鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)1000字
實(shí)習(xí)簡(jiǎn)而言之就是到實(shí)踐中學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)有利于把我們?cè)谡n本中學(xué)習(xí)的知識(shí)用到實(shí)踐中去。下面是小編為您整理的鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)，一起來(lái)看看鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)!
鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)篇一
20**年6月，我通過(guò)層層考試競(jìng)聘成為調(diào)度所的一名學(xué)習(xí)列車調(diào)度員。學(xué)習(xí)期間，我多看多思，通過(guò)用心閱讀《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)規(guī)》、《事規(guī)》等鐵路專業(yè)技術(shù)規(guī)章，提高了工作能力。在師傅的潛心教導(dǎo)和用心培養(yǎng)下我的個(gè)人業(yè)務(wù)能力有了很大提高。在學(xué)習(xí)中認(rèn)真琢磨、勤于思考，多觀察師傅的言行，多思考師傅言行的理由，從思考中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和成功經(jīng)驗(yàn)，努力提高自身綜合素質(zhì)和能力。
學(xué)習(xí)收到的效果
1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識(shí)
學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過(guò)半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識(shí)覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，所以我對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等知識(shí)均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調(diào)臺(tái)的基礎(chǔ)資料知識(shí)
通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺(tái)管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺(tái)管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，區(qū)段內(nèi)7處2級(jí)防洪處所，以及可以接超長(zhǎng)列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序
通過(guò)學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場(chǎng)情況和上一班調(diào)度員做好交接;接班會(huì)認(rèn)真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)和注意事項(xiàng);接班后和班中認(rèn)真制定和下達(dá)3—4小時(shí)階段計(jì)劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計(jì)劃，及時(shí)正確的處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，與此同時(shí)對(duì)重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對(duì)有關(guān)工作的指示，同時(shí)也兼顧好注意事項(xiàng);一班后總結(jié)本班的工作，同時(shí)將重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)交接清楚
工作中,接觸到不少人和事，思考了許多問(wèn)題，在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的同時(shí)，也明白自己身上還存在著許多的缺點(diǎn)和不足。做的比較好的有：
第一，工作充滿激情。因?yàn)橛屑で�，我敢于承�?dān)責(zé)任，極力追求完美。激情能幫助我認(rèn)真細(xì)致地工作，不斷創(chuàng)新，追求卓越，不斷追求完美，把工作做好。
第二，嚴(yán)格要求自己。無(wú)論是工作還是做人，我都時(shí)刻提醒自己要對(duì)自己嚴(yán)格要求。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真細(xì)致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負(fù)責(zé)的工作做到盡善盡美。
第三，厚德載物，寬以待人。平時(shí)我注意跟同事和諧相處，經(jīng)常換位思考，體諒別人難處。
1、理論知還存在的欠缺識(shí)還有欠缺。通過(guò)半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識(shí)基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識(shí)都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。
2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過(guò)程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)不及時(shí)順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計(jì)劃現(xiàn)象。
3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對(duì)出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報(bào)還會(huì)出現(xiàn)一些失誤，速報(bào)填寫語(yǔ)言組織表達(dá)不夠合理。
今后的學(xué)習(xí)方向
今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識(shí)水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭(zhēng)取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績(jī)。
鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)篇二
從這次的暑假實(shí)踐活動(dòng)中，我學(xué)到了很多的知識(shí)，獲得了一次與社會(huì)交流的經(jīng)驗(yàn)，也很愉快的度過(guò)了一段充實(shí)的假期。通過(guò)實(shí)踐，了解社會(huì)，為以后更好的步入社會(huì)打下基礎(chǔ)。
首先，談一談我的人經(jīng)歷。我是一名列車員，當(dāng)班列車是臨時(shí)加班車L796次列車，是由深圳開往武昌方向去的，是沈陽(yáng)鐵路局調(diào)配過(guò)來(lái)的綠皮車。車上條件很差，但我們還是很努力的適應(yīng)，并且每天的工作時(shí)間超過(guò)一十五個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)我們是列車上最累的人，由于我們都執(zhí)著那份沖向理想彼岸的信念和擁有陽(yáng)光的心態(tài)，始終保持著微笑，在苦中作樂(lè)完成了一次和諧之旅。
其次，從這次實(shí)踐活動(dòng)中，我也了解到中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與民生大計(jì)的關(guān)系，中國(guó)鐵路事業(yè)怎樣才能更好的服務(wù)社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展與“又好又快”的科學(xué)發(fā)展觀怎樣才能緊密聯(lián)系。我認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面貫徹落實(shí)：
一、科學(xué)的管理。管理的方式就是一種制度，是一只無(wú)形的手進(jìn)行調(diào)配。
管理是任何一個(gè)公司企業(yè)健康成長(zhǎng)的核心。只有優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者、管理者進(jìn)行科學(xué)的分工，提高工作者與工作之間的默契，才能有條不紊地完成各項(xiàng)工作，才能確保鐵路的高速發(fā)展。如果中國(guó)鐵道部不斷地優(yōu)化管理、誠(chéng)信管理、嚴(yán)明管理，建立鐵道部工作深入小組與廣大群眾交流的平臺(tái)，面對(duì)面通過(guò)透明研討，我想中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展將大提速。
二、加強(qiáng)工作者的職業(yè)道德素質(zhì)培訓(xùn)和考核。
只有在工作者自身方面加強(qiáng)職業(yè)道德素質(zhì)，才有可能更好的服務(wù)旅客。人能影響人，人也可以在一定程度上改變?nèi)�。如工作者語(yǔ)言文明、工作熱情、服務(wù)周到，我想廣大旅客也會(huì)耳濡目染、潛移默化的受影響。這樣就才可以更和諧發(fā)展。
三、保質(zhì)保量，和諧發(fā)展。
任何產(chǎn)品只有做出來(lái)有好的質(zhì)量，才能讓消費(fèi)者滿意，因此，保證專業(yè)的技術(shù)質(zhì)量，保證鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，中國(guó)鐵路才能更加穩(wěn)步發(fā)展。
四、做透明開放的宣傳。
只有中國(guó)鐵道部加大火車知識(shí)和售票情況的宣傳，我想在客流高峰期，不法分子倒票的情況將會(huì)有新的突破、火車上的安全隱患、旅客的投訴意見(jiàn)、火車運(yùn)輸上帶來(lái)的不便利的事例將大打折扣。
然后，中國(guó)鐵道部應(yīng)加強(qiáng)人文關(guān)懷。關(guān)愛(ài)旅客，關(guān)愛(ài)社會(huì)，就是關(guān)愛(ài)鐵路的大發(fā)展。然而我們的眼神總是不停地目視前方，沒(méi)有更好的關(guān)愛(ài)邊緣生活的弱勢(shì)群體，總是在最擁擠的列車上留下他們的身影。中國(guó)鐵路的高速發(fā)展在建設(shè)文化上有了巨大進(jìn)步，而在文化建設(shè)上的進(jìn)步不顯著。因此，在高速發(fā)展的今天，必須要加深文化內(nèi)涵，以人為本，和諧創(chuàng)新。
最后，我很感激這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給我?guī)?lái)的深遠(yuǎn)意義，通過(guò)與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識(shí)自己，認(rèn)識(shí)社會(huì)。我想只有從現(xiàn)在，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的人生，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好服務(wù)社會(huì)的發(fā)展。
鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)篇三
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫(kù)車車間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過(guò)車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了基本的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。
按照計(jì)劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動(dòng)人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項(xiàng)當(dāng)時(shí)給我講時(shí)我滿臉都是問(wèn)號(hào)因?yàn)槎济催M(jìn)過(guò)專用線跟本不知道那是什么意思。在后來(lái)的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。
千囑咐萬(wàn)囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫(kù)車車間的各個(gè)專用線
(1煤專 ：兩條專線有多長(zhǎng)大概可以放多少個(gè)車.
(2)大化 ：大二線 和大三線高站臺(tái) 一定不可以在高站臺(tái)前停車徒步領(lǐng)車，牽時(shí)要出了高站臺(tái)在在扒乘站穩(wěn)把牢.
(3)華麗 ： 專線的旁邊有過(guò)油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。
(4)塔化 :進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個(gè)油鶴幾萬(wàn)塊錢。
(5)貨場(chǎng) ：有三條專用線。
我的調(diào)車長(zhǎng)師傅第一次跟時(shí)他說(shuō)一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r(shí)連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截?cái)嗳T在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時(shí)要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”.“下車時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性” 我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對(duì)車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來(lái)了通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長(zhǎng)鳴于心
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過(guò)一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過(guò)對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過(guò)反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的一句話：“要讓安全局警鐘長(zhǎng)鳴于心”。
三、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)
在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過(guò)記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的'動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，過(guò)去的這一段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!
【鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路實(shí)習(xí)總結(jié)01-16
鐵路專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選5篇）05-26