安全生產(chǎn)先進(jìn)發(fā)言
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好!
首先，請?jiān)试S我代表洞庭七號全體船員對百舸疏浚公司領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、撈刀河項(xiàng)目部等領(lǐng)導(dǎo)對我船的關(guān)心表示衷心地感謝!
二OO五年，我船在公司領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、項(xiàng)目部的集體領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，達(dá)到了預(yù)期的全年安全生產(chǎn)目標(biāo)，圓滿地完成了全年的安全生產(chǎn)工作任務(wù)，在各項(xiàng)工作中未出現(xiàn)重大的人身傷亡、設(shè)備損壞等安全事故，完成工程吹填土方45萬立方米，被評為項(xiàng)目部生產(chǎn)先進(jìn)船舶，實(shí)現(xiàn)了安全與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收!
在過去的一年里，我們洞庭七號船組嚴(yán)格按照公司各級領(lǐng)導(dǎo)的要求，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針開展安全與生產(chǎn)工作。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力
為全面落實(shí)公司安全生產(chǎn)方面的文件精神，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，由項(xiàng)目經(jīng)理王經(jīng)理直接抓，譚經(jīng)理具體抓，項(xiàng)目安全員鄧武同志及洞庭七號施工船組具體分工負(fù)責(zé)組織實(shí)施。建立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，并嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。公司質(zhì)量安全部與項(xiàng)目部簽訂了安全責(zé)任書后，項(xiàng)目部與我船負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
二、監(jiān)管有力，措施到位
我船2005年的安全生產(chǎn)工作得到了公司質(zhì)量安全部的大力支持，質(zhì)量安全部領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)季度上船檢查一次，結(jié)合船舶的安全生產(chǎn)自查表對船舶消防救生設(shè)施等設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，排除安全隱患。在質(zhì)量安全部的每次例行檢查中，我船都能做到自查自糾、提前發(fā)現(xiàn)隱患并消除隱患。
同時(shí)，我船不斷完善船舶安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及船員管理、安全值班、停泊值班、防火防災(zāi)、防火安全管理、設(shè)備日常檢查與保養(yǎng)等規(guī)章制度。對涉及工程施工安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，都做到了有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
我船建立了安全意外事故處置預(yù)案措施。我船在宿舍船會議室張貼了“船舶安全與消防救生事故應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案”，要求全體船員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并在每年的安全生產(chǎn)活動月6月份進(jìn)行演習(xí)模擬實(shí)施，要求全體船員熟練掌握各種滅火器等消防救生設(shè)施的使用方法和常見的救生措施，全面提高全體船員的安全生產(chǎn)知識和自救能力，力求通過模擬演習(xí)來達(dá)到預(yù)防事故保證設(shè)備和人身安全的目的。事實(shí)證明，我們的工作做得很成功。在今年5月份，我們發(fā)現(xiàn)宿舍船一側(cè)往外傾斜了一些，于是船長和安全員要求全船職工進(jìn)行仔細(xì)檢查，最后發(fā)現(xiàn)船底一側(cè)有積水，但整個(gè)宿舍船船底可見部分沒有滲漏跡象，大家一致推測可能是船底夾層有輕微的滲漏現(xiàn)象，于是船長將這種情況報(bào)告了項(xiàng)目部和質(zhì)量安全部并征求處理措施，同時(shí)根據(jù)這種情況制定了詳細(xì)的輪流值班制度，定期用水泵抽干積水。事后證明確實(shí)是船底夾層滲水，但是不能焊補(bǔ)，只能采取值班并抽水的措施預(yù)防事故發(fā)生，我們就這樣成功地檢查并排除了宿舍船的安全隱患。
三、加強(qiáng)安全促生產(chǎn)，大干生產(chǎn)重安全
安全與生產(chǎn)是一對矛盾的統(tǒng)一體，只注重生產(chǎn)而忽視安全是不行的，終究會出大事故;只盲目地注重安全，事事拘謹(jǐn)，同樣也就束縛了生產(chǎn)的發(fā)展。所以這兩者都是關(guān)系我們企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的因素。2005年我們在安全工作中遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，在生產(chǎn)中取得了好的生產(chǎn)戰(zhàn)績。在去年生產(chǎn)任務(wù)緊張、市場油價(jià)持續(xù)上漲的嚴(yán)峻情況下，我們克服重重困難完成土方45萬立方米，取得了較好地效益。在去年的撈刀河工地中，我船分在龍洲取土，龍洲洲頂平均高程為34.5米，當(dāng)湘江水位在26米以下進(jìn)行疏挖施工時(shí)就至少疏挖8米以上的高坎。安全生產(chǎn)至關(guān)重要，為了避免因跨土對施工船舶設(shè)備尤其是定位樁的損壞，我們制定了詳細(xì)的挖泥操作規(guī)程，堅(jiān)持值班制度，當(dāng)班操作人員一律進(jìn)行分層開挖，尤其是夜間施工必須加強(qiáng)了望，枯水期間注意定位樁的提升，并定期在定位樁固定位置刷白色油漆以示明顯標(biāo)志。對于潛管過河取土的安全我們也是相當(dāng)重視，及時(shí)聯(lián)系海事部門設(shè)置航行標(biāo)志，職工自覺的定期檢查航行燈工作情況，特別注意晚上潛管施工的航行安全。我們就是這樣做到了安全與生產(chǎn)兩不誤，全年沒有發(fā)生過因施工跨土而造成的人員傷亡和設(shè)備損壞以及船舶航行事故。
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