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汽車音響功放基本分類
功放，是各類音響器材中最大的一個家族，其作用主要是將音源器材輸入的較微弱信號進(jìn)行放大后，產(chǎn)生足夠大的電流去推動揚(yáng)聲器進(jìn)行聲音的重放。下面小編為大家分享汽車音響功放基本分類知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
A類功放(甲類功放)
A類功放輸出級中兩個(或兩組)晶體管永遠(yuǎn)處于導(dǎo)電狀態(tài)，也就是說不管有無訊號輸入它們都保持傳導(dǎo)電流，并使這兩個電流等于交流電的峰值，這時交流在最大訊號情況下流入負(fù)載。當(dāng)無訊號時，兩個晶體管各流通等量的電流，因此在輸出中心點(diǎn)上沒有不平衡的電流或電壓，故無電流輸入揚(yáng)聲器。當(dāng)訊號趨向正極，線路上方的輸出晶體管容許流入較多的電流，下方的輸出晶體管則相對減少電流，由于電流開始不平衡，于是流入揚(yáng)聲器而且推動揚(yáng)聲器發(fā)聲。
純甲類功率放大器在汽車音響的應(yīng)用中比較少見。這是因?yàn)榧兗最惞β史糯笃鞯男史浅５�，通常只�?0-30%，但音響發(fā)燒友們對它的聲音表現(xiàn)津津樂道。由于發(fā)熱量驚人，為了有效處理散熱問題，A類功放必須采用大型散熱器。因?yàn)樗男实停╇娖饕欢ㄒ芴峁┏渥愕碾娏�。所以A類機(jī)的體積和重量都比AB類大，這讓制造成本增加，售價也較貴。一般而言，A類功放的售價約為同等功率AB類功放機(jī)的兩倍或更多。
A類功率聲音是一種波形訊號，所以功放放大聲音訊號，也就等于提升波形的振幅。完全不存在交越失真(Switching Distortion)，即使不施用負(fù)反饋，它的開環(huán)路失真仍十分低，因此被稱為是聲音最理想的放大線路設(shè)計(jì)。在A 類功放中，只要通入電源后，每一放大組件都會隨時保持著充足的電力供應(yīng)，以放大每一個完整的聲音波形，因此，A類功放聲音甜美、自然、寫真，可不是空穴來風(fēng)!不過，由于A類功放就算在沒有訊號輸入時，放大組件也依然保持高耗電狀態(tài)，許多電力會轉(zhuǎn)成熱能浪費(fèi)掉，因此耗電兇、輸出功率低、運(yùn)作溫度高，都是它的缺點(diǎn)，用來聆賞音質(zhì)很適合、用來推動需要大功率的超低音可就有些不智了。不過A類功放是重播音樂的理想選擇，它能提供非常平滑的音質(zhì)，音色圓潤溫暖，高音透明開揚(yáng)，這些優(yōu)點(diǎn)足以補(bǔ)償它的缺點(diǎn)。
B類功放(乙類功放)
B類功放，它也被稱為線性放大器，但是它的工作原理與純A類功率放大器完全不同。B類功放在工作時，晶體管的正負(fù)通道通常是處于關(guān)閉的狀態(tài)除非有信號輸入，也就是說，在正相的信號過來時只有正相通道工作，而負(fù)相通道關(guān)閉，兩個通道絕不會同時工作，因此在沒有信號的部分，完全沒有功率損失。但是在正負(fù)通道開啟關(guān)閉的時候，常常會產(chǎn)生跨越失真，令聲音變得粗糙。特別是在低電平的情況下，所以B類功率放大器不是真正意義上的高保真功率放大器。B類功放的效率平均約為75%，產(chǎn)生的熱量較A類機(jī)低，容許使用較小的散熱器。在實(shí)際的應(yīng)用中，其實(shí)早期許多的汽車音響功放都是B類功放，因?yàn)樗男时容^高。
AB類功放(甲乙類功放)
與前兩類功放相比，它是兼容A類與B類功放的優(yōu)勢的一種設(shè)計(jì)。AB類功放通常有兩個偏壓，在無訊號時也有少量電流通過輸出晶體管。它在訊號小時用A類工作模式，獲得最佳線性，當(dāng)訊號提高到某一電平時自動轉(zhuǎn)為B類工作模式以獲得較高的效率。普通機(jī)10瓦的AB類功放大約在5瓦以內(nèi)用A類工作，由于聆聽音樂時所需要的功率只有幾瓦，因此AB類功放在大部分時間是用A類功放工作模式，只在出現(xiàn)音樂瞬態(tài)強(qiáng)音時才轉(zhuǎn)為B類。這種設(shè)計(jì)可以獲得優(yōu)良的音質(zhì)并提高效率減少熱量，是一種頗為合乎邏輯的設(shè)計(jì)。有些AB類功放將偏流調(diào)得甚高，令其在更寬的功率范圍內(nèi)以A類工作，使聲音接近純A類機(jī)，但產(chǎn)生的熱量亦相對增加。
AB類功放面臨聲音訊號正弦波、負(fù)弦波結(jié)合的問題，處理不好的產(chǎn)品有可能發(fā)生“交越失真”但是相對于它的效率比以及保真度而言，都優(yōu)于A類和B類功放，AB類功放也是目前汽車音響中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)計(jì)。還好當(dāng)今汽車音響功放制造技術(shù)都很先進(jìn)，避免交越失真的技術(shù)已經(jīng)成了基本條件，讓AB類功放在音質(zhì)、功率輸出上都有令人滿意的表現(xiàn)!目前趨向是越來越多的采用高偏流的甲乙類，以減少低電平信號的失真。
D類功放(丁類功放)
D類功放也稱數(shù)字功放，設(shè)計(jì)考慮的角度與AB類功放完全不同。此時功放管的線性已沒有太大意義，更重要的開關(guān)響應(yīng)和飽和壓降。由于功放管處理的脈沖頻率是音頻信號的幾十倍，且要求保持良好的脈沖前后沿，所以管子的開關(guān)響應(yīng)要好。另外，整機(jī)的效率全在于管子飽和壓降引起的管耗。所以，飽和管壓降小不但效率高，功放管的散熱結(jié)構(gòu)也能得到簡化。若干年前，這種高頻大功率管的價格昂貴，在一定程度上限制了D類功放的發(fā)展�，F(xiàn)在小電流控制大電流的MOSFET已普遍運(yùn)用于工業(yè)領(lǐng)域，特別是近年來UHC MOSFET已在Hi-Fi功放上應(yīng)用，器件的障礙已經(jīng)消除。
D類放大器與上述A，B或AB類放大器不同，其工作原理基于開關(guān)晶體管，可在極短的時間內(nèi)完全導(dǎo)通或完全截止。兩只晶體管不會在同一時刻導(dǎo)通，因此產(chǎn)生的熱量極少。這種類型的放大器效率極高(90%左右)，在理想情況下可達(dá)100%，而相比之下AB類放大器僅能達(dá)到78.5%。不過另一方面，開關(guān)工作模式也增加了輸出信號的失真。D類放大器路共分為三級：輸入開關(guān)級、功率放大級以及輸出濾波級。D類放大器工作在開關(guān)狀態(tài)下可以采用脈寬調(diào)制(PWM)模式。利用PWM能將音頻輸入信號轉(zhuǎn)換為高頻開關(guān)信號，通過一個比較器將音頻信號與高頻三角波進(jìn)行比較，當(dāng)反相端電壓高于同相端電壓時，輸出為低電平;當(dāng)反相端電壓低于同相端電壓時，輸出為高電平。
D類功放還有其它許多的稱法，如T類等，它們都是D類功放的一種變形。在實(shí)際應(yīng)用中，直到1980年以后，由于MOSFET的出現(xiàn)場效應(yīng)管，這種開關(guān)式功放才得以迅速發(fā)展。在實(shí)際的發(fā)展過程中，雖然有高效率，但同時也有高失真，高噪聲以及較差的阻尼因素。隨著技術(shù)的發(fā)展，這類缺陷將越來越少，未來D類功放在汽車音響領(lǐng)域中將得到更廣泛的應(yīng)用。
D類功放是采用一種“交換式放大”的方法運(yùn)作，也就是以高于聲音訊號頻率至少兩倍以上的速度，作電力輸出開與關(guān)的控制，因此D類功放消耗電能的量非常少，幾乎90%以上的電能都能用在驅(qū)動喇叭的功率上，用來驅(qū)動需要大功率的超低音系統(tǒng)再適合不過。
簡單總結(jié)一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)：
A類功放：效率低、失真小、聲音暖
B類功放：效率較高、失真大、聲音暖
AB類功放：效率高、失真小、聲音暖
D類功放：效率最高、失真小、聲音硬
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