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考試輔導(dǎo)

一級(jí)建造師考試中如何巧記知識(shí)點(diǎn)

時(shí)間:2024-07-30 00:58:30 考試輔導(dǎo) 我要投稿
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一級(jí)建造師考試中如何巧記知識(shí)點(diǎn)

  2017年一級(jí)建造師考試時(shí)間為9月16、17日,報(bào)名時(shí)間為6月-7月,為了幫助大家提高復(fù)習(xí)效率,下面考試網(wǎng)小編為大家整理了一級(jí)建造師考試中如何巧記知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)大家有所幫助。

一級(jí)建造師考試中如何巧記知識(shí)點(diǎn)

  一、通過(guò)試題記憶知識(shí)點(diǎn):一級(jí)建造師考試考試的備考時(shí)間有限,我們不可能把全部的時(shí)間都用在歸納整理知識(shí)點(diǎn)上,我們還需要時(shí)間做題練習(xí)鞏固。當(dāng)然做題也是講究技巧的,我們需要弄清楚每一道試題的出題點(diǎn),考查的知識(shí)點(diǎn)以及如何解題,最好能把這道題目考查的知識(shí)點(diǎn)復(fù)述出來(lái),到達(dá)這種地步就說(shuō)明大家理解的比較深刻,還能舉一反三。

  二、圖形結(jié)合聯(lián)想記憶:人在面對(duì)純文字的記憶時(shí)注意力并不能十分集中,長(zhǎng)時(shí)間看純文字的東西容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞,如果是面對(duì)圖形表格以及文字圖片相結(jié)合的東西時(shí)可以充分的調(diào)動(dòng)左右腦一起學(xué)習(xí),這樣大大提高學(xué)習(xí)效率,在一級(jí)建造師考試備考期間大家可以制作“圖形結(jié)合”思維導(dǎo)圖來(lái)理解記憶考試重難點(diǎn),在動(dòng)手的過(guò)程中也是一種理解記憶的有效方法,考生自行提煉,通過(guò)這些內(nèi)容形成聯(lián)想記憶,并依賴自己提煉的考點(diǎn)做題,想忘記都難。

  三、總結(jié)規(guī)律:一級(jí)建造師考試對(duì)于記憶的內(nèi)容也比較多,主要是一些法律條文比較復(fù)雜,光是純記憶就需要花費(fèi)很多時(shí)間,因此最好的辦法就是找到各個(gè)章節(jié)之間的規(guī)律,需要我們巧記而不是死記。一級(jí)建造師考試主要考查大家對(duì)實(shí)際問(wèn)題的處理,需要多練多看多總結(jié)規(guī)律。

  四、理解是關(guān)鍵:一級(jí)建造師考試考試中有一些知識(shí)缺乏內(nèi)在聯(lián)系,材料本身就是無(wú)意義的,這種材料不易記憶,遺忘速度更快。建議考生們通過(guò)聯(lián)想法、內(nèi)在聯(lián)系法將那些無(wú)意義的材料人為地賦予其意義,或者找到這些材料內(nèi)在的一些聯(lián)系,把它們串起來(lái)記憶。經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)的一些內(nèi)容可以通過(guò)理解的方式去記憶,即抓住問(wèn)題的本源去理解。如教材上公式、定理,我們要弄清楚這個(gè)公式定理是為了解決什么問(wèn)題而設(shè)置的。

  【拓展閱讀】

  一級(jí)建造師《水利水電》知識(shí)點(diǎn):水流形態(tài)及消能方式

  一、水流形態(tài)

  從描述水流的不同角度出發(fā),水流形態(tài)主要包括:恒定流與非恒定流、均勻流與非均勻流、漸變流與急變流、層流與紊流。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試水利工程水流形態(tài)相關(guān)知識(shí)點(diǎn))

  水流形態(tài)

  恒定流 流場(chǎng)中任何空間上所有的運(yùn)動(dòng)要素不隨時(shí)間改變

  非恒定流 有任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)要素隨時(shí)間改變

  均勻流 水流的流線為相互平行的直線

  非均勻流 不是相互平行的直線

  漸變流 水流的流線幾乎近于平行

  急變流 流線間夾角很大或流線曲率半徑很小

  層流 水流流速較小各流層液體有條不紊地運(yùn)動(dòng)互不混摻

  紊流 水流的流速較大,形成渦體,相互混摻

  二、能量轉(zhuǎn)換

  根據(jù)能量守恒原理,恒定水流的能量方程為:

  能量轉(zhuǎn)換

  伯努力能量方程

  位能、壓能、動(dòng)能—可以相互轉(zhuǎn)換—兩個(gè)斷面間能量守衡

  三、消能方式

  修建閘、壩等泄水建筑物后,下泄的水流往往具有很高的流速。動(dòng)能比較大,為了減小對(duì)下游河道的沖刷,采取的消能方式有:底流消能、挑流消能、面流消能、消力戽消能。

  (一)底流消能

  如圖1F411023-1所示,是利用水躍消能,將泄水建筑物泄出的急流轉(zhuǎn)變?yōu)榫徚,以消除多余?dòng)能的消能方式。它主要是靠水躍產(chǎn)生的表面旋滾與底部高流速的主流間的強(qiáng)烈紊動(dòng)、剪切和摻混作用。該法具有流態(tài)穩(wěn)定、消能效果較好,對(duì)地質(zhì)條件和尾水變幅適應(yīng)性強(qiáng)以及水流霧化很小等優(yōu)點(diǎn),多用于低水頭、大流量、地質(zhì)條件較差的泄水建筑物。但護(hù)坦較長(zhǎng),土石方開挖量和混凝土方量較大,工程造價(jià)較高。該法對(duì)地質(zhì)條件的要求較低,既適用于堅(jiān)硬巖基,也適用于較軟弱或節(jié)理裂隙較為發(fā)育的巖基。

  (二)挑流消能

  如圖lF411023-2所示,是利用溢流壩下游設(shè)置挑流坎,把高速水流挑射到下游空中,然后擴(kuò)散的摻氣水流跌落到壩下游河道內(nèi),在尾水水深中發(fā)生漩渦、沖擊、摻攪、紊動(dòng)、擴(kuò)散、剪切,以消除能量。但跌落的水流仍將沖刷河床,形成沖刷坑,在沖刷坑中水流繼續(xù)消能。適用于堅(jiān)硬巖基上的高、中壩。

  (三)面流消能

  如圖1F411023-3所示,當(dāng)下游水深較大且比較穩(wěn)定時(shí),利用鼻坎將下泄的高速水流的主流挑至下游水面,在主流與河床之間形成巨大的底部旋滾,旋滾流速較低,避免高速水流對(duì)河床的沖刷。余能主要通過(guò)水舌擴(kuò)散、流速分布調(diào)整及底部旋滾與主流的相互作用而消除。高流速的主流位于表層。適用于中、低水頭工程尾水較深,流量變化范圍較小,水位變幅較小,或有排冰、漂木要求的情況。一般不需要作護(hù)坦。

  (四)消力戽消能

  如圖1F411023-4所示,是利用泄水建筑物的出流部分造成具有一定反弧半徑和較大挑角所形成的戽斗,在下游尾水淹沒(méi)挑坎的條件下,形不成自由水舌,高速水流在戽斗內(nèi)產(chǎn)生激烈的表面旋滾,后經(jīng)鼻坎將高速的主流挑至水面。并通過(guò)戽后的涌浪及底部旋滾而獲得較大的消能效果。適用于尾水較深,流量變化范圍較小,水位變幅較小,或有排冰、漂木要求的情況。一般不需要作護(hù)坦。

  一級(jí)建造師《鐵路工程》知識(shí)點(diǎn):人工鋪軌方法

  (1)軌道組成及軌道類型:

  軌道:路基面以上的線路部分,軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,由鋼軌、配件、軌枕、扣件、道岔、道床等組成。

  軌道類型的劃分有兩種方法,一是按鐵路等級(jí)劃分,二是按運(yùn)營(yíng)條件劃分。

  正線軌道類型根據(jù)等級(jí)劃分為:國(guó)家I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)鐵路和企業(yè)廠礦鐵路專用線等級(jí)。

  根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。

  (2)鋪軌基地

  鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近,應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定,并有富余生產(chǎn)能力。

  鋪軌基地的設(shè)|考試大|施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定:基地設(shè)施宜永臨結(jié)合,少占農(nóng)田,注意保護(hù)環(huán)境,并充分利用現(xiàn)有水源,電源和運(yùn)輸通道。

  基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑,應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于300m,道岔不宜小于9號(hào),最大坡度不宜大于正線的最大坡度,并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。

  鋪軌基地應(yīng)修建消防通道,相鄰堆料間,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,留有不小于0.5m的距離,場(chǎng)內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應(yīng)留有安全距離。

  采用基地焊軌時(shí),應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)場(chǎng)地,滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要。

  基地內(nèi)應(yīng)配備機(jī)械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關(guān)檢測(cè)設(shè)施。

  基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置,應(yīng)盡量避免影響站后工程施工。

  基地內(nèi)盡頭線應(yīng)設(shè)車擋。電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置。管線應(yīng)采取防磨損、防撞擊措施。起重設(shè)備使用前應(yīng)通過(guò)安全檢驗(yàn)。

  基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界,應(yīng)滿足大型機(jī)械和機(jī)車車輛的作業(yè)、停

  放、進(jìn)出及檢修要求。

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