在思想上我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)擁有堅(jiān)定的政治方向，宣傳和活動(dòng)做一個(gè)積極向上的人，績(jī)來(lái)回饋黨組織領(lǐng)導(dǎo)的信任篇二鐵路見習(xí)總結(jié)習(xí)工見作總結(jié)，單位快節(jié)奏高效率的工作環(huán)境。
鐵路見習(xí)自我鑒定
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鐵路見習(xí)自我鑒定
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起這段實(shí)習(xí)時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)車站領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基�，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：
在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問(wèn)題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅(jiān)定的信念。
在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái)，我陸續(xù)對(duì)信號(hào)員、車站值班員、車號(hào)員、車站調(diào)度員的崗位進(jìn)行了見習(xí)，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺(tái)異常情況的處理技巧，對(duì)車號(hào)員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，車號(hào)員的工作自己可以完成，擁有了較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人，擁有自己
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的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。
最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識(shí)水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成績(jī)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!
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鐵路見習(xí)自我鑒定
鐵路見習(xí)生自我鑒定
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起這段實(shí)習(xí)時(shí)間的所得所失
所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)
中獲益良多的!
在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)車站領(lǐng)導(dǎo)和師傅們
的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東
西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的
更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌
握上，都取得了巨大的收獲，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基�，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自我鑒定如下：在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠
攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、
關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益
宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)
題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問(wèn)題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折
不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難
的精神與堅(jiān)定的信念。在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái)，我陸續(xù)對(duì)信號(hào)員、車站值班員、車號(hào)員、車站調(diào)度員的
崗位進(jìn)行了見習(xí)，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入
實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺(tái)異常情況的處理技巧，對(duì)車號(hào)員和
站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，車號(hào)員的工作自己可以完成，擁有了較強(qiáng)
的業(yè)務(wù)能力。
在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生
活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人，擁有自己的良好出事原則，能與
同學(xué)們和睦相處；積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己的閱歷。最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識(shí)
水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日
子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成
績(jī)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!篇二：鐵路見習(xí)總結(jié)習(xí)工見作總結(jié)
時(shí)光的車輪匆忙碾過(guò)，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自
分配到牡丹江供電段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的員工，
在這一年中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路
單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，我完全融入了供電段這
個(gè)大家庭中，較圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工
作學(xué)習(xí)打下了良好的基矗在這里，我要感謝見習(xí)中領(lǐng)導(dǎo)及其同事們對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回
顧過(guò)去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì)�，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：
一、牡丹江供電段檢修車間：虛心學(xué)習(xí)、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。因?yàn)槲?/p>
從事工作的時(shí)間不是很長(zhǎng)，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，所以
我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、
認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。在檢修車間的三個(gè)月，我深刻體會(huì)到
了作為一名供電段職工的義務(wù)和責(zé)任。這三個(gè)月中，我有幸參加了一次到綏芬河車間制做電
纜頭的工作。在現(xiàn)場(chǎng)我跟著徐應(yīng)龍工長(zhǎng)和另外一名師傅一起工作并觀摩整個(gè)工作過(guò)程。說(shuō)實(shí)
話，直到第一個(gè)電纜頭做完我心里就有點(diǎn)飄飄然了，因?yàn)樵谖铱磥?lái)這實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，沒(méi)有
什么技術(shù)含量�？傻鹊轿疑焓秩プ龅臅r(shí)候卻是困難重重，最后實(shí)在沒(méi)辦法完成還是徐工長(zhǎng)幫
忙做完了，雖然徐工長(zhǎng)沒(méi)說(shuō)什么，但我從徐工長(zhǎng)熟練的技術(shù)工藝中感到了慚愧。從這件事中
我學(xué)到了一個(gè)道理：無(wú)論從事什么工作，在沒(méi)動(dòng)手之前永遠(yuǎn)不要自滿自足，一定要懷著一種
虛心學(xué)習(xí)的心態(tài)去參加工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)前輩師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己的理論爭(zhēng)取更快更
好的學(xué)會(huì)技術(shù)、掌握技術(shù)。檢修車間的褚主任也給我很大的感觸，褚主任豐富的實(shí)際工作經(jīng)
驗(yàn)讓我折服。記得有一次別的車間的設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，褚主任簡(jiǎn)單的詢問(wèn)了一下就基本判斷出了是什么元件出了問(wèn)題，最后車間去檢修的時(shí)候果然和褚主任的判斷差不多。
褚主任曾對(duì)我們說(shuō)過(guò)：“你們現(xiàn)在就是一個(gè)積累的過(guò)程，只有積累達(dá)到了一定程度才能在工作
崗位上取得優(yōu)秀的成績(jī)。”我深以為然。從那以后我虛心學(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭(zhēng)取每
做一件事情都能得到一點(diǎn)提高。“積小流成江河”，通過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得
到了不小的提高。
二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、以事實(shí)說(shuō)話爭(zhēng)取早日融入大家庭。“三
人行，必有我?guī)煛保瑔挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，
就是我學(xué)習(xí)的源泉；“事無(wú)巨細(xì)，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到
一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在二配車間的三個(gè)月是我真正接觸一線工作的三個(gè)月。這三個(gè)
月中，在以姜文賢主任和劉萬(wàn)勇書記領(lǐng)導(dǎo)的二配車間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識(shí)，
我知道的外線交叉跨越的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)會(huì)了熟練運(yùn)用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓電流、學(xué)會(huì)了運(yùn)用測(cè)高
儀和測(cè)溫儀、知道了爬桿的基本要點(diǎn)和注意事項(xiàng)、還了解了配電室的日常工作流程等等，可
以說(shuō)在二配車間我度過(guò)了充實(shí)的三個(gè)月。另外姜主任在車間堅(jiān)持執(zhí)行的“早班會(huì)”規(guī)定也讓
我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀(jì)的精神面貌。
“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國(guó)企，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無(wú)時(shí)
無(wú)刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見習(xí)生我更要嚴(yán)格的
要求自己，在見習(xí)期的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，
嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動(dòng)，努力工作，
在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)，
在實(shí)際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過(guò)程中，我體會(huì)到了身為一名電力
工作者的艱辛。有時(shí)候我們要走上一天的時(shí)間來(lái)完善技術(shù)資料，有時(shí)候我們要連續(xù)好幾天在
幾個(gè)車站之間奔波。但面對(duì)這樣的工作環(huán)境沒(méi)有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走
出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。
三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭(zhēng)創(chuàng)平安供電段。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來(lái)進(jìn)行的。
在安全科，我們見到路科長(zhǎng)本人其實(shí)是很少的，因?yàn)榘踩频男再|(zhì)，路科長(zhǎng)要在每個(gè)車間進(jìn)
行施工前要去組織進(jìn)行安全工作，有時(shí)候十天半個(gè)月的看不見人�？剖依锏拿總�(gè)人也是終日
忙忙碌碌的，有時(shí)候連口水也喝不上。路科長(zhǎng)曾說(shuō)過(guò)這樣的一句話：“如果能保證工人的人身
安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。
四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際
操作經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做一名合格的供電人。我清楚的明白，雖然作為一名大學(xué)生，但是現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足，現(xiàn)
在只是我努力付出，努力學(xué)習(xí)的階段。所以在亞布力車間的幾個(gè)月，我積極爭(zhēng)取參加現(xiàn)場(chǎng)施
工作業(yè)，不斷虛心向車間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，在不斷的學(xué)習(xí)過(guò)程中提
高自己各方面的能力。在亞布力車間，我在車間孔主任和李書記的身上學(xué)會(huì)了身先士卒和以
車間為家的工作作風(fēng)，在車間劉技術(shù)員和王技術(shù)員身上我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作
態(tài)度，在車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵人精神。可以說(shuō)，亞布力車間
的每個(gè)人都是我的老師，他們身上有太多值得我學(xué)習(xí)的地方了。還記得我跟劉工頂著大雪在
外線拍攝第一手資料，還記得第一次在工人師傅的指導(dǎo)下爬桿，還記得第一次參加車間的外
線施工等等。車間太多的第一次給了我這輩子都無(wú)法忘懷的回憶，感謝亞布力車間的每一個(gè)
人，感謝你們教會(huì)了我難么多。也請(qǐng)你們相信，我一定會(huì)在日后的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做
出一份優(yōu)秀的成績(jī)。通過(guò)一年的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，我深深的感到我是
的如此幸運(yùn)，在剛剛邁入企業(yè)的時(shí)候就碰到了這么多為我指點(diǎn)前路的前輩師傅們，他們每個(gè)
人的身上都讓我學(xué)到了許許多多的東西。但同時(shí)，也深深的體會(huì)到自身眾多的不足，如由于
工作時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時(shí)有時(shí)缺
乏魄力等種種問(wèn)題。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的供電
人。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢
獻(xiàn)。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴,
則會(huì)熊熊燃燒”.我希望用我亮麗的青春,去點(diǎn)燃周圍每個(gè)人的激情,感召激勵(lì)著同事們一起為
我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)娶立功、建業(yè)??實(shí)習(xí)鑒定
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立
開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思
路和設(shè)想；能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅(jiān)決。
在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。該生注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真
聽取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能
夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有
經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在
時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)
習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過(guò)無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動(dòng)，踏實(shí)，肯干，和領(lǐng)導(dǎo)同事關(guān)系處
理的很好，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。能堅(jiān)持耐心的學(xué)習(xí)并不斷
的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評(píng)，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生
的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)。因?yàn)槲覐氖鹿ぷ鞯臅r(shí)間不是很長(zhǎng)，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的
差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，
能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。
2、要勤學(xué)好問(wèn)。進(jìn)入大同供電段實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)來(lái)充實(shí)
自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在平時(shí)工作中，一定會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學(xué)好
問(wèn)的習(xí)慣，不懂的地方就問(wèn)師傅們，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí)，這樣才能讓我懂得更多，學(xué)的更
多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合
素質(zhì)。鐵路是一個(gè)開拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，
有些地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正
常運(yùn)輸而努力。所以我要更加努力。實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你
們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過(guò)這次實(shí)習(xí)，以后會(huì)更懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累，
不斷充實(shí)自己。篇三：鐵路見習(xí)生轉(zhuǎn)正自我鑒定鐵路見習(xí)生轉(zhuǎn)正自我鑒定
見習(xí)期間，我嚴(yán)格按照公司的見習(xí)計(jì)劃去做，逐步落實(shí)見習(xí)計(jì)劃中每個(gè)階段的內(nèi)容和要
求。剛來(lái)的時(shí)候，每天除了學(xué)習(xí)測(cè)量以外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路隧道施工的各種規(guī)章制度，并仔
細(xì)閱讀了鐵路隧道施工的技術(shù)規(guī)范，看圖紙。現(xiàn)將這一年內(nèi)所做的工作總結(jié)如下：
1.協(xié)助部長(zhǎng)編寫年度施工計(jì)劃，以及每月的分月調(diào)整計(jì)劃。內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基、
涵洞以及其他附屬工程。
2.負(fù)責(zé)每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料的填寫。每月20日之前陪同監(jiān)理總站工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方，根
據(jù)收方資料編寫每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料，并報(bào)局指、總監(jiān)站及建設(shè)單位簽字蓋章。
3.協(xié)助調(diào)度整理周、月報(bào)，填寫建指、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料。
4.參加每月安全生產(chǎn)大檢查，并通報(bào)相關(guān)問(wèn)題。內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、文明施工等。
5.負(fù)責(zé)工程部?jī)?nèi)業(yè)管理。
6.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程數(shù)量核對(duì)工作。
7.20xx年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍
搶險(xiǎn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和調(diào)度工作。在為期一周的崗前培訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，公司開路先鋒的精神，誠(chéng)信、
創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會(huì)讓我學(xué)習(xí)工作
更有效率，才會(huì)讓我少犯錯(cuò)誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責(zé)任，使
人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。存在問(wèn)題雖然我努力的做了一些工作，但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距，對(duì)測(cè)量還不
是很精通，無(wú)法更有效的對(duì)自己負(fù)責(zé)的工點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；理論水平、工作能力還有待進(jìn)一步提
高；努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)我初步了解了項(xiàng)目
的運(yùn)作方式，了解了工程項(xiàng)目到了什么階段需要做什么技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備等。
在施工現(xiàn)場(chǎng)不斷深化學(xué)習(xí)，將書本知識(shí)努力與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)合，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)和施工方法。
不斷接觸新事物，施工現(xiàn)場(chǎng)是個(gè)大熔爐，在施工現(xiàn)場(chǎng)多鍛煉，有利于施工技術(shù)水平的提高，現(xiàn)場(chǎng)管理水平
和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習(xí)期馬上就要過(guò)去了，我還將一如既往，扎根施工一線，不
斷提高自己，朝著我的目標(biāo)努力奮斗。鐵路見習(xí)自我鑒定
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起這段實(shí)習(xí)時(shí)間的所得所失
所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)
中獲益良多的!在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)車站領(lǐng)
導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)
到了不少東西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)
踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，本人無(wú)論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在業(yè)
務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展打下了基�，F(xiàn)將工作實(shí)習(xí)后的自
我鑒定如下：在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅(jiān)定的政治方向。我積極地向黨、組織靠
攏，擁護(hù)黨、組織的各項(xiàng)方針政策，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)、
關(guān)心和幫助他人，團(tuán)結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實(shí)求真的精神熱心參與社會(huì)的公益
宣傳和活動(dòng)，做一個(gè)積極向上的人。在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對(duì)待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對(duì)作業(yè)中的各種問(wèn)
題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對(duì)，處理問(wèn)題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折
不墮落，受到夸獎(jiǎng)不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難
的精神與堅(jiān)定的信念。在學(xué)習(xí)上，自從進(jìn)行實(shí)習(xí)以來(lái)，我陸續(xù)對(duì)信號(hào)員、車站值班員、車號(hào)員、車站調(diào)度員的
崗位進(jìn)行了見習(xí)，通過(guò)工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)深入
實(shí)踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺(tái)異常情況的處理技巧，對(duì)車號(hào)員和
站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有了一定的了解，車號(hào)員的工作自己可以完成，擁有了較強(qiáng)
的業(yè)務(wù)能力。在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生
活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項(xiàng)課外活動(dòng)，從而不斷的豐富自己
的閱歷。最后，感謝單位給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識(shí)
水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實(shí)習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日
子里，我將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動(dòng)與成
績(jī)來(lái)回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任!鐵路實(shí)習(xí)自我鑒定
在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和
師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了
不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中
完善。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失
所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)
計(jì)劃中獲益良多的！
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺
的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列
車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)
向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心
和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證（1）及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)
行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車；（2）及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；（3）充分運(yùn)用調(diào)車
機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)；（4）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守（1）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單；
（2）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃；（3）一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃
不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置；（4）中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附
有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單；（5）由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)
有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度
的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，
我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列
車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路
運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，
一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車
作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)
親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、
指示發(fā)車或發(fā)車。通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
鐵路見習(xí)自我鑒定
鐵路見習(xí)自我鑒定
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了很深入的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和專業(yè)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首先學(xué)會(huì)做人。
按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作
并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃;(3)一批作業(yè)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，允許口頭布置;(4)中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時(shí)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)崗位有了更加深入的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在師傅耐心細(xì)致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實(shí)習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運(yùn)輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時(shí)候，一定要嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細(xì)》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴(yán)格按照《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)進(jìn)行辦理，而且要嚴(yán)格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路(包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告)、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過(guò)看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且車站值班員還要對(duì)車站的各個(gè)工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)車站值班員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。