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校車(chē)事故講話稿
2015年12月12日傍晚，徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)張后屯村又發(fā)生一起校車(chē)側(cè)翻事故，共有23名學(xué)生送醫(yī)院救治，截至豐縣人民政府13日上午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，死亡學(xué)生人數(shù)已經(jīng)達(dá)到15名。
此前據(jù)媒體報(bào)道，11月26日，遼寧省丹東市鳳城市寶山鎮(zhèn)中心小學(xué)校車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故，多名幼兒園兒童受傷，其中一名4歲女孩顱骨骨折。
再往前是11月16日甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)一大翻斗運(yùn)煤貨車(chē)與當(dāng)?shù)赜變簣@嚴(yán)重超載的校車(chē)相撞，造成19名幼兒死亡，另有43人受傷……
據(jù)有關(guān)部門(mén)此前統(tǒng)計(jì)，在今年各地相繼發(fā)生的校車(chē)事故已造成上百名學(xué)生傷亡。
一條條鮮活的生命隨風(fēng)逝去，一張張可愛(ài)的笑臉不再綻放，一個(gè)個(gè)幼小的心靈中埋下陰霾，接連-發(fā)生的農(nóng)村校車(chē)死傷事故正在像各地頻發(fā)的礦難那樣折磨著我們的心靈。
記者認(rèn)為，在國(guó)家已經(jīng)著手建立長(zhǎng)效機(jī)制，推動(dòng)校車(chē)安全走向法制軌道的背景下，各地尤其是農(nóng)村要刻不容緩地提高對(duì)校車(chē)安全問(wèn)題的重視，地方政府領(lǐng)導(dǎo)、校方領(lǐng)導(dǎo)和校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司要真正對(duì)孩子們的生命負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真排查隱患;相關(guān)部門(mén)要對(duì)已經(jīng)發(fā)生的校車(chē)慘劇嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，以儆效尤。要用雷厲風(fēng)行、一查到底、絕不姑息的清查和問(wèn)責(zé)為農(nóng)村校車(chē)死傷事故踩一腳急剎車(chē)!
具有諷刺意味的是，據(jù)徐州市豐縣當(dāng)?shù)毓俜骄W(wǎng)站介紹：甘肅正寧特大校車(chē)交通事故發(fā)生后，豐縣交通運(yùn)輸局曾及時(shí)召開(kāi)專題會(huì)議，深刻剖析“11·16”特大事故暴露出來(lái)的突出問(wèn)題，落實(shí)預(yù)防重特大道路交通事故特別是涉及校車(chē)事故的安全隱患整改措施。進(jìn)一步強(qiáng)化措施，深刻分析事故的慘痛教訓(xùn)，查問(wèn)題、找原因、強(qiáng)措施、見(jiàn)成效;嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，主動(dòng)深入地進(jìn)行排查整治，對(duì)重大安全隱患堅(jiān)持“零容忍”“零懈當(dāng)。
很顯然，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)排查過(guò)程中的“零容忍”和“零懈當(dāng)并沒(méi)有落到實(shí)處。面對(duì)15個(gè)學(xué)生付出的生命代價(jià)，相關(guān)責(zé)任人要如何承擔(dān)責(zé)任?
更值得警惕的是，甘肅校車(chē)慘劇引發(fā)的各地大排查中，可能不僅僅是豐縣走了過(guò)常其他省區(qū)市的基層政府部門(mén)也應(yīng)當(dāng)及時(shí)吸取教訓(xùn)，對(duì)農(nóng)村校車(chē)安全隱患進(jìn)行更嚴(yán)格、真落實(shí)的排查和監(jiān)控。
記者認(rèn)為，在符合中國(guó)國(guó)情的校車(chē)制度逐步成熟的過(guò)程中，農(nóng)村校車(chē)安全應(yīng)當(dāng)被當(dāng)做重中之重，因?yàn)檫@關(guān)乎教育公平。隨著農(nóng)村逐步從“一村一�！弊�?yōu)椤岸啻逡恍！�，農(nóng)村學(xué)校交通安全隱患突出。而各地農(nóng)村留守兒童的家庭缺乏接送能力也是不爭(zhēng)的事實(shí)。在這種背景下，目前正在征求意見(jiàn)的《校車(chē)安全條例》應(yīng)當(dāng)將財(cái)政補(bǔ)貼力量鮮明地向農(nóng)村校車(chē)傾斜，并大力提高道路安全保障對(duì)策的針對(duì)性。教育部門(mén)也應(yīng)當(dāng)在校車(chē)制度成熟前的三年過(guò)渡期對(duì)農(nóng)村并校嚴(yán)格把控，暫時(shí)沒(méi)有安全校車(chē)接送能力的應(yīng)當(dāng)果斷暫停并校。要嚴(yán)格做到不能寄宿的農(nóng)村留守兒童要就近入學(xué)，不能提供校車(chē)服務(wù)的地方不能隨意撤并學(xué)校，以免造成因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)等原因使農(nóng)村留守兒童安全得不到保障，甚至因此失學(xué)。
剖析近期接連-發(fā)生的農(nóng)村校車(chē)死傷事故，其中的技術(shù)共性也值得有關(guān)部門(mén)注意。農(nóng)村地處山區(qū)又可能臨水等復(fù)雜地形，進(jìn)入冬季后地面結(jié)冰路滑等高危路面狀況都是校車(chē)群死群傷事故的“超載外”誘因。對(duì)此，各地應(yīng)當(dāng)及時(shí)勘定校車(chē)路線，并緊急對(duì)校車(chē)司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)。校方還應(yīng)當(dāng)針對(duì)各種校車(chē)事故可能的情況，對(duì)學(xué)生和隨車(chē)?yán)蠋熯M(jìn)行系列求生應(yīng)急培訓(xùn)，建立完善校車(chē)安全應(yīng)急機(jī)制。
鑒于甘肅慶陽(yáng)在校車(chē)慘劇后停止采購(gòu)公車(chē)買(mǎi)校車(chē)的做法，記者強(qiáng)烈建議出了校車(chē)事故的地方政府效仿，更建議沒(méi)有出事的地方也能意識(shí)到公車(chē)和校車(chē)采購(gòu)的輕重緩急，讓納稅人的錢(qián)用在保護(hù)幼小生命的刀刃上。
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