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關(guān)于改善車間管理工作合理化建議
車間管理是對(duì)車間所從事的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列管理工作，我們可以提出自己的建議來改善工作。小編為大家精心準(zhǔn)備了車間管理建議書，歡迎大家前來閱讀。
改善車間管理工作合理化建議
1、目標(biāo)管理：給現(xiàn)場班組或個(gè)人制訂目標(biāo)(如產(chǎn)能目標(biāo)、品質(zhì)目標(biāo)、損耗指標(biāo))，并及時(shí)將結(jié)果直觀地反饋到現(xiàn)場，對(duì)于目標(biāo)達(dá)成較好的班組或人個(gè)定期予以獎(jiǎng)勵(lì)，(比如每月請(qǐng)他們聚餐交流心得)肯定他們的工作。
2、教育培訓(xùn)：現(xiàn)場人員的培訓(xùn)要將操作技能與思想教育一起抓，兩者缺一不可。部門經(jīng)理可以定期組織技能培訓(xùn)，并同時(shí)開展思想教育。當(dāng)然教育培訓(xùn)的形式可以是多樣的，如會(huì)議、坐談、書面聯(lián)絡(luò)、圖片說明等。另外針對(duì)關(guān)鍵崗位的操作人員要實(shí)施資質(zhì)認(rèn)定，并適當(dāng)給于技能津貼等。(要特別注意教育培訓(xùn)的效果，可以從培訓(xùn)后相關(guān)數(shù)據(jù)變化進(jìn)行分析，也可以通過書面考試檢測，但最重要是現(xiàn)場觀察，培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容有沒有被員工所理解和運(yùn)用)
3、溝通管理：建立快速溝通機(jī)制，讓信息快速流通，特別是異常情況的報(bào)告途徑要明確(比如，發(fā)生哪類性質(zhì)的異常要報(bào)告到哪一級(jí)別?多久報(bào)告?);另外要密切關(guān)注現(xiàn)場人員心態(tài)變化(特別是有涉及他們利益變動(dòng)的公司政策出臺(tái)時(shí))，及時(shí)針對(duì)問題進(jìn)行溝通說明。人員的心態(tài)直接影響他們的工作質(zhì)量!比如公司要解決加班時(shí)間過多問題，目的是為了符合勞動(dòng)法要求，但也要考慮加班時(shí)間減少后工人的待遇會(huì)減少，所以這是敏感的問題，怎樣做可以讓工人的加班時(shí)間減少而待遇不會(huì)降低?要跟現(xiàn)場員工溝通說明，有問題要解決。
4、“7S”管理：“7S”是現(xiàn)場管理的一個(gè)重要工具，在美化工作環(huán)境的同時(shí)，提高人員的工作素質(zhì)，提高團(tuán)隊(duì)力量。(定點(diǎn)、定人、定時(shí))
5、變動(dòng)管理：制度、人員、方法、機(jī)器有變動(dòng)時(shí)，要注意這些變動(dòng)可能會(huì)引發(fā)的系列問題，要提前預(yù)備提前預(yù)防。
6、車間的所有工藝流程必須有工程部門編寫工藝流程作業(yè)書，并且定期檢查檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決，杜絕推拖現(xiàn)象，車間所有工藝必須按照工藝流程作業(yè)書操作，違者必究，7·針對(duì)車間物料浪費(fèi)情況，由各個(gè)相關(guān)管理人員結(jié)合倉庫嚴(yán)格控制物料的發(fā)放和回收，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查，8·產(chǎn)品的質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存的命脈，質(zhì)量管理分段管理，一節(jié)一節(jié)合并，嚴(yán)把質(zhì)量觀，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，9·合理化的用人管理，針對(duì)每個(gè)人的性格做事風(fēng)格，隨時(shí)調(diào)配到不同的工作崗位，使其發(fā)揮自身最大的優(yōu)勢，10·制定一系列的獎(jiǎng)罰制度，每個(gè)月月底發(fā)放獎(jiǎng)品，評(píng)選出優(yōu)秀的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，刺激其積極性。對(duì)于工作不認(rèn)真的員工，給予機(jī)會(huì)改正，慢慢實(shí)行淘汰制。給予員工心理有一定的壓力。
以上僅是個(gè)人意見，敬請(qǐng)給予指正和修改，謝謝!
改善車間管理工作合理化建議
知恐懼的折磨。于是，犯人就喪失了生存的機(jī)會(huì)，因?yàn)槠岷谏蕉措m然坎坷，但另一端就是一個(gè)自由的世界。
其實(shí)員工管理也是一樣，基本90%以上的員工，不能準(zhǔn)確知道自己的工作目標(biāo)，讓他們說出達(dá)到目標(biāo)的方法幾乎是不可能的，那員工的工作狀態(tài)和工作結(jié)果就可想而知了。
結(jié)合我工作中的一些實(shí)際情況，要想讓員工自覺，自發(fā)，高效的完成自己的工作，我有以下六個(gè)建議：
一、設(shè)定目標(biāo)欄：明確目標(biāo)，明確時(shí)間，明確責(zé)任，舉個(gè)例子說，如果一個(gè)客戶要1000件衣服，我們車間分了200件，那么假設(shè)我車間有10個(gè)工人，每人應(yīng)該是分10件，這樣就可以把公司的目標(biāo)，車間的目標(biāo)及完成時(shí)間貼在墻上，讓大家看到自己任務(wù)，看到自己的進(jìn)步，他們才會(huì)有成就感。就像玩游戲機(jī)一樣，過了一關(guān)，就感覺很有成就感，接著想過另一關(guān)，越過越玩越上癮。
二、實(shí)行獎(jiǎng)懲制度：對(duì)于提前、超額完成任務(wù)的員工，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，對(duì)于沒有完成任務(wù)的，要多少進(jìn)行一點(diǎn)懲罰。這樣優(yōu)秀的會(huì)得到鼓勵(lì)，更加有干勁，而落后的人由于受了經(jīng)濟(jì)懲罰，更重要的是面子上不太好過，所以就會(huì)更加努力，這樣的拉動(dòng)式管理有助于整體員工素養(yǎng)的提升。所以我認(rèn)為獎(jiǎng)懲并重才是較為科學(xué)的方法，但是，懲罰只是手段，不是目的，罰來的錢可以用來讓大家來消費(fèi)，就像咱的“樂捐箱”那樣。
三、定期舉行比賽：人有天生的懶惰性，要激發(fā)大家參于的積極性，可定期舉行技術(shù)比賽，也可以進(jìn)行愛崗敬業(yè)一類的競賽、演講比賽等，或者鼓勵(lì)大家從身邊找先進(jìn)，挖掘一些員工的先進(jìn)工作事跡。
大家受影響的同時(shí)，也讓大家有緊迫感，有思考，有改進(jìn)，工作才更有動(dòng)力。
四、進(jìn)行人性化管理：人是感性的動(dòng)物，有句話說“士為知己者死，女為悅已者容”就是這個(gè)道理，有時(shí)候光罵并不出效果，比如誰家出了事，人家心思不在工作上，這時(shí)你再罵人家，人家不恨你，因?yàn)楣ぷ餍枰�，但只要我們以公司的名義或者組長的名義去幫人家，肯定人家會(huì)感激公司，感激你，會(huì)全心為公司努力工作。
五、適當(dāng)進(jìn)行放權(quán)：領(lǐng)導(dǎo)檢查可以越級(jí)，但指導(dǎo)不可以越級(jí);下屬投訴可以越級(jí)，但匯報(bào)不可以越級(jí)。這里強(qiáng)調(diào)一個(gè)權(quán)的問題，如果員工有事可以直接跟領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，那組長就沒有什么安全感了，也沒有什么威信了，領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)因?yàn)樾∈潞芾?同樣，指導(dǎo)是技術(shù)活，是車間的事，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問題，可以直接告訴組長，就像上課時(shí)的俯臥撐，這是他的責(zé)任，組長再領(lǐng)導(dǎo)他們開會(huì)，檢查，改進(jìn)。這樣反而會(huì)加深他們的感情，迅速提高技術(shù)，有利于團(tuán)結(jié)。不然的話，員工會(huì)感覺，活是干給領(lǐng)導(dǎo)看到的，而不是組長管理不管理的問題，就會(huì)產(chǎn)生勾心斗角，人浮于事。
六、進(jìn)行心理暗示：記得大家都看過趙本山的賣拐，范偉忽忽悠悠就瘸了，其實(shí)他本來沒事，因?yàn)槭苴w本山一再的暗示，自己就瘸了，這樣的人在社會(huì)上，還是大有人在的。所以我們應(yīng)該建立積極的心理暗示機(jī)制。告訴自己，我們是最好的，我們一定會(huì)成功，可以設(shè)定自己的口號(hào)，天天用來喊一喊，提高士氣，加強(qiáng)我們的凝聚力。
改善車間管理工作合理化建議
來到預(yù)組裝車間實(shí)習(xí)已經(jīng)半月有余，這段時(shí)間讓我順利完成由一名學(xué)生向一名公司員工的角色轉(zhuǎn)變。隨著初來乍到時(shí)的新鮮感逐漸消退，我也開始對(duì)我們車間有了一些自己的認(rèn)識(shí)和看法。下面我謹(jǐn)以此文，向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我這段時(shí)間以來的工作感想以及對(duì)車間管理的幾點(diǎn)拙見。
剛來的第一天，師傅們便對(duì)我們說預(yù)組裝車間是總廠所有車間里工作強(qiáng)度最大、環(huán)境最差的車間。起初聽起來還不以為然，但當(dāng)?shù)谝惶焱砩舷掳�，我拖著疲憊的身體、穿著臟兮兮的工服回到宿舍后，才終于切身體會(huì)到了車間勞動(dòng)的辛苦。這也讓我想起了在培訓(xùn)第一天的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)見面會(huì)上，馬董事長告訴我們的那句話：“來昆明中鐵，第一件事是要學(xué)會(huì)吃苦!”。的確!吃苦耐勞的精神是我們昆明中鐵企業(yè)文化的重要部分，公司今天的輝煌正是前輩們不怕犧牲、艱苦奮斗的結(jié)果。作為一名剛進(jìn)入公司的新人，我沒有理由不去承擔(dān)起這份責(zé)任。
盡管在車間里工作很累，但在心里面卻一直都感覺很溫馨，因?yàn)槲覀冘囬g就像一個(gè)大家庭一樣，師傅們都很友好，車間的整體氛圍很輕松、很和諧。每次向師傅請(qǐng)教問題，他們都很耐心地為我解答;師傅們也經(jīng)常提醒我們要注意安全，一些較危險(xiǎn)和較重的體力活經(jīng)常被他們搶先干，師傅們的關(guān)照，讓我內(nèi)心之中萌生了無限的感激和崇敬。
另外，作為一名剛從校園里出來的新人，對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)和眼界尚且不足，對(duì)于車間的管理政策本不該妄言。但作為昆明中鐵的一名員工，我又有責(zé)任和義務(wù)去為車間的改進(jìn)出謀劃策。在此，我謹(jǐn)羅列出個(gè)人在車間管理上的幾點(diǎn)拙見，如有不妥之處，還請(qǐng)見諒。
我認(rèn)為我們車間目前存在的主要問題包括工人工作積極性不高、工作量分配不合理、資源協(xié)調(diào)速度慢等，這些問題導(dǎo)致了工作效率較低，滿足不了生產(chǎn)計(jì)劃的要求。針對(duì)上述現(xiàn)象，我建議采取以下措施：
1)在車間及分廠內(nèi)部大力弘揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，通過開動(dòng)員大會(huì)或者領(lǐng)導(dǎo)私下找人談話做思想工作的形式，使工人們從心理上轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，徹底杜絕少數(shù)人消極怠工的現(xiàn)象。
2)明確和細(xì)化獎(jiǎng)懲制度，充分利用激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)工人們的工作積極性。
月底獎(jiǎng)金分配應(yīng)多傾向于高效、務(wù)實(shí)的工人。對(duì)工作上積極主動(dòng)、保質(zhì)保量完成的工人，要利用晨會(huì)或宣傳欄予以表揚(yáng);反之，對(duì)辦事拖拉、好逸惡勞者應(yīng)給予適度批評(píng)和教育。
3)合理分配每個(gè)工位每位工人的工作量。車間里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，有些師傅的工作很清閑，而有些師傅卻忙的連上廁所的時(shí)間都沒有。這樣，清閑的師傅可能害怕干完了“無活可干”或者“被調(diào)到別處分擔(dān)別人的任務(wù)”，于是選擇偷懶或者“磨洋工”;而工作量過大的師傅會(huì)想“反正會(huì)有人來幫我，不急，慢慢干”。于是整體的工作進(jìn)度就慢了下來。我認(rèn)為，車間的管理可根據(jù)不同時(shí)期不同工位間工作量的差異，及時(shí)對(duì)人力進(jìn)行合理地調(diào)配。
4)加強(qiáng)與調(diào)度配送中心的溝通(或交涉)，確保原配件準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量地送達(dá)。工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某個(gè)零件配送不到位或者加工尺寸與實(shí)際要求不符，這樣既耽誤這一項(xiàng)工作的完成，也影響整個(gè)后續(xù)工作的進(jìn)展。
5)在確保能保質(zhì)保量完成預(yù)期任務(wù)的前提下，適當(dāng)減少加班次數(shù)，確保大家能充分休息和調(diào)整，這樣一來可以有個(gè)飽滿的精神去投入到之后的工作，二來也可有效避免因疲勞作業(yè)造成的安全事故。我認(rèn)為，絕大部分加班所做的工作(特別是中午的加班)，都可以壓縮到常規(guī)工作時(shí)間內(nèi)完成。如果以“做完了就不用加班”作為激勵(lì)，相信大部分人都會(huì)搶在下班前完成任務(wù)。
6)在工作之余，適當(dāng)開展一些娛樂活動(dòng)(諸如籃球賽、橋牌游戲等等)，并以此來豐富員工的業(yè)余生活，加強(qiáng)人們之間的溝通和交流，在車間內(nèi)部營造一個(gè)互幫互助、銳氣祥和的氛圍。
以上就是我的實(shí)習(xí)感想及對(duì)車間管理的建議。在本文的最后，我真心的感謝昆明中鐵、感謝分廠及車間領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能夠加入預(yù)組裝這個(gè)和睦的大家庭，能夠在一個(gè)這么優(yōu)越的平臺(tái)下學(xué)習(xí)和鍛煉自己，能夠與這么多優(yōu)秀的同事一起工作、一起為祖國大機(jī)事業(yè)奮斗不已。我也衷心地祝愿我們公司蓬勃發(fā)展、事業(yè)蒸蒸日上，繼續(xù)譜寫下一段輝煌篇章!
改善車間管理工作的合理化建議
一、明確管理目標(biāo)與職責(zé)
首先，應(yīng)明確車間管理的總體目標(biāo)，如提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保障生產(chǎn)安全等。在此基礎(chǔ)上，要細(xì)化各項(xiàng)管理職責(zé)，確保每個(gè)崗位、每個(gè)員工都清楚自己的職責(zé)和預(yù)期目標(biāo)。
二、優(yōu)化生產(chǎn)流程與布局
通過對(duì)生產(chǎn)流程進(jìn)行深入分析，找出流程中的瓶頸和問題點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化。同時(shí)，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)需求，合理規(guī)劃車間布局，減少物料搬運(yùn)距離和時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
三、強(qiáng)化人員培訓(xùn)與技能提升
員工是車間管理的核心要素。因此，要加強(qiáng)員工的技能培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)教育，提高員工的操作水平和安全意識(shí)。同時(shí)，鼓勵(lì)員工參與管理改進(jìn)活動(dòng)，激發(fā)員工的創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神。
四、引入信息化管理手段
利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，如生產(chǎn)管理軟件、數(shù)據(jù)分析工具等，對(duì)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析，為管理決策提供有力支持。通過信息化手段，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題，提高管理效率和決策水平。
五、建立激勵(lì)機(jī)制與考核體系
為了激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，需要建立合理的激勵(lì)機(jī)制和考核體系。通過設(shè)定明確的績效指標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)員工主動(dòng)參與到車間管理工作中來，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
綜上所述，改善車間管理工作需要從多個(gè)方面入手，包括明確管理目標(biāo)與職責(zé)、優(yōu)化生產(chǎn)流程與布局、強(qiáng)化人員培訓(xùn)與技能提升、引入信息化管理手段以及建立激勵(lì)機(jī)制與考核體系等。通過實(shí)施這些合理化建議，相信可以有效提升車間管理水平，為企業(yè)的發(fā)展注入新的動(dòng)力。
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