航海英語(yǔ)口語(yǔ)對(duì)話

　　中國(guó)外派船員的英語(yǔ)口語(yǔ)應(yīng)用能力，一直以來(lái)都成為中國(guó)船員在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的主要原因。下面是小編分享的一些航海英語(yǔ)的簡(jiǎn)單口語(yǔ)對(duì)話，歡迎大家閱讀！

　　備航

　　對(duì)話1： 準(zhǔn)備開(kāi)航

　　Captain: Chief Engineer. The cargo work will be completed by

　　1900 hours today. I prepare to sail at 2000 hours. Please standby engine at 1900 hours. Is there anything abnormal? Chief Engineer.

　　船長(zhǎng)： 輪機(jī)長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今天1900時(shí)完貨，我們準(zhǔn)備2000時(shí)開(kāi)航，請(qǐng)?jiān)?900備車，有異常情況嗎，輪機(jī)長(zhǎng)?

　　Chief Engineer: I will go down the engine room to standby engine by 1900 hours. There isn’t abnormality found.

　　輪機(jī)長(zhǎng)： 我會(huì)在1900時(shí)下機(jī)艙備車，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。

　　Captain: Please check the quantity of fuel oil, diesel oil, lube oil, as we will start a long voyage.

　　船長(zhǎng)： 請(qǐng)?jiān)贆z查一下燃油，柴油，潤(rùn)滑油的數(shù)量，因?yàn)槲覀凂R上要開(kāi)始長(zhǎng)航次了。

　　Chief Engineer: How long will it take? Captain.

　　輪機(jī)長(zhǎng)： 要多久呢?船長(zhǎng)?

　　Captain: We will sail to New York. It will take 30 days. I suppose.

　　船長(zhǎng)： 我們開(kāi)往紐約，我想大約要30天。

　　Dialog B: Search for Stowaways and Pirates

　　對(duì)話2： 搜查偷渡者

　　Captain: We will sail at 2000 hours. Agent has just disembarked. Please hoist gangway now. Arrange all deck hands to search all spaces thoroughly for stowaways and pirates. Remember, work in pairs.

　　船長(zhǎng)： 我們準(zhǔn)備2000時(shí)開(kāi)航，代理剛剛下船，請(qǐng)現(xiàn)在收舷梯，安排甲板人員徹底搜查所有空間，以防偷渡者和海盜上船，記住，要結(jié)隊(duì)進(jìn)行。

　　Chief Officer: Yes, sir. I will arrange work gangs now. Anyway, when will be a good time for us to check all formalities?

　　大副： 遵命，我將馬上安排工作人員，此外，我們什么時(shí)候核對(duì)檢查手續(xù)?

　　Captain: As soon as we finished searching for security reasons.

　　船長(zhǎng)： 在完成全船搜索后就進(jìn)行。

　　Dialog C: Check All Documentation and Formalities

　　對(duì)話3： 檢查文件和手續(xù)

　　Captain: Chief, let’s check all documentation and formalities for next port.

　　船長(zhǎng)： 大副，讓我們檢查下一港所有的文件和手續(xù)。

　　Chief Officer: My pleasure, sir.

　　大副： 愿意效勞，先生。

　　Captain: Firstly, last port clearance, record of PSC inspection, imported cargo manifest, declaration of personal articles, oh, could you check all certificates?

　　船長(zhǎng)： 首先，上一港結(jié)關(guān)手續(xù)，PSC檢查記錄，進(jìn)口貨清單，個(gè)人物品申報(bào)單，噢，你能檢查一下證書(shū)嗎?

　　Chief Officer: All certificates are well locked in your safe. Captain. ISM document, DOC, SMC, certificates of competency. Sir, what’s this?

　　大副： 所有的證書(shū)都鎖在你的保險(xiǎn)柜里，船長(zhǎng)。包括ISM證書(shū)，符合證明，安全管理證書(shū)，適任證書(shū)。先生，這是什么?

　　Captain: This is the next voyage order. It is confidential. Don’t touch it. I will tell you preparation for the next voyage in due course.

　　船長(zhǎng)： 這是下航次的指令，是保密的文件，不要看，我到時(shí)候會(huì)告訴你準(zhǔn)備程序的。

　　引航業(yè)務(wù)

　　對(duì)話1： 要引航員

　　M/V Midas: Dalian Pilot Station, Dalian Pilot Station. M/V Midas calling, M/V Midas calling. I require a pilot, over.

　　“梅達(dá)斯”船： .......我需要引航，請(qǐng)回答。

　　Pilot Station: M/V Midas, Dalian Pilot Station. What’s your ETA at Huang Baizui lighthouse?

　　引航站： “梅達(dá)斯”船，大連引航站。你船預(yù)抵黃白嘴燈塔的時(shí)間是多少?

　　M/V Midas: My ETA at Huang Baizui lighthouse is 0900 hours local time.

　　“梅達(dá)斯”： 我船預(yù)抵黃白嘴燈塔時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間0900時(shí)。

　　Pilot Station: What are the colour of the funnel and the colour of the hull?

　　引航站： 請(qǐng)告知你船煙囪和船體顏色。

　　M/V Midas: The funnel is red and blue bands. The hull is green. When will pilot embark? On which side shall I rig the pilot ladder?

　　“梅達(dá)斯”： 煙囪是紅藍(lán)條狀的，船體是綠色的。引航員什么時(shí)候上船?哪一側(cè)放引航梯?

　　Pilot Station: Pilot will embark at 0930 hours local time. Pick up pilot at the Fairway buoy No. 5. Advise you rig the pilot ladder on port side, out.

　　引航站： 引航員在當(dāng)?shù)貢r(shí)間0930時(shí)上船。在航道5號(hào)浮處接引航員。建議你把引航梯放在左舷，結(jié)束通話。

　　M/V Midas: Your message well understood, out.

　　“梅達(dá)斯”： 你的信息已明白，結(jié)束通話。

　　Dialog B: Pilot Arrival

　　對(duì)話2: 引航員到船

　　Captain: Third Mate. Pilot boat is coming now. You stand by the pilot ladder. Tell AB on duty to lower Flag “G” and hoist Flog “H”. Send out one long blast, OK?

　　船長(zhǎng)： 三副，引航員的船現(xiàn)在快到了。你在引航梯邊等候，告訴值班一水降“G”旗，升“H”旗，鳴一長(zhǎng)聲，好嗎?

　　Third Mate: Yes, sir.

　　三副：照辦，先生。

　　Pilot: Lower the ladder a little more, please. Throw a heaving line to take my bag and handheld VHF aboard.

　　引航員： 請(qǐng)把引航梯放低些，放一撇纜把我的包和對(duì)講機(jī)帶上船。

　　Third Mate: Welcome on board. Let’s go to the bridge. The captain is expecting to meet you anxiously.

　　三副： 歡迎來(lái)我船。讓我們上駕駛臺(tái)。船長(zhǎng)正在熱切的盼望與你會(huì)面。

　　Dialog C: Preparation of Working

　　對(duì)話3： 準(zhǔn)備工作

　　Pilot: I’d like to know the particulars before working.

　　引航員： 在工作前我想了解一下你船的技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　Captain: My pleasure, Mr. Pilot. Our vessel is a general cargo ship. LOA is 110 m. Breadth is 18 m. Draft forward is 7.5 m. Draft aft is 8.5 m. Gross tonnage is 12,000 tons. Net tonnage is 2,200 tons. The twin screw propellers are inward. The revolutions at full speed are 106 r/min. Anything else?

　　船長(zhǎng)： 我愿為你效勞，引航員先生。我船系雜貨船�？傞L(zhǎng)110米。寬18米。前吃水7.5米，后吃水8.5米�？倗�12000噸，凈噸2200噸，雙螺旋槳推進(jìn)時(shí)內(nèi)旋，全速前進(jìn)為106 r/min。還有別的嗎?

　　Pilot: How long does it take to reverse the engine from full ahead to full astern? What is the harbour speed?

　　引航員： 主機(jī)從全速前進(jìn)到全速后退用多長(zhǎng)時(shí)間?進(jìn)港速度為多少?

　　Captain: No more than 70 seconds. But the “full stern” is much more slower than “full head”. Harbour speed is 6 knots.

　　船長(zhǎng)： 不超過(guò)70秒，但全速后退的速度比全速前進(jìn)的反應(yīng)要慢的多。進(jìn)港速度6 kn 。

　　Pilot: OK. Advise you order to heave up the anchor.

　　引航員： 好了，建議你先發(fā)起錨指令。

　　Captain: Ready to enter harbour fore and aft. Follow the instructions given by our pilot. (Use handheld VHF) Chief Mate “Heave up the anchor”. OK. Start to work now, Mr. Pilot.

　　船長(zhǎng): 全船準(zhǔn)備進(jìn)港，請(qǐng)聽(tīng)引航員的指令。(用對(duì)講機(jī))“大副起錨”。好了，引航員先生，可以開(kāi)始工作了。

　　靠泊與離泊

　　對(duì)話1： 詢問(wèn)靠泊指令

　　M/V Zhiyuan: Singapore Radio, what is my berth instruction? Over.

　　“致遠(yuǎn)”船： 新加坡臺(tái)，我船的靠泊指令是什么?請(qǐng)講。

　　Singapore Radio: Your berth instruction is clear at jetty No.3, 2100 hours local time. Over.

　　新加坡臺(tái)： 你船的靠泊指令將定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2100時(shí)靠3號(hào)碼頭，請(qǐng)講。

　　M/V Zhiyuan: When will pilot embark? Over.

　　“致遠(yuǎn)”船： 引航員什么時(shí)候上船?請(qǐng)講。

　　Singapore Radio: Pilot will board you at 1800 hours local time. You will pick up pilot at the entrance of the strait. Over.

　　新加坡臺(tái)： 引航員將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1800時(shí)登船，你將在海峽入口處接引航員，請(qǐng)講。

　　M/V Zhiyuan: On which side will I alongside?

　　“致遠(yuǎn)”船： 我用哪一舷靠泊?請(qǐng)講。

　　Singapore Radio: Starboard side, out.

　　新加坡臺(tái)： 右舷，完畢。

　　Dialog B: Berthing Operation

　　對(duì)話2： 靠泊操作

　　M/V Rainbow Pilot: Dead slow astern.

　　“彩虹”船引航員： 后退一。

　　M/V Rainbow Third Mate: Yes, sir. Dead slow astern. Now engine dead slow astern.

　　“彩虹”船三副： 遵命，后退一。現(xiàn)在后退一。

　　M/V Rainbow Pilot: Stop engine.

　　“彩虹”船引航員： 停車。

　　M/V Rainbow Third Mate: Yes, sir. Stop engine. Now engine stopped.

　　“彩虹”船三副： 遵命，停車�，F(xiàn)在停車。

　　M/V Rainbow Pilot: Stand by for letting go port anchor. (use VHF).

　　“彩虹”船引航員： 準(zhǔn)備拋?zhàn)箦^(用VHF)。

　　M/V Rainbow Chief: Yes, sir. Stand by for letting go port anchor. Standing by for letting go port anchor. (use handheld VHF).

　　“彩虹”船大副： 遵命，準(zhǔn)備拋?zhàn)箦^。正準(zhǔn)備拋?zhàn)箦^(用對(duì)講機(jī))。

　　M/V Rainbow Pilot: Let go port anchor. Over.

　　“彩虹”船引航員： 拋?zhàn)箦^，請(qǐng)講。

　　M/V Rainbow Chief: Yes, sir. Let go port anchor. Now, port anchor is let go.

　　“彩虹”船大副： 遵命，拋?zhàn)箦^�，F(xiàn)在左錨已拋下，請(qǐng)講。

　　M/V Rainbow Pilot: Push a little, tug aft (use VHF). Over.

　　“彩虹”船引航員： 頂一點(diǎn)點(diǎn)，后拖船(用VHF)。請(qǐng)講。

　　Tug aft Captain: Yes, sir. Push a little. Pushing a little. Rainbow (use VHF).

　　后拖船船長(zhǎng)： 遵命，頂推一點(diǎn)點(diǎn)。我們正頂一點(diǎn)點(diǎn)，“彩虹”船(用VHF)。

　　M/V Rainbow Pilot: How is chain leading? Chief, over.

　　“彩虹”船引航員： 錨鏈方向如何?大副，請(qǐng)講。

　　M/V Rainbow Chief: Cable round the bow up and down. Over.

　　“彩虹”船大副： 錨鏈方向直上直下，請(qǐng)講。

　　M/V Rainbow Pilot: Send heaving line ashore.

　　“彩虹”船引航員： 拋撇纜給岸上。

　　Dialog C: Unberthing Operation

　　對(duì)話3： 離泊操作

　　(The pilot is on M/V Marina Ace/ELCO7 which is from Liberia. LOA: 199.6m. Breadth: 32.3m. Draft: 11m)

　　Pilot: Are you ready to get underway? Captain.

　　引航員： 你們準(zhǔn)備起航了嗎?船長(zhǎng)。

　　Captain: Yes, ready to get underway.

　　船長(zhǎng)： 是的，準(zhǔn)備起航了。

　　Pilot: Stand by engine.

　　引航員： 備車。

　　Third Mate: Yes, sir. Stand by engine. Now engine stand by.

　　三副： 遵命，備車�，F(xiàn)在備車。

　　Pilot: Stand by for heaving up anchor. Chief. (use VHF)

　　引航員： 準(zhǔn)備起錨。大副(用VHF)。

　　Chief Mate: (on the bow) Yes, sir. Stand by for heaving up anchor. Standing by for heaving up anchor. Over. (use handheld VHF)

　　大副： (在船頭)遵命，準(zhǔn)備起錨。正準(zhǔn)備起錨。請(qǐng)講。(用對(duì)講機(jī))

　　Pilot: Single up fore and aft. Over.

　　引航員： 艏艉?jiǎn)谓�，�?qǐng)講。

　　Chief Mate: Single up forward. Over.

　　大副： 船首單綁。請(qǐng)講。

　　Second Mate: Single up aft. Over.

　　二副： 船尾單綁。請(qǐng)講。

　　Pilot: Let go aft. Over.

　　引航員： 船尾解纜。請(qǐng)講。

　　Second Mate: Let go, Linesmen (use handheld VHF). Bridge, Aft is let go. Over.

　　二副： 解纜工人，解纜(用對(duì)講機(jī))。駕駛臺(tái)，船尾已解纜。請(qǐng)講。

　　Pilot: Let go forward. Chief.

　　引航員： 船首解纜。大副。

　　Chief Mate: Let go, Linesmen (use handheld VHF). Bridge, forward is let go. Over.

　　大副： 解纜工人，解纜(用對(duì)講機(jī))。駕駛臺(tái)，船頭已解纜。請(qǐng)講。

　　Pilot: Heave up anchor.

　　引航員： 起錨。

　　Chief Mate: Yes, sir. Heave up anchor. Heaving up anchor. Over.

　　大副： 遵命，起錨。正起錨。請(qǐng)講。

　　Pilot: Port ten.

　　引航員： 左舵10度。

　　Helmsman: Yes, sir. Port ten. Now wheel port ten.

　　舵工： 遵命，左舵10度�，F(xiàn)在左舵10度。

　　Pilot: Dead slow ahead.

　　引航員： 微速前進(jìn)。

　　Third Mate: Yes, sir. Dead slow ahead. Now engine dead slow ahead.

　　三副： 遵命，微速前進(jìn)。現(xiàn)在微速前進(jìn)。

　　【拓展內(nèi)容】

　　優(yōu)化航海英語(yǔ)課堂教學(xué)探索論文

　　論文關(guān)鍵詞：航海 英語(yǔ)教學(xué) 課堂活動(dòng) 優(yōu)化 探索

　　論文摘要：文章針對(duì)如何提高航海英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量和優(yōu)化課堂教學(xué)，提出了改變教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生參與課堂積極性和提高英語(yǔ)應(yīng)用能力的對(duì)策。

　　1、概述

　　在現(xiàn)代社會(huì)，教育學(xué)家不再一味地尋求單一的、模式化的課堂教學(xué)方法，語(yǔ)言教學(xué)也沒(méi)有僵硬的和固定的規(guī)則。在傳紡的.教學(xué)中，教師是主動(dòng)者，學(xué)生被動(dòng)地接受教師傳授給他們的知識(shí)，而成功的語(yǔ)言課堂應(yīng)是以學(xué)生為中心，創(chuàng)造各種語(yǔ)言環(huán)境和交際環(huán)境使學(xué)生有機(jī)會(huì)參與并運(yùn)用語(yǔ)言進(jìn)行交流，在教師的監(jiān)督、指導(dǎo)和鼓勵(lì)下，學(xué)生進(jìn)行思考并進(jìn)行語(yǔ)言的實(shí)際運(yùn)用。因此，如何優(yōu)化課堂教學(xué)，尤其是高等院校和高職院校的航海英語(yǔ)，探索一條提高英語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量和效率的方法，一直是許多教育者的努力目標(biāo)。

　　2、優(yōu)化航海英語(yǔ)課堂教學(xué)的對(duì)策

　　2.1交際法教學(xué)

　　航海英語(yǔ)作為專門(mén)用途英語(yǔ)(esp)的一個(gè)分支，是一種高度社會(huì)化、交際化和文化內(nèi)涵豐富的語(yǔ)言，應(yīng)該采用交際式語(yǔ)言測(cè)試和教學(xué)。用交際教學(xué)法進(jìn)行航海英語(yǔ)教學(xué)模式的設(shè)想，是目前整個(gè)世界航海英語(yǔ)教學(xué)的趨勢(shì)，也是國(guó)際海事組織(imo)的要求。此教學(xué)法一改傳統(tǒng)的翻譯教學(xué)法，能創(chuàng)設(shè)靈活多樣的教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)師生間互動(dòng)。好的教學(xué)方法是形成最佳課堂氣氛的重要保證，一堂優(yōu)秀的英語(yǔ)課是一種交流，對(duì)英語(yǔ)教師來(lái)說(shuō)，為學(xué)生創(chuàng)造一種較愉快的交際氛圍是十分重要的。教師須設(shè)計(jì)和組織豐富的、以學(xué)生為主體的課堂活動(dòng)，例如：pairwork(一對(duì)一活動(dòng))，groupwork(小組活動(dòng))，discus—sion(討論)，brainstorm(頭腦風(fēng)暴)，roleplay(角色表演)，debates(辯論)，presentation(陳述表演)等。

　　這一系列活動(dòng)有利于輕松活潑的教學(xué)環(huán)境的形成，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，激發(fā)他們學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)的熱情，并樂(lè)于參與教學(xué)過(guò)程，學(xué)生在有意或無(wú)意中直接參與到課堂教學(xué)活動(dòng)中，學(xué)習(xí)英語(yǔ)的積極性得到提高，新知識(shí)得到鞏固。交際教學(xué)可以充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，從被動(dòng)接受到主動(dòng)參與，促使學(xué)生在航海英語(yǔ)語(yǔ)言能力方面有大幅度的提高。

　　鑒于航海英語(yǔ)教材的課文內(nèi)容比較枯燥，缺乏生活氣息，難以提起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且學(xué)生有著不同的家庭背景和生活體驗(yàn)，如果在教學(xué)中單就課本進(jìn)行語(yǔ)言教學(xué)，會(huì)使學(xué)生失去學(xué)習(xí)英語(yǔ)的興趣。教師可采用生動(dòng)、活潑的教學(xué)形式給學(xué)生增加一些趣味而又有助于理解記憶的教學(xué)內(nèi)容和知識(shí)。學(xué)生好奇心強(qiáng)，使用情景法可引導(dǎo)學(xué)生參與，吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)習(xí)興趣。如有關(guān)氣象中各種云的詞匯(cirrostratus卷層云；ahocumulus高積云；cumulo-nimbus積雨云；stratocumulus層積云；nimbostratus亂層云)很難記憶，如果利用圖片、圖像或錄像，將所有能夠直觀表達(dá)的單詞盡可能直觀表達(dá)，枯燥無(wú)味的單詞就會(huì)教得生動(dòng)有趣。

　　2.2以學(xué)生為中心，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主意識(shí)

　　針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)法只問(wèn)“耕耘”，不問(wèn)“收獲”的弊端，應(yīng)平衡教師講話時(shí)間和學(xué)生講話時(shí)間，著力培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的意識(shí)，教育他們?cè)鯓訉W(xué)習(xí)和對(duì)自己的學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)任，對(duì)班級(jí)學(xué)習(xí)和課堂活動(dòng)負(fù)責(zé)任。教師運(yùn)用靈活的教學(xué)方法，既提供系統(tǒng)的語(yǔ)言規(guī)則，又設(shè)計(jì)充分的真實(shí)情景。真正建立“以學(xué)生為中心”的課堂，鼓勵(lì)學(xué)生努力地學(xué)習(xí)，引導(dǎo)他們根據(jù)所學(xué)的內(nèi)容積極思考，主動(dòng)發(fā)言，在學(xué)習(xí)過(guò)程中產(chǎn)生獨(dú)立自主性。這樣，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和責(zé)任心得到了充分的調(diào)動(dòng)和極大的提高，學(xué)習(xí)效果會(huì)事半功倍。有了學(xué)習(xí)的自主意識(shí)，學(xué)生就能最有效地利用教師在課堂中提供的師生交際，與組員交際、與同桌交際的機(jī)會(huì)，主動(dòng)地質(zhì)疑、討論，展開(kāi)課堂活動(dòng)，更好地融入課堂教學(xué)�；�礎(chǔ)較差的學(xué)生，往往自信心不強(qiáng)，課堂參與度低，需要教師保護(hù)他們的自尊心，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)積極性。教師要細(xì)心觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并肯定他們的閃光點(diǎn)和點(diǎn)滴進(jìn)步，要求學(xué)生對(duì)比自己的現(xiàn)在和過(guò)去，看到自己的進(jìn)步，感受到成功的喜悅，消除心理障礙，主動(dòng)參與教學(xué)的全過(guò)程。人都有自我實(shí)現(xiàn)、取得成功、獲得認(rèn)可的愿望和需要，成功后的快樂(lè)和體驗(yàn)是學(xué)生學(xué)習(xí)力量的重要來(lái)源和內(nèi)在動(dòng)力。

　　2.3加強(qiáng)師生的情感交流

　　寬松和諧的氛圍和師生情感的投入是學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的外部條件，是學(xué)生學(xué)習(xí)和個(gè)性發(fā)展的良好土壤。融洽的師生感情有利于學(xué)生參與課堂活動(dòng)，在教學(xué)中，教師以滿足學(xué)生的心理需要為出發(fā)點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，在情感上尊重每一位同學(xué)，充分肯定他們，體諒他們，給予其安全感、信任感，創(chuàng)造沒(méi)有恐懼的輕松環(huán)境。教師上課時(shí)，應(yīng)保持和藹可親的面容，這樣學(xué)生才會(huì)大膽地參與課堂活動(dòng)，而不怕犯錯(cuò)誤。另一方面，教師要引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)和了解自己，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，開(kāi)發(fā)潛能。

　　經(jīng)常鼓勵(lì)、表?yè)P(yáng)學(xué)生，尤其是善待班內(nèi)學(xué)習(xí)困難的學(xué)生，盡可能讓學(xué)生感到每一節(jié)課是師生共同打造，而不是教師在孤獨(dú)地教、學(xué)生在被迫地學(xué)。在教學(xué)中，忽視情感層次和心理教育，只求教書(shū)，不管引導(dǎo)，置學(xué)生的心理需要于不顧，會(huì)使課堂黯然失色，枯燥無(wú)味，也不能促進(jìn)教學(xué)任務(wù)的順利完成。教師應(yīng)從各方面了解學(xué)生，關(guān)心他們，盡力給予幫助和指導(dǎo)，真正做他們的良師益友。這是教學(xué)中的必要鋪墊。

　　2.4利用多媒體，寓教于樂(lè)

　　在航海英語(yǔ)教學(xué)中，使用多媒體軟件中形象生動(dòng)的實(shí)時(shí)動(dòng)畫(huà)、嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確的授課和悅耳動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，使學(xué)習(xí)內(nèi)容達(dá)到了真正意義上的圖文并茂、栩栩如生，使學(xué)生因此由被動(dòng)學(xué)習(xí)者變成了始終保持高度學(xué)習(xí)興趣的主動(dòng)參與者，寓教于樂(lè)得以落到實(shí)處，學(xué)習(xí)的成功也成為自然而然的事。而且讓學(xué)生投入當(dāng)時(shí)的情景，有助于培養(yǎng)學(xué)生的觀察和創(chuàng)造思維及分析判斷能力。也可以把多媒體計(jì)算機(jī)作為學(xué)習(xí)英語(yǔ)甚至其它各科知識(shí)的工具，配備輔助教學(xué)和多媒體光盤(pán)軟件，讓學(xué)生通過(guò)人機(jī)交互，在完全自主的情況下進(jìn)行個(gè)別化學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析、綜合能力及動(dòng)手能力；學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可選擇適當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)進(jìn)度和方法，并且不斷調(diào)整，培養(yǎng)自學(xué)能力和獨(dú)立思考能力，也能培養(yǎng)思維的敏捷，使多種感官得以協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　多媒體航海英語(yǔ)教學(xué)還能節(jié)省寶貴的課堂時(shí)間，增加課堂信息量，從根本上提高教學(xué)效率。在擁有多媒體教學(xué)設(shè)備的課室，教師通過(guò)計(jì)算機(jī)幻燈、實(shí)物投影等手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的板書(shū)，既節(jié)省了時(shí)間，又加大了單位時(shí)間的授課信息。實(shí)踐證明，多媒體英語(yǔ)教學(xué)不僅能保證教學(xué)大綱的貫徹實(shí)施，而且?guī)��?dòng)了教育思想的改革和教學(xué)觀念的更新。課堂教學(xué)生動(dòng)形象，特別是在聽(tīng)力和閱讀課堂，能使學(xué)生對(duì)課堂內(nèi)容的理解和接受實(shí)現(xiàn)聲音、文字、圖像等方面的多通道、多元化。教師可以自行編輯制作比較適合我國(guó)國(guó)情及學(xué)生具體情況的其他視聽(tīng)材料，這種視聽(tīng)結(jié)合的教學(xué)方式比單一化的書(shū)本教材更能吸引學(xué)生，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，純正的語(yǔ)音更易為學(xué)生所喜歡并模仿。多媒體英語(yǔ)教學(xué)通過(guò)潛移默化來(lái)提高學(xué)生運(yùn)用航海英語(yǔ)的實(shí)際能力。

　　2.5創(chuàng)設(shè)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)環(huán)境

　　網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)目旖�，彌補(bǔ)了過(guò)去由于信息閉塞而造成的知識(shí)老化、課本陳舊的現(xiàn)象。利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供了大量的供學(xué)生學(xué)習(xí)和下載的教學(xué)資源，或?yàn)榇四康牡乃阉鬟B接。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源的利用(主要是下載視聽(tīng)材料和擴(kuò)充閱讀材料)，例如，中國(guó)海事中心網(wǎng)和世界海事大學(xué)網(wǎng)。學(xué)生的英語(yǔ)更加準(zhǔn)確，知識(shí)也得到及時(shí)的更新，視野得到開(kāi)闊，并能與國(guó)內(nèi)先進(jìn)英語(yǔ)水平和國(guó)際水平接軌。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，使獲取教學(xué)內(nèi)容渠道多元化，極大地促進(jìn)教學(xué)組織形式的變革，運(yùn)用航海英語(yǔ)教學(xué)活動(dòng)的新穎性來(lái)吸引學(xué)生，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望。