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論文答辯技巧及自述模板與范文(很全哦!)
尊敬的各位老師：上午好！我是08國貿(mào)一班班的XX，我的論文題目是《論國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化》。這篇論文是在我的指導老師李xx老師的悉心指點下完成的，在這段時間里，李老師對我的論文進行了詳細的修改和指正，并給予我許多寶貴的意見和建議。在這里，我對她表示我最真摯的感謝和敬意！
首先，我想談談為什么選這個題目及目的。
目前，古井集團產(chǎn)權(quán)改制已初步完成，受古井改制的啟發(fā)和影響，因此，我確定從產(chǎn)權(quán)多元化方面命題，并借助于所學的知識和平時在一些資料上所學的知識，對這一命題進行了分析和思考。
其次，我想談談這篇文章的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
本文包括三大部分：第一部分是理論基礎。因為產(chǎn)權(quán)多元化屬于現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)理論的范疇，因此，我覺得有必要論述現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)理論的基本內(nèi)容及其對我國國企改革的借鑒意義；第二部分是現(xiàn)實分析。根據(jù)現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)理論和產(chǎn)權(quán)多元化的要求，分析我國推進國有企業(yè)改革、建立現(xiàn)代企業(yè)制度的現(xiàn)狀，論述產(chǎn)權(quán)多元化改制的必要性和重要性；第三部分是具體的結(jié)合古井集團改制案例分析“經(jīng)營者主導型改制模式”這一產(chǎn)權(quán)多元化的具體實現(xiàn)方式。
最后，我想談談這篇文章存在的不足。
在這篇論文的寫作過程中，盡管本人借助于一些工具，對國企產(chǎn)權(quán)改制進行了分析研究，對一些國企改制模式進行了思考，但限于水平，充其量也還只是停留在一知半解和就事論事的層面，借此答辯機會，希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。
以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委老師提出寶貴的意見。謝謝！
資料：
1， 我認為國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)改制的核心問題是產(chǎn)權(quán)清晰和產(chǎn)權(quán)多元化。產(chǎn)權(quán)清晰是現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)理論
的基礎。
2， 國企為什么要改革？因為國企普遍存在一些弊端，導致相當大一部分國企的低效率，尤其
是很多國企面臨破產(chǎn)的邊緣。應該指出的是，國企普遍面臨的困境并不都是國企本身的機制造成的。這里還有長期宏觀經(jīng)濟政策的錯誤造成企業(yè)（不單是國企）經(jīng)營環(huán)境普遍惡化的原因。（主要是錯誤的貨幣政策和稅收政策封-殺了企業(yè)經(jīng)營的利潤空間。）
3， 國企經(jīng)營機制普遍存在的最大缺陷是什么？我覺得是產(chǎn)權(quán)不明晰，因產(chǎn)權(quán)不明造成了國企
資產(chǎn)管理的責、權(quán)、利未落實到個人，因此國企經(jīng)營好壞誰都不上心。
4， 對國企經(jīng)營管理者實行獎懲嚴明的責任制，當前國企最主要的問題出在企業(yè)的頭腦，這既
有企業(yè)經(jīng)營管理者是否稱職的問題，也有對經(jīng)營管理者缺乏有效的獎懲嚴明的責任制度的問題。
5， 國企改革乃至一切經(jīng)濟改革最根本的目的是什么？無疑是為獲得最佳經(jīng)濟利
益。正如朗咸平教授指出的那樣：國企改革也是一種經(jīng)濟行為，既是經(jīng)濟行為，其成果也就是可以量化的。我覺得任何改革措施和經(jīng)濟政策都必須權(quán)衡利弊，爭取最佳利益，避免損失和風險。一句話：以趨利避害為原則。國企改革----改制的初衷，是為了盤活資產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。
6， 堅持公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的基本經(jīng)濟制度。其中包括：一是全民所有
制經(jīng)濟。二是勞動群眾集體所有制經(jīng)濟。三是個體、私營等非公有制經(jīng)濟。四是中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)和外資企業(yè)。
論文答辯技巧及自述模板與范文(很全哦!) [篇2]
尊敬的各位老師：
上午好！
我的論文題目是《我國汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀及對策分析》。這篇論文是在我的指導老師劉文華老師的悉心指點下完成的，在這段時間里，劉老師對我的論文進行了詳細的修改和指正，并給予我許多寶貴的意見和建議。在這里，我對他表示我最真摯的感謝和敬意！下面我將這篇論文的寫作研究意義、結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容、存在的不足向各位老師作簡要的陳述，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談談為什么選這個題目及這篇文章的研究意義。
我當時之所以選擇《我國汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀及對策分析》這個題目是因為近幾年來，尤其是加入WTO之后，我國的汽車出口貿(mào)易進入了一個市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，中國汽車出口貿(mào)易的快速增長，引起了世界對中國汽車業(yè)的關注。中國的自主品牌已成為國際汽車市場上一股不可忽視的力量。全面融入世界汽車工業(yè)體系的時代，中國現(xiàn)已成為具備完整的汽車工業(yè)生產(chǎn)體系的生產(chǎn)大國，汽車產(chǎn)品出口方面也取得了很大進步，呈現(xiàn)出自主品牌出口占主導地位的新特點。在經(jīng)濟危機的影響下，中國汽車產(chǎn)品出口形勢不容樂觀，缺乏規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品科技含量低、售后服務體系不健全等問題仍然存在。在國際市場競爭日益激烈的情況下，制定中國汽車出口的長遠發(fā)展策略是當前亟待解決的問題。研究中國目前汽車出口的現(xiàn)狀，根據(jù)汽車出口貿(mào)易的總額和特點，研究分析當前中國汽車出口貿(mào)易存在的問題，并提出解決的措施，有利于中國汽車出口貿(mào)易向一個良性的趨勢發(fā)展，有利于中國對外經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展，同時有利于塑造我國對外的一個更好的形象。
其次，我想談談這篇文章的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
我的論文主要分為以下三個部分：
第一部分通過海關總署汽車出口貿(mào)易總額的數(shù)據(jù)，分析近幾年來汽車出口貿(mào)易的特點及其出口優(yōu)勢。近幾年來，我國汽車出口貿(mào)易的主要特點表現(xiàn)在：汽車產(chǎn)品及整車出口加速；自主品牌汽車成為出口主力；出口市場多元化態(tài)勢；出口規(guī)模加大、向發(fā)達國家延伸；我國汽車出口貿(mào)易的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在三個方面，分別是：后發(fā)優(yōu)勢、低成本優(yōu)勢、企業(yè)產(chǎn)品出口意識不不斷的增強。
第二部分找出了汽車出口貿(mào)易中存在的問題，通過綜合各種貿(mào)易總額數(shù)據(jù)和各種文獻以及自己的思考，我認為中國汽車出口貿(mào)易主要存在以下三個方面的問題： (論文范文 www.fwsir.com) 缺乏規(guī)模經(jīng)濟；缺乏自主品牌；服務體系不健全。
第三部分是基于問題提出的對策分析，主要從政府和企業(yè)兩個層面，提出了相關的對策分析。
政府方面的對策主要有：加快國內(nèi)汽車企業(yè)的兼并重組，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟；整頓出口秩序，規(guī)范出口行為；引導強化企業(yè)自主研發(fā)能力；加強物流業(yè)發(fā)展。企業(yè)方面需要主要是：提升自主的研發(fā)能力；研發(fā)和推廣新能源汽車；重視產(chǎn)品的售后服務。
我的論文結(jié)論是：我國汽車出口貿(mào)易存在許多優(yōu)勢，但同時也存在許多的問題，我們需要政府和企業(yè)共同努力，解決好汽車出口貿(mào)易中存在的問題和缺陷，進一步提高我國汽車出口貿(mào)易的核心競爭力。
最后，我想談談這篇文章存在的不足。
在這篇論文的寫作過程中，我盡可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗，但由于自己學識淺薄，認識能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由于理論-功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題；加之時間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待于進一步思考和探索，借此答辯機會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。
以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委老師提出寶貴的意見。謝謝！
論文答辯技巧及自述模板與范文(很全哦!) [篇3]
尊敬的各位老師：
上午好！
我是物流11秋班的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。這篇論文是在我的指導老師崔國成老師的悉心指點下完成的，從論文的選題、擬定題綱、完成初稿，到最后的定稿，崔老師給予我許多寶貴的意見和建議。不管今天答辯的結(jié)果如何，我都會由衷的感謝崔老師的幫助和指導，感謝各位評委老師的批評指正。 下面我將這篇論文的寫作研究意義、結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容、存在的不足向各位老師作簡要的陳述。
首先，我想談談為什么選這個題目及這篇文章的研究意義。
我當時之所以選擇《電子商務環(huán)境下的物流業(yè)發(fā)展對策探討》這個題目是因為一方面我對電子商務環(huán)境下的物流業(yè)很關注，另一方面當前環(huán)境下，我國物流業(yè)存在很多問題，如何準確把我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展趨勢，促進我國物流也緊跟世界物流發(fā)展的步伐是我國經(jīng)濟發(fā)展必須面對的重大問題。 其次，我想談談這篇文章的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。
我的論文主要分為以下三個部分：
第一部分主要分別概述了電子商務和物流的含義，解釋了兩者之間的關系，并且引用了《電子商務概述》和《物流基礎》等相關參考文獻，使論文更具權(quán)威性。之后，又闡述了電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展背景以及其發(fā)展意義，也為下文進行深入論述打下了基礎。
第二部分通過了解分析我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展中存在的問題。
第三部分針對上述我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)存在的幾個主要問題，提出了相應有效地發(fā)展對策。
我的論文結(jié)論是：物流是電子商務的重要組成部分，是實施電子商務的根本保證。若想突破我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的物流瓶頸，當務之急是盡快建立社會化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化、法制化，以及加快人才培養(yǎng)，如此才能掃清我國電子商務環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的障礙，才能使我國電子商務環(huán)境下的物流業(yè)不斷地發(fā)展和完善。 最后，我想談談這篇文章存在的不足。
在這篇論文的寫作過程中，我盡可能多的收集資料，雖然從中學到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗，但由于自己學識淺薄，認識能力不足，在理解上有諸多偏頗和淺薄的地方；也由于理論-功底的薄弱，存有不少邏輯不暢和辭不達意的問題；加之時間緊迫和自己的粗心，與老師的期望相差甚遠，許多問題還有待于進一步思考和探索，借此答辯機會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出這篇論文的錯誤和不足之處，我將虛心接受，從而進一步深入學習研究，使該論文得到完善和提高。
以上是我的論文答辯自述，敬請各位評委老師提出寶貴的意見。謝謝！
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