自進入廠以來我一直在自己的工作崗位上實事求是踏實勤懇的工作，參與編制設(shè)備檢修計劃方案并上報，所以要維護好設(shè)備需要一定的專業(yè)理論知識，設(shè)備管理員不能是簡單的庫管員。
設(shè)備管理員競聘
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位評委：
大家好！
我叫xx，畢業(yè)于xxxx大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)，本科學(xué)歷。2016年7月進入xx，同年9月進入卷包車間。一直從事xx工作。
今天我競聘的是崗位是設(shè)備管理員，我的競聘報告有兩部分：一是我的競聘優(yōu)勢；二是我對設(shè)備管理員的一些認識和看法。
一、競聘優(yōu)勢
1、踏實勤懇及飽滿的工作熱情
自進入xx廠以來，我一直在自己的工作崗位上實事求是、踏實勤懇的工作。具有高度的責任心和團隊精神。我在業(yè)余時間強化理論和實操學(xué)習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。
同時，我有飽滿的工作熱情。我認為對于每一項工作，工作熱情是第一位的，只有飽滿的工作熱情才能全身心的投入到工作中去，才能干好工作。
2、具有一定的機械操作經(jīng)驗
入廠以來，我一直從事機械操作工作，這使我積累了很多關(guān)于設(shè)備運行、保養(yǎng)、設(shè)備管理類經(jīng)驗。三年來，我參加過多次車間設(shè)備檢修、輪保工作，使我更加了解設(shè)備各項信息。同時，多次完成了中煙留下的做樣任務(wù)，使我在以提高產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對設(shè)備運行又有了更深入的了解。
3、掌握一定的計算機技能
現(xiàn)在車間設(shè)備的各項信息都是通過機臺的操控終端上得到的。從1
最底層的數(shù)據(jù)采集到中心數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫，這些都是通過計算機完成的。而我的大學(xué)專業(yè)是計算機，這使我能更加容易的掌握相關(guān)知識，更好的完成設(shè)備管理統(tǒng)計工作。
二、對目前設(shè)備管理工作的認識和看法
第一、目前我對設(shè)備管理工作的認識主要有下面四個方面：
1、參與編制設(shè)備檢修計劃方案并上報；
2、參與對車間設(shè)備進行巡檢，督促解決巡檢發(fā)現(xiàn)問題；
3、填寫設(shè)備檢修紀錄；
4、參與職工培訓(xùn)。
第二、對設(shè)備管理工作的看法：
對于車間現(xiàn)有設(shè)備，我認為一方面需要管理維護好，另一方面需要升級改造好，深挖設(shè)備潛力、延長設(shè)備壽命。對設(shè)備進行詳細備案，持續(xù)跟蹤觀察，定期保養(yǎng)，聽取操作工人意見，總結(jié)設(shè)備優(yōu)點和不足，為設(shè)備改造和下次采購更好設(shè)備準備好。
以上就是我的競聘演講的全部內(nèi)容，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)同事的聆聽。
xx2016年12月12日
2
設(shè)備管理員競聘
設(shè)備管理員競聘
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位評委：
大家好！
我叫×××，畢業(yè)于中原工學(xué)院，本科學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士，電氣工程及其自動化專業(yè)。自2004年進入××以來，先后在宣傳處、市場戰(zhàn)略部及市場營銷監(jiān)察部工作。
今天我競聘的是設(shè)備管理員崗位，我的競聘報告有兩部分：一是我的競聘優(yōu)勢；二是我對設(shè)備管理員的一些認識和看法。
一、競聘優(yōu)勢
1、品質(zhì)端正，踏實勤懇
自進入××以來，我一直都實事求是、踏實勤懇、默默無聞的工作，長時間受××文化的熏陶，我高度認同××的企業(yè)理念和精神，品行端正，作風正派，工作認真負責、任勞任怨，為人誠懇謙遜。具有高度的責任心和團隊精神。
2、具有一定的專業(yè)知識和探索精神
產(chǎn)品競爭歸根結(jié)底在于科技的競爭，我們家禽事業(yè)部作為一個嶄新的事業(yè)部從種雞繁育、種蛋孵化到商品雞飼養(yǎng)、飼料加工、屠宰分割等環(huán)節(jié)，規(guī)模大、投資多、起點高，如果能量身定做、采購配套到一條先進的自動化生產(chǎn)流水線，我們就能生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，要實現(xiàn)這樣的目的，負責人必須具備一定的自動控制理論和機械、電子、電氣、計算機等知識，我學(xué)習的是電氣工程及其自動化專業(yè)，這個專業(yè)涵蓋以上幾個方面，用弱電控制強電、電氣控制機械、智能芯片代1
替人工，是這個專業(yè)的核心和目的，也是制造現(xiàn)代化生產(chǎn)流水線設(shè)備的理論基礎(chǔ)，更是工廠設(shè)備維護、升級改造的指導(dǎo)思想和武器。隨著微電子技術(shù)的日新月異，傳感器、變頻器、觸控屏幕、PLC、單片機、工控機、集散控制系統(tǒng)、現(xiàn)場控制系統(tǒng)等越來越多走進工廠，生產(chǎn)設(shè)備逐漸自動化、數(shù)字化、信息化、智能化、分散化、網(wǎng)絡(luò)化，學(xué)習和具備這些新知識更是必要，這些也正是我感興趣的地方，我從小喜歡動手動腦，具有科學(xué)探知精神，在校期間成績優(yōu)良，帶領(lǐng)小組開發(fā)的變壓器實時網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)深受老師贊揚。
3、掌握了深厚的計算機技能
我具有從最底層的單片機、PLC編程，到上位機的數(shù)據(jù)采集處理、再到數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)計算、計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、圖表生成等開發(fā)的能力。
二、對目前設(shè)備管理工作的認識和看法
設(shè)備管理員不能再是簡單的維修工
現(xiàn)代設(shè)備不僅僅是復(fù)雜的機械，更是復(fù)雜的自動控制系統(tǒng)，機械故障容易發(fā)現(xiàn)和修理，設(shè)備控制部分無影無形，一般維修工難以應(yīng)付，出現(xiàn)故障，不是敲敲打打就能修好的。所以要維護好設(shè)備，需要一定的專業(yè)理論知識。如果要把設(shè)備管理工作做的更好，帶來更大效益，我認為需要：
1.用閉環(huán)控制系統(tǒng)替代開環(huán)系統(tǒng)
生產(chǎn)流水線需要閉環(huán)控制系統(tǒng)來提高其可靠度，閉環(huán)相對開環(huán)的區(qū)別就是閉環(huán)具有反饋環(huán)節(jié)，系統(tǒng)能夠根據(jù)反饋信號自動調(diào)整，使得2
生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量永遠合格，為6σ品質(zhì)管理開路。一個最簡單的應(yīng)用就是孵化環(huán)節(jié)，人工設(shè)定小雞的孵化溫度37.8℃，一段時間后溫度傳感器檢測到溫度偏差，負反饋信號影響電爐通斷，控制發(fā)熱量，從而把孵化箱溫度保持在設(shè)定溫度上，保證孵化質(zhì)量。
2.用計算機處理數(shù)據(jù)并監(jiān)控終端
我認為工廠生產(chǎn)自動化的理想目標，就是把機械設(shè)備的自動化提升為電氣的自動化，并將傳統(tǒng)的電氣自動化技術(shù)和計算機技術(shù)相結(jié)合，用計算機來處理分析數(shù)據(jù)、監(jiān)控終端設(shè)備，甚至預(yù)測排除故障點。接上面例子，變溫孵化據(jù)說比恒溫孵化更好（抱窩雞孵化就是變溫孵化，不同胚齡的胚胎，需要不同的發(fā)育溫度），人工調(diào)節(jié)預(yù)定溫度很麻煩，我們可利用計算機，預(yù)設(shè)孵化時間表上的對應(yīng)溫度，實現(xiàn)孵化過程的自動控制。我們可能擔心孵化箱內(nèi)出現(xiàn)故障怎么辦？溫控失靈怎么辦？這都可以用控制計算機來處理，發(fā)現(xiàn)溫度異常，迅速發(fā)信號報警。
3.用計算機網(wǎng)絡(luò)管理整個工廠設(shè)備
每臺設(shè)備的生產(chǎn)速度、產(chǎn)品的時間、溫度、重量、大小等信息都可通過采集器采集，由采集器模/數(shù)轉(zhuǎn)換后輸入計算機，再由計算機聯(lián)網(wǎng)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行挠嬎銠C，進行數(shù)據(jù)存儲、分析、處理和實時報表生成，當然也可故障預(yù)警，短信、電話通知，調(diào)節(jié)控制生產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度等更多應(yīng)用。接上例，如果有千萬臺孵化箱，即使實現(xiàn)了上述的自動化也不易管理，如，我要改為鴨孵化，或者一定量作雞孵化箱，一定量作鴨孵化箱，我們再逐臺更改參數(shù)工作量就會很大，所以我們要把點控制擴展為面控制，將控制計算機聯(lián)網(wǎng)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)來管
理這些孵化箱，隨心所欲的批量定制溫度、數(shù)量、時間等參數(shù)信息，只需鼠標幾下輕點，即使在萬里之外一個人也能輕松完成。
當然，我們不能忽視機械自動化的應(yīng)用，如果我們把流水線上的雞蛋、鴨蛋等通過機械傳動配合計算機控制系統(tǒng)，自動輸送到孵化箱內(nèi)，或者把孵化好的小雞小鴨自動輸送打包成箱，那么我們的車間就有可能成為沒有工人的車間，生產(chǎn)成本就會大大降低，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，自動化的好處就會充分體現(xiàn)。我們遵從分散控制、集中操作、分級管理、分而自治和綜合協(xié)調(diào)的設(shè)計原則，把其它環(huán)節(jié)的生產(chǎn)也實現(xiàn)自動化，那么我們的產(chǎn)品競爭力就無人可及。
設(shè)備管理員不能是簡單的庫管員
對于新的生產(chǎn)需求，分析、選擇、采購、安裝、調(diào)試好設(shè)備，滿足生產(chǎn)要求，深入研究，弄清設(shè)備性能參數(shù)，量身定做各臺設(shè)備的管理規(guī)范；
對于現(xiàn)有設(shè)備，一方面需要管理維護好，另一方面需要升級改造好，深挖其潛力、延長其壽命。對設(shè)備進行詳細備案，持續(xù)跟蹤觀察，定期保養(yǎng)，聽取操作工人意見，總結(jié)設(shè)備優(yōu)點和不足，為設(shè)備改造和下次采購更好設(shè)備準備好；
如果能夠給我一片成長沃土，我想我能夠迅速成長，枝繁葉茂，碩果累累。我的競聘結(jié)束，謝謝各位評委！
×××
2016年6月2日
車輛設(shè)備管理崗位競聘報告
車輛設(shè)備管理崗位競聘報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好，我叫郭建偉，今年45歲，大學(xué)本科學(xué)歷，工程師職稱，中共黨員，我競聘的崗位是生產(chǎn)指揮調(diào)度中心“車輛設(shè)備管理崗位”。在郵政企業(yè)實施降本增效，繼續(xù)深化改革，加快發(fā)展進入關(guān)鍵之時，在競爭激烈、挑戰(zhàn)和機遇并存的今天，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給予我這次分開競聘的機會，我本著鍛煉提高的目的，參加競聘，展示自我接受評委們的評判。
我自1985年由交通部呼和浩特交通學(xué)�！镀囘\用與修理》專業(yè)畢業(yè)分配到內(nèi)蒙古郵車總站工作至今，一直從事郵政通信車輛設(shè)備的技術(shù)使用，檔案管理，維修保養(yǎng)等基礎(chǔ)管理工作25年，期間于1986年參加全國成人高考考入西安交大汽車系《汽車運用工程》專業(yè)函授學(xué)習5年半，取得本科文憑。先后任技術(shù)員、助理工程師，1992年進升為郵政通信車輛設(shè)備維修工程師，同年被聘任。2000年被內(nèi)蒙古郵政公司審定為“全區(qū)郵政系統(tǒng)車輛設(shè)備集中采購選型技術(shù)專家組成員”；曾經(jīng)被評為中心局先進生產(chǎn)工作者和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。從事管理工作25年來，主要完成以下工作傷務(wù)：
1、根據(jù)上級主管部門規(guī)定，負責全局郵政車輛與設(shè)備的選型更新、報廢方案的制定、上報工作。
2、完成郵政通信車輛設(shè)備維修計劃的編制、大修項目的審定、車輛及設(shè)備管理、技術(shù)使用、維護制度的制定。
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3、定期進行車輛設(shè)備的技術(shù)評定、技術(shù)升級，檢查其技術(shù)狀況，建立技術(shù)檔案，維護檔案，實施車輛設(shè)備技術(shù)改造項目及相關(guān)維修費用計劃。
4、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)車輛設(shè)備使用操作人員及維修人員對有關(guān)規(guī)章制度，操作規(guī)程的貫徹落實，并組織實施相關(guān)培訓(xùn)工作。
以上工作成績的獲得與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)支持和同事的幫助是分不開的，目前競聘該崗位主要從以下幾方面考慮：
第一、郵政通信車輛設(shè)備是保證郵政通信生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是支撐郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的必要條件。郵政車輛設(shè)備的管理是實行擇優(yōu)選配，正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新、報廢等全過程的綜合性管理工作。做好該項管理工作可進一步規(guī)范郵政通信車輛設(shè)備的管理，確保郵政通信生產(chǎn)安全暢通，具有重要意義。
第二、我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)、工作踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不管干什么工作從不怨天憂人，堅持干一行愛一行，我會努力把工作做得最好，有此信念支持，我一直在基層做基礎(chǔ)管理工作25年。
第三、我虛心好學(xué)，有較強的專業(yè)理論基礎(chǔ)，有開拓進取的創(chuàng)新意識，思想活躍，愛好廣泛，工作熱情高，并勇于實踐，通過25年管理工作的鍛煉，使技術(shù)與管理有機的結(jié)合，工作得心應(yīng)手。
第四、我堅持嚴于律己，誠信為本的處世之道，具有團隊精神，全網(wǎng)意識強�！半p向選擇、競爭上崗”體現(xiàn)了民主、公正、自愿的原2
則，是郵政企業(yè)生存發(fā)展的基矗我將以一種平常心和責任心來看待此次競聘結(jié)果，無論結(jié)果如何都會在自己的的工作崗位上認真工作，盡心盡責。
假如我有幸競聘成功，我將不負眾望，不辱使命，在新的崗位上百尺竿頭更進一步，創(chuàng)造性地開展工作：
一、呼郵區(qū)中心局車輛設(shè)備管理工作的總體思路
按照郵政集團公司及區(qū)郵政公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習貫徹郵政機動車及設(shè)備管理辦法，制定車輛設(shè)備管理工作為切入點，進一步加強和規(guī)范郵政車輛設(shè)備基礎(chǔ)管理，建立健全管理、維護、使用等規(guī)章制度，落實車輛維護保養(yǎng)工作，以提高車輛設(shè)備管理的信息化水平為手段，依托郵政網(wǎng)絡(luò)平臺積極推廣應(yīng)用郵政車輛設(shè)備計算機管理系統(tǒng)，以降本增效為目標，加強車輛設(shè)備監(jiān)督檢查，促進成本核算工作的落實，進一步開展郵運通信車輛設(shè)備巡檢，日常檢查、管理工作，提高車輛設(shè)備的利用率、完好率。
二、劃準自己的位置，當好領(lǐng)導(dǎo)的助手，做好網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù)在工作中絕對尊重領(lǐng)導(dǎo)的核心地位，服從指揮，積極維護集體的榮譽和利益，做好上下溝通，左右平衡協(xié)調(diào)工作，多請示匯報，多交心通氣，團結(jié)協(xié)作，適時掌握我局車輛設(shè)備的技術(shù)狀況及運行狀態(tài)，存在的問題、成本費用等數(shù)據(jù)資料，進行車輛設(shè)備精細管理效益分析，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供信息支持。
三、做好全局車輛設(shè)備的技術(shù)評定、升級工作，做好車輛設(shè)備年檢、更新、報廢、大修等基礎(chǔ)管理工作，執(zhí)行保險費統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一
交費工作。
總之，機遇與挑戰(zhàn)并存，希望與壓力同在，在以后的工作中我將和同志們一道，既發(fā)揚以往好的作風、傳統(tǒng)、扎實工作，又注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗，探索車輛設(shè)備管理的新思路，竭盡全力與其它部門通力合作，為郵政實施降本增效，實現(xiàn)又好又快發(fā)展而努力。也正因為如此我更加清醒地看到自身存在的差距，促使我在以后的工作中恪盡職守，努力學(xué)習，以做好本職工作來回報中心局對我的培養(yǎng)。最后以海爾集團CEO張瑞敏一句話共勉：將簡單的事情做千遍、萬遍，做好就不簡單；將容易的事情做千遍、萬遍做對就不容易。
謝謝大家。
競聘人：郭建偉
2016年5月19日