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貴陽(yáng)機(jī)務(wù)段的實(shí)習(xí)報(bào)告
機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)報(bào)告
在順利完成素質(zhì)拓展培訓(xùn)，軍訓(xùn)，安全教育等一系列入職培訓(xùn)后，我們從2011年8月3日開始，分成四個(gè)實(shí)習(xí)小組，開始每個(gè)生產(chǎn)單位為期兩個(gè)月的輪換實(shí)習(xí)。進(jìn)入機(jī)務(wù)段后，段里結(jié)合公司要求對(duì)我們進(jìn)行了人身安全的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，考試合格后安排到班組，進(jìn)行了具體的崗位實(shí)習(xí)，順利地完成了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，獲益良多。
我們?cè)?月3日到機(jī)務(wù)段報(bào)道后，開始了井然有序的實(shí)習(xí)過稱。在結(jié)合機(jī)務(wù)段日常安全規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們?cè)诙卫锿瓿闪穗姎饣F路和鐵路日常工作人身安全的學(xué)習(xí)和考試�？荚嚭细裰�，我們分成兩個(gè)大的實(shí)習(xí)組，分別去檢修車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間報(bào)道。我被分到了檢修車間控制組，緊接著我參加了由檢修車間組織的安全考試，于8月4日開始正式進(jìn)入崗位實(shí)習(xí)階段。在此實(shí)習(xí)過程中，我和師傅們一起上下班，學(xué)習(xí)師傅們的日常作業(yè)流程，并親自動(dòng)手參加到日常的機(jī)車檢修作業(yè)中去，盡自己所能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作和學(xué)習(xí)。對(duì)機(jī)車入庫(kù)的檢修流程有了新的認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)了制動(dòng)系統(tǒng)中的大小閘，中繼閥，分配閥，自動(dòng)控制閥等一系列的閥門的檢修操作要領(lǐng)，完成了在檢修車間為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。9月7日開始我們實(shí)習(xí)小組與另一實(shí)習(xí)小組到機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間報(bào)道，開始了在運(yùn)轉(zhuǎn)車間的實(shí)習(xí)。在此期間，我們有幸參加了地區(qū)的“創(chuàng)城創(chuàng)衛(wèi)”活動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)車間實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期中被抽調(diào)到段里進(jìn)行機(jī)務(wù)段段管線的衛(wèi)生清掃和維持工作，接下來得一周我們開始了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的相關(guān)安全理論的學(xué)習(xí)，并參加了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的安全考試�？荚嚭细窈�，我們正式開始了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的具體實(shí)習(xí)。在車間的安排下，我們跟著司機(jī)師傅，在由東勝開往神木的司機(jī)室里具體的學(xué)習(xí)了運(yùn)轉(zhuǎn)車間的工作流程，司機(jī)的日常工作和規(guī)范。
至此，機(jī)務(wù)段為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)步入尾聲，雖然只有短短兩月，但是作為剛畢業(yè)的我完成的第一個(gè)崗前實(shí)習(xí)，我獲益良多，并在此進(jìn)行總結(jié)。
不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)新技能，才能適應(yīng)新的工作要求。在學(xué)校之中，我們
常常談到活到老，學(xué)到老，由于自己天天有大量的時(shí)間用來學(xué)習(xí)，并沒有真正體會(huì)到這句話的意義。我是一名交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生，機(jī)務(wù)段的相關(guān)知識(shí)在學(xué)校里也較系統(tǒng)的學(xué)過，尤其是和自己實(shí)習(xí)崗位精密結(jié)合的列車空氣制動(dòng)系統(tǒng)。隨著崗位實(shí)習(xí)的操作，我發(fā)現(xiàn)自己在這部分知識(shí)的掌握上還有很大的欠缺，對(duì)JZ-7型空氣制動(dòng)系統(tǒng)而言，我在學(xué)校所學(xué)的相關(guān)知識(shí)已經(jīng)很落后了，更不用說電力機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)。在這個(gè)知識(shí)不斷更新?lián)Q代的現(xiàn)代社會(huì)，只有不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新的技能，才能不斷適應(yīng)新的工作要求，才能不被淘汰，做一個(gè)合格的工作者。 書本知識(shí)只有與實(shí)踐操作相結(jié)合，才能夠真正消化。學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)往往停留在理論認(rèn)識(shí)階段，理論可以深入地去探討，去推演，但是由于課時(shí)所限或?qū)嵙?xí)的設(shè)備資源有限，難以去實(shí)地實(shí)時(shí)地操作強(qiáng)化。而真正理解徹底，印象深刻的知識(shí)技能常常與親自動(dòng)手操作是離不開的。在控制組實(shí)習(xí)期間，雖然好多的系統(tǒng)原理知識(shí)我都在大學(xué)接觸過，但是通過自己的親身實(shí)踐后，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)這些知識(shí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。對(duì)像中繼閥，分配閥和大小閘都有了一個(gè)較為深入的了解，還學(xué)到了許多新的知識(shí)。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才能腳踏實(shí)地的進(jìn)步。計(jì)劃是一項(xiàng)工作有條不紊持續(xù)進(jìn)行的保證。在鐵路運(yùn)輸工作中，有日計(jì)劃，調(diào)車計(jì)劃等各種保證運(yùn)輸組織工作安全有序進(jìn)行的作業(yè)計(jì)劃。進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)車間后，我們根據(jù)班計(jì)劃跟師傅坐上從東勝開往神列車?yán)飳W(xué)習(xí)。在平時(shí)工作中，我們也接觸到各種各樣的計(jì)劃并積極的去完成。
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