路橋?qū)I(yè)優(yōu)秀的實(shí)習(xí)心得體會(huì)
實(shí)習(xí)是每位大學(xué)畢業(yè)生擁一段經(jīng)歷，它使在實(shí)踐中社會(huì)，在實(shí)踐中知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的檢驗(yàn)。下面是小編為您整理的路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)，一起來(lái)看看路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)!
路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的 衣、食、住、行 的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。暑假土木路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告暑假土木路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
實(shí)習(xí)名稱
路橋生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)時(shí)間 XX年7月1日 至 XX年7月20日 實(shí)習(xí)單位 xx建筑安裝集團(tuán)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)地點(diǎn) xx省xx-xx市xx標(biāo)項(xiàng)目部 指導(dǎo)教師/職稱 xx教授、xx教授實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是對(duì)我們學(xué)過(guò)的理論知識(shí)的一種證明，它是教育教學(xué)不可或缺的一部分，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以使我們加深對(duì)多學(xué)過(guò)的書本上的知識(shí)的理解，同時(shí)也可以證明理論知識(shí)的重要性，理論知識(shí)對(duì)實(shí)踐起著重要的指導(dǎo)作用，而實(shí)踐又反過(guò)來(lái)影響理論知識(shí)，促進(jìn)理論知識(shí)的發(fā)展與豐富，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本科教育中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。而且，生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以豐富我們的動(dòng)手操作能力，加深我們對(duì)一些具體操作過(guò)程的理解和記憶，生產(chǎn)實(shí)習(xí)還是我們參加工作的一個(gè)緩沖階段，讓我們能夠熟悉一下將來(lái)的就業(yè)環(huán)境。總之，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是武裝我們的有力的武器，能夠?yàn)槲覀兊木蜆I(yè)提供一定的實(shí)際幫助。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
(1) 常規(guī)工程的測(cè)量，用微傾式水準(zhǔn)儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)路的高程，j2水準(zhǔn)儀進(jìn)行路線的恢復(fù)，全站儀的放樣以及定樁。
(2) 路的外業(yè)勘察，具體表現(xiàn)在我們給當(dāng)?shù)氐拇迕裾闪客恋貢r(shí)熟悉地形，以便與圖紙進(jìn)行比較，更快的掌握全局。(
3) 學(xué)會(huì)如何看懂圖紙。看懂圖紙對(duì)內(nèi)業(yè)的計(jì)算以及外業(yè)的施工至關(guān)重要。圖紙看得懂，內(nèi)業(yè)的計(jì)算才會(huì)少出錯(cuò)誤。
(4) 內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理，主要是監(jiān)理以及指揮部下發(fā)的關(guān)于各種資料的收集以及整理，在這里面圖紙是一方面，還有工程量的清單也是相當(dāng)重要的。
(5) 實(shí)驗(yàn)室的關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)。
解決的主要問(wèn)題及效果
(1 )如何快速使用各種測(cè)量?jī)x器。連續(xù)幾天的外業(yè)測(cè)量，使我對(duì)各種測(cè)量?jī)x器有了更進(jìn)一步的了解，鞏固了我的測(cè)量知識(shí)，提高了我的測(cè)量效率。
(2) 如何學(xué)會(huì)看圖紙。剛開(kāi)始看的時(shí)候一頭霧水，現(xiàn)在對(duì)于路基路面以及橋梁的下部結(jié)構(gòu)有了一定的了解，但是對(duì)于鋼筋的布置以及橋上部分的構(gòu)造還是不懂，特別是涵洞，一點(diǎn)概念都沒(méi)有。
(3) 如何看懂以及運(yùn)用工程量清單。通過(guò)對(duì)工程的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)以及設(shè)計(jì)變更，我對(duì)工程量清單的運(yùn)用有了初步的了解。
(4) 土的含水率以及壓實(shí)度的具體操作工程。在技術(shù)員的操作以及指導(dǎo)下能夠獨(dú)立完成這些實(shí)驗(yàn)。
(5) 內(nèi)業(yè)的流程操作。對(duì)于內(nèi)業(yè)這塊比較混亂，基本上就是會(huì)處理一些比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題以及一些簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。
實(shí) 習(xí) 結(jié)果
學(xué)生自我總結(jié) 首先要感謝xx老師以及xx老師給我的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在本次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中我的確學(xué)會(huì)了很多，得到了很多實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，這為我將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我知道了理論聯(lián)系實(shí)際案的重要性，理論對(duì)實(shí)踐起著指導(dǎo)作用，而實(shí)踐又反過(guò)來(lái)推動(dòng)了理論的發(fā)展，因此理論和實(shí)踐使相互相成的。持續(xù)二十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，有開(kāi)始的實(shí)習(xí)前的興奮到實(shí)習(xí)過(guò)程中的痛苦與煎熬，再到后來(lái)的回味無(wú)窮，這其實(shí)也是人生的一個(gè)有趣的插曲，學(xué)到了很多實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，認(rèn)識(shí)了不同的朋友，有的可以稱之為長(zhǎng)者，有的稱之為大哥大姐，感謝這些真心而毫無(wú)功利目的幫助過(guò)我的人，你們將是我一生的財(cái)富。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，我把測(cè)量的一些知識(shí)又撿了起來(lái)，包括大二學(xué)的測(cè)量知識(shí)，首先是路線的高程測(cè)量，包括路線橫斷面的高程，使用的是微傾式水準(zhǔn)儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，大多數(shù)進(jìn)行的是符合導(dǎo)線的測(cè)量，一般都有g(shù)ps給的大地坐標(biāo)，其次是路線的恢復(fù)，這個(gè)主要用的是全站儀，當(dāng)然我們更想使用gps做動(dòng)態(tài)測(cè)量，可惜單位沒(méi)有這套儀器，在期間全站儀壞過(guò)一次，我們用j2經(jīng)緯儀測(cè)量了兩天，感覺(jué)是還是全站儀好使，充分的理解了科技的力量。連續(xù)幾天的外業(yè)測(cè)量，使我對(duì)各種測(cè)量?jī)x器以及操作過(guò)程有了更進(jìn)一步的了解，鞏固了我所學(xué)的理論知識(shí)，提高了我的外業(yè)測(cè)量效率。
在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)各種圖紙有了初步的理解，也充分認(rèn)識(shí)到了圖紙?jiān)诘缆窐蛄悍矫娴闹匾�，我個(gè)人感覺(jué)，一個(gè)好的工程師必須充分的理解并熟悉圖紙，包括它的每一段的具體形式，對(duì)于一個(gè)成功的內(nèi)業(yè)處理人士來(lái)說(shuō)，圖紙更是必不可少的，而且對(duì)于圖紙上的數(shù)據(jù)必須充分的敏感。開(kāi)始的時(shí)候，看圖紙總是一頭霧水，經(jīng)過(guò)總工以及技術(shù)員的指導(dǎo)，才漸漸地開(kāi)始看懂圖紙，遺憾的是有些專業(yè)性太強(qiáng)，像鋼筋的布置方式、橋涵的內(nèi)部構(gòu)造等，迄今為止還是一塌糊涂，不是很懂。
圖紙有的時(shí)候是需要結(jié)合工程量清單一起使用的，有的時(shí)候工程量清單明顯與圖紙不一致，但是我現(xiàn)在也沒(méi)搞懂，如果不一致最后應(yīng)該如何處理，可能是業(yè)主和承包商進(jìn)行協(xié)商吧。在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中，除了外業(yè)的測(cè)量，我主要是在總工的指導(dǎo)下實(shí)習(xí)的，所以也許學(xué)的更多，但是也是更苦更累，獲得一些東西必須要有一定的代價(jià)為基礎(chǔ)的，而且我認(rèn)為這個(gè)很值，大學(xué)三年過(guò)去了，這是最后的一個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)了，下一次就是踏入崗位正式的工作了，也許那時(shí)的心境就跟現(xiàn)在有天壤之別了，在項(xiàng)目部，很明顯他們都把我們當(dāng)成一個(gè)大學(xué)生，我們不會(huì)融入到他們的圈子，而且領(lǐng)導(dǎo)也不像對(duì)待自己的員工那樣嚴(yán)格要求我們，只是對(duì)我們提出一些象征性的要求。當(dāng)我們真正的參加工作之后，就是另一種情況了。我很珍惜這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，也很感謝學(xué)院的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為我們安排了本次實(shí)踐。我會(huì)把在本次實(shí)踐中學(xué)到的東西當(dāng)成一種財(cái)富，深深地烙印在大腦里，使之能夠成為我參加工作的墊腳石。
路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
××年，在這個(gè)不平凡的歲月頓點(diǎn)中我在長(zhǎng)春明珠小區(qū)二期三組團(tuán)號(hào)住宅和武漢漢洪高速五標(biāo)兩個(gè)施工單位進(jìn)行了實(shí)踐性的學(xué)習(xí)讓我把理論和現(xiàn)實(shí)緊密的結(jié)合在了一起。
月日我和同學(xué)XXX在熟人的帶領(lǐng)下來(lái)到了位于長(zhǎng)春市，衛(wèi)星廣場(chǎng)的長(zhǎng)春明珠小區(qū)在建的號(hào)樓，經(jīng)過(guò)一上午的簡(jiǎn)單了解我們知道了這棟樓建筑層數(shù)為層，不含閣樓建筑面積㎡，建筑高度，為短肢減力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為三級(jí)抗震，墻體采用厚陶粒混凝土砌塊，外貼厚阻燃苯板，山墻為厚阻燃苯板。
我們?nèi)サ臅r(shí)候主體已經(jīng)完工到了第層，電器，水暖，裝飾均未開(kāi)工。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)本樓分為兩個(gè)施工作業(yè)面進(jìn)行流水施工，中間預(yù)留伸縮縫又稱后澆帶，主體完工后在施工伸縮縫。柱子采用鋼模板其余均為木模板。根據(jù)施工要求本樓東西共設(shè)兩臺(tái)塔吊同時(shí)施工。西側(cè)第層柱子正在澆筑混凝土，邊澆筑邊震搗使其充實(shí)飽滿，東側(cè)正在架設(shè)層樓頂木模板，梁板同時(shí)澆筑所以模板施工非常重要，梁寬為㎜，高度不同，板厚也不同，廁所低于室內(nèi)㎜。在主體施工的同時(shí)燈位盒，開(kāi)關(guān)盒，穿線管都要在綁扎鋼筋的同時(shí)一起固定在設(shè)計(jì)位置，然后進(jìn)行混凝土的澆筑，其中柱的拆模時(shí)間一般為天，梁板的時(shí)間要長(zhǎng)一些，柱的鋼筋綁扎一般為天左右，在加上施工人員的休息時(shí)間正好行成了流水施工，既柱子的模板只要準(zhǔn)備半層的就夠了，而梁板的要準(zhǔn)備兩層的.，同時(shí)腳手架的施工進(jìn)度隨著樓層的增高而增高。
其中技術(shù)成分偏高的就屬測(cè)量了，這也是施工中的重要組成部分，屬于“隱蔽工程”了，經(jīng)過(guò)幾天的熟悉我初步了解了施工的過(guò)程基本為支模—綁扎鋼筋—澆筑混凝土—拆模板測(cè)量放線—支模。
由于屬于現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土所以每層混凝土都要取樣交付質(zhì)檢站檢查，于是每層混凝土攪拌過(guò)程中我們都要從中取一些裝在模塊里等它成型，再把它打開(kāi)取出成型的試塊。
日，由于鋼筋用量超出計(jì)劃用量，所以我們要重新抽一遍鋼筋，朱工要看現(xiàn)場(chǎng)，遲工要做資料給監(jiān)理，因此我就成為抽筋主力，經(jīng)過(guò)數(shù)天的努力與詢問(wèn)，我終于在月底交上了我的成果，經(jīng)過(guò)朱工的認(rèn)真檢查認(rèn)為沒(méi)有計(jì)算上的錯(cuò)誤后向監(jiān)理提出了索賠。
在框架施工的同時(shí)我們開(kāi)始了墻體的砌筑，為了一層的施工方便我們的墻體是從二層開(kāi)始砌筑的，其采用陶粒混凝土砌塊與紅磚相結(jié)合，在插座位置用砂漿填筑四周空隙。墻體施工也是特別的快，與此同時(shí)一層的管道井也基本挖好正打算下管子，由于地處東北所以管道井是在樓道底層施工的，管子也特別多，什么煤氣，暖氣，電纜，水管，都從這個(gè)井通過(guò)。在看樓上施工已經(jīng)進(jìn)行到了第九層，我們?cè)谏厦婵船F(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候也經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如鋼筋的綁扎不牢固，箍筋間隙不準(zhǔn)，梁模板寬度不夠，電渣壓力焊施工不利落，等等問(wèn)題都在朱工的下一一改正，我們也深深地記在了腦海之天進(jìn)場(chǎng)，電梯井預(yù)留電梯安裝空間。日后澆帶完工宣布主體完工。
月日我來(lái)到了湖北省，武漢市，漢南區(qū)，紗帽鎮(zhèn)，在漢洪高速五標(biāo)進(jìn)行了下一段的實(shí)習(xí)。漢洪高速公路起于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)屯口鎮(zhèn)，止于漢南區(qū)鄧南鎮(zhèn)向新村，是武漢市規(guī)劃建設(shè)的七條快速出口公路之一西南通道上的重要一段。途經(jīng)屯口鎮(zhèn)，軍山鎮(zhèn)，烏金農(nóng)場(chǎng)，鄧南則鎮(zhèn)，漢南農(nóng)場(chǎng)，終點(diǎn)與在建的漢荇河大橋?qū)�，路線全長(zhǎng)㎞。本標(biāo)段起點(diǎn)里程為，途經(jīng)烏金農(nóng)場(chǎng)，全長(zhǎng)公里。全線構(gòu)筑物中有大中橋座，其中桂子湖大橋(米)，大軍山支洪道高架橋(米)，互通立交一處，其中新河中橋(米)，小橋座，通道處，過(guò)水箱涵座，管涵條。全線主線路基長(zhǎng)度米，連接線路基長(zhǎng)度米，其中路基填方立方米，挖方立方米，換填土方立方米。路線途經(jīng)地段多魚(yú)塘，藕塘，稻田，軟基地段較多，須進(jìn)行軟基處理，處理方式有水泥攪拌樁，朔料排水板，樁地基加固等多種方式。本工程公路等級(jí)為：高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速：公里小時(shí)，路基寬度：雙向四車道米，行車道寬：米，橋梁寬度：與路基同寬，汽車荷載：公路—Ⅰ級(jí)，地震：地震動(dòng)峰值加速系數(shù)ɡ。
剛?cè)サ念^兩天就和測(cè)量班的在一起測(cè)已知控制點(diǎn)高層，天天好辛苦啊!一共五個(gè)人兩個(gè)立尺的，一個(gè)主測(cè)，一個(gè)記數(shù)的，另一個(gè)就是我，從早上到晚上，除去吃飯和中午休息的兩個(gè)小時(shí)之外我們就徘徊在主干線和連接線上。遍地的池塘，稻田讓我們?cè)隍暄训奶裂厣鲜┕ず?jiǎn)直就是一種考驗(yàn)尤其是在連接線上的螞蟻河要座擺渡更是考驗(yàn)我們的身體素質(zhì)。
同時(shí)軟基處理也相應(yīng)的開(kāi)始了，我們的處理方法基本為打粉噴樁，其施工方法為：
首先平整場(chǎng)地，我們測(cè)量人員進(jìn)行放樣定位，施工隊(duì)移動(dòng)鉆機(jī)就位，設(shè)計(jì)要求本標(biāo)段施工的粉噴樁樁徑為，間距為—，在施工現(xiàn)場(chǎng)要以項(xiàng)目主管技術(shù)員提供的調(diào)整間距為準(zhǔn)。由我們測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員測(cè)定樁位，移動(dòng)鉆機(jī)就位，孔位誤差≤。
調(diào)整鉆機(jī)主軸垂直度。鉆機(jī)鉆桿的垂直度要控制在℅以內(nèi)，即使在開(kāi)鉆過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)傾斜度過(guò)大，要立即進(jìn)行調(diào)整，以免造成斜孔，影響樁身質(zhì)量。
鉆機(jī)開(kāi)鉆。啟動(dòng)鉆機(jī)開(kāi)始鉆孔，在攪拌鉆頭快接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，開(kāi)始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度≤。在達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)要保持原位繼續(xù)鉆動(dòng)。同時(shí)注意要保持鉆桿中間送風(fēng)管道的干燥，從開(kāi)始鉆動(dòng)直至噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)輸送壓縮空氣，以免造成污水，淤泥進(jìn)入堵塞，使粉噴樁樁身質(zhì)量不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
噴送水泥。材料采用普通硅酸鹽水泥，當(dāng)攪拌頭達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)底時(shí)，開(kāi)啟粉噴裝置，提前進(jìn)行噴粉作業(yè)。施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少水泥浪費(fèi)，盡量連續(xù)噴粉，一旦因故噴粉中斷，應(yīng)將攪拌頭下沉到停粉點(diǎn)以下，粉噴樁接樁時(shí)其重疊長(zhǎng)度大于米。
提升噴粉，反復(fù)攪拌。以的速度提升，到設(shè)計(jì)�；覙�(biāo)高后，慢速原位轉(zhuǎn)動(dòng)。為保證粉體攪拌均勻，須再次下沉到設(shè)計(jì)深度，按≤的速度提升攪拌。攪拌頭每轉(zhuǎn)動(dòng)一周進(jìn)尺≤。樁身根據(jù)設(shè)計(jì)要求與地基土均勻拌和;施工中如發(fā)現(xiàn)粉噴量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的粉噴量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量;保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢瑁┕ぶ腥缫虻叵抡系K物等原因使鉆桿無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知主管技術(shù)員，以便及時(shí)采取補(bǔ)樁措施，以保證施工質(zhì)量。中。因?yàn)槲蓓敒榛⌒闻c三角形組成所以在進(jìn)行樓頂施工的時(shí)候要特別注意其混凝土的下滑堆積，因此瓦工要不時(shí)的對(duì)其進(jìn)行找平，攤鋪，等工作。
月日東側(cè)閣樓模板施工，西側(cè)樓頂澆筑混凝土，墻體砌筑到九層，苯板今
嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高，停粉標(biāo)高和水泥噴入量，確保樁長(zhǎng)。確保中途不停噴，嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè);提升鉆桿至地表下米左右時(shí)，要停止噴粉作業(yè)。
施工過(guò)程中要有專人負(fù)責(zé)做施工紀(jì)錄，深度紀(jì)錄誤差不得大于，時(shí)間紀(jì)錄誤差不得大于秒鐘，并準(zhǔn)確記錄噴粉量。
注意施工場(chǎng)地清潔，嚴(yán)禁散灰揚(yáng)塵污染周邊農(nóng)田。
我們的粉噴樁在全主干線上有上千根，所以施工起來(lái)很要時(shí)間，尤其是鉆機(jī)總是出現(xiàn)問(wèn)題鉆機(jī)維修人員要隨叫隨到;并且施工邊線很容易就被搞掉，經(jīng)常要找我們測(cè)量班的來(lái)從新防線，周而復(fù)始的一次又一次。
新河中橋地理位置比較好而且好施工，所以我們?cè)跇蛄菏┕さ倪x擇上就先開(kāi)始了它的施工。我們根據(jù)加密水準(zhǔn)點(diǎn)先測(cè)量防線，然后用鏟車，推土機(jī)清表，在初放樁位，在放樁的時(shí)候我們要有人去立后視，主測(cè)根據(jù)已知方位角定向以后再放樁位坐標(biāo)，然后打木樁。我們先施工橋臺(tái)的。本樁是我們這項(xiàng)工程施工的第一根樁所以我們都很謹(jǐn)慎，本工程橋梁樁基全部為混凝土鉆孔灌注樁，施工機(jī)械為正循環(huán)軸式鉆機(jī)，護(hù)筒為的，要求護(hù)筒高出地面，底部埋深—，上下正直，互通中心線平面偏差小于。胡同采用人工埋設(shè)方法。樁架就位，機(jī)架要平直，基座墊穩(wěn)，我們樁機(jī)下墊了枕木，鉆孔過(guò)程中機(jī)架不能移位和不均勻沉陷。
鉆孔時(shí)鉆具連接要牢固，鉛直，初期鉆進(jìn)速度不要太快，在孔深以內(nèi)，不超過(guò)，以后不要超過(guò)。在覆蓋層始終要減壓鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度與泥漿排放量相適應(yīng)。大軍山支洪道特大橋采用沖孔鉆，開(kāi)孔時(shí)要慢，孔深以內(nèi)，不超過(guò)。鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常測(cè)試泥漿指標(biāo)變化情況，并注意調(diào)整鉆孔內(nèi)泥漿濃度。
鋼筋籠的制作為現(xiàn)場(chǎng)制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強(qiáng)箍必須與主筋焊接，焊條我們采用字頭型號(hào)，以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過(guò)程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺(tái)吊機(jī)。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護(hù)筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護(hù)筒頂?shù)恼砟旧�，不能直接放在護(hù)筒上。為了讓我們?cè)谝院髾z測(cè)樁位正常鋼筋與護(hù)筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時(shí)必須保持連續(xù)灌注，中斷時(shí)間不超過(guò)分鐘。因?yàn)槲覀兊目咨疃荚诿滓陨纤曰炷烈欢ㄒ獪?zhǔn)備充分，混凝土的初凝時(shí)間為小時(shí)。在施工新河中橋樁時(shí)我們攪拌站還沒(méi)有建設(shè)完成，所以均為商品混凝土，但其造價(jià)之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高以上。
水中墩概況，桂子湖中個(gè)，水深米，湖面寬米，河床地質(zhì)為：淤泥亞粘土，深度米左右，再下層為粘土;系梁位于水下面，河床以下。螞蟻河水中墩個(gè)，水深米，河面寬米，河床地質(zhì)為：米深的淤泥層，淤泥質(zhì)亞粘土米，再下層為粘土;系梁位于水面下，河床以下。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點(diǎn)，鉆孔樁采用固定平臺(tái)，上鉆機(jī)成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備，機(jī)具，材料主要通過(guò)水上運(yùn)輸船運(yùn)送，小型機(jī)具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過(guò)臨時(shí)踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設(shè)固定平臺(tái)，打設(shè)鋼護(hù)筒，鉆機(jī)就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設(shè)圍堰導(dǎo)向框，插打鋼圍堰，內(nèi)外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動(dòng)打樁機(jī)，震動(dòng)打樁機(jī)是目前插打鋼板樁較好的施工機(jī)具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡(jiǎn)便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺(tái)鋼管樁作基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)工字鋼梁，主要為鉆機(jī)鉆孔提供作業(yè)平臺(tái)。經(jīng)測(cè)量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動(dòng)錘打入河床，入土深度不小于米;鋼管樁采用∮，壁厚為，每根長(zhǎng)為米。每個(gè)墩位處設(shè)一座整體鉆孔作業(yè)平臺(tái)，采用鋼管樁作基礎(chǔ)，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫梁上垂直橋軸線方向布設(shè)Ⅰ工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個(gè)，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業(yè)平臺(tái)的整體穩(wěn)定性。
搭設(shè)固定平臺(tái)后，安裝下沉鋼護(hù)筒的導(dǎo)向架，用浮吊，震動(dòng)錘把護(hù)筒下沉到設(shè)計(jì)位置，每個(gè)墩的幾個(gè)鋼護(hù)筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時(shí)其他幾個(gè)護(hù)筒作為循環(huán)泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進(jìn)行的，沒(méi)天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開(kāi)工我們就在哪里放線，經(jīng)常要同一個(gè)樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內(nèi)側(cè)，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測(cè)。
總結(jié)：在長(zhǎng)春明珠小區(qū)二期三組團(tuán)，棟樓實(shí)習(xí)的一段日子里我學(xué)會(huì)了許多土建工程的施工程序和質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，并且了解了報(bào)表的填寫與記錄，能根據(jù)圖紙算出工程量，在技術(shù)指揮的指導(dǎo)下弄懂了實(shí)物與圖紙之間的區(qū)別。在施工過(guò)程中能進(jìn)行測(cè)量放線的現(xiàn)場(chǎng)操作，并配合技術(shù)指導(dǎo)完成繁重的現(xiàn)場(chǎng)看管，我很珍惜在這方面所學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進(jìn)行工期與質(zhì)量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關(guān)系，監(jiān)理的重要性等。我覺(jué)得是收益匪淺。
在湖北武漢漢洪高速的施工期間所學(xué)的東西更是一言難盡。測(cè)量中控制點(diǎn)的重要，加密點(diǎn)的必須，方位角的準(zhǔn)確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標(biāo)的計(jì)算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見(jiàn)的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過(guò)程，要素，重點(diǎn)，粉噴量的紀(jì)錄，樁位的計(jì)量機(jī)械的養(yǎng)護(hù)，都是十分重要的。攪拌站地點(diǎn)的選擇，三通一平的準(zhǔn)備工作，設(shè)備進(jìn)廠的位置安排都要認(rèn)真考慮。鉆孔樁的施工更是要細(xì)心，樁位的確定，護(hù)樁的打設(shè)，護(hù)筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進(jìn)行，混凝土的灌注，正循環(huán)鉆機(jī)的施工原理，沖心轉(zhuǎn)的施工原理，都是我在漢洪高速上學(xué)到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，這為我們以后再施工企業(yè)單位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了�？傊x謝學(xué)校在為迎合市場(chǎng)需求，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。
【路橋?qū)I(yè)優(yōu)秀的實(shí)習(xí)心得體會(huì)】相關(guān)文章：
路橋?qū)I(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)04-12
路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告09-02
路橋?qū)I(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告08-23
路橋?qū)嵙?xí)心得體會(huì)06-20
路橋?qū)嵙?xí)心得體會(huì)06-19
路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告03-11
路橋?qū)I(yè)道路施工實(shí)地的實(shí)習(xí)報(bào)告04-08
路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告04-13