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北京暴雨應急措施后的反思
在快速變化和不斷變革的今天，我們都不可避免地要接觸到措施，措施是針對情況采取的處理辦法。那么措施應該怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的北京暴雨應急措施后的反思，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
北京暴雨應急措施后的反思 1
7月21日的夜晚，看似一個平常的晚上，我們美麗的首都北京卻遭受了暴雨的侵襲。幾小時的降水，把繁華的北京變成了一片汪洋。這61年來最大的一次降雨，讓北京損失慘重。
據初步統(tǒng)計，在這場暴雨中，遇難者37人，損壞報廢車輛百余輛，公交車線路停駛34條，受損房屋6.6萬間，倒塌8265間，道路損毀300處，約750公里，橋梁損壞50余座，直接經濟損失高達百億元人民幣……
這一串串讓人心寒的數(shù)據，背后代表著什么呢？我深刻的想了又想，分析到了三個直接的原因。
原因一：不舍汽車
這回的雨是突降雨，水流升高的很快。特別是高速公路上，積水是最大的。在京珠港高速上打撈出的`車輛里，其中大部分尸體都是坐在車里活活淹死的。
在暴風雨中，高速公路上積水越來越大，汽車一旦陷入積水，必然會熄火。汽車入水后三分鐘之內，電動是可以使用的。很多司機都在試著發(fā)動汽車，而錯過了寶貴的三分鐘。只有看著水一點點進入車里，活活淹死。舍不得車，丟了命，太不劃算了。只要有命在，一切都可以重新開始的。當遇到需要舍棄金錢的時候，不要猶豫，保住生命才是最重要的。
原因二：輕視排水
排水不過是建在地下的一中管道罷了，平常的降雨量只有幾毫米而已根本用不到，不值得去往哪里投資。多數(shù)的人可能都是這么認為的，都輕視了排水，認為排水不大用得到。青島是海濱城市，為什么多年來洪水災害極少。那是因為青島的排水是非常的完美，下水道里可站立一人高，寬度可以開過汽車。而北京的排水則大大不如，強降雨不到一小時，幾乎所有的下水井蓋都開始向外吐。排水功能徹底失靈，你說水漲的能不快嗎？
原因三：破壞環(huán)境
總而言之，言而總之，歸根到底，這場雨的制造者還是人類。人類做了太多破壞地球的事情，地球再也不能忍受，就要開始報復了。近年來，隨著科技的進步，對環(huán)境的破壞也是越來越大。大量的污水排入溪流，大量的樹木被砍伐，大量的垃圾被肆意亂扔，農藥到處播撒……人類干下了太多違背自然的事情，地球媽媽怎能不憤怒呢？這場暴雨就是給人類最嚴厲的警告，愛護環(huán)境吧，保護家園吧！
但愿北京的那場雨，數(shù)百億財產的損失，幾十人個活生生的生命，能給人類拉響一次警鐘吧！
北京暴雨應急措施后的反思 2
北京的一場暴雨讓全中國的人民為之揪心。
在這次暴雨中，有77條鮮活的生命猝然逝去。也許我們與他們素昧平生，可是我們卻無比心疼。
北京二環(huán)路上溺亡的車主、單親女孩等都是這些猝然逝去的同胞中的一員。新聞報道讓我們看到了他們在生命最后一刻，知道了他們與親人之間最后的話語。可以想見那一刻他們和他們家人的無助、絕望。
一個人的逝去，背后是一群和他相連的愛人、孩子、父母、親人、朋友、同事……時光易逝，我們也許很快就會把他和這事忘記。但他的逝去，卻將是這一大群人心中永遠無法撫平的傷痛。
自然災害不會天天發(fā)生。但我們不能好了傷疤忘了疼。我們不能杜絕悲劇的發(fā)生，但是我們能夠未雨綢繆，盡量減少災害的損失，減少悲劇發(fā)生的數(shù)量。
當災難發(fā)生之后，我們的本能就是說“如果……，那么也許……”那我們就采取這樣的方式做一下反思。
�。ㄒ唬┤绻覀兊某鞘信潘到y(tǒng)能更強大、更給力些，那么也許……
在近年頻發(fā)的城市內澇面前，我們城市的下水道為百姓所詬病。下雨小澇，大雨大澇。有樂觀的網友說：“來我們的城市看海吧？”到底是什么出了問題？后來我們慢慢得知，我們的城市泄洪標準只是幾年一遇的標準。所以，當面對所謂的幾十或幾百年一遇的自然災害面前，我們的手足無措、悲劇頻生也就不奇怪了。
發(fā)達國家的下水道都有嚴格、超前的設計標準，有些國家還以立法的形式直接強制執(zhí)行。記得反映二戰(zhàn)的電影《虎口脫險》中的一個畫面讓我至今印象深刻。被德國人擊落的英國飛行員落在了一個法國歌劇院中，里面的法國指揮家為了救他脫險，帶著他來到了歌劇院下方的下水道里。天，那是怎樣巨大的一個下水道啊。多年前，我不知道如何形容。現(xiàn)在我知道，它可能比我們現(xiàn)在修的地鐵管道還要粗些。他們竟然是找了一只船在下水道里蕩舟而下順利脫險。這可是幾十年前的法國下水道的情況啊。事實上，法國巴黎、英國倫敦、德國慕尼黑的下水道的總長度都超過了二千公里！日本東京的下水道最深達60米，那景象如同地下洞窟。
回到我們自己國家，修建于幾百年前的北海明代團城位處暴雨中心卻無一例積水報告。我們古代先人的智慧讓我們現(xiàn)代人汗顏。與之形成鮮明對比的是，暴雨時，我們現(xiàn)代人建設的下水道頂著蓋板如泉眼般往外冒水的景觀，更是讓人嘖嘖稱奇。
�。ǘ┤绻覀兡茉诜e水達到危害程度之前封鎖低洼地段、設置警示標示，或者有更多及時的渠道向人們發(fā)出災害警示預報，那么也許……
積水褪去后，北京道路低洼路段被暴雨浸泡的`汽車讓人觸目驚心，很多慘劇就發(fā)生于此。司機沒有得到任何的危險警示。另外，這次北京的傷亡人員中有很大一部分是來自房山區(qū)的洪水危害，很多人都對突然而至的洪水猝不及防。事實上，在我國一些鄉(xiāng)村地區(qū)，消息傳遞的渠道還是太過單一、落后。
日本是一個災害頻發(fā)的國家，但他們建立及時災害預警機制。每當有地震、暴雨、龍卷風、暴雪等自然災害發(fā)生時，他們的廣播、電視臺都會發(fā)出及時的警示。一些偏遠的鄉(xiāng)村直接通過電線桿上的喇叭反復播放錄好的警報提示。而電視臺的警示是以響亮的報警聲開始的，以字幕的形式直接疊加在節(jié)目畫面的醒目位置。去年日本“3.11”大地震時，電視臺的預警確實讓我震撼。當時，日本廣播協(xié)會（NHK）在直播的議會會議畫面上直接疊加宮城縣地震的警報，發(fā)布地震海嘯消息。在提示1分半的地震警示后，畫面切回演播室，主持人急促的發(fā)出專業(yè)的播報，伴隨不斷切換的各地地震的畫面，解說員語速越來越急促。3分鐘后，NHK用日語、英語、中文、韓語、葡萄牙語等語種正式發(fā)布：氣象廳發(fā)布了大海嘯警報。而在此之后，我們看到的是主持人帶著安全帽在演播室播報各地災情的畫面。偶爾還有演播室晃動的鏡頭出現(xiàn)。日本利用地震波和電波的時間差提前向人們發(fā)出地震、海嘯預警，為生命‘預留’幾十秒寶貴的時間通道。這平時不起眼的幾十秒，可以讓列車停下、讓人們就近躲避……不起眼的幾十秒，卻能挽救無數(shù)的生命。
�。ㄈ┤绻覀冇懈冗M、完善的救援設施，那么也許……
在國外電視、電影的畫面中，我們屢屢看到人家城市里的直升機可以運送傷員、勘察災情、指揮救援。在發(fā)達國家，發(fā)生交通事故后，警察、救火車都會及時趕到現(xiàn)場第一時間搶救傷員、疏導交通。與之對比的是，我們的救援速度的遲緩、設施的落后是有目共睹的。比如，高層樓房發(fā)生火災，我們的救火車的消防云梯對高樓層無能為力。類似的事例我們在新聞中已經看到的太多。
�。ㄋ模┤绻覀冇兄付ǖ膶ｉT避難設施、急救設備，那么也許……
在這次暴雨中，有酒店借機漲價，開出住一晚上要2160元的天價。國外城市在城市規(guī)劃時，都會指定、建設一些專門的避難場所。在災害發(fā)生時，日本的百姓會直覺地到指定的公民館、高地等處躲避。在這些地方，有事先儲備的水、食物、毛毯、敞篷、手電等設施。另外，在旅游區(qū)、車站等一些地方，你還可以看到一個有著心型標志的急救包，那是所謂的自動體外式心臟起搏器（AED）。雖然也許很少有人真正能用到這個急救包。但那個醒目的標志，卻讓很多人為之安心。
�。ㄎ澹┤绻覀兡軌蛟诘缆吩O計、城市規(guī)劃時，處理好低洼路段的問題，那么也許……
也許還有太多的“如果”，我們就此打住�？偨Y成一句話，我們國家在城市防洪、雨污分流、災害救援、城市規(guī)劃、配套設施建設等方面還有太多的事要做。
世界上沒有后悔藥。但我想，我們對這次災難進行反思，是希望從中能有所觸動，希望這樣的觸動能成為某種行動的開始。
有人說，這些事做起來得花多少錢，得花多少年?是啊，這些事做起來確實要花很多錢、花很多年�？墒窍胂胛覀兊募胰�、我們的下一代。雖然我們不能讓時光倒流，但我們卻可以改變我們的未來。我們國家正在進行經濟轉型。希望這種轉型能夠改變“光要面子，不要里子”的現(xiàn)狀。希望少點人關心生活的城市又添了幾座世界排名第幾高樓的形象工程。希望有更多的人能關注城市的下水道所代表的民生工程！因為后者才是功在當代、利在千秋的偉業(yè)，才是讓國人共享改革開放成果、提升百姓幸福度、安全度的正道。
值得安慰的是，我們也看到我們國家確實在災害預警、事故救援、公共設施等方面開始有所行動。比如，新聞報道說：成都開始建設中國首個城市地震預警系統(tǒng)，建成后將比日本預警系統(tǒng)還要精準。希望這個系統(tǒng)能夠早日建成，并達到宣傳中說的“還要精準”的效果。中國，是一個能夠集中力量干大事的一個偉大國家。希望我們能更多的看到這樣的新聞。當哪一天這些事不再成為新聞時，就是我們在災害、事故面前更加從容、鎮(zhèn)定、有序的開端，也是我們國家真正國富民強的標志。
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