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愛崗敬業(yè)演講稿

汽修工愛崗敬業(yè)演講稿

時(shí)間:2021-11-23 12:21:18 愛崗敬業(yè)演講稿 我要投稿
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汽修工愛崗敬業(yè)演講稿

我叫,是公交集團(tuán)公司第四保修車間小修二班班長,一個(gè)普普通通的汽車修理工,能夠參加今天的會議,我深感榮幸.在此,我非常感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和栽培,以及同事們對我的幫助和支持。

汽修工愛崗敬業(yè)演講稿

我1994年由公交技校畢業(yè),進(jìn)入公交集團(tuán)公司內(nèi)勤車間任汽車修理工作。我熱愛這項(xiàng)工作,為刻苦鉆研技術(shù),提高自己的業(yè)務(wù)水平,我通過自學(xué)獲得大專學(xué)歷,技術(shù)上虛心學(xué)習(xí)、不恥下問,還自購書籍,加強(qiáng)理論知識的積累,實(shí)際工作中能理論結(jié)合實(shí)際,在干中學(xué)、學(xué)中干,使自己的技術(shù)得到顯著提高,很快成為車間青工中為數(shù)不多的技術(shù)骨干之一。曾在集團(tuán)公司組織的“修理工技能競賽”中一舉奪得第一名,“修理工技能比賽”中獲得第二名的優(yōu)異成績。我在作好本職工作的同時(shí),還認(rèn)真作好“傳、幫、帶”,近幾年,班組內(nèi)新進(jìn)青工較多,我熱心帶徒、真誠授藝,不僅教他們學(xué)技術(shù)還教他們學(xué)做人,班組內(nèi)幾名青工都進(jìn)步較快,早早的挑起獨(dú)立上崗的擔(dān)子,其中有的還兩次被車間推薦參加集團(tuán)組織的修理工技能比賽,并取得較好成績。

我在完成本職工作的同時(shí),還注重和同事之間建立良好友誼。班組職工有困難,我主動關(guān)心、排憂解難,經(jīng)常和大家交談溝通,引導(dǎo)大家“愛公交、愛崗敬業(yè)”。正是有了大家的緊密配合和任勞任怨的奉獻(xiàn)精神,使得我們的班組能夠團(tuán)結(jié)一心并屢獲殊榮、多次受到上級表彰獎勵。一年來,我?guī)ьI(lǐng)的班組完成小修工作26000多項(xiàng)次,突擊更換發(fā)動機(jī)30多臺,組織上線路服務(wù)、安全檢查近500臺次。作為技術(shù)骨干,身兼“技術(shù)攻關(guān)小組”、“節(jié)油(氣)小組”、“濟(jì)搶修小組”成員數(shù)職,我以無私奉獻(xiàn)的'精神和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度做好工作。,經(jīng)我之手進(jìn)行技改的超油(氣)車輛百余臺次,廣泛受到外勤駕駛員一致好評。我所帶的班組也多次被授予“先進(jìn)班組”榮譽(yù)稱號,特別是在內(nèi)勤展開的“百日質(zhì)量服務(wù)競賽”中,我更是以飽滿的工作熱情投入到活動中,在兩次由駕駛員投票選舉的“質(zhì)量服務(wù)明星”中,我均獲此殊榮。

今年我被授予市勞模稱號,這是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的鼓勵和支持,公交集團(tuán)每一位員工都很出色,作為其中一員,我任勞任怨,只要是公司安排的事,我盡可能做到最好,不論再大的困難,目的只有一個(gè),就是為公司更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

回顧我多年走過的歷程,我總結(jié)出一條道理,做人要誠實(shí)守信,做事要扎扎實(shí)實(shí),學(xué)藝要精益求精。

我們公交集團(tuán)是社會服務(wù)型企業(yè),近萬名公交職工為市民的出行默默奉獻(xiàn)著。我是一名修理工,雖不能直接服務(wù)于市民,但通過我辛勤的勞動,間接的為城市交通做著貢獻(xiàn)。一次,一輛25路公交車柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生故障。中午12點(diǎn)多鐘被拖回廠,此時(shí),我已換好衣服準(zhǔn)備下班,聽說此事后,我立即判斷出故障較大,工作量十分艱巨,下一班同志的工作壓力增大。想到這,我立馬換回工作服,拿起工具,上車干了起來,在狹小的發(fā)動機(jī)倉內(nèi)彎著腰,低著頭連續(xù)工作5個(gè)多小時(shí),直到車修好,才急匆匆趕回家,妻子埋怨我不顧家、不顧年幼的兒子,我面對妻兒,愧疚的說:“車子壞了總得有人修啊”。是的,雖然不是豪言壯語,但卻是我的真實(shí)表達(dá)。在年初的風(fēng)雪災(zāi)害期間,為了保障市民的出行,我連續(xù)20多天起早摸黑,帶領(lǐng)全組同志奮戰(zhàn)在搶修一線,趴冰臥雪、忍饑挨餓,每天工作達(dá)12個(gè)小時(shí)以上。通過辛勤的勞作,保證了外勤車輛正常營運(yùn)。

“打鐵需要自身硬,修車更要技藝精。”為積累診斷和修理經(jīng)驗(yàn),我總是多聽、多想、多問、多干,“聽”是仔細(xì)傾聽故障異響,“想”是動腦筋思索故障原因,“問”是不恥下問,虛心向老師傅和同事請教,“干”是不分份內(nèi)份外,工作搶著干,通過多干,不斷積累修理經(jīng)驗(yàn)!皩殑︿h從磨礪出,梅花香自苦寒來”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過多年的刻苦磨練,我練就了一身過硬的修理技術(shù),在日常的工作中得心應(yīng)手,加上我對外勤的熱情服務(wù),所以駕駛員車子壞了進(jìn)場后總愛找我修,他們給我的評價(jià)是:“虎子班長技術(shù)一流、服務(wù)一流,我們信的過”

回顧過去所走過的路程,深感自己不足之處還很多,想要突破自己,必須不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、取長補(bǔ)短、不斷自我完善,才能爭取做到更好。

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