科目三加減檔操作常見的扣分項(xiàng)
科目三加減檔操作不只是增至五檔，行駛40km/h以上的車速，而是貫穿整個科目三的考試當(dāng)中，從開始起步至靠邊停車，每個項(xiàng)目都基本上涉及到加減檔操作。加減檔操作與直線行駛可以說是科目三考試中的兩個攔路虎，讓不少學(xué)員在此兩項(xiàng)目上掛科，今天就來說一下加減檔操作。
加減檔操作常見的扣分項(xiàng)：
�、�、1檔車速過高，扣10分;
�、�、1檔使用不當(dāng)，扣10分;
�、邸�2檔車速過高，扣10分;
④、2檔使用不當(dāng)，扣10分;
⑤、3檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;
⑥、3檔車速過高，扣10分;
�、�、5檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;
⑧、車輛行駛中空檔滑行，扣100分;
�、�、不能根據(jù)道路情況合理選擇車速，扣100分。
加減檔操作過程中的扣分原因分析及注意事項(xiàng)：
一、1、2檔的車速過高及使用不當(dāng)：
考試時要求1檔車速不可高于20km/h，2檔車速不可高于30km/h，在起步時，往往由于緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分;1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，只要車速跟上，要及時增進(jìn)高檔，一旦超過規(guī)定距離，就會被扣檔位使用不當(dāng)。
二、3、4、5車速過低，造成車輛抖動：
3檔的車速不可低于20km/h，不可高于40km/h;4檔車速不可低于30km/h;5檔車速不可低于40km/h，其中最常出現(xiàn)的扣分點(diǎn)為3檔車速過低，造成車輛抖動。左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、掉頭等項(xiàng)目，均涉及3檔減為2檔，在減檔之前，只顧減速，不及時換為2檔，容易造成3檔車速過低扣10分;項(xiàng)目完成后，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增為3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分;5檔減3檔時，如離合器抬的過快，車速沒有低于30km/h時，只要車輛發(fā)生抖動，也會被扣掉10分，特別強(qiáng)調(diào)在減檔的`操作時，離合器一定要慢慢抬起;變更車道時，只顧觀察與轉(zhuǎn)向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成后，踩剎車減速，不能及時減為3檔，會出現(xiàn)5檔車速過低扣10分。
三、行駛中空檔滑行：
在車輛行駛過程中，加減檔操作時踏離合器超過5秒，即判為空檔滑行，扣100分;增減檔完成后，雖然讓慢抬離合器，但也要做到及時慢抬。
四、不能根據(jù)道路情況合理選擇車速：
在整個考試過程中，要求必須使用5檔，車速在40km/h以上，持續(xù)時間10秒以上，注意這里有三個要求：5檔、40km/h以上的車速、10秒，只有同時滿足這三個要求，才能合格。因?yàn)椴糠纸叹毥痰氖?檔直接增5檔，但有部分考生在實(shí)際操作時，往往由于過度緊張或操作不當(dāng)，摘了3檔，然后又掛進(jìn)3檔，自己察覺不到，或是掛進(jìn)5檔，車速不到40km/h，均會造成不合格;10秒的時間正常情況下是可以保證的;此扣分項(xiàng)是在靠邊停車后，拉起手剎時才會顯現(xiàn)出來。這里還需要注意一個常見的扣分項(xiàng)：制動、加速踏板使用不當(dāng)(扣100分)，雖然這個扣分項(xiàng)不屬于加減檔操作，但卻是由于加減檔操作不當(dāng)造成的，加減檔結(jié)束時，需要5檔減3檔，有不少考生會將檔位減進(jìn)1檔，一旦掛進(jìn)1檔，只要松開離合器，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然增高，考試系統(tǒng)將會評判為制動、加速踏板使用不當(dāng)，扣100分。5減3時，要特別注意變速器操縱桿不可握的太緊，摘5檔時只需4指并列，輕輕向后一拉，變速器操縱桿即自動回到空檔位置，此時可以不握球頭，用手心輕輕向前一推，即可掛入3檔，順利避免掛入1檔。
即便是熟練了油離配合，加減檔操作也很流暢，但在考試過程中，依然要保持一個良好的心態(tài)，不可過度緊張，在今天的科三考試中有一考生兩把機(jī)會都掛在加減檔操作上，起步后掛上2檔就開始提速到35km/h，然后準(zhǔn)備直線行駛，結(jié)果被扣掉一個2檔車速過高和一個2檔使用不當(dāng)，而且兩把考試均未使用3檔，同樣的錯誤，同樣的扣分項(xiàng)，這也許不是操作問題，而是心態(tài)問題了吧!最后小編祝所有考生順利通過科目三的考試。
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