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江鈴汽車實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)說(shuō)明
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年3月9日
2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：揚(yáng)州順鈴汽車整車制造公司
3、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀
二、企業(yè)簡(jiǎn)介
江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”），中國(guó)商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一,連續(xù)四年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)。
江鈴于二十世紀(jì)八十年代中期在中國(guó)率先引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)制造輕型卡車，成為中國(guó)主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國(guó)第一個(gè)以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國(guó)福特汽車公司（“福特”）現(xiàn)為公司第二大股東。
深受中國(guó)消費(fèi)者青睞的福特全順汽車，在中高端商務(wù)車、城市物流客貨兩用車等市場(chǎng)，一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為中國(guó)高檔輕客市場(chǎng)的主力軍，中高端輕客市場(chǎng)同類柴油商用車銷量第一。公司自主品牌的江鈴“JMC”寶典皮卡、凱運(yùn)及JMC輕卡系列的銷量連續(xù)占據(jù)中高端市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。2015年元月，集當(dāng)代國(guó)際輕客最先進(jìn)技術(shù)于一體、性能卓越的福特新世代全順，在全國(guó)上市，強(qiáng)大的動(dòng)力、轎車化的設(shè)計(jì)及先進(jìn)功能配置、達(dá)到歐4超低排放標(biāo)準(zhǔn)、出眾的駕駛性能，引領(lǐng)中國(guó)輕客市嘲轎車化、安全化、柴油化、環(huán)保化”新主流，使江鈴在中國(guó)高檔輕客領(lǐng)域處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。
公司在中國(guó)汽車市場(chǎng)率先建立現(xiàn)代營(yíng)銷體系，構(gòu)建了遍布全國(guó)的強(qiáng)大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營(yíng)模式，公司擁有近百家一級(jí)經(jīng)銷商，經(jīng)銷商總數(shù)超過(guò)500家。公司海外分銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)快速拓展，海外銷量高速成長(zhǎng)，是中國(guó)輕型柴油商用車最大出口商，并被商務(wù)部和國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定為“國(guó)家整車出口基地”，江鈴品牌成為商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車出口品牌之一。江鈴以顧客為焦點(diǎn),采用福特在全球?qū)嵤┑姆⻊?wù)2000標(biāo)準(zhǔn)模式，貫徹JMCCares江鈴服務(wù)關(guān)懷體系，全力追求服務(wù)過(guò)程品質(zhì),顧客服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷、健全的網(wǎng)絡(luò)和快速、完備的顧客服務(wù)，成為江鈴在中國(guó)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為中國(guó)馳名商標(biāo),江鈴汽車樹(shù)立起中國(guó)商務(wù)車領(lǐng)域知名品牌的形象。公司建立了ERP信息化支持系統(tǒng),高效的物流體系實(shí)現(xiàn)了拉動(dòng)式均衡生產(chǎn)；建立了JPS江鈴精益生產(chǎn)系統(tǒng)，整體水平不斷提升；建立了質(zhì)量管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推廣NOVA-C、FCPA評(píng)審，運(yùn)用6sigma工具不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約成本,榮獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)的全國(guó)六西格瑪管理推進(jìn)十佳先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。全順車以優(yōu)異的品質(zhì)連續(xù)三年榮獲福特全球顧客滿意金獎(jiǎng)，被評(píng)為2015、2015年度中國(guó)最佳商用車。在與供應(yīng)商共贏的發(fā)展理念下，公司借鑒福特Q1評(píng)審模式完善供應(yīng)商評(píng)價(jià)，優(yōu)化整合供應(yīng)體系，成為國(guó)內(nèi)率先通過(guò)TS16949一體化管理審核的汽車企業(yè)。
通過(guò)吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，江鈴不斷提高自主開(kāi)發(fā)能力，江鈴股份產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)中心被認(rèn)定為“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”。
為了把公司做強(qiáng)做大，江鈴人正尋求更寬廣的發(fā)展視野,力爭(zhēng)成為中國(guó)乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產(chǎn)基地。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
新車“馭勝”盡顯無(wú)限潛力
最引人注目的當(dāng)屬江鈴股份近期推出的首款SUV——江鈴馭勝。第一眼看到江鈴全新SUV“馭勝”的時(shí)候，流暢的線條、時(shí)尚的外形，驚艷得讓人心動(dòng)，感嘆它時(shí)尚、大氣的外觀，給人帶來(lái)震撼的視覺(jué)效果。全新流線型外型設(shè)計(jì)使江鈴SUV“馭勝”外形更時(shí)尚，搭配以新標(biāo)識(shí)更顯沉穩(wěn)、大氣。新標(biāo)識(shí)采用鍍鉻設(shè)計(jì)，比江鈴以前的標(biāo)識(shí)時(shí)尚不少。據(jù)工作人員介紹，“馭勝”采用的是源自福特先進(jìn)技術(shù)的TDCI高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，噪音更低，油耗更低，動(dòng)力則更強(qiáng)勁，低速高扭更是它的一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在起步時(shí)就能看出來(lái)，油門響應(yīng)很快，踩下油門推背感應(yīng)運(yùn)而生。在遼闊的疆域長(zhǎng)征中，陡坡路上最能感受到它的力量。
初入全新領(lǐng)域的江鈴首款SUV馭勝，能做到如此水準(zhǔn)，可謂不負(fù)眾望。目前已知“馭勝”會(huì)在年內(nèi)上市。看到經(jīng)銷商們充滿信心和期待的心情，相信“馭勝”上市之后定會(huì)有一個(gè)良好的業(yè)績(jī)。
“全順”車間打造一流生產(chǎn)線
離開(kāi)展覽廳后，我來(lái)到江鈴全順汽車廠的車間參觀。
第一個(gè)感覺(jué)就是：干凈涼爽！偌大的整潔無(wú)比的高度機(jī)械化生產(chǎn)車間中，工人們正在有序工作，橙黃色的機(jī)器人不斷精確地運(yùn)動(dòng)者機(jī)械手臂。工人們有序而忙碌地工作著，看上去十分悶熱，但是空調(diào)廠房和通風(fēng)的工作環(huán)境卻令車間內(nèi)涼爽宜人。這讓我腦海中車間臟亂燥熱的固有形象不攻自破了。
另一個(gè)引起我注意的是每條主干道中部上空懸掛的液晶顯示屏。上面記錄著當(dāng)日目標(biāo)完成量，已完成量，應(yīng)完成量，差額等數(shù)據(jù)。還記得當(dāng)時(shí)已完成量為23，與應(yīng)完成量差1，下面的流動(dòng)字幕顯示：“由于停工將會(huì)損失29.7元/每分鐘„„”這也讓我感受到數(shù)字化精確管理的重要性。
隨行的工作人員為我介紹道：
江鈴擁有中國(guó)一流的發(fā)動(dòng)機(jī)、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，運(yùn)用國(guó)際最新質(zhì)量管理手段和制造體系，進(jìn)行嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制。公司通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C）及包括設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認(rèn)證，江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過(guò)全球最嚴(yán)格的QS9000質(zhì)量體系認(rèn)識(shí)。江鈴“寶典”皮卡和運(yùn)霸客貨兩用車成為國(guó)家免檢產(chǎn)品。全順商用車2003、2004、2015年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎(jiǎng)。
四、實(shí)習(xí)后記
這次的江鈴實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，我初步了解了專業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和營(yíng)銷體系。
一、尊重知識(shí)，加強(qiáng)科學(xué)化管理。企業(yè)增加利潤(rùn)不能僅僅依靠增加投資，擴(kuò)大規(guī)模來(lái)完成，尤其是全球金融危機(jī)過(guò)后的今天，企業(yè)想在危機(jī)中生存，靠的應(yīng)該是先進(jìn)的知識(shí)及現(xiàn)代化的操作，充分的進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)研，運(yùn)用技術(shù)革新，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品；加強(qiáng)科學(xué)管理，降低物耗來(lái)提高生產(chǎn)效率，從而提高企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而JPS精益生產(chǎn)系統(tǒng)以及江鈴營(yíng)銷體系就是江鈴集團(tuán)強(qiáng)化科學(xué)化管理的最佳例證。
二、重視團(tuán)隊(duì)合作。在工廠的流水線上，我們直觀地感受到了合作的重要性，每個(gè)操作工只需完成自己熟悉的一部分工作，這些步驟連接起來(lái)，就是制車的全過(guò)程。而在做學(xué)生干部的這兩年來(lái)，小到班級(jí)，大到學(xué)院學(xué)校的任何一個(gè)任務(wù)的完成都需要各部門之間，上下級(jí)之間通力配合。日常工作需要的也是配合，要把個(gè)人積極地融入集體中才能推動(dòng)公司事業(yè)的發(fā)展。所以，工作中一定要學(xué)會(huì)寬容，學(xué)會(huì)合作，學(xué)會(huì)補(bǔ)位，讓自己成為團(tuán)隊(duì)中合格的一員，大家一定要同舟共濟(jì)，誰(shuí)也不能強(qiáng)調(diào)自己特殊，更不能只顧自己，不顧他人。
三、細(xì)節(jié)決定成敗。流水線的作業(yè)由不得一點(diǎn)馬虎，每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)關(guān)系到汽車的合格率。我們的學(xué)習(xí)和工作也是一樣，一定要認(rèn)真仔細(xì)，注重每個(gè)細(xì)節(jié)，要以科學(xué)的理論知識(shí)指導(dǎo)自己的行為。失之毫厘，謬以千里。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，防患于未然，不要因?yàn)樽约旱氖д`造成團(tuán)隊(duì)的損失。
工作是一件很有樂(lè)趣的事，總以要完成某件事情為目標(biāo)，又以圓滿完成為結(jié)果。從一名理論學(xué)習(xí)中的大學(xué)生經(jīng)過(guò)實(shí)踐熔煉轉(zhuǎn)變成信念堅(jiān)定、信仰成熟的職業(yè)人，這個(gè)跨度和轉(zhuǎn)變需要不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐和領(lǐng)悟，相信這些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)會(huì)對(duì)我將來(lái)的學(xué)習(xí)、工作和人生發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也相信今后學(xué)院學(xué)校定能為我們?cè)谛４髮W(xué)生提供更多走進(jìn)企業(yè)、走入社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng)。
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