科目三掛倒檔技巧圖解

　　科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，下面就是小編整理的科目三掛倒檔技巧圖解，一起來(lái)看一下吧。

　　“掛檔”這個(gè)是進(jìn)入駕校，教練都會(huì)讓我們學(xué)習(xí)的，科目二考試中，教練只會(huì)讓我們用一檔位慢慢行駛，可是到了科目三就開(kāi)始讓我們熟悉從一檔逐漸切換到最高檔了，小編學(xué)車(chē)時(shí)，也遇到這樣的問(wèn)題，覺(jué)得掛檔位太難了，要么就是掛不上，要么就是掛偏了檔位，這可急壞了，很多學(xué)員也不會(huì)掛倒擋，難道掛倒擋真的有這么難嗎？

　　●駕校教的掛倒擋方法“下壓式”

　　我們最初應(yīng)該是在駕校用教練車(chē)來(lái)學(xué)掛倒擋了（部分人除外），而教練車(chē)絕大多數(shù)都是老捷達(dá)。這款車(chē)掛倒擋的方式是，先把擋把垂直往下按，然后再拔入一擋的位置。這個(gè)好像是所有大眾車(chē)型通用的入倒擋方式，這樣的設(shè)計(jì)利用一個(gè)下壓的操作，給掛倒擋提供一個(gè)保險(xiǎn)，避免車(chē)主誤掛倒擋。

　　駕校教的'掛倒擋方法“下壓式”

　　● 市面常見(jiàn)掛倒擋之“提拉式”

　　同事的這一輛通用英朗XT，掛倒擋的方式就跟教練車(chē)不一樣。掛倒擋前，需要用手指把擋把下的一個(gè)按鈕按住，然后再掛入倒擋的位置。這樣設(shè)計(jì)的原理是，增加一個(gè)往上拉起的保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，避免車(chē)主在行駛中，誤掛入倒擋造成意外事故。

　　市面常見(jiàn)掛倒擋之“提拉式”

　　使用了同樣設(shè)計(jì)原理的還有通用雪弗蘭的科魯茲，不同的是英朗XT是按一個(gè)按鈕，科魯茲則是向上拉起一個(gè)圓環(huán)。

　　圓環(huán)

　　● 市面常見(jiàn)掛倒擋之“直掛式”

　　最早期的掛倒擋設(shè)計(jì)，是直接往后掛入“6檔”的位置。這個(gè)設(shè)計(jì)一直沿用至今，依然有很多車(chē)型繼續(xù)使用，包括同事的“絲之車(chē)”眾泰Z300。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是掛倒擋方便易操作。缺點(diǎn)是對(duì)新手來(lái)說(shuō)，有開(kāi)車(chē)時(shí)誤掛入倒擋的的風(fēng)險(xiǎn)存在。

　　市面常見(jiàn)掛倒擋之“直掛式”

　　我突然有了個(gè)邪惡的想法，如果車(chē)輛以5擋高速行駛時(shí)。突然踩離合掛入倒擋，會(huì)有什么后果發(fā)生？有人說(shuō)掛不進(jìn)去，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重打齒。有人說(shuō)踩離合能掛得進(jìn)，不會(huì)打齒但是會(huì)死火。嘿嘿，都別吵，等我找到機(jī)會(huì)實(shí)測(cè)一次，真相自然就出來(lái)了。

　　● 掛不進(jìn)倒擋是為什么？

　　當(dāng)你發(fā)現(xiàn)掛不進(jìn)倒擋時(shí)，有可能是你的離合沒(méi)有踩盡。這種情況，你只需要重新補(bǔ)踩一腳離合就好了。

　　掛不進(jìn)倒擋是為什么？

　　如果離合踩盡了，依然是掛不進(jìn)，那就有可能是齒輪的齒位剛好對(duì)上了。因?yàn)楹芏嘬?chē)型的倒擋沒(méi)有裝同步器，所有總會(huì)有機(jī)率在你掛倒擋時(shí)，剛好兩個(gè)齒輪的齒位對(duì)位，卡不進(jìn)去倒擋就掛不進(jìn)了。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法很簡(jiǎn)單，1擋2擋3擋……隨便掛一個(gè)擋位，讓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一下，然后再掛倒擋就可以了。

　　掛不進(jìn)倒擋是為什么？

　　這里順便說(shuō)下什么是同步器？對(duì)我們掛檔有什么用？變速器在進(jìn)行換檔操作時(shí)，尤其是從高檔向低檔的換檔很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了避免齒間沖擊，在換檔裝置中都設(shè)置同步器。同步器有常壓式和慣性式兩種，目前大部分同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，主要是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。

　　同步器

　　當(dāng)同步鎖環(huán)內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低(或升高)到與同步鎖環(huán)轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)，齒輪相對(duì)于同步鎖環(huán)的轉(zhuǎn)速為零，因而慣性力矩也同時(shí)消失，這時(shí)在作用力的推動(dòng)下，接合套不受阻礙地與同步鎖環(huán)齒圈接合，并進(jìn)一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過(guò)程。

　　總結(jié)下來(lái)掛不進(jìn)倒擋的解決方法有兩個(gè)：1、先試著再深踩一腳離合，再掛倒擋；2、如果方法1不可行，隨便掛一個(gè)前進(jìn)擋（建議掛1擋），再掛入倒擋；如果這兩個(gè)辦法還是不行，那有可能是車(chē)輛故障了，準(zhǔn)備去4S維修吧。

　　● 掛倒擋為什么有時(shí)會(huì)發(fā)出“咔咔咔”的聲音？

　　掛倒擋時(shí)發(fā)出“咔咔咔”的聲音，那是因?yàn)樽兯傧浯螨X了。打齒其實(shí)是指變速箱內(nèi)部的兩個(gè)金屬齒輪，因?yàn)槲恢没蛘呔嚯x不對(duì)而發(fā)生的相互碰撞摩擦，一般會(huì)發(fā)出明顯的“咔咔咔”聲。

　　為什么會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象？如果車(chē)主偷懶，在離合沒(méi)有踩到底時(shí)就掛入倒擋�；蛘呤擒�(chē)主在車(chē)沒(méi)有停穩(wěn)的情況下，直接硬掛入倒擋。這兩種情況都會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象。

　　如何避免掛倒擋打齒？只要車(chē)主在掛倒擋前，把車(chē)停穩(wěn)并把離合踩到底，就不會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象。

　　總結(jié)：其實(shí)掛檔這個(gè)真的不是難事，有些人其實(shí)是對(duì)汽車(chē)的檔位不熟悉，那么在未行駛的狀態(tài)下，可是適當(dāng)?shù)氖炀殭n位的操作，遇到問(wèn)題可以及時(shí)和教練溝通，早日解決問(wèn)題才是正道。

【科目三掛倒檔技巧圖解】相關(guān)文章：

科目三考試攻略：路考掛檔技巧10-11

科目三大路考掛檔的技巧06-19

科目三中的掛檔技巧介紹06-30

科目三考試如何掛檔07-09

科目三路考如何掛擋掛檔技巧07-05

科目三加檔與減檔技巧07-09

科目三加減檔操作技巧總結(jié)11-26

科目三考試加減檔技巧07-23

科目二倒樁考試技巧07-03

科目三駕考加減檔的技巧06-23