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2017物流師考試全真模擬題及答案

　　一、選擇題

2017物流師考試全真模擬題及答案

　　1、物流規(guī)劃過程中的首要問題就是要搞清對規(guī)劃形成的限制因素，以下哪些可以歸為限制因素。(　　)

　　A、客戶服務(wù)目標(biāo)

　　B、設(shè)施選址戰(zhàn)略

　　C、庫存戰(zhàn)略

　　D、運輸戰(zhàn)略

　　E、需求

　　F、產(chǎn)品特征

　　G、物流成本

　　H、定價策略

　　2、高效客戶反應(yīng)系統(tǒng)(ECR)是供應(yīng)鏈物流的一種形式，其管理策略組成包括(　　)

　　A、高效率備貨

　　B、高效率生產(chǎn)管理

　　C、高效率補(bǔ)充庫存

　　D、高效率的市場調(diào)查

　　E、高效率促銷

　　F、高效率的售后服

　　G、高效率引進(jìn)商品

　　3、在現(xiàn)代生產(chǎn)作業(yè)和物流管理中，使備貨生產(chǎn)方式與訂貨生產(chǎn)方式的界限越來越不明顯的關(guān)鍵是(　　)

　　A、縮短生產(chǎn)周期

　　B、提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化

　　C、提高零部件的通

　　D、提高制造系統(tǒng)的柔性

　　E、利用大量流水生產(chǎn)線的優(yōu)勢

　　F、減少單件小批量生產(chǎn)的成本

　　4、按成組工藝形成式組織生產(chǎn)物流的主要優(yōu)點是(　　)

　　A、減少運輸次數(shù)

　　B、簡化零件的加工流程

　　C、減少物流迂回路線

　　D、縮短運輸路線

　　E、在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)優(yōu)勢

　　F、具有柔性和適應(yīng)性

　　G、在制品少且生產(chǎn)周期短

　　5、市場細(xì)分的客觀基礎(chǔ)是(　　)

　　A、需求的差異性

　　B、需求的相似性

　　C、市場競爭

　　D、企業(yè)競爭能力

　　E、生產(chǎn)技術(shù)水平

　　F、目標(biāo)市場

　　1、AEFGH 2、ACEG 3、ABCD 4、BCEF 5、ABC

　　二、判斷題

　　1、“效益背反”是物流管理中很普遍的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象與物流管理目標(biāo)相矛盾。( )

　　2、商流與物流運作分離的作用在于增加專業(yè)化的機(jī)會。( )

　　3、區(qū)域物流平臺是企業(yè)物流管理過程中需要合理控制的方面。( )

　　4、物流戰(zhàn)略定位的要點是以分工和作業(yè)化協(xié)作為主要出發(fā)點，確定計劃期內(nèi)物流管理所應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，分析這個水準(zhǔn)，分析這個水準(zhǔn)是否切實可行，并提出充分的依據(jù)。( )

　　5、制造資源計劃(MRPII)與物料需求計劃(MRP)的不同之處在于控制對象不同( )

　　6、根據(jù)準(zhǔn)時生(JIT)方式的思想，制造系統(tǒng)中要從零件到組裝再到總裝的方向制定準(zhǔn)時的物流計劃。( )　

　　7、戰(zhàn)略成本管理范圍不局限于企業(yè)內(nèi)部，還超越企業(yè)邊界進(jìn)行跨組織的成本管理。( )

　　8、物流計劃與運作往往貫穿于企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的各種職能之中，因此，對于企業(yè)物流管理來說，矩陣型組織結(jié)構(gòu)比職能型組織結(jié)構(gòu)更為先進(jìn)。( )

　　9、一個皮流程為中心的企業(yè)和一個傳統(tǒng)的以職能為中心的企業(yè)的根本區(qū)別是企業(yè)運營流程不同。( )

　　10、流程再造和設(shè)計的具體工作是盡一切可能減省流程中非增值活動以及調(diào)整流程的核心增值活動，其基本原則就是清除、簡化、整合、自動化。其中，自動化對于任何流程的有效管理與控制都是必須的。( )

　　1、X 2、√ 3、X 4、X 5、X　6、X 7、√ 8、X 9、X 10、X

　　三、簡答題

　　1.在合同跟蹤中要密切注意生產(chǎn)需求，如果因市場生產(chǎn)需求緊急，要求本批物料立即到貨，采購人員應(yīng)馬上與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，必要時還要幫助供應(yīng)商解決疑難問題，以保證需求物料的準(zhǔn)時供應(yīng)，這也是將供應(yīng)商視為戰(zhàn)略伙伴的具體體現(xiàn)。有時市場需求出現(xiàn)滯銷，企業(yè)經(jīng)過研究決定延緩或取消本次訂單物料供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確認(rèn)可以承受的延緩時間，或者終止本次訂單操作，同時應(yīng)給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。請問這些舉措是屬于合同執(zhí)行過程前、合同執(zhí)行過程中還是合同執(zhí)行過程后的跟蹤?并且說出這一合同跟蹤過程中還有哪些注意事項。(5分)

　　2.數(shù)年前，寶潔公司管理人員在考察其嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對產(chǎn)品的消費比較穩(wěn)定，零售商那里銷售波動也不大，但廠家從經(jīng)銷商那里得到的訂單卻出現(xiàn)大幅波動，同一時期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動幅度就更大�；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動比顧客需求量的變動要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動則更大。供應(yīng)鏈中的這種現(xiàn)象叫作什么?它產(chǎn)生的原因是什么?(5分)

　　3.假定一年的工作日為240天，一年需要進(jìn)行12次購買。每次購買200個單位數(shù)，安全庫存為20個。在240天期間銷售量期望等于每天10個單位(總計為2400單位)。那么平均存貨為多少個單位?存貨周轉(zhuǎn)將為多少次?(5分)

　　4.某公司首次承攬到三個集裝箱運輸業(yè)務(wù)，時間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗，只是要價比較高，至于零星集裝箱安排落實車皮和船艙，實在心中無底。這種情況下，是請鐵路部門安排運輸，或者請航運公司來解決運輸，或者請聯(lián)運公司來承擔(dān)此項任務(wù)，還是自己組織運輸為好?為什么?(5分)

　　第1題

　　(1)合同執(zhí)行過程中(2分)

　　(2)其它還有：

　�、賴�(yán)密跟蹤(1分)

　�、谏髦靥幚韼齑婵刂�(1分)

　�、劭刂坪梦锪向炇窄h(huán)節(jié)(1分)

　　第2題

　　(1)牛鞭效應(yīng)(2分)

　　(2)原因：

　�、傩枨箢A(yù)測(1分)

　�、谂坑嗁�(1分)

　�、蹆r格波動(1分)