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2017日駐地辦工地例會(huì)匯報(bào)材料
一、工程概況
營雙高速公路YS2標(biāo)全長12.2公里，主要結(jié)構(gòu)物為：大橋3座/1233m中小橋15座/621.42m；涵洞27道/828.55m。
主要工程量：路基填方160萬m，利用土方2萬m；挖石方10萬m，利用石方10.9萬m；特殊路基處理及結(jié)構(gòu)物臺(tái)背換填，42萬m；大橋3座/1233m中小橋15座/621.42m；涵洞27道/828.55m。樁基387根，共計(jì)樁長為8539.54m，平均樁長22.07m，承臺(tái)18個(gè)，系梁160個(gè)，基礎(chǔ)10個(gè)，墻身10個(gè)，肋板18個(gè)，立柱229根，薄壁墩3個(gè)，蓋梁131個(gè)，臺(tái)帽耳背墻56個(gè)，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁336片，空心板260片，現(xiàn)澆板58m,現(xiàn)澆梁164m。合同工期為28個(gè)月。
二、剩余工作
（一）、路基工程：清表K339+700-K340+259段共計(jì)1.8萬㎡，借土填方27萬m，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填4.3萬m，特殊路基處理填筑2.6萬m，預(yù)壓土卸載8萬m，護(hù)坡?lián)鯄芭潘灿?jì)1.4萬m。
（二）、涵洞工程：5道。
（三）、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造：橋梁樁基21根，薄壁墩3根，墩柱27根，系梁5個(gè)，橋臺(tái)臺(tái)帽及蓋梁共26個(gè)。
（四）、橋梁上部構(gòu)造：現(xiàn)澆連續(xù)矩形板4跨，20m箱梁吊裝40片，空心板吊裝112片。
（五）、橋面系：2座大橋、6座中橋、7座小橋，橋面現(xiàn)澆砼1547 1
m，橋面鋪裝砼2120 m，防撞護(hù)欄砼1452 m。
三、下一步計(jì)劃
（一）產(chǎn)值計(jì)劃
一季度計(jì)劃完成施工產(chǎn)值345.0904萬元，二季度計(jì)劃完成施工產(chǎn)值3741.1336萬元。
（二）總體目標(biāo)：2017年5月底路基土石方工程全部完成并達(dá)到交驗(yàn)條件，2017年5月底小橋涵全部完成，2017年6月底大中橋全部完成。
（三）詳細(xì)計(jì)劃：
1、完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)
（1）、路基工程：
4月10日前完成特殊路基處理2.6萬m；
4月底前完成預(yù)壓土卸載8萬m；
5月底前完成借土填方27萬m；
6月底前完成防排水工程共1.4萬m。
（2）、橋涵工程：
4月20日前完成橋梁樁基21根；
4月30日前完成20m箱梁吊裝40片，空心板吊裝112片；
5月10日前完成涵洞5道；
5月25日前完成墩柱30根；
5月25日前完成蓋梁及臺(tái)帽共26個(gè)；
6月10日前完成上部現(xiàn)澆連續(xù)矩形板4跨；
2
6月30日前全部完成大、中、小橋及通道橋橋面系施工。
2、投入人員及機(jī)械設(shè)備
項(xiàng)目部根據(jù)剩余工程量及施工計(jì)劃，將投入10家協(xié)作隊(duì)伍，其中： 路基施工隊(duì)1家，共有挖掘機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車12臺(tái)，操作人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員40余人；
橋涵施工隊(duì)6家，其中基礎(chǔ)下部及涵洞施工隊(duì)3家，共有施工人員70余名，上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍3家，施工人員80余名；
防護(hù)施工隊(duì)3家，共有施工人員50余名；
除此之外，項(xiàng)目部自有大量機(jī)械，配合各隊(duì)伍施工，其中：挖掘機(jī)1臺(tái)，砼運(yùn)輸車5臺(tái)，吊車4臺(tái)，灑水車2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，架橋機(jī)1臺(tái)，辦公用車7輛等。
（四）保證措施：
為按時(shí)完成工程，針對(duì)2017年度整體施工計(jì)劃以及影響進(jìn)度的原因，在施工過程中我們制定了相應(yīng)的對(duì)策：
1、 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮力度，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，盡量多開作業(yè)面，增加設(shè)備、人員的投入，做到24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，人停機(jī)不停。
2、 開展多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，使施工現(xiàn)場(chǎng)轟轟烈烈、熱火朝天，形成你追我趕、大干快上的好形式，大家互相幫助、互相支持，使施工生產(chǎn)日新月異。
3、 從思想工作抓起，做好工程質(zhì)量培訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)交流工作，提高
施工人員的質(zhì)量意識(shí)和操作水平，用質(zhì)量保進(jìn)度，以質(zhì)量促進(jìn)度。
4、從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)做起，高度重視工程質(zhì)量，建立健全質(zhì)量責(zé)任制，制定項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、各施工工區(qū)崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂質(zhì)量責(zé)任書。推行“質(zhì)量工資”制，質(zhì)量的好壞與職工的收入掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)關(guān)鍵部位的控制，落實(shí)到人，提高操作人員的質(zhì)量意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工過程中的質(zhì)量隱患，保證工程實(shí)體質(zhì)量。
5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，深入貫徹“質(zhì)量第一，安全至上”的方針政策，在施工過程中嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)巡視，經(jīng)常教育，使安全工作落到實(shí)處。
四、存在問題及解決措施
（一）、存在問題
1、2012年年底交付的K339+700—K341+000段1.3公里，因?yàn)榇嬖诒姸嗉m紛，無法施工，其中K340+259—K341+000段741m已清表無法進(jìn)行填方施工，K339+700—K340+259段559m無法進(jìn)行清表。
2、兩條高壓線沒有拆除（K343+296處的10KV高壓線和K349+150處330KV高壓線）。
（二）、解決措施
我們要積極主動(dòng)的想辦法解決阻工及管線問題，配合好駐地辦工作，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，把管線拆遷及阻工對(duì)施工生產(chǎn)造成的影響降到最低。
2017年3月9日
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