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鐵路客運段新員工春運工作心得體會（精選12篇）
我們心里有一些收獲后，可以記錄在心得體會中，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的鐵路客運段新員工春運工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 1
我叫xxx，是鐵路局貴陽客運段的一名客運新手。剛過立春，也是我實習(xí)之后的第一個春運，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會接觸春運，服務(wù)旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關(guān)車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時時酩繞在腦海中的場景時，我們也許會陷入沉思，也許會付之一笑，但無論怎么樣，我們的.故事總是那么值得深藏。
春運，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運輸對當(dāng)今社會的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運中，更能體現(xiàn)出為了春運而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個，正因為他們的堅守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來這組單獨頂崗時，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會經(jīng)常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運工作確實不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時，有時會工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節(jié)車廂，一個人解決132個乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。有時候當(dāng)我們拖著疲憊工作時，甚至?xí)獾铰每偷哪穑鳛槌藙?wù)員，我們只能忍著，并且有時還要回之以微笑。我作為一個獨生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運，讓我們接觸到了這個社會，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無奈，我承認(rèn)通過春運，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺得這是我此次春運中最值得欣慰的事。當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時，旅客們都會善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因為你的服務(wù)而露出笑臉說著“辛苦了”時，突然感覺溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時，你會覺得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個愉快幸福的春節(jié)。一次春運，一個機(jī)會，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運所教會我的堅強(qiáng)，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時翻出來看看，因為這將是我一生的財富。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 2
自踏入鐵路客運段的崗位以來，我有幸在春節(jié)期間親歷并參與了這場被稱為“全球最大規(guī)模的人口遷徙”——春運。這是一次充滿挑戰(zhàn)與收獲的經(jīng)歷，讓我深刻體驗到了鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，以及服務(wù)工作的繁重與光榮。
首先，春運期間的工作強(qiáng)度和壓力無疑是巨大的。面對洶涌而來的客流，我深感任務(wù)之艱巨，但同時也被同事們堅守崗位、無私奉獻(xiàn)的精神深深打動。從早到晚，無論是售票窗口前耐心解答旅客疑問的同事，還是列車上奔波忙碌、為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘務(wù)員，他們的身影成為了我對敬業(yè)精神最生動的理解。
其次，通過春運實踐，我更深入地理解了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。每一張車票的背后，都承載著歸鄉(xiāng)游子的期盼；每一次安全準(zhǔn)時的抵達(dá)，都是我們對千萬家庭幸福團(tuán)圓的承諾。我親身經(jīng)歷了從接車、檢票、引導(dǎo)乘客上下車、處理突發(fā)情況等各個環(huán)節(jié)，每一個細(xì)微環(huán)節(jié)都需要細(xì)心、耐心與責(zé)任心，這份工作使我真切感受到服務(wù)的價值和意義。
再者，春運也是一次自我提升的過程。在高強(qiáng)度、高壓力的工作環(huán)境下，我學(xué)會了快速適應(yīng)和高效協(xié)作，鍛煉了我的應(yīng)急處理能力和人際溝通技巧。同時，也明白了工作中無論遇到何種困難，都要保持積極向上的`心態(tài)，以實際行動踐行鐵路人不怕苦、不怕累、全心全意為人民服務(wù)的職業(yè)精神。
總結(jié)起來，參加春運工作對我而言是一堂寶貴的人生課程，它讓我深刻認(rèn)識到作為鐵路客運人員的責(zé)任重大，也讓我更加堅定信念，要在未來的日子里，用我的青春和汗水，為每一位踏上旅途的乘客提供更加溫馨、舒適的服務(wù)，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 3
作為一名剛加入鐵路客運段的新員工，我有幸在20xx年的春運大潮中，親身參與并體驗了這場被譽(yù)為“全球最大年度人口遷移”的盛事。短短數(shù)月的工作經(jīng)歷，讓我對鐵路運輸行業(yè)有了更深刻的理解和感悟，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗和職業(yè)成長。
首先，春運期間的工作強(qiáng)度與壓力無疑是巨大的。面對洶涌的人潮，我深感責(zé)任的重大。每一個旅客都是歸心似箭，每一張車票都寄托著家人的期盼。為了確保每一位旅客能夠安全、準(zhǔn)時地抵達(dá)目的地，我們必須保持高度的'責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，無論是檢票、引導(dǎo)，還是服務(wù)、應(yīng)急處理，每一項工作都不能有絲毫馬虎。這種高強(qiáng)度的工作環(huán)境，使我深刻理解到鐵路工作者背后的艱辛與付出，同時也錘煉了我的意志力和團(tuán)隊協(xié)作能力。
其次，春運工作讓我深切體會到服務(wù)的價值與意義。作為鐵路客運的一員，我們不僅是交通的提供者，更是情感的傳遞者。一句溫馨的提示、一個熱情的笑容、一次耐心的幫助，都能讓旅客感受到溫暖與關(guān)懷，緩解旅途的疲勞，使他們在歸途中心情舒暢。這份工作的價值就在于此，它不僅關(guān)乎效率，更關(guān)乎人性的關(guān)懷與尊重，讓我對“人民鐵路為人民”的宗旨有了更深的認(rèn)識。
再者，春運期間遇到的各種突發(fā)狀況，如列車延誤、乘客身體不適等，鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。在實踐中學(xué)習(xí)，在挑戰(zhàn)中成長，每一次成功應(yīng)對都讓我對自己的職業(yè)能力有了更多的自信，也促使我在未來的工作中更加注重預(yù)防和預(yù)見性管理。
我想說，這是一次磨礪，也是一次洗禮；既有辛苦，也有滿足；既有困惑，更有成長。它讓我真切感受到了鐵路人堅韌不拔的精神風(fēng)貌，也讓我對未來的職業(yè)生涯充滿了期待和信心。我會以此為新的起點，繼續(xù)以飽滿的熱情投入到工作中，用實際行動踐行“安全出行，方便出行，溫馨出行”的服務(wù)承諾，努力成為一名優(yōu)秀的鐵路客運工作者，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 4
作為一名鐵路客運段的新員工，經(jīng)歷了春運這一場大規(guī)模的人口遷徙戰(zhàn)役后，我深感震撼并深受啟發(fā)。以下是我對春運工作的點滴心得與體會。
首先，春運期間的工作壓力和挑戰(zhàn)讓我真正理解了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。在短短幾十天的時間里，我們承載著數(shù)以億計旅客的歸鄉(xiāng)之情，每一趟列車、每一個站臺都見證了無數(shù)家庭的團(tuán)聚與離別。這使我深刻意識到，我們的工作并非僅僅是運行列車，更是傳遞溫暖，守護(hù)團(tuán)圓。每一次引導(dǎo)乘客上車，每一次解答疑問，每一次幫助困難乘客，都是對這份職業(yè)精神的踐行和詮釋。
其次，春運的壓力也鍛煉了我的應(yīng)急處理能力和團(tuán)隊協(xié)作精神。面對突發(fā)情況，如列車晚點、客流突增等，我們需要迅速做出決策，協(xié)同各個部門高效解決問題，確保每一位旅客的安全出行。這種高強(qiáng)度、高效率的工作狀態(tài)無疑是對個人專業(yè)技能和心理素質(zhì)的重大考驗，同時也讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能共同應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
再者，春運期間的經(jīng)歷讓我對鐵路系統(tǒng)的'精細(xì)化管理和人性化服務(wù)有了更深入的理解。從提前預(yù)測客流、科學(xué)調(diào)度運力，到優(yōu)化乘車環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量，無一不體現(xiàn)出鐵路系統(tǒng)與時俱進(jìn)的服務(wù)理念。同時，我也看到，盡管面臨巨大壓力，但每位同事都在全力以赴，以最飽滿的熱情投入到工作中，這種敬業(yè)精神令我深受感動。
最后，春運工作雖然艱辛，但也充滿收獲和成長。它讓我看到了中國社會的獨特風(fēng)貌，體驗到了人與人之間的情感交流，更讓我領(lǐng)悟到作為一名鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。我將以此為動力，不斷提升自身業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平，用實際行動踐行“安全第一，服務(wù)至上”的原則，為保障廣大旅客平安、便捷、溫馨出行貢獻(xiàn)自己的一份力量。
總結(jié)，參與春運工作是我職業(yè)生涯中寶貴的一課，它既是一次嚴(yán)酷的實戰(zhàn)考驗，也是我個人成長的重要階梯。我將以更加堅定的決心和滿腔熱情投身于日常工作中，繼續(xù)為實現(xiàn)鐵路客運高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 5
作為一名剛剛加入鐵路客運段的新員工，我在今年的春運期間得到了一次全面且深刻的實踐鍛煉。在此，我以一千字的心得體會，詳述我在春運大潮中的所見、所聞、所感。
首先，春運對于中國鐵路系統(tǒng)來說，是一場年度的大考，也是對我個人業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)的嚴(yán)峻考驗。在洶涌的人潮中，我深刻體驗到鐵路工作的繁重與艱辛，同時也感受到其背后沉甸甸的責(zé)任與使命。從售票、安檢、檢票、引導(dǎo)乘客到車廂服務(wù)，每一個環(huán)節(jié)都需要精準(zhǔn)無誤，這讓我深深認(rèn)識到“細(xì)節(jié)決定成敗”的道理，無論是對規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行，還是對乘客需求的細(xì)心洞察，都是我們做好春運服務(wù)的關(guān)鍵所在。
在繁忙的工作中，我親身體驗到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。面對巨大的客流壓力，單靠一己之力無法應(yīng)對，只有整個班組乃至全段人員密切配合，才能確保春運工作的順利進(jìn)行。每個人都在自己的崗位上發(fā)揮著不可或缺的作用，這種團(tuán)結(jié)一致的精神力量，使我深受感動，也更加明白了“集體的`力量是偉大的”這一真理。
同時，春運期間，我深切體會到“以人為本，服務(wù)至上”的鐵路服務(wù)理念。無論是幫助行動不便的老年旅客，還是解答初次出行的青年旅客的問題，亦或是安撫因延誤而焦慮的乘客，我都盡力做到熱情、耐心、周到。通過這些實際操作，我理解了“真誠服務(wù)，溫暖出行”的真正含義，也更加堅定自己作為鐵路人，要始終將旅客的需求放在首位的決心。
此外，春運工作中遇到的各種突發(fā)情況，更是對我應(yīng)變能力和心理素質(zhì)的極大挑戰(zhàn)。在處理各類突發(fā)事件時，我逐漸學(xué)會冷靜分析，迅速決策，并在實踐中不斷提升自我，這無疑為我今后的職業(yè)生涯積累了寶貴的經(jīng)驗。
總結(jié)這次春運工作的經(jīng)歷，我深感收獲頗豐，既有來自一線實戰(zhàn)的寶貴經(jīng)驗，也有對自身責(zé)任和使命的深刻認(rèn)識。我將以此次春運為契機(jī)，不斷學(xué)習(xí)，持續(xù)提升，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，用實際行動詮釋“人民鐵路為人民”的宗旨，努力為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì)、更貼心的服務(wù)，共同書寫鐵路事業(yè)的新篇章。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 6
在經(jīng)歷了繁忙而又充實的春運期間，作為一名新入職的鐵路客運段員工，我深深感受到了鐵路工作的責(zé)任重大與使命光榮。短短幾十天的工作歷程，給我?guī)淼牟粌H是對業(yè)務(wù)知識的深化理解，更是一次精神風(fēng)貌、職業(yè)素養(yǎng)以及人生價值的全新洗禮。
首先，春運期間的人流量劇增對我而言是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對如潮的人流，我必須迅速適應(yīng)并熟練掌握各項服務(wù)流程，包括售票、檢票、引導(dǎo)乘客等各個環(huán)節(jié)。這不僅鍛煉了我的應(yīng)變能力和協(xié)調(diào)技巧，也使我深刻認(rèn)識到，作為鐵路人，我們的每一項細(xì)微工作都關(guān)乎著千萬旅客的安全與舒適，絲毫馬虎不得。
其次，春運期間的`工作強(qiáng)度和壓力讓我體會到了鐵路人的艱辛與堅韌。長時間堅守崗位，不畏嚴(yán)寒酷暑，始終以微笑和耐心對待每一位旅客，這份敬業(yè)精神深深打動了我。我明白了“人民鐵路為人民”的真正含義，那就是將旅客的需求放在首位，無論何時何地，都要竭盡全力提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再者，春運期間我有幸參與了各類應(yīng)急處理演練，如應(yīng)對大客流、處理突發(fā)事件等，這些實戰(zhàn)經(jīng)驗使我在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上得到了實踐提升，同時也增強(qiáng)了我對突發(fā)狀況的應(yīng)對能力。我深感，在確保安全的前提下，高效有序地進(jìn)行工作是鐵路客運的重要原則。
此外，我也更加珍視團(tuán)隊協(xié)作的力量。春運中，無論是同事間的默契配合，還是部門間的協(xié)同作戰(zhàn)，都讓我深刻體會到團(tuán)結(jié)就是力量，只有大家齊心協(xié)力，才能共同度過春運這個難關(guān)，確保每一段旅程的順利進(jìn)行。
總結(jié)起來，春運工作經(jīng)歷對我來說是一筆寶貴的人生財富。它教會我要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度，要有關(guān)愛他人的人文情懷，要有臨危不懼的勇氣和決心，更要有團(tuán)隊協(xié)作的精神。我將以這次春運工作為契機(jī)，進(jìn)一步提升自我，努力成為一名優(yōu)秀的鐵路人，為我國的鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。未來，我期待在更多個春運中，用我的專業(yè)技能和服務(wù)熱忱，為千千萬萬歸鄉(xiāng)的旅人點亮溫馨的歸途之光。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 7
我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時通過閑時的交流，我們隊員之間也相互認(rèn)識了，工作時配合得很密切。我們負(fù)責(zé)的是接待老年人的工作，一些老年人沒有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導(dǎo)他們進(jìn)出車站和上下車。
參加這志愿者活動，我們不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會了如何去與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作；同時也磨煉了我們的耐心，增強(qiáng)了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學(xué)會了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧更需要愛，正如那首歌唱得：如果人人都獻(xiàn)出一份愛，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務(wù)他人，提升自己！
其實還有好多大家平時接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強(qiáng)的責(zé)任感和紀(jì)律性。譬如護(hù)鐵路線的公安警察、開火車的司機(jī)、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號顯示正常的信號工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運行的調(diào)度員、接發(fā)列車的車站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車的安全運營，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻(xiàn)了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強(qiáng)的`紀(jì)律性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時候，但是他們沒有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻(xiàn)著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動，卻是真實的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻(xiàn)出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團(tuán)圓。
中國鐵路用人均一根香煙長度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運營的奇跡，運輸效率和人均勞動生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實際行動和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。我想說，在新時代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 8
一段刻骨銘心的培訓(xùn)結(jié)束后，自己也從當(dāng)初無知自負(fù)的畢業(yè)生變成了謙遜好學(xué)的新員工，最初的好奇和茫然慢慢變得清晰可期。如果說心中的恐懼曾讓自己猶豫，我想在看到老鐵道兵們鏗鏘的腳步和鋼鐵般身軀那一刻起，已沒有理由選擇逃避和放棄。激勵我們奮勇直前的是鐵的精神，召喚我們昂首前進(jìn)的是夢的華麗。
溫暖
從xx到xx不再是普通的行程，除了乘客匆匆上下的身影，還有一個年輕人對未來向往的眼神。我期待火車能快點到達(dá)，因為通過電話我感受到同事的熱情和前輩的關(guān)心。我又希望火車慢一點，給我多一點期待和遐想的時間。下了車站看到了迎接我們的人，那溫和而又熱情的形象我想畢生難忘，因為后來我們成了亦師亦友的師徒關(guān)系。從車站到項目部這一路上孫學(xué)長熱情洋溢的和我們聊天，讓自己忘了一夜未眠的疲憊。車子緩緩開進(jìn)項目部，看到xx和xxx的標(biāo)志時內(nèi)心親切感和歸屬感油然而生，是啊，在這陌生的城市，這里就是我的家。我們下車后看到一個精神抖擻而神態(tài)親和的老人，介紹之后才知道是張書記，也是自己崇敬的老兵。炎炎夏日他在樓下等著我們安全到達(dá)，并安排了可口的午飯，此時內(nèi)心的感動也已化成淚水，只是男兒有淚不輕彈，也許努力做到最好才能對得起這份熱情和關(guān)心。
感慨
初到xx項目對一切都好奇，但是內(nèi)心還是在想這會是我展現(xiàn)自己的舞臺嗎？正在自己困惑時，張書記找到我們，帶我們了解公司輝煌。先從一本工程錦集開始，看著那宏偉壯麗的工程內(nèi)心感慨激昂，華麗篇幅的背后是中鐵人的智慧與努力，彰顯了鐵人的精神。我深深的慶幸自己選擇了鐵建，見識了工地上的錚錚鐵骨，魏巍的筆下那些抗美援朝的戰(zhàn)士是最可愛的人，而現(xiàn)在在我筆下你們是最可愛的人。逢山開路，遇河架橋，你們不是不知道辛苦，只是那些因為交通不便而導(dǎo)致的貧窮觸動你的靈魂，那些事關(guān)民富國強(qiáng)的道路讓你們看到自己擔(dān)負(fù)的責(zé)任。xx鐵路有你們偉岸的身影，xx鐵路有你們堅強(qiáng)的身軀。隨后我們走到了項目接待室，那一張張榮譽(yù)證書自豪的列在柜子里或站在桌子上仿佛是對來客驕傲的表明身份——我們是xxxx的一名普通員工，我們更是xx兵的繼承人，我們用xx兵的精神和智慧給社會和人民一份滿意的答卷。一群可愛的人，我也在跟著你們的腳步前行，朝著你們的方向努力，努力成為像你們一樣的人。
融入
面對工作我們就像羽翼剛豐滿的雛鳥，起飛那一刻是興奮的，然而不知道怎么面對新奇的世。xx項目對我而言就是新奇的世界，因為我們負(fù)責(zé)的是xx鐵路站前I標(biāo)段，由于地理環(huán)境的影響，整個標(biāo)段基本都是高架橋，而我雖然學(xué)的土木工程，可橋梁專業(yè)了解不多。在知道我的.情況后，各部門的領(lǐng)導(dǎo)和前輩如父如兄和我交流，想我傳授他們的人生經(jīng)歷和學(xué)習(xí)方法。我還記得剛來的第三天，張書記和李總共頂著炎熱的太陽帶我們到項目重點和難點參觀，并做了詳細(xì)的講解。還記得初到345國道下穿xx和x鐵路立交橋工程時，嗓子已經(jīng)沙啞的霍經(jīng)理在機(jī)器轟鳴中大聲的給我們介紹整個項目的概況，并指出當(dāng)時工程的關(guān)鍵點和難點。與此同時，孫經(jīng)理在知道我們到來并了解我們狀況后，加快了導(dǎo)師帶徒的環(huán)節(jié)，讓我們能更好的適應(yīng)環(huán)境，更快的掌握學(xué)習(xí)方法。在眾多的關(guān)心和指導(dǎo)下工作開始步入正軌，白天，圖紙、規(guī)范、資料和現(xiàn)場成了生活伴侶，晚上在辦公室繼續(xù)理論知識的學(xué)習(xí)�，F(xiàn)在的我習(xí)慣了早晨寧靜陽光，習(xí)慣了工地上的繁忙，也習(xí)慣了工作中真誠的笑臉。
青春的腳步各有不同，有的人選擇了安逸，有的人選擇了拼搏。生命旅程只有一次，如果沒有跌宕起伏，也許你會后悔自己的生命風(fēng)平波息。未來的生命里我會以夢為馬，馳騁天涯，以“鐵”為筆，書寫芳華，不負(fù)青春，不負(fù)生命。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 9
大家好，我是xxx，是剛?cè)肼返男侣毠�，現(xiàn)分配在xx車隊xxx次列車上，很高興團(tuán)委能給與我這個機(jī)會在這里與大家分享我這段時間的工作體會，以及對鐵路的重新認(rèn)識。
剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，但當(dāng)我們踏上各自的工作崗位時，這種慵懶散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸參加xx鐵路局xx年新職工的入路培訓(xùn)，這讓我在思想和心態(tài)方面的得到了正確的引導(dǎo)從而能順利的從一個學(xué)生過渡為一個社會人。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路的制度、文化以及組織結(jié)構(gòu)等，了解了鐵路的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容，對即將從事的行業(yè)有了初步的認(rèn)識。
在整個培訓(xùn)中各個崗位的領(lǐng)導(dǎo)以現(xiàn)身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志，怎樣使自己充滿自信。他們的經(jīng)歷使我明白了工作中的挫折在所難免，重要的是要具備克服挫折的自信以及追求渴望的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。他們那份對工作的那份熱情和執(zhí)著讓我為之折服和感嘆，但是更讓我感動的是走進(jìn)xx機(jī)關(guān)時，段內(nèi)各位領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，團(tuán)委的細(xì)心關(guān)懷讓我感覺很溫暖，內(nèi)心對于前途的迷茫和對未來的擔(dān)憂在這種溫暖的包容下早已消失不見，我想做為鐵路核心力量的領(lǐng)導(dǎo)們都讓我如此折服，那么我還有什么理由對未來擔(dān)憂呢？從八月十六號的時候我正式在xx車隊的xx次列車上開始了我乘務(wù)員生活。乘車員和售票員一樣都是鐵路的窗口，代表著鐵路的形象。所以我告誡自己要以自己的細(xì)膩、真誠、以及用心的服務(wù)來認(rèn)真詮釋鐵路的形象。我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)的行為，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系的互動。列車服務(wù)不是不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑，一句您好，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。通過三個月的工作，我的心得如下：第一：對待乘客我們要牢記“乘客是上帝”，要處處為乘客著想，特別是對于病人、老人、小孩更應(yīng)予以特殊照顧；認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)，密切關(guān)注乘客的每一點需求，耐心回答乘客所提出的每一個問題，但是不知道的不可亂說；對于無理取鬧的旅客，我們可以采取微笑的方式，盡量避免發(fā)生沖突，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。第二：另外要多向那些老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)基本安全常識，作業(yè)程序，要多看，多問，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，這樣我就離成功
總會近些再近些。第三：要認(rèn)真的熟記各種安全規(guī)章制度，并能在作業(yè)程序中熟練運用，熟悉工作程序，仔細(xì)對待每一項工作，堅信“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。第四：同時要團(tuán)結(jié)同事，和睦相處，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的'批評和建議，不斷地完善提高自己。
八月十八號我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度過，當(dāng)聽到車長說的“小姑娘，做的很不錯，下一趟就單干吧”那句話時，三天來擠壓在心里的緊張一散二光，取爾代之的是完成工作的喜悅，是真真切切的發(fā)自內(nèi)心的高興和自豪。
經(jīng)過無數(shù)鐵路人的披肝瀝膽的奮斗中國高鐵終于實現(xiàn)與風(fēng)競速的的夢想，造就了夢一樣的速度！我為“風(fēng)時代”的中國高鐵感到驕傲，也為xx成功運營高鐵而自豪。雖然我還沒有加入高鐵的隊伍，但是作為一名鐵路職工我要立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，以高鐵的服務(wù)態(tài)度約束自己，培養(yǎng)時不我待的危機(jī)意識，將青春和激情奉獻(xiàn)給高鐵時代的鐵路。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來”。從踏入鐵路的第一天開始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時刻牢記在心，我在中國鐵路飛速發(fā)展的黃金機(jī)遇期加入鐵路隊伍，我將為鐵路的更加輝煌而奮斗，我相信高鐵的時代來了，屬于我們的時代也來了。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 10
金秋八月，碩果累累。八月，是豐收的季節(jié)，也實現(xiàn)了我人生的一大轉(zhuǎn)換：從學(xué)生到新入路的職工。這個八月，注定不簡單。我們47個小伙伴聚集在一起，一起加入武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段，成為一名鐵路職工，開始工作和學(xué)習(xí)。
小時候，家人常給我灌輸鐵路的思想。長大后，我也想跟他們一樣，成為鐵路大家庭里的一員，在這里發(fā)光發(fā)熱。記得以前在天津上學(xué)，離家那么遠(yuǎn)，剛來到學(xué)校一點都不適應(yīng)。南方和北方的地域差別，新的環(huán)境新的事物，讓我感覺到格格不入。幸好有同學(xué)老師，讓你會感覺到溫暖。后來經(jīng)過學(xué)習(xí)了解，原來鐵路的每個方面都那么細(xì)致，當(dāng)時只了解概況的我，懵懵懂懂。三年后，我畢業(yè)正式進(jìn)入鐵路的組織工作，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了，蓄勢待發(fā)，奉獻(xiàn)自己的'力量。
還記得大三進(jìn)入鐵路車站實習(xí)的第一天，一晚上都是火車的鳴笛聲，吵得睡不著覺，到現(xiàn)在已然成為了習(xí)慣。一開始，對業(yè)務(wù)的不熟練，旅客問的問題自己都不知道，到現(xiàn)在已經(jīng)輕車熟路。每個人都有成長的過程，我的成長跟鐵路緊密相關(guān)，鐵路也是我成長過程中必不可少的一部分，所以很開心給了我這個進(jìn)入鐵路的機(jī)會。
剛來到鐘祥站，三個小時的車程在路上我開始想象以后會是怎樣的。到了車站后書記親自迎接我們，熱騰騰的飯菜等著我們，內(nèi)心真的很感動。雖然不是在離家近的車站，可是在這里我感覺到了家的溫暖，到宿舍一切條件都是那么好，這就更加堅定了我要好好學(xué)習(xí)，以后變得更優(yōu)秀的決心，不辜負(fù)家人對我的期望。剛到售票員這個崗位時，師傅們都很耐心地教我業(yè)務(wù)知識，我也努力學(xué)習(xí)，以能盡快地融入這個大集體當(dāng)中，盡我所能，做到最好。
客運員可能是我們接觸最多的崗位群體，就是為旅客提供安全便利的服務(wù)。成為一名客運工作人員的我，每天都和旅客打交道，也讓我明白了很多為人處事的道理。對于我來說，每一天都是新的考驗和開始，每一天都要進(jìn)步一點，也許等有一天你回過頭來看，你會感謝現(xiàn)在這么上進(jìn)的自己。
車站，是我不陌生的地方；鐵路，引導(dǎo)著我奮斗的方向；湖北，養(yǎng)我育我的家鄉(xiāng)�！敖煌◤�(qiáng)國，鐵路先行�！币殉蔀槲覀冭F路人的思想共識和行動共識。新一批入路的我們，身上都有著滿滿的責(zé)任感和使命感，要為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為社會主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，蛻變成為最好的自己。
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 11
滿懷著對青春的美麗憧憬和對未來的美好暢想，我們有幸加入了中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司。從2017年7月10日開始，我們189名新員工參加了為期7天的中國鐵設(shè)2017年度新員工崗前培訓(xùn)班。這次培訓(xùn)內(nèi)容主要通過集中授課、自我展示、分組交流、技術(shù)講座、經(jīng)驗分享、效果評價等方面向我們介紹了集團(tuán)公司不平凡的發(fā)展歷程，解讀了集團(tuán)公司的文化和制度。
感觸最為深刻的是團(tuán)委吳夢芹書記題為"我與中國鐵設(shè)同成長"的授課。當(dāng)初次看到大屏幕上中國鐵設(shè)前輩泛黃的舊照合影時，我心頭微微觸動，不禁想起了從1953年起的那個年代，各位前輩們?yōu)榘l(fā)展國家的鐵路事業(yè)、壯大中國鐵設(shè)的業(yè)務(wù)實力而攻堅克難、默默奉獻(xiàn)，才使得當(dāng)今的集團(tuán)公司如鐵路60年源遠(yuǎn)流長風(fēng)雨兼程，像車站60年車水馬龍承載乾坤。作為90后的我們，應(yīng)該更加珍惜現(xiàn)在來之不易的今天，為集團(tuán)公司的不斷發(fā)展和壯大貢獻(xiàn)出自己的力量。
在"中國鐵設(shè)十三五總體發(fā)展規(guī)劃"的授課中，我深入了解到集團(tuán)公司在2017—2020年間的發(fā)展期望和愿景。通過對比"十二五"的發(fā)展概要和分析"十三五"面臨的形勢，我認(rèn)識到集團(tuán)公司的綜合實力得到顯著提升、科技創(chuàng)新成果豐碩，同時，世界經(jīng)濟(jì)的曲折復(fù)蘇與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，促使集團(tuán)公司大膽突破思維局限、主動調(diào)整發(fā)展方式，建立與業(yè)務(wù)發(fā)展要求相匹配的生產(chǎn)經(jīng)營模式。
集團(tuán)公司不僅從宏觀層面為我們介紹企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，還在技術(shù)和業(yè)務(wù)層面為我們講解鐵路工程勘察設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)專業(yè)知識及其在集團(tuán)公司勘察設(shè)計生產(chǎn)鏈條中的位置和功能。全國勘察設(shè)計大師、集團(tuán)公司副總工程師蔣先國前輩為我們展開的"鐵路工程‘四電’專業(yè)技術(shù)講座"，讓電氣專業(yè)的我突破了在學(xué)校里學(xué)到的理論知識，從四電專業(yè)的功能與特征、環(huán)境對四電設(shè)施的影響、系統(tǒng)設(shè)計、牽引供電系統(tǒng)發(fā)展動態(tài)等方面對四電專業(yè)有了更深刻、更清晰的`工程認(rèn)識。在泥濘上留下的腳印越深刻，在艱苦中獲得的收獲最動人。大師刻苦鉆研、求真務(wù)實的精神，深深地激勵了我要更加踏實地投入到即將步入的工作之中，要謙虛勤奮，要吸收前輩們優(yōu)秀的專業(yè)經(jīng)驗，不斷豐富跟自己工作密切相關(guān)的知識。
在"財務(wù)報銷與管理"的授課中，領(lǐng)導(dǎo)為我們周密地介紹了財務(wù)部的職責(zé)范圍與制度；在與先進(jìn)員工的工作生活經(jīng)驗交流中，實實在在地讓我感受到了中國鐵設(shè)大家庭的博愛與溫暖；在"工運理論與企業(yè)工會"的授課中，我感悟到了"白日莫閑過，青春不再來"，要堅持健康運動、勤勉敬業(yè)，保持樂觀寬容的心態(tài)，鍛煉品德意志，矢志奮斗拼搏，才能在人生的舞臺上充分發(fā)揮才智，讓青春煥發(fā)絢麗光彩！
為了讓大家從剛步入工作崗位上開始，就能牢牢把握住自己的人生方向，培養(yǎng)自己清正廉潔的職業(yè)操守，集團(tuán)公司為我們展開了"新員工上崗廉潔自律教育"的授課。我深刻地意識到作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，要時刻要求自己發(fā)揮帶頭作用，牢固樹立正確的人生觀，不斷增強(qiáng)政治意識、大局意識、核心意識，講大局、講團(tuán)結(jié)、講奉獻(xiàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行黨紀(jì)國法、遵守規(guī)章制度，在生產(chǎn)經(jīng)營工作中要潔身自愛廉潔奉公，熟悉并遵守集團(tuán)公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照制度要求來辦事。
主題精煉、內(nèi)容豐富、框架合理、思路清晰的培訓(xùn)課程，幫助我們輕松地適應(yīng)了新環(huán)境并更好地投入到工作中。七天充實的學(xué)習(xí)使我對集團(tuán)公司的發(fā)展歷程有了更全面的了解，認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。
工作是我們獲取生活來源的一種方式，但更應(yīng)該是我們回報社會、感恩社會并實現(xiàn)自身價值的一種方式，我們應(yīng)該以一種敬業(yè)的態(tài)度去把工作做好。雖然培訓(xùn)結(jié)束了，但是領(lǐng)導(dǎo)們殷切的教誨我將永遠(yuǎn)銘記在心：做一個優(yōu)秀的中國鐵設(shè)人要有積極向上的心態(tài)、堅強(qiáng)的意志、持之以恒和不懈努力的精神，無論做什么事情都應(yīng)該腳踏實地，一步一個腳印�，F(xiàn)在的我們猶如一張白紙，青春的激情在渲染著色彩，我們要盡快發(fā)揮自己的特長，步入工作崗位的正軌，健康成長，為集團(tuán)公司增添新的榮譽(yù)和價值。
短暫而珍貴的培訓(xùn)，讓我收獲到一顆豐盈的心。唯有通過不懈的努力工作來回報中國鐵設(shè)對我們的信任和培養(yǎng)，相信我們會為集團(tuán)公司譜寫燦爛的樂曲和輝煌的篇章！
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩們不辭辛苦地為我們新員工舉辦這次培訓(xùn)活動，讓我感覺到集體的溫暖、組織的關(guān)懷和中國鐵設(shè)欣欣向榮的活力！
祝愿集團(tuán)公司事業(yè)蒸蒸日上，更上一層樓！
鐵路客運段新員工春運工作心得體會 12
對集團(tuán)公司有了系統(tǒng)了解
包括集團(tuán)公司的發(fā)展歷史、企業(yè)文化、企業(yè)戰(zhàn)略、管理體系、生產(chǎn)經(jīng)營和組織、技術(shù)管理、科技開發(fā)和人力資源等。通過前幾天的授課培訓(xùn)，我了解到中國鐵設(shè)建院于新中國建國初期的1953年，在此之后，中國鐵設(shè)歷經(jīng)數(shù)次改名和重組，在每一個國家的關(guān)鍵歷史節(jié)點均有鐵設(shè)的身影，大秦鐵路、京津城際、京滬高鐵等重大工程的建設(shè)是鐵設(shè)發(fā)展的一個縮影。因此，中國鐵設(shè)見證了新中國的成長歷程，并與新中國共同成長。
榜樣的精神傳承
此次培訓(xùn)的授課講師來自中國鐵設(shè)的各個部門，他們都是我們新員工應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣。各位老師在鐵設(shè)的奮斗將"堅韌、進(jìn)取、合作、奉獻(xiàn)"的企業(yè)精神詮釋得淋漓盡致。西至炎熱的新疆塔克拉瑪干沙漠，東到嚴(yán)寒的東三省平原，老一輩鐵設(shè)人的足跡踏遍祖國的山山水水。風(fēng)餐露宿，他們從不抱怨，艱難險阻，他們勇往直前。講臺上，老師們的經(jīng)歷深深感動了我，更堅定了我作為一名鐵設(shè)人的自豪感與歸屬感。除了艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，老鐵設(shè)人對工作質(zhì)量的嚴(yán)苛要求亦使我印象深刻。幾位老師的講解主題雖然不同，但他們均強(qiáng)調(diào)了一個共同的思想——質(zhì)量第一。如果對項目沒有十全的把握，絕不輕易投標(biāo)。上世紀(jì)九十年代，山西省在財政困難的情況下計劃修建公路，鐵設(shè)中標(biāo)之后，頂住重重壓力，堅持質(zhì)量第一的方針，絕不向"差不多"三個字妥協(xié)。1996年公路建成通車后，恰逢1998年全國范圍的特大洪水，洪水肆虐過后，其他設(shè)計院設(shè)計的路段全部出現(xiàn)不同程度的損毀，而唯有中國鐵設(shè)設(shè)計的路段完好如初，得到了廣泛的贊譽(yù)。老一輩鐵設(shè)人用自己的一言一行書寫了"基實謀百年大計，筆誠劃千秋品質(zhì)"的企業(yè)質(zhì)量方針，讓我更加堅定了嚴(yán)格要求自己、追求完美品質(zhì)的工作信念。
專業(yè)知識的收獲
我就職于電化電信院信號所，此次培訓(xùn)有幸請到了中國鐵設(shè)集團(tuán)副總工程師、全國勘察設(shè)計大師蔣先國老師為我們作專題講座。蔣老師的報告高屋建瓴，從四電專業(yè)的功能與特征、環(huán)境對四電專業(yè)的影響、系統(tǒng)設(shè)計等角度，全面、系統(tǒng)地闡述了四電體系，使我從工程設(shè)計的'視角對專業(yè)進(jìn)行了重新認(rèn)識。基建工程是鐵路建設(shè)的基石，四電是推動鐵路煥發(fā)活力的引擎，而在四電專業(yè)中，信號專業(yè)是鐵路列車的控制中心，是名副其實的鐵路大腦。信號設(shè)計的成敗關(guān)系到列車運行的安全與否。通過此次講解，更加強(qiáng)化了我的專業(yè)責(zé)任感與使命感，讓我意識到圖紙中的每一條線、每一個標(biāo)注都關(guān)系到生命安危，我相信這種知識的收獲會為我今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
友誼的收獲
在此次培訓(xùn)期間，我認(rèn)識了許多來自五湖四海的新同事，雖然我們畢業(yè)于不同的學(xué)校，專業(yè)背景各不相同，但今天我們齊聚一堂，有了一個共同的身份——中國鐵設(shè)人。短暫的培訓(xùn)期內(nèi)，我們競選了班委，成立了班委會，參加了體育活動，舉辦了屬于我們自己的聯(lián)歡會。所有新同事齊心協(xié)力，各盡所能，給我留下了深刻而美好的回憶。特別是，我所在的電化電信院組中有幾位新同事有出國留學(xué)經(jīng)歷，他們出色的組織能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、多才多藝以及開闊的視野給我留下了深刻的印象。三人行必有我?guī)煟瑥乃麄兩砩�，我看到了自己的不足之處，更加明確了自己的提升方向。我很慶幸自己能夠加入如此優(yōu)秀的大家庭中，大家必能為鐵設(shè)未來的發(fā)展注入強(qiáng)勁的活力。
美好的時光總是短暫的，為期七天的培訓(xùn)即將劃上句號。但是，我們的工作才邁出了萬里長征的第一步，在這幾天的培訓(xùn)中我也思考了許多，對自己今后開展工作提出了幾點要求，借以此文與大家分享、共勉：
積極轉(zhuǎn)變思維
完成學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換。畢業(yè)之前，研究生的學(xué)習(xí)生活相對較為松散，時間自由度較大，而進(jìn)入工作崗位后，工作的規(guī)章制度與各項要求必須嚴(yán)格遵守。今后在工作中必須嚴(yán)格要求自己，盡快融入公司，與公司的節(jié)奏保持一致。同時，學(xué)生時代的理論學(xué)習(xí)較多，與現(xiàn)實實踐有所脫節(jié)，進(jìn)入工作后，要轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)方式，"學(xué)以致用"的同時要"在用中學(xué)",將工程設(shè)計知識融會貫通。
端正態(tài)度，調(diào)整心態(tài)
隨著全國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，中國鐵設(shè)承擔(dān)的項目日益增多，工作后必然會遇到任務(wù)量大、時間緊迫的狀況。面對這些挑戰(zhàn)，我們應(yīng)戒驕戒躁，沉得住氣，尤其在平時應(yīng)該注意培養(yǎng)自身的意志力和自控力，以"特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)"的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，盡最大的努力發(fā)揮自身價值。"吃苦耐勞，艱苦奮斗"是一名工程技術(shù)人員應(yīng)該具備的基本素養(yǎng)，是老一輩鐵設(shè)人為我們留下的寶貴精神財富，我們應(yīng)該繼承并發(fā)揚(yáng)光大。
保持憂患意識，樹立終身學(xué)習(xí)的信念
當(dāng)今技術(shù)日新月異，以AlphaGo等為代表的新一代人工智能（AI）逐漸登上舞臺�？梢灶A(yù)見，人類社會的生產(chǎn)方式將發(fā)生劇變，"機(jī)器取代人類"在部分行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入倒計時。以我所在的電化電信院信號所為例，幾年前繪制一張圖紙需要耗費設(shè)計者大量的時間與精力，而近幾年通過研發(fā)專用的繪圖軟件，一些圖紙基本上實現(xiàn)了出圖自動化，極大提高了生產(chǎn)效率。我們應(yīng)該順應(yīng)技術(shù)變革的潮流，樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，只有不斷更新自己的知識庫，才能不至于與時代脫節(jié)，甚至被時代淘汰。
形成實事求是的思維習(xí)慣
信號工程設(shè)計關(guān)系鐵路運營安全，作為設(shè)計者，必須將"差不多"、"應(yīng)該是"、"好像是"等模棱兩可的字詞從自己的字典中剔除。遇到任何不能確定的數(shù)據(jù)，決不能圖省事而主觀臆斷，必須親自進(jìn)行調(diào)查�！睹珴蓶|選集卷一》中，毛澤東親自到湖南做了三十二天的考察工作，才完成了頗具影響力的"湖南農(nóng)民運動考察報告".工程設(shè)計同樣如此，任何時候都不能做空想家，要牢記"沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)",實事求是，唯有如此才能真正成為中國鐵設(shè)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)男乱淮O(shè)計師。
作為中國鐵設(shè)第一批新員工，我們有幸與鐵設(shè)共同成長。展望未來，我們有無限希望。伴隨"一帶一路"的不斷推進(jìn)，中國鐵設(shè)將會迎來新的發(fā)展機(jī)遇。我完全相信，通過我們鐵設(shè)人的共同努力，中國鐵設(shè)必將屹立于世界知名工程企業(yè)之林，畢竟——我們的目標(biāo)是星辰大海！
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