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專業(yè)物流員工作心得自我鑒定
物流的概念很廣，從經(jīng)濟學(xué)家的角度出發(fā)物流就是解決時間和空間上的障礙，那么作為物流員工作上有什么感想?下面小編為你整理了專業(yè)物流員工作心得，希望對你有所幫助!
專業(yè)物流員工作心得篇一
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。
從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
篇二：物流專業(yè)實習(xí)心得
這次我們進行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習(xí)的主要是關(guān)于：
一關(guān)于公路`鐵路`航空`等方面的報價
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨
三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理
四財務(wù)的上報和結(jié)算
其中包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業(yè)了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢?后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我開始對報價進行調(diào)動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的.服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)現(xiàn)航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統(tǒng)思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和***進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)別，可是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不可缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再優(yōu)惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經(jīng)常可以看到***物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業(yè)的影響。
經(jīng)過這次實習(xí)，確實掌握了不少東西。以前學(xué)的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機實習(xí)，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習(xí)是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
篇三：物流專業(yè)實習(xí)心得
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來，我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握�；趲讉�月工作經(jīng)驗的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉�？辞辶俗约旱牟恢�，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
專業(yè)物流員工作心得篇二
20xx年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，通過資材課全體同仁的協(xié)作及努力，資材課的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標(biāo)準規(guī)范化、運營配送高效率、熱情服務(wù)高質(zhì)量的目標(biāo)開展，各項工作不斷趨于規(guī)范并完善。當(dāng)然其中也存在待完善的環(huán)節(jié)，我們相信通過持續(xù)不斷的努力去改進，資材課的各項工作將越來越趨于完善�，F(xiàn)針對20xx年度資材課所做的主要工作以及還存在的問題和缺失作如下報告與總結(jié)，同時根據(jù)公司發(fā)展方向擬定資材課20xx年的主要工作目標(biāo)。
一：工作總結(jié)
1、全年成品倉庫接收各類成品生產(chǎn)入庫量284.2萬片, 同比去年增長了8.7%(20xx年入庫量261.5萬片),月平均庫存量為21.4萬片，同比20xx年增長24.4%(20xx年月平均庫存量17.2萬片); ⑴全年內(nèi)銷成品入庫量216.2萬片,其中鈑金散件191.9萬片，塑膠散件24.3萬片,同比去年增長了5.7%(20xx年入庫量204.6萬片); ⑵全年外貿(mào)成品入庫量51.8萬片(含外購成品10408片),同比去年增長了17.5%(20xx年入庫量44.1萬片);
�、钦嚰霂�16.3萬片，同比去年增長了26.3%(20xx年入庫量12.9萬片)，
2、全年成品累計發(fā)運各類車輛4173車次，發(fā)運成品280.7萬余片，總體比上年增長8.5%(20xx年258.6萬片)。其中：
�、艃�(nèi)銷散件214.4萬片，同比去年增長了4.8%(20xx年散件出貨204.5萬余片);
�、仆赓Q(mào)出口50.1萬片，同比去年增長了21.9%(20xx年外貿(mào)出貨41.1萬余片);
�、钦嚦鲐�16.2萬片，同比去年增長了25.6%(20xx年散件出貨12.9萬余片),本年度整車業(yè)務(wù)主要以永源車門、吉奧件為主，307機蓋
及T11機蓋發(fā)貨量不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)量有待開發(fā);
3、隨著分公司的新增及業(yè)務(wù)的不斷拓展，20xx年度分公司出貨共計101.6萬片，約占散件類出貨總量的47.38%，較20xx年度增長約22.12%(20xx年度分公司出貨量為83.2萬片);
4、8月初新建成品倉庫投入使用，總建筑面積為23040平方米，綜合考慮存放空間利用最大化、符合先進先出以及大空間儲存消防要求，新成品倉庫規(guī)劃情況如下：
�、挪捎�“E”字型存儲方式，將新倉庫劃分為920個區(qū)位，共計8856個儲位，理論最大存儲量可達35萬片成品;
�、茖⑽宜井a(chǎn)品按照外貿(mào)與內(nèi)銷分開;機蓋、葉子板與車門等等類別分區(qū)域、集中存放，使整個成品的存儲管理得到較大改善;
�、桥c新成品倉庫配套建設(shè)了20個發(fā)貨碼頭，在公司銷售旺季每日裝車數(shù)超20車以上時，裝車安排碼頭時得到有效保障;
5、全年打扣產(chǎn)量共計187.12萬片，同比增長9.7%(20xx年產(chǎn)量為170.57萬片);全年鉚釘扣生產(chǎn)2392.8萬只,有效保障了電烤生產(chǎn)需求;
6、全年冷卷入庫量為28185.39噸,年出庫量為27665.75噸;自制小件入、出庫均超546萬片次;包裝紙皮入、出庫均超220萬片次，隨著公司業(yè)務(wù)量上升，所有物資的收發(fā)料工作量均隨之增加;
7、根據(jù)各類料品的月需求量以及對溫度有特殊要求的物料(如化工原料、塑膠飾條等等)的安全庫存量進行適時調(diào)整，使所有物料在保證其品質(zhì)的前提下均能滿足所有生產(chǎn)的正常需求;
8、完成了各類存貨的年中(終)盤點，并配合快意公司對我司的新ERP系統(tǒng)上線時期的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了整理、比對及調(diào)整。
9、分批次對資材課全員進行消防安全防范知識，并結(jié)合新成品倉庫使用的自動化消防噴淋系統(tǒng)對課內(nèi)全員進行基本消防器材使用訓(xùn)練，以加強資材課全員對存貨安全防范的綜合能力，保障存貨安全;
10、協(xié)同相關(guān)單位對部分呆滯情況進行專項處理，特別是外貿(mào)成品的
處理力度。全年共計處理呆滯及過量成品14956余片;
11、隨著公司業(yè)務(wù)的不斷增長，各存貨類的管理工作量也隨之增加，鑒于物料組各存貨區(qū)域分布較分散，為使物料組的'各項工作均能規(guī)范、標(biāo)準的去管理，根據(jù)存貨區(qū)域及工作量將物料組劃分為物料A、B兩個組;
12、加強五金室對五金配件采購入庫質(zhì)量控制工作，全年共計要求供應(yīng)商退、換貨26次,使五金采購品質(zhì)得到保障;
13、加強全員安全意識培訓(xùn)，將“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”灌輸?shù)矫總�員工的心里，從細節(jié)做起，堅持執(zhí)行規(guī)范性操作，杜絕違章;
14、參加TS16949體系的監(jiān)督審核工作,并根據(jù)審核發(fā)現(xiàn)舉一反三對資材課所有存貨控制進行自檢,以規(guī)范存貨管理;
15、調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，對整車類出貨工作安排專人進行，以不斷完善整車產(chǎn)品的裝車作業(yè)規(guī)范，確保裝運產(chǎn)品的品質(zhì)達到主機廠要求，同時不斷積累好的搬運碼放經(jīng)驗，使裝柜技能得以持續(xù)傳承并不斷完善;
16、為培養(yǎng)多能工，使專業(yè)性較強的崗位能夠有多人可以上崗，在課內(nèi)進行了各項輪崗培訓(xùn)工作，特別是各類存貨管理人員及 ERP系統(tǒng)的操作人員，通過培訓(xùn)力求達到所有的存貨管理人員均能熟練操作ERP系統(tǒng)，以保證各個崗位的工作保持其連續(xù)性，降低因人員流動而對各相關(guān)工作的開展造成的影響。
17、本年度共計完成各類提案改善20起，涉及安全、品質(zhì)防護、成本節(jié)約等各個方面。
18、全程參加公司ISO14001環(huán)境管理體系的資料編寫及對相關(guān)特殊存貨的存儲方式進行變更，以符合該體系要求，確保ISO14001體系頒證審核一次通過;
19、協(xié)同擬定《五金室管理規(guī)定》，并要求兩處五金室嚴格執(zhí)行，特別對五金消耗品的領(lǐng)用進行專項管控，以規(guī)范五金室的各項工作。
20、制定各類存貨的安全庫存量，以優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，降低因生產(chǎn)批量
控制不力而造成的過量甚至呆滯情況的發(fā)生，減少因此類情況而造成的資金積壓。
二、存在問題及缺失
1、產(chǎn)品搬運碼放過程仍然存在一些不規(guī)范及保護不到位的現(xiàn)象出現(xiàn)，存在一定的貨損隱患;
2、條形碼系統(tǒng)在成品的入、出庫掌控、產(chǎn)品追溯等環(huán)節(jié)均起到非常大的作用，但我司所使用的條形碼系統(tǒng)版本較為落后，而且無法升級。20xx年x月x日資訊在對該系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)整理優(yōu)化的過程中因硬盤損壞，造成從3月x日至11月x日期間所有庫存成品以及在這期間所有的出貨產(chǎn)品的條形碼信息全部丟失。給產(chǎn)品的追溯性及庫存數(shù)量的監(jiān)控帶來破壞性打擊。鑒于條形碼系統(tǒng)在成品管控方面的重要性，建議更換較為先進的條形碼系統(tǒng)，或者考慮將條形碼系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)進行對接，屆時將會使整個成品的存貨賬務(wù)管理更加規(guī)范、有序;
3、本年度人員流動較頻繁，新進人員較多，影響到相關(guān)崗位的整體操作技能，特別是在公司產(chǎn)銷旺季及促銷時，工作達成情況受到影響;
4、每年由公司統(tǒng)一安排的年(中)終靜態(tài)盤點，受庫存數(shù)量龐大、品種規(guī)格的繁雜以及參盤人員的個人素質(zhì)等因素的影響，盤點數(shù)據(jù)的準確性存在一定的偏差，盤點后所有的物品進、出又及時恢復(fù)到24小工作，而盤點核對所需的時間也較長，故盤點數(shù)據(jù)與實際庫存量之間的偏差無法及時查證，如果以此來進行帳務(wù)調(diào)整，無法真實的反映實際庫存量;
5、因成品入庫由生產(chǎn)現(xiàn)場直接叉運至庫內(nèi)，對于入庫的實際數(shù)量無法真正管控，給實物及賬物管理帶來較大的影響，同時叉車在庫內(nèi)頻繁出入也存在一定的安全隱患，建議盡快完成成品輸送系統(tǒng)的配備工程;
6、進入11月份開始至年底散件業(yè)務(wù)量大增，且前期對于部分產(chǎn)品的需求也較為集中，造成出貨過程缺貨項隨時間而逐漸增加，不僅生
產(chǎn)各個環(huán)節(jié)均負荷超載，同時客戶的需求也無法及時滿足。建議在滿足客戶需求的前提下盡量能將月銷售做到均衡;
7、大部分物料存放區(qū)域均為開放式，且人力均配備1名，而生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)為三班或兩班作業(yè)，這樣就造成相關(guān)存貨的收發(fā)無法做到實時管控，存貨的管理難度非常大，建議對存貨區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理且根據(jù)各生產(chǎn)單位工作形式配備相應(yīng)的人力，使所有存貨均能做到實時管控。
三、20xx年工作計劃
1、“安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”，完完全全貫徹到每一個員工的每一項工作當(dāng)中，強化員工自我防范意識，讓員工真正意識到安全生產(chǎn)對個人、對企業(yè)、對社會的重要性，并每月定期進行安全專項教育培訓(xùn);
2、按照擬定的安全庫存量對實際庫存進行調(diào)控，并將信息傳達給鑫毅及鑫鴻生產(chǎn)部以利做相應(yīng)的生產(chǎn)安排，將過量及呆滯幾率降到最低;
3、利用輸送帶將電烤包裝后的產(chǎn)品直接輸送到成品庫，并在輸送帶上對產(chǎn)品上的條形碼進行逐片的入庫掃描及數(shù)量匯總核對工作，在入庫暫存區(qū)進行碼籠工作，按照擬定的標(biāo)準籠碼放數(shù)量進行碼放并及時歸位，確保所有產(chǎn)品均按類別分區(qū)域、定點定位統(tǒng)一存放，按先進先出原則進行成品類存貨管理;
4、繼續(xù)加強與業(yè)務(wù)部工作交流，努力配合業(yè)務(wù)市場拓展需求，按時保質(zhì)保量的完成業(yè)務(wù)部的出貨任務(wù)及各項服務(wù)工作;
5、加強各單位各崗位技能培訓(xùn)工作，如物料手工賬制作規(guī)范、倉管技能、裝柜技能、ERP系統(tǒng)現(xiàn)場物管人員實踐操作等等，實施多崗位輪崗制度，培養(yǎng)多能工，以提高員工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì);
6、加強費用消耗控制。包括裝柜保護材料費用控制、辦公耗材費用控制(如打印紙、墨盒等)、非生產(chǎn)性消耗(如手套、衛(wèi)生紙等)控制、各類保護材料及可回收器具的再利用等等。特別是裝柜保護材料方面，合理利用各種保護材料組合使用，在確保產(chǎn)品正常防護的基礎(chǔ)上合理化使用各項保護材料;
7、加強課內(nèi)人員日常工作思想交流與溝通，提高員工個人素質(zhì)，提高團隊凝聚力，充分發(fā)揮團隊精神，密切關(guān)注員工異常思想動態(tài)，使可能出現(xiàn)的異常情況消弭于萌芽之中，使各項工作開展順利進行;
8、加強各存貨區(qū)域的庫容庫貌及現(xiàn)場管理，以符合5S標(biāo)準;
9、繼續(xù)加大五金室對五金采購件入庫前的品質(zhì)控制，杜絕以次充好的物品流入倉庫。對各種易混淆五金件進行拍照并制作圖冊，提升五金室物管人員對五金件認知度，使五金室?guī)齑婀芾砀弦粚訕?
10、加大對各物管人員的手工賬本以及單據(jù)的檢查力度，提高物管人員對所屬存貨的管理能力，使各類存貨管理更加規(guī)范;
11、加強對條碼系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)人員及帳務(wù)操作人員的管理與培訓(xùn)，使得帳務(wù)的及時性、準確性、可信性得到提高。
12、加強各類存貨的賬、實管理力度，并根據(jù)不同的存貨類別實行動態(tài)盤點工作，使所有存貨的賬、物在平時均能得到有效查核，發(fā)現(xiàn)問題及時分析并采取對策，以利各項存貨管理工作更加標(biāo)準規(guī)范。 總結(jié)的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。展望已經(jīng)到來的20xx年，相信在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及相關(guān)單位的支持配合下，通過資材課全體同仁的共同努力，資材課的各項工作將持續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展!
專業(yè)物流員工作心得篇三
一晃而過，彈指之間，XX年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足�；仡櫜孳嚢噙^去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照XX年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？冃缦拢�
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95%以上。
5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
8、叉車年度費用:
a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
c)柴油：XX年產(chǎn)值比XX年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。
?四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。?
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的'規(guī)定。
3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
?5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準確性。在XX年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人
員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
??? 7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。 e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。? ?
五、存在問題：
1、XX年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、XX年工作計劃
XX年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標(biāo)準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車班管理
1、進一步提高XX年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計劃工作
(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃 (月計劃)
c、長期計劃 (年計劃)
以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!
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