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駕駛SUV車(chē)必知的安全駕駛技巧
或許你不是專(zhuān)門(mén)玩越野的玩家,或許你沒(méi)有一輛強(qiáng)悍的越野車(chē),但學(xué)一些走爛的技巧還是很有必要的。下面,小編為大家講講駕駛SUV車(chē)必知的安全駕駛技巧,快來(lái)看看吧!
通過(guò)側(cè)斜坡
側(cè)斜坡是越野路面中最危險(xiǎn)的一種(四個(gè)輪子同時(shí)在斜面上),通常側(cè)滑或者翻側(cè)的意外就發(fā)生在測(cè)斜坡的路段。一般地,通過(guò)坡度大于30°的側(cè)斜坡會(huì)存在一定的危險(xiǎn)性,而35°就是民用量產(chǎn)越野車(chē)的極限角度了。
安全通過(guò)側(cè)斜坡的原則是盡量降低車(chē)輛重心及載荷,比如車(chē)上的人員可以盡量下車(chē),把車(chē)上的行李物品卸下,如不能卸下的物品切記要固定好,以免行駛中物品的滑動(dòng)而造成重心的變化。
其次要保持與斜面平行的行駛方向,并以盡量低的速度通過(guò)(以接近怠速的速度)。
萬(wàn)一通過(guò)測(cè)斜坡時(shí)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑,很多時(shí)候人的第一反應(yīng)是”往上”打方向,試圖調(diào)整車(chē)身的角度,實(shí)際上這樣的做法反而會(huì)加劇了車(chē)尾的側(cè)滑。試想一下,本身車(chē)身就有一個(gè)向下的滑動(dòng),這時(shí)候硬是把車(chē)頭往上擰,因?yàn)榉醋饔昧Φ脑,?chē)尾反而會(huì)受到一個(gè)往下的“扭力”。
假如足夠幸運(yùn),車(chē)身最多是“橫趴”在土坡上進(jìn)退兩難,嚴(yán)重的后果則會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻。
正確的做法應(yīng)該是方向盤(pán)隨著下滑的方向順打,然后適當(dāng)加大油門(mén)盡快通過(guò)側(cè)滑區(qū)域。
通過(guò)坡度
上坡
平時(shí)我們開(kāi)車(chē)遇到上坡直接就是降擋給油完事,而越野中的爬坡,你就得多花些技巧了,因?yàn)樵揭奥访娴钠露确址昼娍赡苁侨缦聢D那般讓人絕望。
越野路面的爬坡,其實(shí)大有講究,尤其是當(dāng)路面還處于泥濘濕滑的時(shí)候,握著方向猛給油還會(huì)適得其反。在上坡路段中,謹(jǐn)記我們是要用牽引力與慣性相結(jié)合,穩(wěn)住油門(mén)緩慢給油通過(guò),上坡途中期間切記不可完全松掉油門(mén)。
穩(wěn)住油門(mén)和緩慢給油,是為了防止車(chē)輛因牽引力不足而后溜,在坡度大的濕滑路面(極端的狀況是冰面),一旦后溜,就算有“三把鎖”也乏力回天!
坡道松油門(mén)的驚險(xiǎn)狀況(錯(cuò)誤示范)
至于利用慣性,則是指上坡時(shí)有一定的初始速度可以“沖”一段,原因相信大家都懂,利用慣性上坡在冰面或者沙漠里行車(chē)顯得尤為重要。
提速應(yīng)該在坡底之前完成,但加速同樣需要注意時(shí)機(jī),盡量在車(chē)頭與坡度成同一直線的情況下加速,因?yàn)樵诟街Φ偷穆访婧苋菀装l(fā)生轉(zhuǎn)向失效,出現(xiàn)“推頭”的現(xiàn)象,要是在上坡途中發(fā)生“推頭”,后果就不堪設(shè)想了。
下坡
下坡比上坡相對(duì)輕松一些,但是遇到路面光滑且陡峭的斜坡,首先要做好兩件事:選擇最低擋位(1擋)、選擇正確的下坡線路。
掛入最低擋能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),避免因踩剎車(chē)造成的輪胎抱死,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失效及車(chē)身側(cè)滑。
如何選擇正確的下坡路線呢,磚叔在這里給大家介紹一個(gè)簡(jiǎn)單的方法:在坡頂找一塊相對(duì)光滑的石頭,放在坡頂中央讓其自由滾下,石頭所經(jīng)過(guò)的路線稱為“下落線”,汽車(chē)沿著石頭滾動(dòng)的軌跡走就沒(méi)錯(cuò)了,這個(gè)方法也是高階越野玩家常用。
通過(guò)泥濘路面
當(dāng)然,在越野的路面中,無(wú)論走平路還是上下坡,首選的方式還是沿著車(chē)轍走,畢竟車(chē)轍的路面土質(zhì)相對(duì)結(jié)實(shí),不易陷車(chē)。但就算走在車(chē)轍中,同樣需要時(shí)刻注意自己的轉(zhuǎn)向輪的位置,以及輪胎側(cè)壁可能存在的危險(xiǎn),畢竟在車(chē)轍兩旁隨時(shí)隱藏著鋒利的石頭,要注意觀察路面。
另外,在泥濘路面起步,磚叔建議盡量不要用1擋,主要目的是在于防止車(chē)輪打滑而失去抓地力,如果用1擋在濕滑路面起步,過(guò)大的扭矩往往會(huì)使輪子輕易打滑,越給油,車(chē)輪空轉(zhuǎn)得就越厲害,車(chē)輪很可能越陷越深,一旦車(chē)輪陷進(jìn)去,就算有差速鎖,效果也大打折扣。
行走在崎嶇的路面,由于路面左右落差,容易發(fā)生“搶方向”的狀況,所以雙手一定要穩(wěn)住方向盤(pán),指向你要去的地方。如果路上,遇到橫跨的小溪或溝渠,斜著車(chē)身,交叉輪子通過(guò)也是一種能避免陷車(chē)的方法。
通過(guò)涉水區(qū)域
在鄉(xiāng)郊路況難免會(huì)遇到積水路面,車(chē)輛能通過(guò)最大的涉水深度一般是以進(jìn)氣口的高度為準(zhǔn)。磚叔不建議在不熟悉的路況下貿(mào)然涉水通過(guò),這是首要的安全考慮。在通過(guò)涉水區(qū)域同樣需要一些小技巧,比如穩(wěn)住油門(mén)(切記不能松開(kāi)),低擋通行。
在水中行駛時(shí),根據(jù)水波產(chǎn)生的特點(diǎn),可以與推開(kāi)的弓字形波紋(也就是水紋)波峰保持大概一米的距離勻速行駛,因?yàn)檫@時(shí)候車(chē)頭正好處于波谷,也就是變相低降低的涉水的深度。
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