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冷軋酸洗實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)結(jié)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
1. 通過本次實(shí)習(xí)我能把知識(shí)從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定良好的基矗
2. 通過本次實(shí)習(xí)我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。
3. 本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成大學(xué)學(xué)業(yè)和畢業(yè)設(shè)計(jì)起到很重要的作用。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
2015-8-04至2015-8-29
三、實(shí)習(xí)單位
首鋼京唐公司冷軋部生產(chǎn)技術(shù)室
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
由于實(shí)習(xí)接觸到的大多為冷軋車間的酸軋部分以及產(chǎn)品缺陷等相關(guān)內(nèi)容，因此我將會(huì)在這著重介紹酸軋的工藝及設(shè)備和產(chǎn)品缺陷等內(nèi)容。
1. 酸洗冷連軋工藝流程
（熱軋鋼卷）---（步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)）---（鋼卷稱重、對(duì)中）---（鋼卷拆捆帶）---（鋼卷旋轉(zhuǎn)臺(tái)）---（中間小車）---（1#、2#鋼卷小車）---（鋼卷測(cè)徑、測(cè)寬）---（1#、2#開卷機(jī)）---（帶夾送輥的矯直機(jī)）---（帶夾送輥的雙切機(jī)）---（焊接及沖孔）---（1#張緊輥）---（1#、2#、3#糾偏輥）---（入口活套）---（2#、3#張緊輥）---（拉矯破磷機(jī)）---（酸洗）---（漂洗）---（干燥）---（4#張緊輥）---（4#糾偏輥）---（中間活套）---（5#糾偏輥）---（1#轉(zhuǎn)向輥）---（6#糾偏輥）---（切邊剪）---（2#、3#、4#轉(zhuǎn)向輥）---（5#張緊輥）---（5#、6#轉(zhuǎn)向輥）---（出口活套）---（7#糾偏輥）---（6#張緊輥）---（8#糾偏輥）---（軋機(jī)入口液壓剪）---（三輥張緊裝置）---（1#側(cè)導(dǎo)向裝置）---（五機(jī)架冷連軋軋機(jī)）---（板型儀）---（飛剪分卷）---（carrousel張力卷取機(jī)）---（卸卷（離線檢查））---（步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)）---（稱重）--（-打捆）---（標(biāo)示）---（入庫）
2酸軋產(chǎn)品表面缺陷
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線，是企業(yè)打造品牌的基礎(chǔ)，也是企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理、持續(xù)完善生產(chǎn)工藝、提升知名度的保障。產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)工作涉及到生產(chǎn)工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理、產(chǎn)品檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)等各方面知識(shí)，而對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)尤其是表面質(zhì)量檢驗(yàn)是冷軋產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)重要的環(huán)節(jié)，及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別、歸類冷軋產(chǎn)品的表面缺陷，為快速分析出缺陷產(chǎn)生的原因，快速修正生產(chǎn)工藝參數(shù)奠定基矗
酸軋產(chǎn)品常見的表面缺陷主要包括：孔洞、停車斑、結(jié)疤、隆起、乳化液斑、震紋、折英氧化鐵皮、劃傷、酸洗麻點(diǎn)、夾雜、氣泡、銹蝕、邊浪/中浪、裂邊、輥英分層、塔形、松卷、過酸洗、欠酸洗、山水畫等。
這里只對(duì)幾類常見缺陷進(jìn)行介紹。
1 ）孔洞
特征：孔洞是材料非連續(xù)的、貫穿帶鋼上下表面的缺陷。
產(chǎn)生原因：材料撕裂產(chǎn)生孔洞。在軋制過程中，帶鋼斷面局部疏松，該處的應(yīng)力超過材料的變形極限（如塑性）。帶鋼越薄，其現(xiàn)象越明顯。
2）停車斑
特征：停車痕跡是在酸洗線停車時(shí)，由于化學(xué)物質(zhì)沾在帶鋼表面形成的大-片痕跡（由酸洗或漂洗液引起）。其分布在帶鋼表面任何位置產(chǎn)生原因：在酸洗線上，如果帶鋼停留或在太低速度下運(yùn)行，則可發(fā)生停車痕跡。
3）氧化鐵皮
特征：殘余氧化鐵皮是在酸洗工序中沒有被洗凈的氧化鐵皮冷軋時(shí)被壓入帶鋼表面。外觀有點(diǎn)狀、線狀、條狀和塊狀等。
產(chǎn)生原因：由于熱帶初期除鱗不完全，或酸洗不干凈，氧化鐵皮殘留在帶鋼表面，之后又被軋入到帶鋼表面，該缺陷會(huì)以不同的形式和分布狀態(tài)存在。
4）劃傷
特征：劃傷是發(fā)生在軋機(jī)軋輥工序中，沿軋制方向大小不一的溝、槽或深的劃傷，有時(shí)伴有輕微的折疊，不含氧化鐵皮夾雜。
產(chǎn)生原因：由于冷帶上卷或下卷之間的相對(duì)滑動(dòng)產(chǎn)生，還可能在酸洗線上帶鋼產(chǎn)生接觸或摩擦使帶鋼劃傷。
5）夾雜
特征：表面夾層形狀不規(guī)則，呈片狀折疊并伴有非金屬夾雜物。表面夾層的形式和尺寸變化范圍很大，夾層的金屬有不規(guī)則的周邊形狀，并被非金屬夾雜物、氧化物或氧化鐵皮等從基體上剝離出來。
產(chǎn)生原因：表面夾層是由連鑄工藝中非金屬夾雜束導(dǎo)致，開始存在于皮下，加工后暴露于外，也可由結(jié)晶器或清理表面缺陷誘發(fā)。
6）邊浪/中浪
特征：邊浪/中間浪是沿軋制方向伸展的波形起伏。它不在整個(gè)帶鋼寬度上伸展。 產(chǎn)生原因：它是由帶鋼延伸率不均導(dǎo)致或斷面的輥縫偏移引起的。它可由進(jìn)入的帶鋼的斷面突起造成，也可由輥縫的錯(cuò)誤調(diào)節(jié)造成。此外，邊浪和中間浪也可因?yàn)橹С休伒臄嗝婕罢{(diào)節(jié)的錯(cuò)誤而產(chǎn)生。邊浪也可由于圓盤剪調(diào)節(jié)錯(cuò)誤而引起，也可由于帶鋼邊緣與固定不動(dòng)的結(jié)構(gòu)部件（例如導(dǎo)板）的碰觸而引起。
3.酸洗槽及軋機(jī)介紹
3.1酸洗槽和漂洗槽設(shè)備
帶鋼將進(jìn)入酸洗槽和漂洗槽進(jìn)行化學(xué)除鱗。此段三菱噴流式酸洗工藝將發(fā)揮很好的作用。 酸洗段有三個(gè)酸洗槽，槽中通過獨(dú)特設(shè)計(jì)的噴嘴充滿HCL。每一個(gè)酸槽與獨(dú)立的酸循環(huán)系統(tǒng)連接，達(dá)到良好的酸洗效果。新設(shè)計(jì)的噴流酸洗槽比現(xiàn)有的在施工方面更加容易。
酸洗后的帶鋼通過漂洗槽，洗去帶鋼表面殘留的酸液以防止帶鋼生銹，確保產(chǎn)品質(zhì)量。漂洗槽采用四段漂洗。為降低帶鋼表面的氯離子含量和節(jié)約能源，設(shè)計(jì)中將考慮采用壓縮蒸汽。
加入No.2、No.3酸槽的酸液流量是根據(jù)生產(chǎn)線的速度、帶鋼寬度和鋼種計(jì)算出來的。加入No.2、No.3酸槽酸液的濃度通過電導(dǎo)率測(cè)量計(jì)和微分壓力測(cè)量重力計(jì)進(jìn)行測(cè)量，以補(bǔ)償設(shè)定值。加入No.2、No.3酸槽酸液的流量通過磁流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量和累計(jì)，并加以控制以達(dá)到設(shè)定值。
對(duì)No.1酸槽酸液的濃度進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)視，是通過電導(dǎo)率測(cè)量計(jì)和微分壓力測(cè)量重力計(jì)進(jìn)行測(cè)量的。
3.2軋機(jī)
（1）軋機(jī)介紹
采用5機(jī)架UCM軋機(jī)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、大壓下量軋制，獲得良好的板型和最小的邊降。軋機(jī)通過以下配置實(shí)現(xiàn)板型控制功能和高剛度：
-工作輥正負(fù)彎輥
-中間輥正彎輥
-中間輥竄輥
-軋輥傾斜（No.1-4 架：手動(dòng)，No.5架：自動(dòng)）
本設(shè)計(jì)可滿足各種寬度和硬度帶鋼的生產(chǎn)，此外，本設(shè)計(jì)支撐輥和牌坊重量輕，與四輥軋機(jī)相比，天車能力要求低，廠房校
軋制線標(biāo)高設(shè)計(jì)為+1700mm，便于帶鋼的輸送和軋輥的運(yùn)輸，雖然部分地下油庫的標(biāo)高將設(shè)計(jì)為-8500mm。
(2)軋機(jī)特點(diǎn)
為滿足穩(wěn)定軋制、良好的板型控制能力和大壓下量的要求，軋機(jī)全部采用UCM軋機(jī)，既可軋制寬帶，也可生產(chǎn)薄帶，生產(chǎn)高強(qiáng)鋼的最大強(qiáng)度可達(dá)780MPa。
UCM軋機(jī)可實(shí)現(xiàn)在軋輥不帶輥型的情況下生產(chǎn)各種產(chǎn)品，操作者不需要根據(jù)軋制計(jì)劃選擇輥型，可迅速提高產(chǎn)量。
1 ) 板型控制
為實(shí)現(xiàn)良好的板型控制，采取以下控制功能：
(a) 功能和配置
-UCM軋機(jī)，工作輥正負(fù)彎輥、中間輥正彎輥、中間輥竄輥
-No.5機(jī)架入口工作輥分段冷卻
-No.5機(jī)架自動(dòng)軋輥平衡控制
-No.5機(jī)架出口板型儀
(b) 板型控制工藝
板型控制主要是通過No.5機(jī)架的動(dòng)力學(xué)控制來實(shí)現(xiàn)，信息來源于設(shè)置在No.5機(jī)架出口側(cè)的板型儀。
根據(jù)軋制過程中動(dòng)態(tài)帶鋼寬度規(guī)格的實(shí)時(shí)變化的信號(hào)，通過自動(dòng)預(yù)設(shè)定，中間輥進(jìn)行竄輥。
五、實(shí)結(jié)及體會(huì)
轉(zhuǎn)眼為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)就將結(jié)束，這次實(shí)習(xí)帶給了我許多不一樣的體驗(yàn)。首先，我通過這次實(shí)習(xí)更深的學(xué)習(xí)到了鋼鐵方面的知識(shí)，尤其是酸軋方面的。同時(shí)，我也收獲了另一種“師生情”，感謝我的師傅及辦公室的同事在工作以及生活中給予我很大的支持。其次，在京唐公司的實(shí)習(xí)不禁讓我聯(lián)系到了大都市繁華與忙碌，相比于鋼廠的井井有條，鋼鐵工人要能耐得住寂寞，做的出好產(chǎn)品就需要這樣的堅(jiān)守。在返校后我一定專心學(xué)習(xí)，順利完成學(xué)業(yè)，為明年來京唐公司工作打好基矗最后再次感謝在此次實(shí)習(xí)中給予我悉心指導(dǎo)的師傅和同事們，謝謝你們！
劉帆
2015年8月21日
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