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新車新手注意事項(xiàng)
新手上路開車一般會(huì)比較緊張,這樣其實(shí)非常不利于正常的路面駕駛,人在非常忙亂的情況下,很容易做出錯(cuò)誤的判斷,那么,關(guān)于新車新手注意事項(xiàng)有哪些?為您提供新手新車磨合期注意事項(xiàng)。一起來看看吧。
新車新手注意事項(xiàng)
1、開手動(dòng)檔車型,左腳不離離合器,即使高速行駛也保持半離合狀態(tài)。這樣很傷離合器,建議在換完檔后馬上放開離合器,除非跟車,否則不建議長期半離合狀行駛 。
2、離合未踩到底強(qiáng)行換檔,或者自動(dòng)檔車型不等車停穩(wěn)就強(qiáng)行掛進(jìn)P檔,這些做法都很傷變速箱的,特別是自動(dòng)檔變速箱本就比手動(dòng)檔嬌貴,更應(yīng)該愛惜。
3、覺得新車動(dòng)力充沛,2檔或更高檔位強(qiáng)行起步。這樣不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損,建議還是老老實(shí)實(shí)一檔起步。
3、不放手剎強(qiáng)行起步,時(shí)間長了會(huì)直接導(dǎo)致手剎制動(dòng)效果變差。
4、長時(shí)間踩剎車,特別是下坡時(shí),長時(shí)間踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過熱,影響制動(dòng)效果,也會(huì)縮短剎車壽命。正確的做法應(yīng)該是換到低檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來降低車速。
5、低檔位長時(shí)間行駛,或超車時(shí)不降檔,拼命踩油門,這兩種方式都很傷發(fā)動(dòng)機(jī),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
6、打方向時(shí),方向盤直接打到底,這樣子是非常傷方向機(jī)和助力泵的,正確的方法是方向打到底后稍微回一點(diǎn)兒,這樣可以保護(hù)助力泵和方向機(jī)。
新手新車磨合期注意事項(xiàng)
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤滑系統(tǒng))、傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒輪箱)、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。另一條主線是剎車系統(tǒng):剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng),不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行,導(dǎo)致ABS燈長亮,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤,應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決,但其實(shí)有個(gè)簡單方法可以解決,就是將電瓶斷電,人為造成電腦復(fù)位清零,讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了。故此,新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈,遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合,發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整,故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動(dòng)力系統(tǒng),不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī),包含了許多方面,建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車過高速,也是不帶負(fù)載的測試,接合到整車,傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。
3、具體的說,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過:1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁,5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢,齒輪箱各檔位咬合良好,動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是,不要總使用某個(gè)檔位一直跑,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻,再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用,讓其自然退火,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡,車的磨合也是這個(gè)道理。長安車友會(huì)(吧)所包含奔奔轎車,長安之星和各種微車的相關(guān)專業(yè)論壇,也涵蓋了天語SX4兩廂、雨燕轎車、羚羊、奧拓的專業(yè)論壇,同時(shí)也包括了FOCUS福克斯、蒙迪歐、馬自達(dá)的車友俱樂部,涉及到汽車基礎(chǔ)知識,改裝技術(shù),維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)內(nèi)容。
5、首保:2500公里按手冊按時(shí)去就行了,沒什么多說的,這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候,有條件最好和師父商量一下,不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶,要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著,定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出,看看盆底是否有金屬碎屑,多不多,假如你覺得很多,不客氣,再執(zhí)行一次2500公里初級磨合~!~!
4、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點(diǎn),就是車子2500磨合后要拉拉高速,讓車跑一次極限速度,我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車,小孩子剛會(huì)跑,你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑?但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的,就是清理積碳和汽油膠質(zhì),原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、車速低,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊,解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次,就是2500公里后,每500公里最高速度提速10公里,比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí),3500公里120邁,依此類推,到150邁夠了。
注:單純?yōu)榱饲宸e碳和油糊,又沒有條件去高速路跑,可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑,別怕!5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁,為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那?5、對于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),新車最要注意的就是停車回輪,起動(dòng)出車位不要一下子將方向打死,其他也就沒有太多說的了。
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