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長(zhǎng)安大學(xué)宇通實(shí)習(xí)報(bào)告
1、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州宇通客車(chē)有限公司
2、實(shí)習(xí)時(shí)間
3月18日——3月22日
3、實(shí)習(xí)目的
了解當(dāng)前客車(chē)生產(chǎn)的現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)客車(chē)制造的基本工藝流程和汽車(chē)制造的一些制造工藝。
為畢業(yè)設(shè)計(jì)儲(chǔ)備專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)見(jiàn)識(shí)。通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)的汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)?yán)碚摰戎R(shí)，提高自己分析汽車(chē)技術(shù)和解決汽車(chē)難題的能力。
培養(yǎng)正確的就業(yè)觀和良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。通過(guò)觀看工廠里工人們的勞動(dòng)，去體會(huì)艱苦奮斗的精神、踏實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。學(xué)習(xí)如何讓處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“宇通集團(tuán)”）是以客車(chē)為核心業(yè)務(wù)，以工程機(jī)械、汽車(chē)零部件、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，兼顧其他投資業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。2012年，宇通集團(tuán)銷(xiāo)售大中型客車(chē)、工程機(jī)械、專(zhuān)用車(chē)合計(jì)55,456臺(tái)，較2011年同比增長(zhǎng)6.0%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額302.88億元，較2011年同比增長(zhǎng)17.1%，企業(yè)規(guī)模、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
集團(tuán)核心企業(yè)鄭州宇通客車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“宇通客車(chē)”)位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，日產(chǎn)整車(chē)達(dá)285臺(tái)以上，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車(chē)生產(chǎn)基地�，F(xiàn)已部分投產(chǎn)的新能源廠區(qū)占地2000余畝，建筑面積達(dá)60萬(wàn)平方米，建成后將具備年產(chǎn)30000臺(tái)的生產(chǎn)能力，成為中國(guó)客車(chē)行業(yè)最為先進(jìn)、世界規(guī)模最大的新能源客車(chē)基地。公司于1997年在上海證券交易所上市（簡(jiǎn)稱(chēng)“宇通客車(chē)”，代碼600066），是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)第一家上市公司。公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)十余年快速增長(zhǎng)，連續(xù)十余年獲得中國(guó)工商銀行AAA級(jí)信用等級(jí)。2012年，客車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售51,688輛，較2011年同比增長(zhǎng)10.71%，企業(yè)規(guī)模、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。
圖4-1 雄偉的宇通大廈圖 1993年，鄭州宇通在鄭州客車(chē)廠的基礎(chǔ)上成立，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。1997年，宇通客車(chē)在上海證券交易所上市，成為國(guó)內(nèi)大客車(chē)生產(chǎn)行業(yè)首家上市公司，股票代碼600066。1998年，宇通客車(chē)新廠區(qū)啟用，成為亞洲最大規(guī)�？蛙�(chē)生產(chǎn)基地。2000年4月，宇通建成企業(yè)博士后科研工作站。2002年，成立猛獅客車(chē)有限公司。2003年8月，重組甘肅駝鈴，成立蘭州宇通客車(chē)有限公司。2003年10月，重組鄭州鄭工科技有限公司，成立鄭州宇通重工有限公司。
5、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一天：宇通文化培訓(xùn)課及安全教育
第二天：制件車(chē)間沖壓等工藝參觀
第三天：涂裝工藝
第四天：整裝工藝
第五天：營(yíng)銷(xiāo)介紹與培訓(xùn)課
3月18日晚上，在李耀華等老師的帶領(lǐng)下，我們乘坐9點(diǎn)多的火車(chē)從西安出發(fā)，趕往鄭州參加這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)。坐上火車(chē)后，大家興致都很高，休息時(shí)間也因此都很晚�；疖�(chē)上大家有打牌的，也有聊天的，可謂其樂(lè)融融。早上5點(diǎn)多，我們下了火車(chē)，等了一會(huì)之后，我們達(dá)到了期待已久的宇通客車(chē)有限公司。首先征服我們的是宇通大廈，高聳的建筑在這個(gè)地方顯得很雄偉。接下來(lái)我介紹的是我們這幾天大概的行程。
5.1、安全教育
我們進(jìn)入實(shí)習(xí)車(chē)間的前一天首先進(jìn)行了嚴(yán)格的《新員工入司安全教育》，即：公司進(jìn)行安全基本知識(shí)、法規(guī)、法制教育，車(chē)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守法教育，班組進(jìn)行本工種安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育。在三級(jí)安全培訓(xùn)中，師傅們根據(jù)身邊發(fā)生的真實(shí)案例給我們好好上了一課。
在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，主要的危險(xiǎn)設(shè)備有：沖、剪、壓設(shè)備（防傷手）焊接設(shè)備和切割設(shè)備（防觸電，電傷）起重設(shè)備（防砸傷）升降設(shè)備（防墜落和砸傷）手持電動(dòng)工具設(shè)備（防觸電）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛（防車(chē)輛傷害）其他特種作業(yè)設(shè)備而主要危險(xiǎn)場(chǎng)地有：
加油站（防火，防放電）
化工倉(cāng)庫(kù)（防火，防爆）
氣壓站（防爆，防電）
電房（防電，防爆）
鍋爐房（防爆）
通過(guò)這個(gè)安全培訓(xùn)，我們真實(shí)地感受到了不注意安全對(duì)自己、對(duì)別人的危害，也提醒自己要時(shí)刻注意安全。并記住了以上的危險(xiǎn)設(shè)備和危險(xiǎn)場(chǎng)地。這一課為實(shí)習(xí)的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。
5.2、參觀制件車(chē)間
我們知道客車(chē)的立柱和一些組件大都為型材，所以制件車(chē)間主要是對(duì)型材及蒙皮的沖壓、切割、鉆孔和一些零件及半成品的生產(chǎn)。
在制件車(chē)間的生產(chǎn)中，典型零件加工工藝主要有：
①立柱：下料—滾弧—割制—打磨—�； 谆幚怼霂�(kù)
②艙門(mén)門(mén)板：下料、沖壓、切割—加強(qiáng)筋—下料、沖壓、切割—打膠—組焊—打磨
下面我們對(duì)制件車(chē)間主要的工藝區(qū)進(jìn)行介紹。
制件車(chē)間的工藝區(qū)主要有：
沖壓區(qū)：蒙皮沖壓，各種薄壁板金沖壓
割制區(qū)：激光切割，機(jī)床切割和等離子切割
高壓沖孔：用機(jī)械裝置為鋼板沖孔
沖剪工段：把鋼板沖剪成需要的尺寸、形狀的板金半成品
5.3、參觀底盤(pán)車(chē)間
宇通客車(chē)底盤(pán)車(chē)間主要組成有：
車(chē)架半成品車(chē)間
組焊車(chē)間
車(chē)架裝配
分裝工段
全承載車(chē)間：車(chē)身與車(chē)架直接焊接、無(wú)縱梁、減輕質(zhì)量
試交
底盤(pán)裝配線(xiàn)
在裝配這個(gè)環(huán)節(jié)中，師傅給我們介紹了兩種裝配線(xiàn)，分別是K,J線(xiàn)。其中，J線(xiàn)生產(chǎn)10m以下的車(chē)，數(shù)量多、產(chǎn)量大。而K線(xiàn)聲場(chǎng)10m以上的車(chē)。K,J線(xiàn)的分開(kāi)對(duì)于提高生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效力是非常有利的。
宇通客車(chē)主要的生產(chǎn)工藝有：
（1）緊固件裝配工藝：率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。
（2）車(chē)架制-作-工-藝：車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
（3）管路裝配工藝：先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。底盤(pán)管路密封。
（4）底盤(pán)檢測(cè)工藝：引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡。
5.4、參觀涂裝車(chē)間
宇通客車(chē)涂裝工藝總流程是：
除油除銹——>電泳——>烘烤——>發(fā)泡——>打膠——>剝涂原子灰——>烘烤——>打磨原子灰——>清潔——>中涂漆——>烘烤——>打磨中涂層——>吹灰清潔——>面漆——>烘烤——>彩條漆——>烘烤——>水膜罩清漆——>烘烤——>涂裝收尾
在參觀過(guò)程中，師傅們主要對(duì)除銹的關(guān)鍵工藝進(jìn)行了介紹。
小型風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)除銹。主要以電或壓縮空氣為動(dòng)力，裝配適當(dāng)?shù)某P裝置，進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以適應(yīng)各種場(chǎng)合的除銹要求。
噴丸除銹。主要以顆粒噴射沖蝕作用構(gòu)成的以達(dá)到表面清潔和適宜的粗糙度，設(shè)備包括敞開(kāi)式噴丸（砂）除銹機(jī)、密閉式噴丸（砂室）、真空噴丸（砂）機(jī)。
高壓水磨料除銹。利用高壓水射流的沖擊作用（加上磨料的磨削作用）和水撬作用破壞銹蝕和涂層對(duì)鋼板的附著力。
接著我們?cè)趲煾档膸ьI(lǐng)下參觀了電泳車(chē)間。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，光鮮的外表是很重要的，所以車(chē)身的制造工藝顯得尤為重要。師傅給我們說(shuō)，電泳的目的就是使漆能更好地附著在車(chē)身表面上。其原理是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹(shù)脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面。在電泳現(xiàn)場(chǎng)，我們看到由PLC控制的普通空中行吊將客車(chē)從一個(gè)工位移動(dòng)到另一個(gè)工位。而每個(gè)工位就是一個(gè)巨大的槽體，容積巨大，里面盛滿(mǎn)了電泳液。
通過(guò)查看宇通公司電泳車(chē)間墻上的指示牌可以得知，其電泳的工藝流程有：
預(yù)處理—高壓水洗—預(yù)脫脂—脫脂—水洗—純水洗—表調(diào)—磷化—水洗—去離子水洗—電泳—超濾1—超濾1—純水洗—烘干—強(qiáng)冷。共16個(gè)工序，相對(duì)其他客車(chē)公司的電泳工藝更加完善、合理。
圖5-1、宇通客車(chē)電泳車(chē)間
5.5、承裝車(chē)間
周四下午，我們一起參觀了承裝車(chē)間，了解了總裝U線(xiàn)、牛腿支撐架、空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝、地板、行李架、操縱件、前保險(xiǎn)杠、前大燈等部件安裝步驟及工位。 在師傅的帶領(lǐng)下，我們重要了解了總裝R線(xiàn)，從R1到R18共18個(gè)步驟。
1) R1：落車(chē)定位
2) R2：牛腿支撐架滿(mǎn)焊
3) R3：空調(diào)、頂風(fēng)窗安裝，艙體皮焊接，地板繪制
4) R4：地板安裝、燃油箱安裝、壓縮機(jī)安裝
5) R5：艙門(mén)安裝，地板打磨清理
6) R6：主線(xiàn)束裝配，內(nèi)頂板安裝、邊窗玻璃裝配
7) R7：艙體面料粘接
8) R8：操縱件安裝，前后電器盒安裝，空調(diào)回風(fēng)罩安裝
9) R9：行李架安裝，窗下框鋁型材安裝
10) R10：前后頂裝內(nèi)飾件，內(nèi)裝飾件繪制安裝
11) R11:前保險(xiǎn)杠、前大燈裝配，門(mén)頭后角裝飾件繪制安裝
12) R12：車(chē)內(nèi)地板革粘接
13) R13：儀表臺(tái)安裝，內(nèi)飾燈安裝，邊窗一遍膠縫
14) R14：儀表安裝，前風(fēng)擋安裝，電視機(jī)安裝，乘客門(mén)調(diào)試
15) R15：散熱器安裝，內(nèi)飾小件裝配
16) R16：電工調(diào)試，內(nèi)飾清潔，流水槽安裝
17) R17：倒車(chē)鏡裝配，電工調(diào)試、發(fā)動(dòng)
18) R18：收尾下線(xiàn)
出了總裝R線(xiàn)，師傅們還給我們簡(jiǎn)單介紹了總裝U線(xiàn)，總裝H線(xiàn)和總裝G線(xiàn)。這些流水線(xiàn)上的各個(gè)步驟保證了最后整車(chē)的完美，也提高了效率。
5.6、營(yíng)銷(xiāo)講座
周五上午，來(lái)自宇通公司的營(yíng)銷(xiāo)人員給我們做了一場(chǎng)關(guān)于宇通營(yíng)銷(xiāo)方面的講座。通過(guò)講座我們知道宇通公司的產(chǎn)量是全國(guó)第一，宇通客車(chē)在市場(chǎng)上的份額也是最大的。而作為與顧客聯(lián)系最多的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)也伴隨宇通的變化多次發(fā)生了變革。營(yíng)銷(xiāo)人員的努力與否也直接關(guān)系到客車(chē)的銷(xiāo)量與企業(yè)的興衰。
伴隨著國(guó)家對(duì)校車(chē)安全的重視，宇通校車(chē)必然會(huì)在市場(chǎng)上繼續(xù)稱(chēng)雄！
6、實(shí)習(xí)心得
在沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，我們只在學(xué)校的課程實(shí)習(xí)中了解了真實(shí)的汽車(chē)構(gòu)造。并且在此之前我對(duì)先進(jìn)客車(chē)生產(chǎn)的流程的認(rèn)識(shí)也是錯(cuò)誤的，以為是機(jī)械化流水線(xiàn)生產(chǎn)，人員不需要太多。但是當(dāng)看到真實(shí)的客車(chē)各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)后，我發(fā)現(xiàn)不是那回事。客車(chē)生產(chǎn)可謂是技術(shù)密集型與人員密集型的典范。客車(chē)的生產(chǎn)是訂單式生產(chǎn)模式，使得在流水線(xiàn)上生產(chǎn)的每輛客車(chē)都可能有很大的不同，所以使大規(guī)模采用機(jī)械化流水線(xiàn)生產(chǎn)幾乎成了不可能。車(chē)型的眾多使得設(shè)計(jì)任務(wù)也顯得繁重。不同車(chē)型，不同要求，不同特點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)選擇到整車(chē)布置再到內(nèi)飾裝飾都可能得重新選擇。所以只有少部分生產(chǎn)采用了機(jī)械化，大量的生產(chǎn)還是人工作業(yè)。當(dāng)然也正是客車(chē)生產(chǎn)的特點(diǎn)——人員密集型，才創(chuàng)造出了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，我國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)才更好的體現(xiàn)了出來(lái)，從而使宇通客車(chē)，乃至整個(gè)中國(guó)客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
一個(gè)星期的宇通重工實(shí)習(xí)是短暫的，但是給我留下的啟發(fā)卻是巨大的。在此之前，我對(duì)于企業(yè)的運(yùn)作和汽車(chē)生產(chǎn)流程可謂一竅不通，對(duì)于自己的人生定位、職業(yè)定位也很迷茫。但是當(dāng)我實(shí)習(xí)結(jié)束后，我知道了汽車(chē)新技術(shù)的重要性以及理論創(chuàng)新對(duì)于工程提高的重要性。宇通公司從一家修理公司逐步成為全國(guó)一流的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，這一切都是一步一個(gè)腳印走出來(lái)的。人生的道路其實(shí)也是這樣的，都得一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走出來(lái)的。天道酬勤是亙古不變的真諦！
最后，感謝鄭州宇通公司給與了我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！感謝長(zhǎng)安大學(xué)汽車(chē)學(xué)院組織了這次活動(dòng)，也感謝李耀華、解少博、張平老師的指導(dǎo)！
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