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實(shí)習(xí)心得

道橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

時(shí)間:2021-11-24 11:51:22 實(shí)習(xí)心得 我要投稿

道橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)

道橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的是通過(guò)到施工現(xiàn)場(chǎng)第一線進(jìn)行實(shí)際鍛煉操作,是學(xué)生鞏固工程測(cè)量、土質(zhì)土力學(xué)、路基路面工程、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)等已學(xué)過(guò)的專業(yè)基礎(chǔ)課,同時(shí)通過(guò)本次實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)生能學(xué)為所用,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)動(dòng)手操作能力、是學(xué)生走向工作崗位能立即上手指導(dǎo)施工具有一定意義,同時(shí)通過(guò)本次實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生提高理論知識(shí)的理解,為學(xué)生今后專業(yè)方向發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ),培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

通過(guò)本次生產(chǎn)實(shí)習(xí):1、通過(guò)在生產(chǎn)工地所觀所感,加強(qiáng)本專業(yè)的感性認(rèn)識(shí),為本學(xué)期學(xué)習(xí)橋梁工程、路基路面工程理論專業(yè)課找到較好的切入點(diǎn)。2、本次實(shí)習(xí)也是對(duì)所學(xué)的如《工程測(cè)量》、《土質(zhì)土力學(xué)》等課程一次較好的實(shí)踐運(yùn)用,是所學(xué)的指示與實(shí)踐較好的結(jié)合,深化所學(xué)理論知識(shí)的理解。3、通過(guò)本次實(shí)習(xí),培養(yǎng)并加強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手操作能力、獨(dú)立工作能力和獨(dú)立思考分析解決問(wèn)題能。

在我實(shí)習(xí)期間,根據(jù)項(xiàng)目部的情況,在實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)下,我給自己定下了實(shí)習(xí)內(nèi)容:

(一)路線工程 1、熟悉掌握道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);2、路線施工測(cè)量。(二)路基工程 1、路基排水工程(雨、污水管道);2、填方挖方路基的施工;3、路基構(gòu)筑物的施工。(三)路基路面工程試驗(yàn)。

二、項(xiàng)目部的制度、人事(公司的制度、人事)

(根據(jù)自己的公司來(lái)寫一下)

三、試驗(yàn)室的試驗(yàn)

剛剛到項(xiàng)目部的前兩三天我一直跟著試驗(yàn)員。辦公室,工地現(xiàn)場(chǎng),試驗(yàn)室,三點(diǎn)一線,仿佛回到了高中為大學(xué)打拼的那個(gè)時(shí)代。在學(xué)校里做的實(shí)驗(yàn),我在項(xiàng)目也做了,不同的是在學(xué)校是和同學(xué)們一起合作完成,而在項(xiàng)目部卻是由我一個(gè)獨(dú)立完成。在實(shí)驗(yàn)室,我獨(dú)立完成了鋼筋的拉伸屈服強(qiáng)度的試驗(yàn)、混凝土抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的承載比(CBR)試驗(yàn);在工地現(xiàn)場(chǎng)我完成了土的承載力試驗(yàn)、土的密度試驗(yàn)(灌砂法)。

在學(xué)校的學(xué)習(xí)和動(dòng)手,讓我在項(xiàng)目部得到了好處;而在項(xiàng)目部的實(shí)踐,讓我的經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)了很多。

四、現(xiàn)場(chǎng)管理

在實(shí)習(xí)期間,我大部分的時(shí)間都在生產(chǎn)工地現(xiàn)場(chǎng),管理著現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和技術(shù)。指導(dǎo)我的師傅是一個(gè)和我年紀(jì)差不多的施工員。他教給我東西很多,其中最重要的是“管理現(xiàn)場(chǎng)主要管的是人心,而不是技術(shù)”。現(xiàn)在這個(gè)路橋的行業(yè)懂技術(shù)的人很多了,可是能站在行業(yè)頂峰的能有幾個(gè)人呢?能站在頂峰的那幾個(gè)人不僅僅懂的是技術(shù)而已,更重要的是他們懂得怎么管理,怎么合理分配身邊的各種技術(shù)型的人,怎么合理使用各種資源。所以現(xiàn)場(chǎng)管理是一門很大的學(xué)問(wèn)。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在的我首要目的是先把技術(shù)掌握。作為現(xiàn)場(chǎng)管理的技術(shù)人員水準(zhǔn)儀必須要會(huì)用的,不僅要會(huì)用而且一定要熟練的是使用。在學(xué)校做測(cè)量實(shí)習(xí)的時(shí)候接觸過(guò)水準(zhǔn)儀,但是不是特別的熟悉。在項(xiàng)目部的這段時(shí)間,只要是工作時(shí)間我都是背著水準(zhǔn)儀。可以說(shuō)是我身后的影子都是水準(zhǔn)儀。這也讓我逐漸的把水準(zhǔn)儀的操作都熟悉了。在現(xiàn)場(chǎng),我主要用水準(zhǔn)儀放標(biāo)高控制挖方的深度,測(cè)量K0+440蓋板涵和K0+420倒虹吸的標(biāo)高。這些都是一個(gè)人獨(dú)自操作,結(jié)果由指導(dǎo)師傅復(fù)核。指導(dǎo)師傅很滿意,一天的時(shí)間就能上手。

五、測(cè)量放樣

在現(xiàn)場(chǎng)管理完全上手后,項(xiàng)目經(jīng)理又交給我一個(gè)任務(wù):開始接手測(cè)量工作。測(cè)量使用的儀器是全站儀,在學(xué)校由于師資的問(wèn)題,幾乎是沒(méi)有使用過(guò)全站儀。不得不在網(wǎng)上找了全站儀的使用說(shuō)明。

測(cè)量之前,應(yīng)熟悉圖紙、編制測(cè)量方案、針對(duì)特定構(gòu)造物和道路路線編一套測(cè)量程序,以利測(cè)量工作。導(dǎo)線的測(cè)量測(cè)量工作的主要內(nèi)容

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行的.,施工放樣前,測(cè)量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則,接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料在現(xiàn)場(chǎng)直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)以上控制樁點(diǎn)丟失、損壞時(shí),應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后,應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進(jìn)行復(fù)核檢測(cè),檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行旁站監(jiān)理。如果沒(méi)有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求,應(yīng)書面表示正式接受樁位,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí),應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測(cè)成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得作為控制點(diǎn)使用。

經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),有了初步的了解開始獨(dú)立測(cè)量放樣。結(jié)果也讓指導(dǎo)師傅滿意

六、心得體會(huì)

經(jīng)過(guò)一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我懂的了(1)如何快速使用各種測(cè)量?jī)x器。連續(xù)幾天的外業(yè)測(cè)量,使我對(duì)各種測(cè)量?jī)x器有了更進(jìn)一步的了解,鞏固了我的測(cè)量知識(shí),提高了我的測(cè)量效率。(2)如何學(xué)會(huì)看圖紙。剛開始看的時(shí)候一頭霧水,現(xiàn)在對(duì)于路基路面以及結(jié)構(gòu)物有了一定的了解,特別是對(duì)于蓋板涵和倒虹吸有了很深入的認(rèn)識(shí)和了解。(3)熟悉了道路各種試驗(yàn)的具體操作過(guò)程,對(duì)試驗(yàn)有了一定的了解。

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