冬季行車安全注意事項
安全第一，健康第一是當(dāng)今社會的兩大教育主題，安全無小事，事事觸目驚心，安全意識不可松懈，安全不可麻痹大意，要時刻保持警覺，防患于未然，每位學(xué)生都要樹立安全至上的理念，提高自我保護的能力。以下是小編為大家搜索整理的2017年冬季行車安全注意事項， 希望能給大家?guī)韼椭?/p>
冬季行車安全注意事項 篇1
一、做好出行前的準(zhǔn)備
1、增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
2、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝臵，按規(guī)定添加機油、齒輪油。
(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)臵必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過>50Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車輛做冬季“體檢”
冬季行車對車輛零件的損耗較多，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對車輛的安全裝臵進行檢查，如轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：
(1)檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況；
(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號裝臵；
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；
(4)檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象；
(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應(yīng)對準(zhǔn)備。
二、惡劣天氣條件下安全注意事項
1、冰雪道路行車謹(jǐn)慎最重要
機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應(yīng)注意以下事項：
(1)在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以防車輛側(cè)滑偏出道路。
(2)平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動車輪滑轉(zhuǎn)，機動車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器(手動變速)，或緩踏加速踏板(無級變速)，緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機動車駕駛?cè)艘３值退�、勻速行駛，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動輪產(chǎn)生側(cè)滑。轉(zhuǎn)彎前要適當(dāng)減低車速，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑(俗稱“轉(zhuǎn)大彎”)，以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。
(3)超、會車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結(jié)冰的道路上會車時，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c停車，等前車通過后再爬坡；在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應(yīng)當(dāng)讓下坡車先行。
(4)減速應(yīng)利用發(fā)動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控。行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即緩慢、適當(dāng)?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當(dāng)造成側(cè)滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝臵(ABS)，制動時都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。
(5)由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。
2、霧天行車要提前做好警示
霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內(nèi)時，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內(nèi)時，應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當(dāng)遇到高速公路起霧時，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應(yīng)暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放臵停車警告裝臵。
3、雨天行車要保持足夠安全距離
注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認(rèn)剎車有效后方可正常行駛。
三、行車安全注意事項
1、冬季更加注重防范疲勞駕駛
冬季，車內(nèi)使用空調(diào)保溫，長時駕駛時，駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生疲勞。疲勞導(dǎo)致駕駛?cè)说呐袛嗄芰ο陆怠⒎磻?yīng)遲鈍，增加操作失誤，導(dǎo)致?lián)Q檔不及時、不準(zhǔn)確，有的甚至出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛?cè)烁械狡跁r就應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：
(1)出行之前要有充足的睡眠；
(2)不要服用使您困倦的任何藥物；
(3)駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘；
(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。(5)感到疲勞時應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜
2、切勿酒后駕駛
春節(jié)期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機動車。
3、超速行駛危害多
超速行駛時，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣�(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛?cè)送胧植患�，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。
4、夜間行車，減速慢行
夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻?yīng)和處臵時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應(yīng)適當(dāng)放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應(yīng)對危險情況。夜間行車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：
(1)行車要適當(dāng)降低車速。
(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。
(3)駕駛?cè)思芯瘢屑?xì)觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應(yīng)變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應(yīng)避開對面燈光直射，將視線移向右側(cè)路肩，并做停車準(zhǔn)備。
(4)除萬不得已，夜間行車應(yīng)當(dāng)避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位臵，并在行駛方向的后方100米處設(shè)臵故障車警告標(biāo)志，同時開啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到導(dǎo)致猛轉(zhuǎn)方向盤，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。
四、行車應(yīng)急避險措施
1、車輛故障或發(fā)生事故怎么辦?
駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速公路上行走或修車時，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設(shè)臵停車警告標(biāo)志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。
2、車輛爆胎怎么辦?
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。
3、轉(zhuǎn)向失控怎么辦?
轉(zhuǎn)向機構(gòu)突然失去控制，致使駕駛?cè)藷o法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉(zhuǎn)向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。
4、車輪陷入泥坑怎么辦?
一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位臵不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前臵后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移?增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
5、請系好安全帶
安全帶是發(fā)生事故時減輕受傷程度的安全防護裝臵,被譽為“生命帶”。事故發(fā)生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴(yán)重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。
五、生活小常識
1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步?
車輛起步時，應(yīng)注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉(zhuǎn)或側(cè)滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。
2、如何防止車輛側(cè)滑?
車輛在雪中發(fā)生側(cè)滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛(一般情況下時速不超過30公里)，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當(dāng)緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。
3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具?
雪天坡路行駛，應(yīng)有助手隨行，要備三角木，必要時要在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)施，如遇車輪打滑制動停車無效時，助手要立即使用三角木給車輪“打眼兒”，以達(dá)到減速停車的目的。
4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”?
雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地?fù)Q上一擋，利用低速擋降低車速行駛。
5、在冰雪路上會車時怎么辦?
首先應(yīng)提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應(yīng)盡量少使用腳制動，應(yīng)利用發(fā)動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。
6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦?
可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應(yīng)加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。
7、雪天路口行駛應(yīng)注意什么?
進入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉(zhuǎn)彎時要提前緩抬油門，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡量遠(yuǎn)離騎車人，方向盤不能急轉(zhuǎn)猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。
8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦?
雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，因此，駕駛員應(yīng)戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。
9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦?
在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此，應(yīng)低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應(yīng)加速過猛，不應(yīng)猛松離合器；減速時，應(yīng)利用發(fā)動機牽阻，盡量少使用腳制動；轉(zhuǎn)彎時，要減慢速度，并保持應(yīng)有的安全距離。
10、遇到“賊冰”怎么辦?
道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱“賊冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓“賊冰”釀成車禍。
11、怎樣才能保持良好的“視線”?
降雪天開車上路除了謹(jǐn)慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風(fēng)玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應(yīng)該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風(fēng)玻璃；如果后擋風(fēng)有霜氣，則要打開后擋風(fēng)玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以保持行車視線良好。
12、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人?
騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹(jǐn)慎駕駛。
13、在霧天行駛時怎么辦?
霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時，還應(yīng)開近光燈和閃光警告燈，嚴(yán)格遵循右側(cè)通行的原則，在機非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當(dāng)加大與前車的安全距離，并隨時與兩側(cè)路肩、交通標(biāo)志做參照物。
14、風(fēng)沙天應(yīng)注意什么?
應(yīng)當(dāng)堅持中速行駛，嚴(yán)密注視行人和自行車的動態(tài)，勤鳴喇叭，以引起行人和騎自行車人的注意，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。風(fēng)沙特別大時應(yīng)將車輛停在上風(fēng)口，車頭背向風(fēng)沙，防止細(xì)微沙粒被發(fā)動機吸入氣缸而加速機件磨損。
15、怎樣防止擋風(fēng)玻璃結(jié)冰?
降雪前，要及時給愛車套上防凍罩，如果沒有可以在擋風(fēng)玻璃上用不干膠粘貼報紙代替，這樣可以有效防止雪片在風(fēng)擋玻璃上結(jié)冰，出車時摘下即可。如果沒有采取防凍措施，造成風(fēng)擋結(jié)冰，切不可在視線不清時就上路行駛，避免發(fā)生意外。
16、雪天行車突遇事故發(fā)生怎么辦?
要踏死剎車，不得松開，掌握好行駛方向，使車輪推動事故物體移動，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件，造成更大的損失。
17、怎樣防止“瞬間失明”?
正常的駕駛員出現(xiàn)“瞬間失明”現(xiàn)象非常普遍，駕駛機動車進入
隧道或夜間與對面來車會車之后，與我們剛進電影院看電影的反映是一樣的，突然間出現(xiàn)一片漆黑，什么都看不見，隨后慢慢恢復(fù)正常。這就要求駕駛員白天開車接近隧道要打開燈光，夜間會車前150米互閉遠(yuǎn)光燈。
18、如何防止駕車時打“瞌睡”?
室內(nèi)的溫度與外界寒冷空氣反差過大，導(dǎo)致駕駛員隨著駕車時間、室內(nèi)溫度的變化產(chǎn)生疲倦感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室內(nèi)溫度，根據(jù)著裝情況，以不冷為原則。
19、雪天為什么要注意觀察汽車輪胎的氣壓?
夏季輪胎氣壓高容易爆胎，司機都注意觀察輪胎氣壓，往往忽視冬季雪后行車的氣壓問題，由于路面光滑，如果氣壓高，就會降低輪胎與路面的摩擦力，影響剎車距離，所以嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的要求檢查輪胎壓力。
20、為什么要使用“冬季專用機油”?
冬季氣溫低，為防止機油在氣溫降低時流動性降低或凝住，應(yīng)選擇多級機油，既機油標(biāo)號中有W的機油，如：15W-40等機油。
21、冬天為什么要“邊走邊預(yù)熱”?
冬季汽車?yán)鋯?-2分鐘后再起步，30秒內(nèi)讓車慢慢走，30秒后再加速，既邊走邊預(yù)熱，這樣對車的磨損最小，不過前提是汽車使用的機油在低溫時流動性較好，并根據(jù)具體氣溫變化調(diào)整預(yù)熱時間。注意冷車怠速過高，會造成缸筒的快速磨損。
22、為什么要檢查齒輪油?
一般標(biāo)準(zhǔn)是在行車后熱車時，打開檢查孔后進行檢查，檢查質(zhì)量的簡單辦法也是往報紙上滴油滴，觀察滲痕。如果有鋸齒痕，說明已變質(zhì)或有水滲入，應(yīng)該換掉。油滴在陽光下，如果有很多閃閃的亮點，說明油內(nèi)含很多金屬油沫，這時應(yīng)該換新油。
23、防凍液為什么檢查“冰度”?
一般儲液罐上有液位刻度線，在刻度之內(nèi)為正常，其次檢查冰度。檢查冰度需要用專用的比重計測量，北京地區(qū)選擇低于負(fù)25攝氏度即可。
24、什么情況下屬電瓶虧電?
新式電瓶的液面高度在電瓶殼上有標(biāo)線，綠色為正常，黃色為虧電，如果沒有標(biāo)記，則可以在加注口上檢查。液面應(yīng)該超過極板10mm，寒冷季節(jié)嚴(yán)重虧電的電瓶，容易被凍裂。
25、冬季為什么要及時檢查調(diào)整車輪的“前束”?
車輛前輪前束值的正確與否，直接影響到安全。特別是在冰雪路上行駛時，路感微弱，轉(zhuǎn)向不易控制。每一個車型都有它的要求值，調(diào)整結(jié)果要在數(shù)值內(nèi)。
26、為什么要換“三濾”?
汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯簡稱為“三濾”，這些都是一次性用品，在換季保養(yǎng)時，一般都換新品。汽油濾芯主要是過濾汽油中的雜質(zhì)和水分，空氣濾芯主要過濾空氣中的粉塵和異物，機油濾芯主要過濾機油在潤滑中帶出的齒輪(屑)，保持機油的最佳潤滑度。因此，“三濾”是發(fā)動機的保護屏障，如果濾不干凈，就會加速發(fā)動機的磨損，甚至使發(fā)動機工作時出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，直接影響發(fā)動機動力。所以一定要使用專項的合格制動，不可用代替品，以免帶來不必要的麻煩。
27、為什么要在冬季偶爾打開“冷風(fēng)空調(diào)?”
冬天開空調(diào)實際上是為了讓空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)一下，使空調(diào)內(nèi)的潤滑油對空調(diào)各個部件進行潤滑，防止部件老化、機油變質(zhì)。冬天每個月開一分鐘空調(diào)是很有必要的。
28、磨合期汽車的速度多少比較好?
一般生產(chǎn)汽車的廠家標(biāo)注為不超過最高時速的三分之二為磨合期最高時速，但事實上以發(fā)動機轉(zhuǎn)速來控制發(fā)動機的磨合更為合適一些，一般汽車磨合最高轉(zhuǎn)速不要超過2000-3000轉(zhuǎn)，柴油機1000-1500轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動機負(fù)荷增加，對發(fā)動機損傷很大。
29、發(fā)現(xiàn)發(fā)動機“柔”怎么辦?
中低擋次液壓制動車型，如果感覺到早上剛一出車時，制動較“柔”，觀察制動液又比較稠，這時應(yīng)該用車用酒精洗整個制動系統(tǒng)，然后換用本車型規(guī)定的專用制凍液。進口的高級轎車原件內(nèi)使用的液壓油保險系數(shù)高，一般不會出問題，不宜過早換掉。
30、制動液多長時間需要更換?
正常行駛5萬公里或制動液連續(xù)使用超過2年，制動液很可能由于長時間使用而變質(zhì)，應(yīng)選擇平衡回流沸點在205度以上的.制動液，并符合GB10830-98標(biāo)準(zhǔn)的JG3或JG4型汽車制動液。
31、中控鎖被凍住怎么辦?
冬季雪后，由于車輛的密封條逐漸老化，融化后的雪水直接流入鎖孔，將鎖芯凍住。將除銹劑噴入鎖孔，過一段時間即可解決。為預(yù)防鎖芯凍住，要求技師用塑料膜包裝起來，防止以后進水。
32、車輛突然落水怎么辦?
無論是冰面還是水面，車輛落水后，駕駛室里的人一定要鎮(zhèn)靜，積極想對策，要先深呼吸再開車窗。汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時是難以打開的，此時，車廂內(nèi)的氧氣可供司機和乘客維持5-10分鐘，首先要使頭部保持在水上面，在深吸一口氣的同時，迅速用力推開車門或玻璃，及時浮出水面。
33、意外失火怎么辦?
破窗脫身打滾滅火。行車途中汽車突然起火，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即熄火，切斷油路和電源，關(guān)閉百葉窗和點火開關(guān)后，立即設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體；若因車輛的碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風(fēng)玻璃或車窗處脫身。當(dāng)人身已經(jīng)著火時，應(yīng)采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發(fā)，不要張嘴深呼吸和高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。
34、車輛翻車了怎么辦?
腳勾踏板隨車翻轉(zhuǎn)。當(dāng)司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應(yīng)緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中穩(wěn)住身體，避免身體在車內(nèi)滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應(yīng)雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。
35、車輛迎面碰撞怎么辦?
車輛迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有由此類情況，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機一側(cè)時，司機應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛碰撞的一瞬間，頭部撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷，如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或撞擊力度大時，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
36、車輛陷入泥坑怎么辦?
雨雪天或在鄉(xiāng)間小路上行駛時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性的緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位臵不變，低速開出泥濘路段。如果汽車前后無法移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。不要猛踩大油門，否則車輪會越陷越深，難以自拔。
冬季行車安全注意事項 篇2
冬季行車，需要十分注意安全。
啟動時的注意事項
俗話說，有備無患。出車前，應(yīng)加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應(yīng)有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象，花紋被嚴(yán)重磨損了的輪胎應(yīng)及時更換。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾，還要將車前后輪制動器調(diào)整為同步制動。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的松緊要一致，且左右對稱。如果是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。
啟動時，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪打滑。若驅(qū)動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。
冰雪路面的行車要領(lǐng)：
那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢?由于制動距離會隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。一般在城市道路，車速應(yīng)該控制在10公里/小時左右，普通公路車速也不應(yīng)該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記，車速越高越危險，這關(guān)系到你與他人的人身財產(chǎn)安全。
另外，在行車時，以下一些要領(lǐng)要掌握：
平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速。所謂發(fā)動機制動，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。
巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，盡量避免多次上下橋的危險，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。
禮貌行車。司機雪天除自己要注意安全行車外，還要充分顧及他人�？吹絼e人開車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道。
多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。
除了以上需注意要領(lǐng)外， 行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車；行車要始終集中精力，盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。
冰雪路面的防滑應(yīng)急要領(lǐng)：
雪天行車最常見的是滑胎現(xiàn)象。例如轉(zhuǎn)彎時汽車滑出原有的行車路線或當(dāng)踏下制動踏板時汽車不能在預(yù)期的距離內(nèi)停下。如果真的在制動時遇上滑胎情況，應(yīng)該保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全，但有時也會因控制不當(dāng)而繼續(xù)滑胎，這時最好轉(zhuǎn)到一條較安全的行車道。如在轉(zhuǎn)彎時遇上打滑現(xiàn)象，不應(yīng)一下子踏下制動踏板，這樣會令汽車急速打轉(zhuǎn)，也十分危險。在這種情況下應(yīng)放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將方向盤轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。此方法能有效應(yīng)付以上的危險。但記著，車子要是超過本身的行車線的話，就無法控制了，故切勿過分自信或太依賴于汽車的性能，最好在平常多多注意汽車的狀況，以免發(fā)生事故。
另外值得一提的是，有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會有較好的貼地效果，但在濕滑結(jié)冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時應(yīng)加倍小心。以上特殊條件下的駕駛技巧是比較難于掌握的。如果有條件，最好找經(jīng)驗豐富的司機帶一下，心里沒底，又無人幫助，干脆就不要勉強上路，省得遇到情況控制不住。
好了，相信您看了以上一些注意事項后，冬季駕車一定會胸有成竹！
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