豐田汽車公司的企業(yè)文化理念
豐田汽車公司簡稱豐田(TOYOTA)，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井(Mitsui)財閥。下面，小編為大家分享豐田汽車公司的企業(yè)文化理念，希望對大家有所幫助!
企業(yè)文化
遵守國內外的法律及法規(guī)精神，通過公開、公正的企業(yè)活動爭做得到國際社會信賴的企業(yè)市民
遵守各國、各地區(qū)的文化和風俗習慣，通過扎根于當?shù)厣鐣钠髽I(yè)活動為當?shù)亟?jīng)濟建設和社會發(fā)展作出貢獻。
以提供有利于環(huán)保的安全型產品為使命，通過所有的企業(yè)活動為創(chuàng)造更美好更舒適的生存環(huán)境和更富裕的社會而不懈努力。
在各個領域不斷開發(fā)和研究最尖端的科學技術，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產品和服務。
以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎，造就出能夠最大限度發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量的企業(yè)文化。
通過全球化的`創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與社會的協(xié)調發(fā)展。
以開放性的業(yè)務往來關系為基礎，致力于相互切磋與創(chuàng)新，實現(xiàn)共生共存、長期穩(wěn)定發(fā)展的良好關系。
1992年1月，豐田基于“正因企業(yè)處在外部環(huán)境發(fā)生很大變化的非常時期，更應意識到堅守理念認準前進目標的重要性”這一認識，制定了“豐田基本理念”。(1997年4月修訂)
發(fā)展歷程
豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國中學工學部機械專業(yè)。
1896年，29歲的豐田佐吉(豐田喜一郎的父親)發(fā)明了“豐田式汽動織機”。他發(fā)明的這臺織機不僅是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4臺機器，極大地提高了生產力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發(fā)出了轉讓專利權的請求，最終佐吉在1929年以10萬英鎊(合當時的100萬日元)的價格出讓了這項專利的使用權。
1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。
1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。
1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產廠。
1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田町，初始資金1200萬日元，員工300多人。
1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批采購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。
1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研制。1940年，豐田生產了約15000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，到1945年8月二戰(zhàn)結束時，日本的工業(yè)生產設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰(zhàn)爭中受到了慘重的破壞。戰(zhàn)后頭幾年，日本經(jīng)濟處于一片混亂之中，為了將汽車工業(yè)作為和平時期發(fā)展經(jīng)濟的支柱產業(yè)完成它的重建，豐田于1945年9月決定在原有的卡車批量生產體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。
1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功。根據(jù)流體力學原理，這輛樣車采用了流線型車身和脊梁式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。從樣車誕生后又經(jīng)過兩年時間，到了1949年豐田的事業(yè)終于駛上了穩(wěn)定發(fā)展的軌道。
1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。
1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而誘發(fā)腦溢血去世。
1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產量首次突破了百萬大關。
1966年，上市的corolla(花冠)轎車作為家用轎車深受廣大消費者青睞，后來于1968年出口北美又獲得了成功，帶動了銷售量。
1970年底，豐田推出了小型跑車celica(賽利卡)，在04年年底停產之前，它已經(jīng)生產了差不多400萬輛。
1971年，豐田的年產量達到了200萬輛，一躍成為世界第三大汽車制造商。
1974年，豐田與日野、大發(fā)等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。
1981年，對美出口轎車自主限制協(xié)議生效，豐田決定與美國通用汽車公司進行合作生產。
1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。
1983年，為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場上爭奪，豐田推出了佳美(CAMRY)車系。
1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4%。
2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。
大事記
1867豐田佐吉誕生
1924豐田佐吉發(fā)明“不停止自動換梭豐田自動織機(G型)”
1929將自動織機的專利轉讓給英國公司
1930豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動機
1933在豐田自動織機制作所內設立汽車部
1936豐田AA型轎車問世
1937豐田汽車工業(yè)公司誕生(資本金1,200萬日元)
1938舉母工廠(當前的總公司工廠)建成投產
1950經(jīng)營危機(勞資爭議以及精簡員工)成立豐田汽車銷售公司
1951開始推行“動腦筋，提方案”制度
1957首次向美國出口豐田轎車設立美國豐田汽車銷售公司
1959元町工廠建成投產
1962簽訂《勞資宣言》
1965榮獲Deming獎
1966COROLLA花冠車問世開始與日野汽車工業(yè)公司進行業(yè)務合作
1967開始與大發(fā)工業(yè)公司進行業(yè)務合作
1972日該國內累計汽車產量達到1,000萬輛;豐田邀請中國汽車工業(yè)代表團訪日
1974成立豐田財團
1975參與住宅建設事業(yè)
1982豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司
1983提出制造高級轎車雷克薩斯
1984與美國通用的合資公司NUMI在美國建成投產
1988位于美國肯塔基州的獨資生產廠家TMMK建成投產
1990COROLLA花冠車累計產量達到1,500萬輛
1992位于英國的獨資生產廠家TMUK建成投產
1997PRIUS普銳斯(混合動力汽車)投產上市
1998位于美國印第安納州的獨資生產廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產廠家TMMWV建成投產
1999在紐約和倫敦證券市場分別上市;日該國內累計汽車產量達到1億輛;位于印度的生產廠家TKM建成投產
2000中國四川豐田汽車有限公司建成投產
2001位于法國的獨資生產廠家TMMF建成投產
2002F1參戰(zhàn)，與中國第一汽車集團公司就全面合作達成協(xié)議;中國天津豐田汽車有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產
2004中國廣州豐田汽車有限公司成立
2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經(jīng)銷店開業(yè);全新CROWN皇冠轎車實現(xiàn)中國制造;廣州豐田發(fā)動機有限公司AZ發(fā)動機整機下線出口;第一款在中國生產和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線
2006年廣州豐田汽車有限公司國產CAMRY凱美瑞轎車下線;LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES350、IS300、LS460登陸中國
2006年天津豐田的卡羅拉下線
2009豐田混合動力車型累計銷售超過200萬臺
2014年3月19日，美國司法部宣布，豐田汽車公司已同意支付12億美元，以了結有關其未及時披露車輛意外加速問題的刑事調查。豐田承認對兩個導致車輛意外加速的安全問題進行隱瞞并做虛假陳述，從而誤導了美國消費者。
2014年10月20日，豐田汽車(公司將在美國召回24.7萬輛轎車、SUV和皮卡，因為車輛安裝的由日本高田公司生產的氣囊充氣機可能破裂并造成金屬碎片飛濺，從而對乘客造成嚴重傷害。
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