論壇致辭稿
位朋友：大家好!
今天我們?cè)谶@里，有機(jī)會(huì)和在座的各位同行、各位朋友共同探討中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，感到非常高興。我想，作為中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)組成部分，北京汽車工業(yè)近年來表現(xiàn)出一些好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也引起了社會(huì)各界，包括媒體的廣泛關(guān)注。
有人說“北京汽車魔術(shù)般瞬間爆發(fā)出能量”，作為在北京汽車工業(yè)系統(tǒng)中工作的一員，作為一名經(jīng)歷了近幾年北京汽車改革調(diào)整的全過程，并親自參加了構(gòu)筑北京汽車工業(yè)的三大板塊的實(shí)踐的一名北京汽車人，今天我想向大家匯報(bào)的是，如何發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，全力做大做強(qiáng)做優(yōu)，促進(jìn)北京汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
下面，我簡(jiǎn)單介紹一下北京汽車工業(yè)的概況和我們所勾畫的整體和諧可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想。
一、北京汽車工業(yè)概況
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司(英文簡(jiǎn)稱BAIC)是國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè)、北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的授權(quán)單位，其前身為北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司，是中國(guó)汽車工業(yè)的主要生產(chǎn)基地之一，擁有整車、零部件及相關(guān)企業(yè)32個(gè)。占地413萬平方米;員工總數(shù)4.87萬人。2004年資產(chǎn)總額為365億元，凈資產(chǎn)為134億元，其中資產(chǎn)總額較2000年控股公司成立之初凈增長(zhǎng)1.7倍。在2003年北京市國(guó)資委監(jiān)管的企業(yè)效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)中名列第一。
2004年，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)明顯激烈，新品迭出，價(jià)格頻降，原材料、燃料、運(yùn)輸?shù)瘸杀旧蠞q，全國(guó)汽車工業(yè)的增長(zhǎng)速度由前兩年的40%左右回落到16 %等外部環(huán)境明顯變化的條件下，我們北京汽車工業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。2004年，我公司共銷售汽車530993輛，增長(zhǎng)率高達(dá)57.7%;在全國(guó)市場(chǎng)占有率上達(dá)到10.5%;銷售收入475億元，同比增長(zhǎng)50.4%，汽車產(chǎn)銷量和銷售收入躍居全國(guó)第四位;實(shí)現(xiàn)稅金37.64億元。
進(jìn)入2005年，汽車行業(yè)的發(fā)展受到多種因素的影響，開局就比較困難，據(jù)全國(guó)汽車行業(yè)5971家企業(yè)快報(bào)顯示，汽車行業(yè)各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與上年同期相比明顯低于上年水平，利潤(rùn)、利稅總額同比大幅度下降。在這樣的宏觀形勢(shì)下，BAIC仍然保持了較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，1-3月累計(jì)銷售汽車148559輛，同比增長(zhǎng)22%，超過全國(guó)平均水平(全國(guó)平均水平為-1.16%)，增速位居全國(guó)第三。特別是進(jìn)入3月份，北京汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)，當(dāng)月產(chǎn)銷汽車69114輛、72551輛，分別同比增長(zhǎng)26.2%和34.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)的0.6%和7.46的平均水平。
二、發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，全力做大做強(qiáng)做優(yōu)，促進(jìn)北京汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展
(一)構(gòu)筑三大板塊，實(shí)現(xiàn)北京汽車工業(yè)整體和諧發(fā)展
大家知道，北京汽車工業(yè)作為北京市發(fā)展比較早的產(chǎn)業(yè)之一，歷史上為北京市的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，在中國(guó)汽車工業(yè)50年發(fā)展史上也曾經(jīng)創(chuàng)造了幾個(gè)第一，推進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。但是在過去五年中，北京汽車工業(yè)出現(xiàn)了不少問題，其中大家比較一致看法是，北京汽車工業(yè)“散、孝亂”，發(fā)展出現(xiàn)困難。加上長(zhǎng)時(shí)間不改革，不引入新產(chǎn)品，產(chǎn)銷持續(xù)下滑。
在北京汽車極度困難的情況下，我們也曾提出過“死拼九九”“決戰(zhàn)2000”等悲壯而又無奈的口號(hào)，但是我們沒有感到茫然，搞好北京汽車工業(yè)的決心從來沒有動(dòng)遙
2000年按照市政府的安排，我們改制成立了控股公司，我擔(dān)任董事長(zhǎng)，深感到責(zé)任的重大。盡管對(duì)控股公司的體制有這樣、那樣的看法和評(píng)論，今后也必定會(huì)有更深化的改革，但我們抓住市政府授權(quán)經(jīng)營(yíng)國(guó)有資產(chǎn)的機(jī)遇，加強(qiáng)了戰(zhàn)略管理和資本運(yùn)營(yíng)。我們抓住我國(guó)加入WTO和北京申辦奧運(yùn)成功和發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，適時(shí)提出了“三年大變樣”的目標(biāo)，動(dòng)員全系統(tǒng)廣大職工艱苦奮斗，特別是在北京市明確提出發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的方針后，加快了改革調(diào)整的步伐，三年來北京汽車確實(shí)發(fā)生了翻天覆地的變化。
近三年來，通過戰(zhàn)略管理和大力度的調(diào)整重組，改變了北京汽車長(zhǎng)期以來的散、孝亂的狀況，初步形成了由北汽控股公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車，以北汽福田為代表的商務(wù)車和以北京吉普汽車有限公司為代表的輕型越野車的三大板塊，出現(xiàn)了各企業(yè)比翼齊飛、整體和諧發(fā)展的態(tài)勢(shì) 。
三年來，我們堅(jiān)持以發(fā)展帶動(dòng)改革，以改革促進(jìn)發(fā)展這一具有北汽自身特色的發(fā)展之路，順利地實(shí)現(xiàn)了“三年大變樣”的目標(biāo)。
北京汽車工業(yè)發(fā)展突然提速，一方面大家感到欣喜，但也有不少人在思考其中的原因，甚至奧秘。
我給大家介紹一些情況，大家可能會(huì)看到，北京汽車工業(yè)走到現(xiàn)在這一步是改革和發(fā)展互動(dòng)的結(jié)果，也是北京汽車工業(yè)近五萬名職工多年艱苦奮斗的成果。
以三大板塊企業(yè)為例，每一個(gè)企業(yè)都是改革成果的寫照：
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