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韓國(guó)留學(xué)熱門專業(yè)的盤點(diǎn)介紹
韓國(guó)汽車專業(yè)是韓國(guó)最熱門專業(yè)，也是就業(yè)形勢(shì)比較好的崗位，雖然韓國(guó)汽車制造歷史很短，但是韓國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為世界第五大汽車制造國(guó)，而且現(xiàn)代汽車作為韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球范圍上處于領(lǐng)先地位。國(guó)內(nèi)留學(xué)生去韓留學(xué)，大部分都會(huì)選擇汽車專業(yè)進(jìn)修，20XX年韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求量將突破15萬(wàn)人，2020年將達(dá)到30萬(wàn)人。而且在中國(guó)對(duì)汽車研發(fā)人才缺口高達(dá)50萬(wàn)，維修人才缺口80萬(wàn)。在后汽車時(shí)代，汽車文化人才也非常緊缺，特別是具有中高級(jí)職稱的專業(yè)技工技能人才。 韓國(guó)造船專業(yè)
韓國(guó)造船專業(yè)以質(zhì)量而著稱，韓國(guó)造船訂單是世界第一，造船及設(shè)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)也一直處于領(lǐng)先地位，因此造船專業(yè)是韓國(guó)的熱門專業(yè)之一。
韓國(guó)學(xué)校不太重視學(xué)生講解理論基礎(chǔ)知識(shí)，而是非常看重學(xué)生的動(dòng)手能力，韓國(guó)學(xué)校認(rèn)為只要學(xué)生成為全面的專業(yè)領(lǐng)域人才，才能在就業(yè)占有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也成為一個(gè)合格的造船技術(shù)人員，尤其韓進(jìn)集團(tuán)是仁荷大學(xué)的支持企業(yè)，學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)可以進(jìn)入韓進(jìn)集團(tuán)進(jìn)行實(shí)踐和學(xué)習(xí)，更為之驕傲的是仁荷大學(xué)該專業(yè)的就業(yè)率一直為100%。畢業(yè)生的就業(yè)方向一般都進(jìn)入到國(guó)內(nèi)外的大型造船廠成為專業(yè)的造船師和造船設(shè)計(jì)師，造船海洋研究所，船體建材方面的公司，海事技術(shù)研究所等領(lǐng)域活躍。
韓國(guó)留學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)
數(shù)學(xué)比較好出國(guó)，而且就業(yè)前景很好，將來(lái)可去金融、保險(xiǎn)、銀行、地產(chǎn)、信用卡、制藥等行業(yè)，博士年薪在5萬(wàn)至8萬(wàn)美元以上。優(yōu)秀的數(shù)學(xué)博士很多可以不用做博士后就直接做助理教授，當(dāng)然這在韓國(guó)都是供求關(guān)系決定的。
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