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道路安全管理情況匯報
道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。下面我們來看一下相關(guān)部門的管理情況匯報。
道路安全管理情況匯報范文一：
著力加強和改進(jìn)我縣道路客運車輛安全規(guī)范，重點打擊“非法營運”車輛專項整治工作落到實處，結(jié)合實際迅速制定出臺專項整治工作方案，狠抓道路運輸安全專項整治措施落實，專項整治工作整體有效開展�，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、高度重視，認(rèn)真部署
按照省、市、縣統(tǒng)一部署要求，我所迅速成立了道路運輸交通安全專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。由江衛(wèi)華副局長兼所長任組長，夏楠（所書記）任副組長，成員由副所長李星明、鄧健平、廖童生擔(dān)任。
為進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，切實增強責(zé)任感和緊迫感。我所與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安交警等部門互相溝通協(xié)作，積極配合，突出重點，及時掌握和摸清轄區(qū)內(nèi)非法從事道路運輸車輛基本情況并建立檔案，集中整治，制定稽查時間表，集中人員、聯(lián)合縣公安交警梅江中隊嚴(yán)厲打擊一切非法營運行為。
二、強化輿論宣傳，營造道路運輸安全氛圍
廣泛宣傳，營造氛圍。充分利用報紙、廣播、電視等各種宣傳媒體，大造輿論，強力造勢，扎實推進(jìn)道路運輸安全宣傳教育的社會化，努力讓專項整治活動開展的目的意義、方法步驟、推進(jìn)措施家喻戶曉、人人皆知，最大限度地爭取群眾的理解、支持和配合。我所嚴(yán)格落實道路運輸安全宣傳教育工作，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各主要交通路段以及醒目位置懸掛橫幅40多面，在非法營運車輛聚集場所（北門圓盤、車間附近、南門紅綠燈旁）發(fā)放專項整治宣傳單3000多份。同時，設(shè)立宣傳咨詢站點，出動宣傳車，在農(nóng)村客運班車上張貼了70多張宣傳標(biāo)語，大力宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營的意義和違法經(jīng)營行為的危害性，引導(dǎo)群眾自覺抵制乘坐非法運營車輛，營造出濃烈的道路運輸安全氛圍，全面提升了廣大群眾的道路交通安全意識和拒乘“黑車”意識。
三、強化責(zé)任落實，注重源頭管理
為保證道路運輸安全專項整治順利的開展，我們充分發(fā)揮以“強基礎(chǔ)、抓規(guī)范、嚴(yán)管理、重服務(wù)”為主線，以“預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”為重點。一是督促客運企業(yè)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任及各項安全生產(chǎn)管理制度。二是督促出租車營運企業(yè)開展駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全運營等相關(guān)法律、法規(guī)的專項教育，樹立良好的`運行秩序。三是檢查客運企業(yè)安全生產(chǎn)檔案和從業(yè)人員聘用管理和安全教育培訓(xùn)制度執(zhí)行落實情況。四是檢查客運車輛的gps使用管理制度制定及執(zhí)行情況。五是加強對客運站的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”的管理制度，檢查日趟檢制度的執(zhí)行情況和危險品檢查、出站制度落實情況。六對存在重大安全隱患的客運車輛一律責(zé)令客運企業(yè)停業(yè)整頓，進(jìn)一步完善客運企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案，提高處置突發(fā)事故的能力。
四、加強市場監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“黑車”依法查處
重拳出擊，嚴(yán)厲打擊以非法營運為主的擾亂客運秩序的違法行為。在整治過程中，堅持以事實為依據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩，堅持依法行政、文明行政。我所抽調(diào)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的執(zhí)法人員組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一行動，聯(lián)合縣公安交警梅江中隊重點整治車站附近和城鄉(xiāng)結(jié)合部及“黑車”聚集地，進(jìn)行日�；榕c夜間稽查相接合，有效的遏制了“黑車”的猖獗行為。截至目前，我所共查處“非法營運”車輛92輛，違章客車60余輛。在處罰時加強對“黑車”司機的教育，依法進(jìn)行處罰，對逾期不接受處理或者不履行處罰決定的，協(xié)調(diào)司法機關(guān)及時采取強制措施。
五、建立科學(xué)監(jiān)管，完善長效機制
道路運輸安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們決心乘這次專項整治東風(fēng)，進(jìn)一步加大對縣道路運輸安全管理工作力度，創(chuàng)新工作方法，使全縣道路運輸安全管理工作盡快步入日�；�、規(guī)范化、制度化和標(biāo)準(zhǔn)化軌道，為全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造更加穩(wěn)定和諧的道路交通安全環(huán)境。
道路安全管理情況匯報范文二：
為了貫徹落實進(jìn)一步做好春節(jié)、春運、兩會期間道路交通安全管理工作，堅決杜絕我縣發(fā)生重特大道路交通事故，加強預(yù)防事故工作措施落實的力度，我大隊采取超常措施，加強了客運車輛、校車、送子車管理，強化了鎮(zhèn)內(nèi)及農(nóng)村道路交通管理，現(xiàn)將我大隊貫徹落實市支隊指示精神情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春節(jié)、春運、兩會期間道路交通安全暢通。
召開全體民警大會對“春節(jié)、春運、兩會”期間道路交通安全工作進(jìn)行動員部署，成立了以縣公安局副局長兼交警大隊長丁憲平為組長、大隊其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各所室中隊負(fù)責(zé)人為成員的“春節(jié)、春運、兩會”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組按照市支隊的工作要求和部署，全力抓好轄區(qū)“春節(jié)、兩會”期間各項交管工作的落實。
二、加強重點車輛管理。
大隊對中、短途客運車輛實行g(shù)ps動態(tài)監(jiān)管，做到了隨時掌握客運車輛運行情況。堅決落實民警承包制，對全縣95臺中短途客運車輛實行了包保責(zé)任制，平均每名民警包保1臺客運車輛，明確一車一檔。建立了民警與客運車輛車主、駕駛員的手機溝通制度，本著與客運車輛駕駛?cè)私Y(jié)對子、交朋友原則，通過客運車輛檔案中的手機號與車主及駕駛員經(jīng)常性的進(jìn)行溝通，了解近期車輛運營情況，督促客運車輛車主拒絕超員、超速行駛，提醒駕駛員不疲勞駕駛，同時在惡劣天氣時，及時利用電話、短信通知客運車輛車主以及駕駛員，注意安全行車。
三、加強校車、送子車管理。
大隊對全縣的10臺校車、43臺送子車實行了檔案化管理，明確了校車、送子車管理的.責(zé)任主體為有校車的學(xué)校校長和幼兒園園長，校車駕駛員統(tǒng)一由教育局負(fù)責(zé)管理，在招錄校車駕駛員時，由交警和教育局共同對報名者進(jìn)行培訓(xùn)考試，合格者在教育局建立校車駕駛員檔案參與校車駕駛工作。同時，教育部門還制定了校車安全管理辦法，明確了校車的安全、使用、駕駛員責(zé)任等相關(guān)問題。10臺校車均安裝了gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控終端設(shè)在教育局，并有專人進(jìn)行監(jiān)管，防止校車超員、超速和違章行駛。學(xué)校在校車接送學(xué)生時，派遣兩名老師隨車確保學(xué)生安全，學(xué)校還在學(xué)生上、下校車時利用刷卡智能系統(tǒng)，通過短信通知學(xué)生家長學(xué)生上、下校車時間等信息，有效保證了學(xué)生的乘車安全。
四、加強路面管控工作。
一是組織民警在各主要進(jìn)出城口設(shè)立4處客運車輛臨時檢查服務(wù)站，嚴(yán)格落實“六必查”要求，做到7座椅上客運車輛逐車檢查登記，嚴(yán)厲查處客運車輛超員、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。加大路面巡邏管控力度，落實24小時勤務(wù)制度，嚴(yán)格執(zhí)行30公里一臺警車的巡邏要求，在重點時段、重點路段加派巡邏警力，確�！按汗�(jié)、春運、兩會”期間路面不失控、不漏管。二是加強農(nóng)村道路交通管理。會同農(nóng)村派出所、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、農(nóng)機監(jiān)理站、交通運管站等部門組建農(nóng)村中隊，健全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長、運管站長、農(nóng)機站長、派出所長、交警中隊長“五長”聯(lián)動機制，形成以“交警為主、部門協(xié)作、聯(lián)勤聯(lián)動、社會參與”的農(nóng)村道路交通管理工作新格局。通過開展聯(lián)合執(zhí)法工作，有效的對各種“涉農(nóng)”交通違法行為進(jìn)行有力管控，嚴(yán)厲打擊非法營運、超員、超載、超速、農(nóng)用車違法載人、農(nóng)用車無牌無證上路等違法行為，確保了農(nóng)村道路交通安全暢通。
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