2023年國際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)模擬沖刺習(xí)題及答案

　　在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，我們會(huì)經(jīng)常接觸并使用練習(xí)題，只有認(rèn)真完成作業(yè)，積極地發(fā)揮每一道習(xí)題特殊的功能和作用，才能有效地提高我們的思維能力，深化我們對(duì)知識(shí)的理解。那么你知道什么樣的習(xí)題才能有效幫助到我們嗎？以下是小編為大家整理的2023年國際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)知識(shí)模擬沖刺習(xí)題及答案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、多項(xiàng)選擇題

　　1、班輪運(yùn)輸中，“四固定”是其最基本的特點(diǎn)，以下哪些是其特點(diǎn)?( )

　　A、固定航線和港口

　　B、固定的船期

　　C、相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)

　　D、固定的運(yùn)輸合同

　　2、在海運(yùn)進(jìn)出口操作中，以下描述正確的是( )。

　　A、裝貨單應(yīng)在裝貨前24小時(shí)進(jìn)行報(bào)關(guān)

　　B、收貨單是承運(yùn)人將貨物交付給收貨人后雙方簽的單證

　　C、收貨單是大副簽發(fā)給托運(yùn)方的，是運(yùn)輸合同憑證

　　D、承運(yùn)人將貨物交付給收貨人的單證是提貨單的交付i已錄聯(lián)

　　3、為了統(tǒng)一提單的法律問題，在國際上先后簽署的國際公約有( )。

　　A、《海牙規(guī)則》

　　B、《維斯比規(guī)則》

　　C、《漢堡規(guī)則》

　　D、《國際商會(huì)500號(hào)出版物》

　　4、在貨物處于承運(yùn)人監(jiān)管期間，包括貨物在( )等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)盡“謹(jǐn)慎處理”義務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　A、裝船

　　B、積載

　　C、運(yùn)輸

　　D、保管

　　5、承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有( )。

　　A、承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人

　　B、承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利

　　C、船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償

　　D、向托運(yùn)人追償也比較困難

　　6、貨運(yùn)代理人在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單的繕制時(shí)，除一般普通貨物共同需要的內(nèi)容以外，還需增加( )等內(nèi)容。

　　A、危險(xiǎn)貨物性質(zhì)

　　B、危險(xiǎn)貨物類別

　　C、危險(xiǎn)貨物別名

　　D、危險(xiǎn)貨物聯(lián)合國編號(hào)

　　7、按提單有無不良批注，可分為( )。

　　A、清潔捉單

　　B、不清潔提單

　　C、記名提單

　　D、不記名提單

　　8、國際海上貨物運(yùn)輸中海上危險(xiǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在( )。

　　A、危險(xiǎn)的可能性大

　　B、所造成的損失巨大

　　C、單證的不一致風(fēng)險(xiǎn)大

　　D、為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立的特殊制度

　　9、集裝箱標(biāo)志的第一組標(biāo)記主要包括( )。

　　A、箱主代碼

　　B、順序號(hào)

　　C、核對(duì)數(shù)

　　D、尺寸代號(hào)

　　10、依據(jù)《INCOTERMS 2000》的規(guī)定，僅適用海上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語有( )。

　　A、DAF，DDU，DDP

　　B、FOB

　　C、CIF

　　D、FAS

　　參考答案：

　　1、ABC 2、AD 3、ABC 4、ABCD 5、ABCD 6、ABD 7、AB 8、ABD 9、ABC 10、BD

　　二、判斷題

　　1、提貨單是船舶代理人簽發(fā)，收貨人據(jù)以向現(xiàn)場提貨的憑證。( )

　　2、ORDER--B/L不用背書就可轉(zhuǎn)讓。( )

　　3、一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支“隋況，實(shí)際上不屬于貨差事故，但實(shí)踐中仍然按照實(shí)際情況予以記錄。( )

　　4、存貨人取得倉單后，可以通過背書的方式將倉單轉(zhuǎn)讓給第三人。存貨人與倉儲(chǔ)人原來所簽訂的合同中有關(guān)被轉(zhuǎn)讓部分的規(guī)定同樣適用于第三人。( )

　　5、合同規(guī)定滯期按非連續(xù)計(jì)算，事實(shí)上船舶發(fā)生速遣，租船人提出速遣按節(jié)省的全部工作時(shí)間計(jì)算。( )

　　6、海運(yùn)單是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓買賣。( )

　　7、提單記載CY—CY運(yùn)輸條款，但在提單交貨地一欄內(nèi)未記載具體地點(diǎn)，收貨人提出由承運(yùn)人支付卸港至內(nèi)陸交貨地的拖箱費(fèi)，但船公司認(rèn)為CY—CY運(yùn)輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費(fèi)。( )

　　8、在單航次租箱中，如果交箱地的租箱市場行情高于還箱地的行情，則租箱人除需按約定支付租金外，還須額外支付提箱費(fèi)和還箱費(fèi)。( )

　　9、無船承運(yùn)人具有雙重身份。( )

　　10、裝貨單是報(bào)關(guān)單證之一。( )

　　11、集裝箱箱主代碼由4位拉丁字母組成。( )

　　12、維斯比規(guī)則l968年通過，1978年生效。( )

　　13、CIF買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)在卸船港船舷轉(zhuǎn)移。( )

　　14、信用證交貨期是B/L簽發(fā)日期。( )

　　15、“金康94合同”規(guī)定由承租人支付所有對(duì)運(yùn)費(fèi)征收的稅，除非合同另有規(guī)定。( )

　　參考答案：

　　1、√ 2、× 3、√4、√ 5、√ 6、× 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 11、√ 12、× 13、√14、× 15√