關(guān)于女司機(jī)開車容易犯錯(cuò)的地方

　　現(xiàn)在許多人對(duì)于女司機(jī)的看法都是略帶貶義詞，覺得開車技術(shù)肯定不咋的，不管幾年的車齡都會(huì)被掛上新手的稱號(hào)，甚至網(wǎng)上出現(xiàn)多個(gè)幽默笑話調(diào)侃女司機(jī)，那么女司機(jī)真的有那么可怕嗎!怎樣才能告別女司機(jī)這個(gè)稱號(hào)呢，讓我們繼續(xù)往下看吧。

　　1：預(yù)估不足，擦擦碰碰多

　　明明兩輛車間距不夠，女司機(jī)卻想把車擠過去，結(jié)果擦了;或者是，前后兩車明明車距夠大，可女司機(jī)就是不敢倒進(jìn)去……相比男司機(jī)，女司機(jī)對(duì)于空間距離的把握會(huì)差一些。有時(shí)候，一個(gè)看似難度不高的“動(dòng)作”，也會(huì)導(dǎo)致車子刮擦。

　　2：遇到緊急情況，容易慌亂

　　油門當(dāng)剎車踩，剎車當(dāng)油門踩;左邊刮到了，猛打方向，導(dǎo)致右邊也刮擦了。這些都是女司機(jī)在市區(qū)道路上，常犯的錯(cuò)誤。有時(shí)候，一旦遇到緊急情況，女司機(jī)比男司機(jī)更容易慌亂，導(dǎo)致“一步錯(cuò)、步步錯(cuò)”，進(jìn)而引發(fā)更為嚴(yán)重的后果。

　　3：愛臭美，洋娃娃掛滿車、穿高跟鞋影響安全

　　愛美之心，人皆有之。不過，在車上“臭美”，就未必是好事了。后窗擺滿了洋娃娃，前擋風(fēng)玻璃前，吊墜叮當(dāng)響，這些八成是女司機(jī)所為，殊不知會(huì)影響視線，有礙安全。另外，穿高跟鞋、厚底雪地靴開車，甚至邊開車邊化妝的女司機(jī)，交警也碰到過。

　　4：路線不熟悉，易迷路

　　高速公路為立體、全封閉道路，相對(duì)路面參照物較少，主要參照交通標(biāo)志和指示標(biāo)志�？墒�，高速交警經(jīng)常遇到，會(huì)有女司機(jī)在交通樞紐位置迷路，將車子停在分流島上。有時(shí)候打電話，有時(shí)候下車問路，這是非常危險(xiǎn)的。

　　5：車輛操控感不夠強(qiáng)，易分心

　　開車時(shí)，應(yīng)該時(shí)刻注意反光鏡和后視鏡，可以在超車時(shí)注意到旁邊和后方車輛的行車情況，規(guī)避相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)�？墒�，一旦分了心，女司機(jī)對(duì)于車輛的操控感，就會(huì)差了。前幾天晚上10點(diǎn)左右，G91杭州灣環(huán)線高速上，就有一位50多歲的女司機(jī)，邊開車邊打電話，結(jié)果撞到了中央護(hù)欄。

　　6：容易緊張，開得太慢或者太快

　　很多司機(jī)都知道，高速上不僅有最高車速限制，還有最低車速限制。一般來說，我省高速公路車速的下限為60公里/小時(shí)左右�？墒牵�即使是性能很好的轎車，有時(shí)候也在高速上以“龜速”行駛，而開車的，也以女性司機(jī)居多，原因是——緊張，不敢開快。有時(shí)候，女性司機(jī)也會(huì)因?yàn)榫o張，忘了注意碼表，把車開得飛快，超速了。

　　學(xué)好以上這六點(diǎn)，告別女司機(jī)稱號(hào)，做一個(gè)真真正正的技術(shù)型女司機(jī)，相信聰明的車友們都學(xué)到了吧。

　　科目二難點(diǎn)：

　　1，壓線、掃線、壓庫角

　　在科目二學(xué)習(xí)中很多學(xué)員都會(huì)遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，主要是由于方向盤打輪時(shí)機(jī)造成的。

　　2，定點(diǎn)停車停不好

　　上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時(shí)，看邊線在車頭的右側(cè)三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車控制線重合時(shí)候，踩剎車、踩離合停車。定點(diǎn)定不好與你所看的停車點(diǎn)位有很大關(guān)系，在練習(xí)時(shí)要找好自己的停車點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的身高等不高，看的停車點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車。

　　3，看點(diǎn)不準(zhǔn)

　　與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)。這點(diǎn)說來很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見某線后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒�，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。面對(duì)這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。

　　4，車速控制

　　學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動(dòng)就不合格;車快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。

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