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大國(guó)工匠紀(jì)錄片觀后感怎么寫(xiě)
《大國(guó)工匠》節(jié)目向大家展示的不僅僅是令人驚嘆的手工技術(shù)，更重要的是對(duì)一份工匠之心的傳承。下面是小編為您整理的關(guān)于大國(guó)工匠的觀后感，希望對(duì)您有所幫助!
大國(guó)工匠觀后感篇一
《大國(guó)工匠》，在這個(gè)紀(jì)錄片中講述了很多為國(guó)家奉獻(xiàn)的工匠為其中讓我記憶尤新的是火箭心臟——高鳳林。
高鳳林是一名最基層的焊工，卻常常出現(xiàn)在最高級(jí)別的技術(shù)分析會(huì)上;他沒(méi)有任何令人刮目的頭銜，卻被指定參與制定部級(jí)質(zhì)量焊接標(biāo)準(zhǔn)文件;他用自己的實(shí)力向大家證明了，再普通的人也會(huì)有大的成就，他現(xiàn)在是為火箭造心臟，每一個(gè)經(jīng)過(guò)他手焊過(guò)的東西，都沒(méi)有發(fā)生過(guò)事情。這與他的`經(jīng)驗(yàn)有關(guān)系，才練才能強(qiáng)�，F(xiàn)在他正在焊接長(zhǎng)娥三號(hào)的心臟。
有人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)讓他跳槽，可以給他更多的工資，可是她卻沒(méi)有這樣做，依然選擇呆在原來(lái)的地方。我很敬佩他的這種精神，我應(yīng)該向他學(xué)習(xí)這種持之以恒衡的精神。
大國(guó)工匠觀后感篇二
今天老師讓我們觀看了《大國(guó)工匠》，主要講的都是一些為國(guó)家作出貢獻(xiàn)的重要人物，他們都是為了國(guó)家而作出重要貢獻(xiàn)的，多少次他們?yōu)榱斯ぷ�，忽視了自己的家庭，他們的這種高貴品質(zhì)值得我們每一個(gè)青少年學(xué)習(xí)。他們每一人，都在自己的工作崗位上，恪盡職守，做著屬于自己應(yīng)該做的事，他們之所以做的這么好，是因?yàn)樗麄兏冻隽吮葎e人更多的時(shí)間，更多的耐心，他們付出的比人多!
每一分成就的'取得，背上一定會(huì)有十分的努力，任何人都不可能會(huì)不勞而獲，我們必須付出努力，才會(huì)像《大國(guó)工匠》里得人一樣，取得屬于自己的成功。
所以，在我們的日常生活中，我們必須認(rèn)真刻苦，遇到困難應(yīng)及時(shí)克服，部位失敗找借口，只為成功想辦法。
大國(guó)工匠觀后感篇三
大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來(lái)講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
胡雙錢(qián)就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子大國(guó)工匠觀后感3篇大國(guó)工匠觀后感3篇。20xx年，中國(guó)新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢(qián)。
在節(jié)目里，胡雙錢(qián)所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個(gè)零件要一百多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。
0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來(lái)完成的零件，那是只能依靠胡雙錢(qián)的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的'鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過(guò)檢驗(yàn)，也證明胡雙錢(qián)的金屬雕花技能。
這些大國(guó)工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。
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大國(guó)工匠觀后感篇四
在上一個(gè)星期，老師讓我們觀看了《大國(guó)工匠》這個(gè)記錄片，他記錄了很多為國(guó)家和人民作出偉大的貢獻(xiàn)。
講述了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)技師高鳳林等8位不同崗位勞動(dòng)者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。這群不平凡勞動(dòng)者的成功之路，不是進(jìn)名牌大學(xué)，拿耀眼文憑，而是默默堅(jiān)守，孜孜以求，在平凡崗位上追求職業(yè)技能的完美和極致，最終脫穎而出，躋身“國(guó)家級(jí)”技工行列，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的`人才。
我們都應(yīng)該像他們學(xué)習(xí)，做一個(gè)有用的人。
大國(guó)工匠觀后感篇五
今年“五一”中央電視臺(tái) 《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造”。
作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有工匠精神，還是說(shuō)社會(huì)的浮躁，讓我們忽視了這種精神的存在。
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
這是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，他們成為國(guó)寶級(jí)的頂級(jí)技工，成為一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。
1.鉗工胡雙錢(qián)的手，工作30多年來(lái)，老胡創(chuàng)造了打磨過(guò)的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國(guó)新一代大飛機(jī)C919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的“前無(wú)古人”的全新零部件。——中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師胡雙錢(qián)
2.撈紙工周東紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過(guò)1克。30年來(lái)，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“御用畫(huà)紙”。——中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師周東紅
3.在工作時(shí)，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。——港珠澳大橋鉗工 管延安
4.北京APEC會(huì)議上，我國(guó)送給外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國(guó)禮之一——“和美”純銀絲巾果盤(pán)，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。——國(guó)家高級(jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒
5.殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉
6.他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。——南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展
7.焊工高鳳林35年專注火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的`長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭。0.08毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過(guò)的最薄記錄。——航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工 高鳳林
8.載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。——中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所 顧秋亮
“大國(guó)工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘瘢?ldquo;我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國(guó)制造’升級(jí)為‘優(yōu)質(zhì)制造’。”而在這個(gè)過(guò)程中，代表中國(guó)實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國(guó)制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國(guó)名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國(guó)工匠的缺失。
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