2016最新科目三百米加減檔技巧

　　科目三百米加減擋考察的是學員對于擋位操作的熟練度和對速度的感知度，它是一項綜合考驗學員油門、剎車和換擋之間配合的項目。以下就由yjbys小編為大家講解百米加減擋的駕駛技巧吧!

　　換擋的前提是速度要達標，所以進行任何擋位操作都應考慮是否需要加速或減速。具體來說，加擋時要先踩油門提速，減擋要先踩剎車減速，這部分都是右腳在操作。當速度達到目標值后，尤其是車身稍微有點抖動時，左腳迅速踩下離合，整個過程要穩(wěn)、準、狠。

　　馬上動手：

　　左腳在踩下離合的同時右手要及時換擋，擋位跟上車速。此時要格外注意，在右手換擋時千萬不要低頭看擋，因為會直接判定為不合格。

　　左抬右下蹺蹺板：

　　緊接第二步，左腳緩緩輕抬離合器，右腳慢慢踩下油門，注意油門不要踩太大。此時，左腳右腳一上一下，像踩蹺蹺板一般。

　　根據(jù)口訣我們知道了科目三百米加減擋的操作技巧，但是加減擋位具體的操作原則是什么呢?

　　1.擋位和速度要匹配

　　“加擋先加速，減擋先減速”，所有的速度都應該控制在當前擋位的合理范圍之內(nèi)，且盡可能避免長時間使用最低擋和最高擋。

　　2.加擋不跳級

　　加擋時不要“跳”擋操作，切忌從1擋起步直接跨到3擋加速;但是減速降擋可以越級操作。

　　百米加減檔口訣雖然簡短押韻，但小編還是建議大家先理解它背后的含義，再去記憶，這樣你掌握的知識不單單是那幾個字，而是涉及這個操作的全部內(nèi)容。

　　【百米加減檔駕駛技巧】

　　技巧一：起步

　　以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油(油門到底)，這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。

　　秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，右手松手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快后換二檔，再加重油。

　　優(yōu)點：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。

　　技巧二：離合

　　主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。

　　以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。

　　秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。

　　(教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。這個百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經(jīng)驗所談哦。

　　技巧三：換檔

　　檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。

　　秘籍換檔：二增三(兩推：推兩下)，三增四(兩拉)，四增五(推-靠-推)，五減四(兩拉)，四減三(兩推)。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什么樣子。(另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁)

　　技巧四：綜合運用

　　下面是一些關(guān)于百米加減檔技巧的離合和換擋的運用：

　　抬到觸點就踩 推 推 (二增三) 抬到觸點就踩 拉 拉(三增四) 抬到觸點就踩 推靠推(四增五) 抬到觸點就踩 拉 拉(五減四) 抬到觸點就踩 推 推(四減三)

　　剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。緩抬離合，車才不會像火車一樣咣蕩咣蕩的。

　　這些都是百米加減檔技巧的靈活運用，車是死的人是活的，車子開的好不好就看開車的人是否掌握這些百米加減檔技巧了。在科目二的百米加減檔考試中各位考生也不妨試下這些小技巧，或許就是這些百米加減檔技巧會令您的考官對您留下個好印象也說不準哦，最后小編也不免俗地希望您的百米加減檔考試能夠順利通過。

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