邊施工邊通行安全注意事項

　　隨著社會不斷地進步，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告包含標題、正文、結尾等。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的邊施工邊通行安全注意事項，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全注意事項

　　1、邊通行、邊施工的改擴建工程，施工前必須辦理道路施工封閉（半封閉）交通公告，并在舊路施工兩端前方重要道口設置公告牌和警告標志牌，提醒過往車輛繞行。

　　2、邊通行、邊施工路段，必須加強對通行車輛的管理，兩端及中途出入口處，應設專職人員指揮交通。

　　3、施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿反光背心、戴統(tǒng)一、醒目的帽子；交通指揮、維護人員要穿反光背心、戴安全帽，對施工區(qū)域內的安全設施進行經(jīng)常性的檢查和維護，對施工區(qū)域施工車輛、通行車輛的交通安全進行監(jiān)管。

　　4、需挖除舊路基、路面進行重建的地段，在施工路段兩端及其延伸100m的安全距離外，應豎立顯示正在施工的警告標志。在作業(yè)范圍的邊緣夜間應懸掛紅燈指示標志。

　　5、半幅施工的路段不宜過長，一般在300---500m,并在車輛駛入前方100m、50m處分別設置指示標志和減速慢行標志。同時在施工作業(yè)區(qū)一端延伸一定的安全距離，設置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設反光標志，危險路段要有燈光照明和暴閃指示燈。

　　6、在原地拆除舊橋（涵）、重建新橋（涵）時，應先建好通車便橋（涵），在舊橋的兩端設置路欄；夜間應在路欄上懸掛暴閃指示燈，并在路肩上豎立通向便橋的指示標志。

　　7、施工有交叉作業(yè)時，必須統(tǒng)一協(xié)調，設置穩(wěn)定、安全的通行通道，并在各作業(yè)區(qū)域的周邊設置安全警示標志。

　　8、路面施工作業(yè)點必須按照路面施工要求，設置安全警示標志，配備現(xiàn)場交通維護人員和現(xiàn)場安全管理人員，維護現(xiàn)場交通安全，對作業(yè)現(xiàn)場進行安全管控。

　　9、施工休息期間，設備停放位置必須在安全可靠不影響交通通行的位置。晚間必須在公路上停放時，應在停放兩端設置安全警戒區(qū)域和警示標志，設備停放點要設置燈光標志，現(xiàn)場設有專人看護。

　　10、每項施工作業(yè)完成后，必須及時清理現(xiàn)場機具、剩余材料和廢棄物。施工機具、剩余材料和廢棄物不得隨意堆放或停放。

　　一、等校車時的注意事項。

　　1、早晨上學時，要按照校車駕駛員定好的時間，在指定的地方等候上車，不要站在車道(包括機動車道、非機動車道)上等車，不要太早，也不要遲到，你的遲到會影響其他同學的上課時間。

　　2、放學等車時，到指定的教室等車，要按照老師的管理來候車，在等車時不要追逐打鬧，不要扔雜物，要愛護公共財物，不能私自走出候車教室。等校車駕駛員來領取學生時，各位同學要排好隊伍，不要擁擠，不要插隊。

　　3、上下車時應注意等車停穩(wěn)以后，因為在車子還沒停穩(wěn)，如果大家都去攔車的話，反而會讓司機措手不及。如果上車都爭先恐后的上，不巧被其他人擠倒，都可能發(fā)生事故，這樣很危險，所以大家一定要記住，有序上車，不要爭搶。

　　4、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。易燃易爆物品容易在擠壓、碰撞、或車輛震動過程中引起燃燒和爆炸，嚴重危及大家的生命安全。也不要把銳利的用品，特別是管制刀具等帶到車上，因為容易誤傷到其他同學。

　　二、乘車時必須做到的事項。

　　1.上車后往車廂里面走，站在車門口容易被人擠下車，拉好扶手。

　　2.車輛行駛的過程中不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免發(fā)生意外;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。在車上要服從校車駕駛員和老師的管理，不要打鬧，不要起哄。

　　3.乘車時要坐穩(wěn)，沒有座位要把雙腳自然分開，手緊握扶手，不要在車上打鬧，也不要隨意走動，更不能在車上寫作業(yè)。

　　三、下車時注意的問題。

　　1、等車停穩(wěn)后再下。開門前，先看一下車周圍有沒有自行車或摩托車經(jīng)過，要在沒有車輛駛近的情況下再打開門，防止車門突然打開使后面跟上的自行車或摩托車撞上車門而發(fā)生意外。

　　2、下車時不要擁擠，不要爭先恐后，要有序下車。

　　3、當車停穩(wěn)下車后，不要從車前或車后橫穿道路，應走離車前或車后20米以上，選擇有紅路燈的地方過馬路。

　　兒童校車系安全帶要點：

　　1、傳統(tǒng)的保護方式。

　　如家長抱住孩子、給孩子系安全帶并不能起到保護作用：如果汽車在40km/h的速度行駛時發(fā)生撞擊，一個9kg的嬰兒將產生270公斤的沖擊力，在這種情況下成人根本是無法抱住孩子的。車載安全帶是專門給成年人設計的，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應，在車輛發(fā)生事故時不僅起不到保護作用，反而會導致腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷，也會經(jīng)常發(fā)生孩子被安全帶勒住脖子等致命危險。

　　2、兒童安全座椅是保護兒童乘車安全最直接最有效的方式。

　　1)我國兒童安全座椅的使用率不足1%，每年約有1.85萬名兒童死于交通事故，每天都有50多個孩子被剝奪生命的權利;而在歐美，有些國家的兒童安全座椅使用率高達90%以上，每年死于交通事故的兒童數(shù)量還不到50。有相關數(shù)據(jù)表明，使用兒童安全座椅，可以減少75%以上的兒童死亡率，并幫助更多的兒童避免受傷，致殘!

　　2)主流兒童安全座椅品牌，安全座椅采用F1賽車手標準的五點式安全帶，當汽車發(fā)生碰撞時，五點式安全帶可以有效地將沖擊力從五個方向同時分散，最大程度上避免孩子受到傷害。

　　3)兒童安全座椅除五點式安全帶外，在座椅側面還設計了深厚的側翼，加強側面防撞保護，抵消來自側面的沖撞力，全方位保護孩子的乘車安全。

　　4)兒童汽車安全座椅還可以起到墊高的作用，當孩子到達一定的年齡，使用車載安全時，安全座椅可增加兒童的高度，使安全帶固定在孩子的肩部位置，而不是卡在脖頸處。同時安全座椅也提供了專業(yè)的側面保護，比增高墊更加安全。

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