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有關(guān)于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放的注意事項(xiàng)
老話(huà)說(shuō)的好，車(chē)沒(méi)有開(kāi)壞的，都是放壞的。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，相關(guān)零件、油液就會(huì)變質(zhì)或損壞，為之后用車(chē)帶來(lái)不便，今天就為小伙伴們總結(jié)幾點(diǎn)長(zhǎng)期停放車(chē)輛的危害。
1、機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很?chē)?yán)重，并腐蝕機(jī)件。
車(chē)輛長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化后，一是潤(rùn)滑的效果會(huì)變得很差，二是一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕。車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，零件磨損會(huì)很厲害。同時(shí)啟動(dòng)阻力大大增加后，也造成啟動(dòng)困難。除了機(jī)油之外，剎車(chē)油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)后也會(huì)對(duì)相關(guān)部件產(chǎn)生損害。
2、蓄電池提前報(bào)廢。
現(xiàn)在汽車(chē)上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，最終令蓄電池提前報(bào)廢。
3、油封老化導(dǎo)致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。
受力大的方向，油封變量就大;車(chē)輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。
4、輪胎變形影響安全。
汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由四個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)難以控制，除了加速輪胎損耗，也給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
5、電子元件容易出故障。
汽車(chē)上的電子元件及連接件都需注意防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性很大，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。
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