保證雙手能夠輕松自如的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
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