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開車緊急并線技巧及注意事項有哪些
路面上突遇異物對于正常行駛的車輛來說很可怕，尤其是在高速行駛時，如果躲閃不當對于后車來說很可能是致命的。
高速公路上異物一般都會是什么?
在高速公路上最常見的異物就是爆碎輪胎殘骸，而且很多都是大卡車上因為老化而脫落的胎面，還有車禍現(xiàn)場未處理干凈的雜物，破碎的保險杠之類的，另外就是橫穿公路的小動物或者是動物的尸體�？傊畬τ谡Ｐ旭偟能囕v來說還不會構成致命的威脅，頂多就是輕微打傷前保險杠。還有一種比較可怕的就是前車的遺撒物品，小則是一個紙箱子，大則是鋼筋鐵架。
緊急變線之前盡可能觀察周圍情況
急變線之前還需要做的一件重要的事情就是觀察周圍情況，聽起來有些為難人，但這決定著變線后產生的利弊和損失。首先要瞬間看一下側面是否有車，如果側面有車傷及無辜就在所難免了，另外還需要瞬間看一下后視鏡，如果您在道路的右側欲往左邊變線，就看一下左邊，反之看右邊。如果您右后方是一輛重型卡車的話，那么結果真的要比撞上前方的障礙物要嚴重得多，這一系列高速反應的動作的確有難度，但真的可以在一瞬間改變結果的好與壞。
這其實是權衡利弊的事，如果旁邊寬闊無車的話，那么在安全的操作方法下緊急避讓開就非�？扇〉模芏汩_的干嘛不躲，但是如果情況復雜，變線結果也許會更復雜，看情況行事。
緊急變線需注意
對于有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型來說，無論是剎車+轉向還是不剎車+轉向，電子系統(tǒng)都會進行干預，調整車身姿態(tài)，做緊急避讓這個動作可以讓人更安心，系統(tǒng)會大幅度地修正即將失控的車型保證安全。
而對于沒有裝配電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型來說，緊急變線的操作分為兩種情況，一種是大力剎車+緊急變線;一種是不剎車+緊急變線。
不剎車+緊急變線：這種情況下車尾失控的幾率會小一些，因為車輛的重心沒有向前移動那么多，后輪的抓地力要比大力剎車時要充足，但是也同樣要注意打方向的時候幅度盡可能小，轉動方向盤快不等于不線性，能夠避開障礙物即可。
大力剎車+緊急變線：這種情況下一般出現(xiàn)在距離障礙物很近的的時候，兩個動作都是必須的，這時要注意的是打方向的幅度不要過大，因為大力剎車已經將重心大幅度前移，后輪的抓地力很小，突然大幅度轉向很容易導致后輪出現(xiàn)橫向滑動，車輛失控。此時在大力剎車的情況下，盡可能減小轉向的幅度，幅度越小失控的幾率就越小，讓車頭線性地向左或向右避讓，躲開障礙物。
預防在先/避免后患
1、保持安全車距
保持安全車距絕對是關鍵，離前車距離越遠就可以給自己留出越多觀察和反應的時間。那么多長的距離是安全車距呢?這里有個約定俗成的方法，好記也實用：看速度表，車速是多少，車距就保持多少米，這樣的距離是比較安全的。
2、嚴禁超速
相同的車輛和相同的駕駛技術，車速越快越難以控制，剎車距離越長，判斷時間越短;反之，路面上的障礙物不變的情況下，車輛速度越快受到的威脅越大，這個不用過多解釋了，總之就是一句話，任何情況下嚴禁超速行駛。
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