夏天車內(nèi)開(kāi)空調(diào)有哪些注意事項(xiàng)
1、停車睡覺(jué)的時(shí)候避免開(kāi)空調(diào)
不論是自駕游玩，還是公務(wù)長(zhǎng)途，再或者是停車等人，因?yàn)闂l件受限，為了緩解短暫的疲勞，很多車友們選擇在車內(nèi)休息，開(kāi)著空調(diào)小歇好像很愜意，其實(shí)，因旅途中開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)休息而導(dǎo)致一氧化碳中毒甚至死亡的案例屢有發(fā)生，所以此舉還是非常危險(xiǎn)的，在此建議您，盡量避免開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)休息。
特別提示：只要一氧化碳濃度達(dá)到一定程度，就會(huì)有危險(xiǎn)，即使您在休息中窗戶開(kāi)縫也一樣有可能發(fā)生危險(xiǎn)，尤其是車輛停在車庫(kù)內(nèi)的時(shí)候，生命不可兒戲，格外留心總是沒(méi)錯(cuò)的!
2、剛進(jìn)入車廂的時(shí)候避免開(kāi)空調(diào)
炎熱的夏季，車輛在外面停放時(shí)間久了，剛進(jìn)車廂必然會(huì)如坐針氈，可是這時(shí)候千萬(wàn)不要馬上開(kāi)空調(diào)，要經(jīng)過(guò)幾分鐘開(kāi)窗通風(fēng)后，再打開(kāi)空調(diào)。因?yàn)檫M(jìn)入車廂馬上開(kāi)空調(diào)會(huì)增加引擎轉(zhuǎn)動(dòng)壓力，且制冷效果不佳。
3、在車內(nèi)吸煙的時(shí)候避免開(kāi)空調(diào)
大家都知道吸煙有害健康，在密閉的車廂內(nèi)，吸煙本身對(duì)身體有害，如果還開(kāi)啟空調(diào)那么危害就會(huì)加倍，因?yàn)檐噧?nèi)煙霧無(wú)法及時(shí)排除，人體會(huì)長(zhǎng)時(shí)間受到二手煙的影響。對(duì)身體極為不利。不僅如此，開(kāi)車時(shí)吸煙還會(huì)給您的出行帶來(lái)安全隱患。
夏季車內(nèi)開(kāi)空調(diào)這些事情要注意：
1、天熱了，車內(nèi)溫度低一點(diǎn)自然更涼爽，可隨心所欲的調(diào)節(jié)溫度會(huì)使自身調(diào)節(jié)出現(xiàn)混亂，車內(nèi)外溫差大，容易引發(fā)感冒等疾病。建議溫度最低不低于26度。
2、車內(nèi)空調(diào)設(shè)計(jì)是有內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的。很多車友們覺(jué)得外循環(huán)基本沒(méi)用，殊不知長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)會(huì)使車內(nèi)空氣質(zhì)量變差，偶爾也需要使用外循環(huán)排出車內(nèi)污濁空氣。
方向盤打死的壞處有哪些?
先來(lái)了解下什么是方向盤打死?
方向盤打死是指：方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底。一般來(lái)說(shuō)，打一圈半就算打死方向了。
方向盤打死的.壞處有哪些?主要有三大壞處：
1.對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：
停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺(jué)，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會(huì)導(dǎo)致車輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。
在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤更會(huì)縮短助力泵壽命。
2.對(duì)懸掛的損害：
當(dāng)方向盤沒(méi)回正，很多車型的車輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們無(wú)法正常回位，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。
3.對(duì)輪胎的損害：
當(dāng)方向盤沒(méi)回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。
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