記者：張總你剛剛參加完“機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囈?guī)章宣貫會”給大家?guī)砟男⿻h精神，您又如何看待新形勢下的學(xué)車問題?
張全雷：機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囆乱?guī)主要圍繞便民利民以及行政主管部門如何提高工作效率、服務(wù)質(zhì)量等群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的學(xué)車熱點(diǎn)問題進(jìn)行了制度性改革。此次改革的重點(diǎn)是去中間環(huán)節(jié)，簡化考生報(bào)考駕照，學(xué)車一報(bào)定終身的業(yè)務(wù)流程。體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)全面參與學(xué)車考駕照的全部過程。利用互聯(lián)網(wǎng)完成報(bào)考駕照的全部業(yè)務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)完成駕駛技能的練車業(yè)務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)支付費(fèi)用等業(yè)務(wù)。
新形勢下的駕考駕培環(huán)境完完全全的顛覆了傳統(tǒng)駕校經(jīng)營模式，學(xué)員的練車模式以及駕照申領(lǐng)模式。新規(guī)實(shí)施后駕校真真切切變成了“指尖上的駕校”，駕校收費(fèi)也就由以往的一次性收費(fèi)變?yōu)?ldquo;碎片化收費(fèi)!”，這對駕校從業(yè)者來說是一個(gè)非常痛苦的事情，駕�，F(xiàn)金流成了駕校從業(yè)者最關(guān)切的問題。其實(shí)只要駕校老板們算一筆賬，迅速的調(diào)整經(jīng)營策略，駕校收入并不會減少。只不過不能像以前那樣對于一個(gè)學(xué)員一次性收取幾千甚至上萬元的“學(xué)費(fèi)”了。但駕校擁有先天優(yōu)勢，就是現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練場以及經(jīng)驗(yàn)豐富的教練隊(duì)伍，只要做好服務(wù)，讓學(xué)車人感覺方便，學(xué)車很快樂就會招攬很多顧客。相反那些調(diào)整經(jīng)營策略慢甚至不愿意改變的駕校就是失去顧客，這次改革其實(shí)也是良莠不齊的駕培市場的一個(gè)洗牌過程。
記者：駕駛證考取新規(guī)最顯著的特征是什么?群眾學(xué)車的時(shí)候如何完成從報(bào)考到學(xué)車再到約考的過程?
張全雷：此次駕駛證考取新規(guī)最顯著的特征就是去“中間化”，直接跳開駕校利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行報(bào)考業(yè)務(wù)。公安部推出交管12123客戶端，可以在上面完成報(bào)考注冊約考等業(yè)務(wù)。還有一個(gè)明顯就是考試場地的選擇上靈活多樣不再局限戶籍地的考試場所，考生可以約考任何地方的考試場所進(jìn)行考試�？傊褪邱{考完全由市場說這算，考生自由度大大的增強(qiáng)了。學(xué)車是學(xué)員依據(jù)需要就近練車，先培訓(xùn)后支付學(xué)車練習(xí)費(fèi)用。
此次駕考駕培改革的重要載體就是利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息化工具，完成一系列的業(yè)務(wù)流程。說到挑戰(zhàn)，其實(shí)就是駕校經(jīng)營者的自我改變，能不能改變決定了駕校的生死存亡，改變的程度決定了駕校的發(fā)展前景。學(xué)車變成了花錢購買服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量高了，學(xué)車體驗(yàn)感好了，學(xué)車費(fèi)用對于大多數(shù)人來說會比以往的駕校包辦模式有所增加。
呼市駕考收費(fèi)有新規(guī)：不得強(qiáng)制一次性預(yù)收全部費(fèi)用
為做好“內(nèi)蒙古互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺”的推廣應(yīng)用，切實(shí)達(dá)到“內(nèi)蒙古互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺”的目標(biāo)任務(wù)，市交管支隊(duì)駕考中心多措并舉，有序推進(jìn)“內(nèi)蒙古互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺”普及應(yīng)用工作。對本地區(qū)考試預(yù)約基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面摸底，結(jié)合本地駕考預(yù)約的實(shí)際，有針對性制定自主報(bào)考工作計(jì)劃和應(yīng)急處置預(yù)案。落實(shí)考試費(fèi)分科目收取，調(diào)整考試收費(fèi)方式，實(shí)行考試費(fèi)在約考確定后分科目收取，不得強(qiáng)制一次性預(yù)收全部費(fèi)用。
南京“自學(xué)直考”要花多少錢?
據(jù)了解，在南京的駕校報(bào)考駕照的全程收費(fèi)大致在3100——3300元左右，而真要通過自學(xué)直考拿到一本駕照，需要付出多少成本呢?
車輛改裝費(fèi)：安裝副剎、輔助后視鏡等輔助安全設(shè)施 600元
機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)：通過檢驗(yàn)，才能夠登記為自學(xué)用車 300元左右
場地費(fèi)：由于科目二內(nèi)容的限制，不少人還需要到駕校借用場地 150/小時(shí)
(根據(jù)汽修廠、駕校等提供的參考市場價(jià)格)
其他：考試完的裝置拆除費(fèi)、車輛損耗費(fèi)、油費(fèi)、科目的考試及補(bǔ)考費(fèi)用……
這樣算來，拋開其中繁瑣的過程不說，自學(xué)直考的成本還可能超過在駕校報(bào)考的價(jià)格。
不少人擔(dān)心成本高望而卻步
對此，不少市民在接受記者采訪時(shí)表示，“自學(xué)直考”看起來挺美，可真要費(fèi)那么多心思，不少人都有些望而卻步。對此，有駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，與到駕校學(xué)習(xí)相比，“自學(xué)直考”恐怕只能滿足一些時(shí)間不充裕，但經(jīng)濟(jì)相對寬裕的群體。
此外，相比隨車指導(dǎo)人員，駕校教練更加熟悉駕考大綱的要求，也更加有經(jīng)驗(yàn)。“很多人會開車，但不一定會教。而且自學(xué)車輛與考試車輛差異性大，場地也不同，未必比到駕校成本低，考試通過率高。”
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