數(shù)控暑假實(shí)踐報(bào)告

本年度，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的全體教師利用假期的時(shí)間進(jìn)行了廣泛的社會(huì)實(shí)踐，我專(zhuān)業(yè)教師自發(fā)聯(lián)系機(jī)械類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)，共走訪(fǎng)本市企業(yè)20余家，分別為：中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)哈爾濱變速箱廠；哈爾濱電影機(jī)械廠；哈飛汽車(chē)股份有限公司； 哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司等。

本次社會(huì)實(shí)踐我們以走訪(fǎng)企業(yè)的形式進(jìn)行，對(duì)企業(yè)進(jìn)行了參觀，由企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)介，并與企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流，既了解了企業(yè)對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)人才的需求狀況，又了解了數(shù)控專(zhuān)業(yè)學(xué)生在企業(yè)的工作崗位，同時(shí)通過(guò)參觀實(shí)踐，對(duì)專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平也有所提高。

一、企業(yè)狀況

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)哈爾濱變速箱廠一汽哈變?nèi)�稱(chēng)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)哈爾濱變速箱廠（原哈爾濱汽車(chē)齒輪廠），是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)的全資子公司。工廠現(xiàn)有資產(chǎn)總額6.85億元。擁有美國(guó)格里森設(shè)備機(jī)組、鳳凰機(jī)組等各類(lèi)生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備1089臺(tái)，是國(guó)家機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。一汽哈變主要產(chǎn)品有汽車(chē)變速箱、車(chē)橋齒輪、主減速器和取力箱,并為國(guó)內(nèi)主要卡車(chē)、客車(chē)和工程機(jī)械生產(chǎn)廠家配套。其中CA7-95變速箱通過(guò)國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品成果鑒定，CA6-75變速箱等三種產(chǎn)品榮獲全國(guó)齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)，其他主導(dǎo)產(chǎn)品被評(píng)為哈爾濱市名牌產(chǎn)品。

哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司：

公司成立于1998年9月4日，公司注冊(cè)資本金5億元人民幣，投資規(guī)模為15億元人民幣，是由中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞“三國(guó)六方”投資興建的。公司現(xiàn)有員工583人，其中技術(shù)人員112人，管理人員85人，工人386人。大專(zhuān)以上學(xué)歷的員工占員工總數(shù)61％。公司主要從事從日本三菱汽車(chē)引進(jìn)具有20世紀(jì)90年代先進(jìn)水平的4G1系列1.3升、1.6升4氣門(mén)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、零部件及相關(guān)產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)。現(xiàn)有全部從歐美、日本等國(guó)設(shè)計(jì)制造的殼體、缸體、缸蓋、曲軸四條機(jī)加生產(chǎn)線(xiàn)和裝配、熱試生產(chǎn)線(xiàn)，為國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)水平。具備年產(chǎn)量為15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。至2004年底已累計(jì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)以上。

哈爾濱電影機(jī)械廠

電影機(jī)械廠始建于1939年，1950年政府接收為國(guó)有，國(guó)家機(jī)械工業(yè)大(二)型企業(yè)，中國(guó)儀器儀表及文化辦公機(jī)械制造業(yè)100家最大企業(yè)之一，我國(guó)制造

35毫米固定式電影放映機(jī)歷史最悠久、規(guī)模最大的生產(chǎn)廠家，擁有外貿(mào)自營(yíng)權(quán)。2004年1月，正式通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，在保持傳統(tǒng)產(chǎn)品電影放映機(jī)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，把握市場(chǎng)機(jī)遇，主動(dòng)拓展新空間，相繼開(kāi)發(fā)了金融機(jī)具及鋁合金壓鑄產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)近二十多年的不懈努力，工廠不僅在國(guó)內(nèi)繼續(xù)保持了電影放映機(jī)械骨干生產(chǎn)企業(yè)的地位，而且還發(fā)展成為國(guó)家金融機(jī)具科研生產(chǎn)基地和省市壓鑄中心，并可為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的各類(lèi)協(xié)作加工服務(wù)。

哈飛汽車(chē)股份有限公司

于1994年9月20日創(chuàng)建，是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的中外合資企業(yè)。公司占地面積105萬(wàn)平方米，建筑面積35萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)51億元，具有年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力。公司有員工6000余名，其中高級(jí)技術(shù)管理人員132人，中級(jí)技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及各類(lèi)零配件的經(jīng)營(yíng)。

公司有員工5000余名，其中高級(jí)技術(shù)管理人員104人，中級(jí)技術(shù)管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及各類(lèi)零配件的經(jīng)營(yíng)。公司目前的主要產(chǎn)品有轎車(chē)、微型客車(chē)、廂式貨車(chē)、單排座及雙排座微型貨車(chē)共計(jì)五大系列一百三十多個(gè)品種�？煞譃榕c意大利聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車(chē)與貨車(chē)系列三大類(lèi)別。為滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)排放和安全法規(guī)要求，公司現(xiàn)有各車(chē)型都進(jìn)行了電噴改造和設(shè)計(jì)改進(jìn)，使各車(chē)型均達(dá)到了歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿(mǎn)足了國(guó)家安全碰撞法規(guī)。

二、企業(yè)對(duì)數(shù)控專(zhuān)業(yè)人才的需求狀況

通過(guò)這次走訪(fǎng)調(diào)研，我們深深感到，制造業(yè)當(dāng)中數(shù)控設(shè)備所占的份額越來(lái)越大。為提高加工效率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，完成難以加工的部件加工，用數(shù)控設(shè)備取代傳統(tǒng)的普通設(shè)備已成為大勢(shì)所趨，因此，數(shù)控技術(shù)技能型人才已被各制造業(yè)竟相引用，據(jù)勞動(dòng)就業(yè)部門(mén)的最新統(tǒng)計(jì)，2015年機(jī)械類(lèi)技術(shù)技能型人才緊缺60萬(wàn)。因此，培養(yǎng)適合制造業(yè)發(fā)展需求的大量的技能型人才已成為高職教育的緊迫任務(wù)。在技術(shù)開(kāi)發(fā)部門(mén)，對(duì)技術(shù)人才的學(xué)歷層次要求較高，一般為本科以上，而企業(yè)對(duì)中、高職畢業(yè)生需求量較大，畢業(yè)生一般都要經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)（職業(yè)教育、安全教育、技術(shù)教育等），方可上崗工作，而且首先工作于生產(chǎn)一線(xiàn)，師從于有多年工作經(jīng)驗(yàn)的技師或工程師等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，獨(dú)立頂崗工作后，要求能夠解決

生產(chǎn)中實(shí)際問(wèn)題，因此，數(shù)控專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革應(yīng)突出解決企業(yè)生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，解決如何培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和培養(yǎng)學(xué)生的分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，應(yīng)突出體現(xiàn)實(shí)踐課程所占有的學(xué)時(shí)比例，實(shí)施理論與實(shí)踐一體化的專(zhuān)業(yè)教學(xué)，在制定專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃時(shí)應(yīng)結(jié)合實(shí)際，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，注重實(shí)際需求。

三、教師的自我實(shí)踐板塊

1、對(duì)數(shù)控車(chē)床及結(jié)構(gòu)有了直觀的認(rèn)識(shí)。

數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品，在80年代進(jìn)入我國(guó)，并逐步發(fā)展起來(lái)，到“八五”末期，我國(guó)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量才達(dá)到年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)水平，最近幾年才在我省機(jī)械行業(yè)廣泛使用。近年來(lái)，隨著中國(guó)日益成為全球制造業(yè)的中心，中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)正投入許多的努力來(lái)改進(jìn)其自身在全球范圍內(nèi)相對(duì)于其他地區(qū)機(jī)床市場(chǎng)的地位。中國(guó)機(jī)床工業(yè)已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)值26億歐元的銷(xiāo)售規(guī)模，居全球機(jī)床產(chǎn)量第4位。由于數(shù)控機(jī)床價(jià)格昂貴，少則十幾萬(wàn)，多則數(shù)百萬(wàn)上千萬(wàn)，因此我校購(gòu)置了教學(xué)型數(shù)控機(jī)床，但與工廠實(shí)際使用的數(shù)控機(jī)床相去甚遠(yuǎn)。例如，教學(xué)型數(shù)控銑床的控制面板只有編輯功能，其它功能幾乎沒(méi)有，如進(jìn)給量調(diào)整旋鈕、主軸開(kāi)關(guān)及轉(zhuǎn)速調(diào)整旋鈕、冷卻液系統(tǒng)、刀庫(kù)等。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我已能熟練操作數(shù)控車(chē)床控制面板，自編了第四速齒輪中間軸的數(shù)控車(chē)床程序，將其輸入機(jī)床并練習(xí)了修改功能。能夠?qū)⑺�需要程序調(diào)出，并運(yùn)行了該加工程序等操作。明了了數(shù)控車(chē)床回機(jī)械零點(diǎn)的操作過(guò)程和原理，此過(guò)程雖然簡(jiǎn)單，但很重要。一般情況下，回機(jī)械零點(diǎn)僅是X軸和Z軸回機(jī)械零點(diǎn)。但由于GA200數(shù)控車(chē)床具有旋轉(zhuǎn)刀庫(kù)，還必須將刀庫(kù)回零，否則，當(dāng)運(yùn)行加工程序時(shí)，會(huì)發(fā)生所用刀具非程序所調(diào)用的刀具的情況，從而發(fā)生事故，零件報(bào)廢，刀具損毀。

對(duì)卡盤(pán)、卡爪的認(rèn)識(shí)。在普通車(chē)床上，卡盤(pán)一般需要手動(dòng)卡緊，但GA200數(shù)控車(chē)床有液壓裝置，能夠自動(dòng)卡緊、松開(kāi)。由此我對(duì)數(shù)控機(jī)床是高度的機(jī)電一體化有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。在通常情況下，普通車(chē)床的卡爪在加工不同的工件時(shí)是不需更換的，并且卡爪是已加工好的，但由于GA200數(shù)控車(chē)床的卡盤(pán)是自動(dòng)卡緊、松開(kāi)的，因此對(duì)于加工直徑不同的零件，其卡爪也不同，需要更換不同的類(lèi)型，并且要對(duì)卡爪進(jìn)行加工，即使卡爪在此前已經(jīng)加工好了，也要在加工這批零件的首件前，對(duì)卡爪重新加工，以保證零件的端跳或偏擺的誤差在工藝誤差允許范圍內(nèi)。

對(duì)刀偏值的認(rèn)識(shí)。由于在加工零件的過(guò)程中需要用到多把刀具，并且每把刀具的類(lèi)型不盡相同，則刀具的長(zhǎng)度也不相同，這就需要對(duì)刀，即當(dāng)程序中指定刀具運(yùn)動(dòng)到一點(diǎn)時(shí)，不管調(diào)用的是哪一把刀具，其刀尖的位置在機(jī)床坐標(biāo)系中都是

唯一確定的一點(diǎn)，只有這樣才能保證所加工零件的正確性。GA200數(shù)控車(chē)床的刀偏值由兩部分組成，分為兩個(gè)寄存器，一個(gè)寄存器存放刀尖至工件的距離，另一個(gè)寄存器存放微調(diào)值。當(dāng)?shù)毒咴诩庸すぜ�的過(guò)程中必然會(huì)發(fā)生磨損，那么磨損后的刀具與標(biāo)準(zhǔn)刀具的差值即存放在微調(diào)寄存器中。有時(shí)對(duì)刀過(guò)程中的誤差也靠微調(diào)寄存器中的刀偏值加以消除。一個(gè)操作工應(yīng)熟練掌握此項(xiàng)技術(shù)，它直接關(guān)系到所加工零件的質(zhì)量。也許只差幾道的誤差，零件便會(huì)報(bào)廢。例如第三速齒輪的內(nèi)孔直徑誤差只有三道。

2、對(duì)數(shù)控車(chē)床加工工藝有了重新的認(rèn)識(shí)

刀具幾何形狀對(duì)工藝的影響。同樣是外圓刀，95度的外圓刀與75度的外圓刀所編寫(xiě)的加工程序完全不同。因?yàn)樗麄兊倪M(jìn)給路線(xiàn)不同。例如車(chē)端面，95度外圓刀是從工件的圓心開(kāi)始起刀，加工到外圓，而75度外圓刀剛好相反。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，看師傅編寫(xiě)的程序有時(shí)很費(fèi)勁，倒不是程序有多難，而是編程思路不同。我們?cè)谥v數(shù)控編程的時(shí)候，所加工的零件往往是理想化的，不考慮零件的材料、硬度以及機(jī)床的性能等等，而只是將程序編出，這樣編寫(xiě)的程序在實(shí)際加工過(guò)程中，零件質(zhì)量一般不能保證，因?yàn)閷?shí)際的加工零件有上下偏差，有粗糙度的要求，有同軸度的要求等等。但工廠的加工程序卻要將這些要求全部體現(xiàn)在程序中，因此加工路線(xiàn)顯然與我們所編寫(xiě)程序不同，再如加工最簡(jiǎn)單的倒角，我們?cè)谥v課時(shí)，往往與外圓加工同時(shí)進(jìn)行，一刀加工下來(lái)，但在實(shí)際編程過(guò)程中，由于機(jī)夾刀具有一個(gè)小圓弧，而不是尖角，因此刀與工件的接觸是一個(gè)圓弧線(xiàn)，而非確切的一點(diǎn)，在接觸線(xiàn)的任意位置都可能與工件相接觸，這就增加了加工時(shí)的難度。

通過(guò)本次調(diào)查，教師過(guò)得了大量與企業(yè)相關(guān)第一手資料，并增加了自身專(zhuān)業(yè)技能的水平，在今后的社會(huì)實(shí)踐中，我們會(huì)從多方面入手，既提高了自身的業(yè)務(wù)水平，又為數(shù)控專(zhuān)業(yè)的發(fā)展與建設(shè)提供新信息。

機(jī)械工程系

數(shù)控教研室

2015年12月

數(shù)控暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇2]

機(jī)床是人類(lèi)進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

普通機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及自動(dòng)化，精密機(jī)械與測(cè)量等技術(shù)的發(fā)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)使用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和強(qiáng)大生命力，使原來(lái)不能解決的許多問(wèn)題，找到了科學(xué)解決的途徑。

數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過(guò)數(shù)字信息，控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國(guó)制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。

時(shí)光如流水，兩周的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

① 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。

② 在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④ 這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的了。

通過(guò)這次暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多。在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之, 這次難忘的暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。

很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。

數(shù)控暑假實(shí)踐報(bào)告 [篇3]

通過(guò)兩周的實(shí)習(xí)，我們熟悉了數(shù)控機(jī)訂的操作，加強(qiáng)了安全意識(shí)，明白了只有掌握過(guò)硬的本領(lǐng)，才能做一個(gè)優(yōu)秀的工作者。 

重要的安全

今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！    聽(tīng)完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識(shí)�？粗�發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識(shí)是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識(shí)，對(duì)于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識(shí)，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì)被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì)發(fā)生重大事故�？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識(shí)，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對(duì)于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來(lái)?yè)錅�，但由于滅火后有殘�(jiān)�，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。二氧化碳滅火器彌補(bǔ)了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì)迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對(duì)人體沒(méi)有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內(nèi)避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計(jì)算了砂輪的線(xiàn)速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫(xiě)了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。

薄板加工

薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來(lái)就不是那樣了，劃線(xiàn)難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我們體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定。                                                

數(shù)控專(zhuān)業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

車(chē)工

在第一周的星期四，我們?cè)�操作了�?shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車(chē)床就沒(méi)有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車(chē)工的實(shí)習(xí)。首先我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平，就要用偏車(chē)刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小， 有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿(mǎn)意，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話(huà)，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。辛苦的鉗工    早就聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會(huì)辛苦的呢？直到今天——實(shí)習(xí)第二周的周三下午，我才體會(huì)到。    老師也沒(méi)多說(shuō)什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。聽(tīng)完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母��！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過(guò)程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過(guò)程中，要不時(shí)的用角尺來(lái)檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來(lái)的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線(xiàn)成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰�，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來(lái)了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。

其實(shí)一開(kāi)始，老師就告訴我們今天來(lái)實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！在這短短兩周的時(shí)間內(nèi)，我們還進(jìn)行了電焊氣焊，注塑擠塑，和cad等的實(shí)習(xí)操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開(kāi)始看著的確是挺恐怖，然而學(xué)會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么難的事情。這段時(shí)間，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺(jué)，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對(duì)我們將來(lái)也是很有好處的�，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個(gè)工藝品，那是化學(xué)加工時(shí)我自己動(dòng)手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經(jīng)常想起金工實(shí)習(xí)的苦與累，歡歌與笑語(yǔ)，也希望它能時(shí)時(shí)提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過(guò)硬的本領(lǐng)。

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